安培龙：公司产品温度-压力一体式传感器打破国外公司技术壁垒，目前已获比亚迪等客户订单并已批量交付
深圳安培龙科技股份有限公司（以下简称“安培龙”或“公司”）12月29日发布公告称，公司于近期接受了多家机构投资者的特定对象调研。在调研中，安培龙透露，在新能源汽车领域，公司已顺利实现温度-压力一体传感器(目前主要应用于测量新能源汽车热泵以及发动机机油压力和温度)的量产，其所涉及的核心发明专利“温度-压力一体式传感器”打破了国外公司对该类型产品的技术壁垒，目前已取得比亚迪等汽车客户订单并已批量交付，未来市场空间广阔。
安培龙公告截图
以下为投资者关系活动主要内容：
问题1、请介绍一下公司的基本情况以及公司2023年前三季度的经营业绩情况。
回复：公司是一家专业从事压力传感器、热敏电阻及温度传感器、氧传感器研发、生产和销售的第一批国家级专精特新“小巨人”企业，拥有从陶瓷材料研发到热敏电阻及传感器生产制造的完整产业链，在材料配方、陶瓷基体制备、成型、烧结、印刷、封装等方面拥有自主研发能力和核心技术。公司自成立以来一直践行“国产替代”路线，提升传感器相关关键技术创新能力，提升新能源汽车等国家战略性新兴产业供应链自给保障能力，现已成长为车规级智能传感器国产替代的中坚力量。公司在传感器的行业地位突出，为2019年第一批国家级专精特新“小巨人”企业、2021年第一批建议支持的国家级专精特新“小巨人”企业、2021年广东省基于先进功能陶瓷材料的智能传感器工程技术研究中心企业、2019年入选工信部工业强基工程传感器一条龙应用计划示范企业、深圳市智能传感器行业协会第一届会长单位。
2023年1-9月，公司共实现营业收入为54,744.64万元，同比增长19.05%；归属于母公司所有者的净利润为6,095.41万元，同比下降6.58%；扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为5,953.59万元，同比增长4.07%。公司经营活动产生的现金流量净额6,303.49万元，同比增长121.82%，经营活动现金流情况持续向好。
问题2、公司的MEMS压力传感器在汽车上的应用场景主要有哪些?公司的MEMS压力传感器有什么竞争优势?
回复：公司的MEMS压力传感器主要是指硅压阻式压力传感器，其是在硅片上生成的微机电传感器，采用半导体工艺将四个以上电阻集成在单晶硅或者扩散硅膜片上，形成惠斯通电桥，制成硅压阻芯片，最佳应用于小于0.5MPa的低压压力范围。MEMS压力传感器在汽车应用场景主要包括汽车车身及舒适系统(侧边气囊压力传感器)、底盘及制动系统(空气悬架压力传感器、真空助力压力传感器)、动力及传动系统(EGR压差传感器、GPF压差传感器、TMAP进气压力温度传感器、燃油箱蒸汽压力传感器、碳罐脱附压力传感器、曲轴箱通风压力传感器、电池包压力传感器)。随着汽车“国六”排放标准的实施，推动汽车用低压量程压力传感器需求的迅猛增加，公司的MEMS压力传感器，其核心技术涉及的“高导热、高效率、高稳定性的陶瓷基板”项目荣获中国发明协会的“发明创业奖·项目奖”金奖，“具有温感功能的陶瓷基板及其制作方法”荣获第二十一届中国专利奖优秀奖。公司积极参与制订MEMS压力传感器相关国家及行业标准，参与制订的《MEMS压阻式压力敏感器件性能试验方法》国家标准已正式发布实施。
问题3、公司的研发投入情况如何?
回复：公司自成立以来，一直非常重视研发创新及投入。2022年研发投入为4124.37万元，占2022年营收比例为6.59%。最近三年及2023年1-6月，公司累计投入研发投入为11793.48万元，占累计营收比例为6.18%。
问题4、公司的主营业务毛利率情况怎样?
回复：2020年、2021年、2022年、2023年1-6月，公司主营业务毛利率分别为35.18%、29.49%、33.29%和31.10%，整体稳定，处于较为健康合理的水平。
问题5、公司与北美某新能源汽车品牌的合作情况?
回复：公司2022年第四季度已开始通过一级供应商向北美某新能源汽车客户批量供货，产品主要为压力传感器，目前正处于前期批量交付验证阶段，尚未形成大批量销售。由于项目在实施过程中仍可能存在各种不可预见的因素，因此，项目实现批量供货仍具有一定的不确定性。
问题6、公司的热敏电阻及温度传感器品类的市场业务如何?后续公司对于这一块业务的经营策略是什么?未来的市场前景如何展望?
