汽修案例：比亚迪F3过坑洼路后左（右）边嘎嘣异响故障

故障现像：

一辆比亚迪F3轿车，车主提新车行驶大约3个月左右，过坑坑洼洼路面后左边频繁出现嘎磞响。

故障排除：

根据车主描述，凭借经验判断可能是避震器弹簧松懈造成受力时发出嘎嘣响故障。凭借经验进行避震器弹簧拆装检查未发现有松懈情况，重新紧固避震器弹簧固定螺母进行安装好后，进行测试故障依旧。返厂进行后刹车系统检查未发现异常后，进行后左右全部底盘所螺丝螺母重新紧固一次排气管加固一下及轮胎轴承检查未发现有松动异响故障！再次进行试车嘎磞响故障依旧出现。由车主需要用车原因结束排查（还未检查出故障，），车主说等有空时或待异响再大些来进行排查〔此故障己检查过3、4回了，每次都无果而终。4S也排查过一次〕。

最后，在一次雨后的两三天车主开过来要检查说声音明显大了些。再次举升车身进行仔细查看，一眼发现左边平衡杆紧固螺丝孔有水迹而右边没有；果断拆下螺丝螺母进行加工垫入轮胎皮紧固后进行试车故障消失！

原因分析：

平衡杆作用在支撑两边平衡避免一边侧翻，两边螺丝紧固能使平衡杆拉力起到平衡固定作用。而螺丝孔与螺丝之间微妙间隙人力是无法检查出来的【之前用过撬棍进行撬过未发现间隙，螺丝螺母也重新紧固过】。此例故障告诉我们，不光要结合常规的维修经验进行分析，更应针对平衡杆拉力特点，有针对性地对其相关部件拆卸加工垫皮测试，避免人力材料的浪费。

另①案例：

2009年比亚迪F3后右边下小台阶坡道左转弯时嘎磞响一声也是由此螺丝孔微间隙故障发出的【当时是把整个平衡杆拆下来后进行测试的，下小台阶坡道右转弯或过坑洼路是没有异响的】

2013年的F3，车况还不错，大家觉得多钱合适？

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

推荐车型：2013年比亚迪F3经典款，1.5L手动挡，行驶8.3万公里。

要说皮尺厂的鼻祖师爷，比亚迪F3当之无愧。外观照搬丰田花冠和三厢飞度，堪称一代经典车型。销量过百万，即使到现在为止，凭借三厢大屁股，超高性价比搅局微型车市场。

外观方面：

经典F3特点是，你永远不知道TA是哪一款。当年新车落地4万多，如今快7个年头，保值率还不如五菱荣光。

F3的实力，完全可以支撑起这个价位。动力方面，比亚迪自主研发的BYD473QE发动机，参数性能完胜老旧三菱4G15发动机。VVT可变气门、全铝合金缸体。

胖哥收的这台F3，车主用车还算比较爱惜。漆面有两处瑕疵，左前叶子板有个坑，左侧后轮叶子板处漆面清漆脱落。

左后尾灯更换过，从色差可以判断出来。

内饰方面：

驾驶室原车主非常爱惜，避光垫、座套、脚垫都非常合适，一看就是爱干净之人。车辆配置虽然差点意思，电动后视镜、四门电动玻璃、发动机防盗、助力方向基本功能还是有的。

2.6米的轴距，空间还是不错的。F3经典款至今还在销售。其主要原因还是市场定位需求，超低价格、和微型车比空间、和面包车比舒适性、动力方面也不输合资同排量自吸车。

F3保养维修方面：

常规保养150元的机油绰绰有余，底盘悬挂配件，如品牌件、副厂件特别便宜。胖哥对F3印象是，便宜实惠、油耗不高、经过多年市场考验，品控值得信赖。