F0电动版来了，4万起，配45kw电机，续航或超300km

低端微型电动车将会在未来以低售价、小尺寸抢占老年代步车市场，随着奇瑞、众泰、欧拉新能源的强势崛起，在微型电动车市场比亚迪还未有布局，随着电动市场的逐步扩大以及比亚迪新能源地位的稳固，推出定位更低尺寸更小的微型电动车极有必要。

而F0此前作为比亚迪运营多年的入门级小车，在此前燃油版车型基础上，比亚迪推出了全新的F0电动版车型，目前已经申报完毕。

关于全新F0三个看点。

1、F0电动版尺寸与老款车型相近，定位微型车。

2、新车续航能力表现较强，城市通勤相当给力。

3、关于定价，F0将有新的惊喜。

全新F0新车尺寸为3465*1618*1500mm，整车轴距为2340mm，与燃油版车型相比整体尺寸并没有大的出入，而在外形设计方面F0前脸进行了重塑，整体造型更加运动而且时尚。对于都市年轻消费者来说诱惑力极大。

关于动力系统方面，其将会搭载一台45KW永磁同步驱动电机，电池组为镍钴锰酸锂电池，续航方面官方还未公布，但根据目前补贴走向以及比亚迪电池成本分析，新车与奇瑞、众泰等微型车竞争，续航一定不会低于300km。

关于售价，此前电动版车型起售价仅为3万左右，更换动力系统之后虽然电池成本较高，但需要了解目前补贴力度仍然较大，新车起售价极有可能稳定在4万元左右。毕竟竞品奇瑞、众泰以及宝骏等微型车，售价也基本位于这一水准。

三年三万五千公里的比亚迪F0汽车，车主说两万二拿下有点贵！

汽车的保有量是越来越多，更新换代的速度也是越来越快，二手车市场也是越来越活跃！但是我们国家的二手车交易与欧美等发达国家的还是有很大差距的，大体来说，这其中有两个重要原因：一个是市场的规范问题，一个是买卖双方的信任问题！

前段时间，汽修厂里的一位小伙计要买一辆小代步车，他也算是未来的一位准车主吧，自己攒的钱也不多，预算也就两万左右。昨天我们看了一辆比亚迪F0，车况也可以，我建议他买下，只是这位未来的准车主说两万二拿下有点亏！我们来看一下！

下图是比亚迪F0的前部，2012款豪雅版，2013年10月出厂，2014年1月上牌！

下图是比亚迪F0的车尾，它的车尾还是比较经典的！

下图是它的仪表，三年左右行驶有三万多公里，符合正常家用代步车的行驶里程！

这辆比亚迪F0带有一键启动，中控各个按键都能正常使用，空调也比较给力！

下图是发动机舱，非常干净，正常情况下，二手车贩子每收一辆车，基本上都会把车的各个部位清洗干净！比亚迪F0搭载的是1.0升3缸发动机，5挡手动变速箱！

我们也可以看出这辆比亚迪F0的电瓶还是原厂的，负极有很多锈，不过这也是正常情况，一杯热水浇下就会变得干干净净！

综合来说，这辆比亚迪F0的车况还是很好的，当时原车报价3.69万，二手车贩子给小车主报价2.2万，这个价格也算是正常价位。不过我们这位小车主认为它不值2.2万，嫌贵，你觉得呢？什么样的价位合适呢？

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