回复：公司热敏电阻及温度传感器主要配套用于家电、汽车、储能、通讯、工业控制等领域，2022年营业收入为35,972.44万元，占主营业收入比例为57.54%。2023年1-6月，营业收入为19,407.25万元，占主营业收入比例为53.47%，是公司重要的业务单元。面对稳定发展且具有较为广阔的下游应用市场，公司的经营针对热敏电阻器及温度传感器品类的经营策略主要如下：
(1)在家电领域，公司将充分利用与美的集团大客户合作带来的品牌效应，加大与格力电器、TCL、海尔智家、海信等其他国内知名家电客户的合作规模，丰富客户结构，保持平稳发展。
(2)经过多年的研发技术积累，公司热敏电阻及温度传感器产品线型号丰富，未来将顺应国家产业趋势，把握“碳中和”带来的发展机遇，拓展光伏、储能等新兴领域的业务机会，目前公司已取得华为、比亚迪等客户在此领域的订单，随着储能温控应用领域的快速发展，公司的热敏电阻及温度传感器在该领域的业务将会保持较为快速增长趋势。
(3)公司将加大热敏电阻及温度传感器在汽车应用领域的拓展，目前已取得国内外多家汽车主机厂项目定点，同时已在捷温、安闻、法雷奥等汽车零部件厂商实现供货。未来，在热敏电阻及温度传感器领域，公司将积极拓展储能、充电桩、光伏、汽车等新应用领域市场，同时在成熟的家电应用领域拓展市场份额，不断完善热敏电阻及温度传感器的规格型号数量并提升高端产品的关键性能，为公司持续拓展国际品牌客户打下更为坚实的基础。
问题7、公司的压力传感器的市场业务如何?后续对这一块业务的经营策略是什么，未来的市场前景如何?
回复：根据传感器专家网发布的信息，受益于全球范围内对乘客驾驶安全的日益关注以及有关排放的严格政府法规，全球汽车压力传感器市场2019-2026年的预测期间将以8.3%的速度快速增长。根据赛迪顾问的统计，2019年中国压力传感器市场规模为357.00亿元，其中在汽车电子领域的市场规模为155.40亿元，上述复合增长率测算，在汽车电子领域，2020-2022年中国压力传感器的市场规模将分别达到168亿元、182亿元及197亿元，具有较大的市场空间。2021年、2022年、2023年1-6月，公司压力传感器实现0.45亿元、2.47亿元及1.58亿元，主要应用于汽车前装市场，具有较为广阔的发展空间。
未来面对压力传感器较大的市场规模，公司的经营策略为：在传统的燃油车领域，随着全球化贸易格局正发生巨变，供应链的安全自主可控越来越受到重视，部分国产整车厂商开始寻找进口产品的国内替代产品。公司作为国内少数能够实现陶瓷电容式压力传感器规模化应用的企业，将抓住此历史机遇，快速提升在上汽集团、比亚迪、东风汽车、长城汽车等整车企业以及万里扬、法雷奥、邦奇等汽车零部件企业的供货份额，提高市场占有率；在新能源汽车领域，公司已顺利实现温度-压力一体传感器(目前主要应用于测量新能源汽车热泵以及发动机机油压力和温度)的量产，其所涉及的核心发明专利“一种温度-压力一体式传感器”打破了国外公司对该类型产品的技术壁垒，目前已取得比亚迪等汽车客户订单并已批量交付，未来市场空间广阔。公司正在积极丰富压力传感器的产品线，除用于量程0.5-15MPa中低压范围的陶瓷电容式压力传感器量产外，用于小于0.5MPa低压范围的MEMS压力传感器也顺利量产，且通过东风汽车的验证，实现批量供货；用于最大量程5-600MPa中高压范围的硅微熔压力传感器正在研发中。通过上述产品的开发，公司将成为国内覆盖低、中、高压全量程的少数压力传感器企业之一。
在压力传感器领域，其是公司未来几年的战略产品，自量产以来订单量呈快速增长，已成为公司收入重要增长来源，有望支撑公司未来的持续快速发展。
问题8、公司募投项目中年产1500万只压力传感器项目前实施进展情况如何?
回复：公司募投项目中年产1500万只压力传感器项目已全部完成。
读创财经综合
审读：孙世建
汽车上的八大传感器介绍及常见故障
1.八大传感器
空气流量传感器，检测发动机进气量，控制喷油量
进气压力传感器，检测进气歧管真空度，判断进气量大小
节气门位置传感器，检测节气门开度，控制加速时喷油量
凸轮轴位置传感器，检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火
曲轴位置传感器，检测曲轴位置及发动机转速，控制喷油及点火
氧传感器，检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀，修正空燃比
水温传感器，检测发动机水温高低，修正点火时间及喷油量
爆震传感器，检测发动机是否爆震，推迟点火时间，消除爆震
2.八大传感器常见故障
空气流量传感器（故障一：发动机怠速不稳，局部负荷冒黑烟，且有时换档熄火。
故障二：发起机怠速不稳，行驶无力并冒黑烟。做一次根本设定，毛病扫除，但几天后又呈现重复。）
进气压力传感器（能正常的进行喷油量控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转失常：应对其进行技术检测）
节气门位置传感器（故障一：怠速开关短路或断路;故障二：节气门位置传感器安装调整不当，使怠速开关在节气门全关时没有闭合，或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合;故障三：线性可变电阻的滑动触点接触不良，在节气门从全闭到全开的过程中，节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。）
凸轮轴位置传感器（故障：打火不灵，加油很难加起，发动机没力，油耗增加，车子发抖，故障灯亮不停，热车时突然熄火）
曲轴位置传感器（曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车）
氧传感器（氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，）
水温传感器（水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号）
爆震传感器（爆震传感器损坏;起动困难且高速无力;点火提前角过小）
活动时间2021年10月13日 至 2021年10月16日汽车传感器常见故障及其解决方案
进气压力传感器
进气压力传感器，用来间接测空气。油门松开真空高，油门踩下真空低。真空低时多喷油，中小负荷按比例。要想寻它也容易，节气门后寻芳迹。
曲轴位置传感器
曲轴位置传感器，它的作用无人替；一旦信号丢失了，如何起动车不着。此时电脑傻了眼，不知哪缸上止点！
凸轮轴位置传感器
凸轮轴位置传感器，一般装在分电器；若没装在分电器，凸轮轴前后去找去。它的工作很简单，专测一缸上止点；报告电脑就算完，顺序点火顺序喷，缺它电脑玩不转……
节气门位置传感器
节气门位置传感器，负荷信号由它提；五大工况要牢记，四个和它有关系。翻板关闭是怠速，信号电压零点几；翻板开大负荷大，信号电压四点八；不仅控制发动机，还能控制自变器！
加热型氧传感器
加热型氧传感器，排气管内测氧气；用来控制空燃比，氧化锆是电解质，自己产生电动势；氧气多时供油稀，信号电压0.1；氧气少时燃气稠，信号电压0.9；电脑据此调油量，每10秒中有8变，如果不变赶紧换。
压电爆震传感器
压电爆震传感器，一般装在气缸体；一但测出震频率（6～9KHz），点火角儿向后移,爆震随之消失完，点火开始向前赶；控制点火最佳点，总在爆震区边缘。
汽车有许多种传感器，每一种传感器出了故障，汽车都会出现这样那样的问题。何为车用传感器？车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作，传感器在汽车上的作用是极为重要的。那常用的都有哪些传感器呢？一但传感器故障又会让汽车有什么表现呢？今天汽修案例微信小编为大家解读一下1、氧传感器位置在排气管上，氧传感器故障，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染。
2、轮速传感器，一般安装在每个车轮的轮毂上。一但故障，ABS则会失效。3、空气流量计，一般安装在空气滤清器与节气门体，一但故障发动机转速升不起来。
4、水温传感器，一般安在节温器旁边，一但故障，发动机则会在冷起动时启动困难、怠速运转不稳定,且加速时动力不足。更多资讯关注：汽修案例，上万案例库以备查
5、 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，一般分别安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近和凸轮轴的前方或者是后方，二者相辅相成，同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。一方故障，发动机则会无法起动。
6、油门踏板位置传感器
一般和油门踏板一体，一但故障，发动机则只能处于怠速状态运转。
7、里程表传感器一般装在变速箱上，一但故障，里程表就不走字了。
8、机油压力传感器一般安装在发动机的侧面缸体上，一但故障，机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯也不会亮。没有了机油报警，如果真的车辆机油缺少了，我们也很难知晓而不会去加机油，极可能会造成发动机损坏
10、ABS传感器一般安装在每一个车轮子上面的轴承旁，一但故障，紧急情况ABS不会起作用，紧急制动时车轮会抱死，如果遇到湿滑路面，容易发生甩尾，影响行车安全
11、安全气囊传感器一般安装在在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向，一但损坏，不用说，遇到紧急情况安全气囊不会弹出来。一般传感器故障，相关故障灯都会亮起，查找原因，传感器故障时，一定要引起重视，这和行车安全息息相关，毕竟安全第一。更多资讯关注：汽修案例，上万汽修案例
12、进气压力传感器，一般安装在节气门旁边，一但故障会引起点火困难、怠速不稳、加速无力 等一系列问题
13、节气门位置传感器，安装在节气门体上，一但故障会导致发动机怠速运转不正常、发动机抖动及加速反应迟滞。
14、进气温度传感器，一般安装在节气门后方，一但故障发动机混合气过浓或过稀，直接导致冷启动困难，且启动后怠速不稳
15、爆震传感器，一般安装在发动机气缸壁上，一但故障，发动机故障灯会亮，发动机会出现“自我保护现象”，影响正常驾驶。
汽车是个有成千上万个零部件组成的“复杂体”，各式各样的传感器就让人看着眼晕，每种传感器一但故障，汽车正常运行就会大打折扣！
