2017款比亚迪e5300的续航能力怎么样啊？
新能源汽车的税收政策优惠，这个也是听我一个卖车的朋友说的，买家可以免征车辆购置税，车船税等。厂家如果符合条件，可以享受企业所得税低税率优惠，像我哥在北京买一辆比亚迪E5300，补贴以后才12W9，而且配置各方面都可以，还节能环保，划算没说的。
最高优惠1.5万，比亚迪热销车终端大降价，或是为冲击300万目标？
近日，比亚迪终端降价一事闹得沸沸扬扬。针对促销事件，比亚迪官方回应表示，“本次促销属实，但仅限于11月内，不是官降，目的是为了加速油转电。”
要知道，早在11月初，比亚迪就曾宣布对旗下主销车型进行一轮降价，最高优惠1.8万元。而这一次，比亚迪旗下的几款热销车型在原有优惠的基础上再次叠加降价，原本售价为9.98万元的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版，在优惠之后将跌破9万元。
作为中国车市的领头羊，比亚迪价格的调整还是相当有杀伤力的。要知道，参与降价的这几款车型，都是“爆款”车型。像秦PLUS DM-i，月销量都在两三万辆以上；汉DM-i也有万辆以上的水平。
至于比亚迪为何会在年底推出促销活动？疆哥猜测，或是为了冲击年度300万辆销量KPI。据比亚迪公布的销量数据，截至今年前10个月，比亚迪累计销量达到2371350辆，距离300万辆的销售目标还有近63万辆。
按比亚迪全年300万辆销量目标计算，这意味着，后续的2个月月均销量要突破31万，按照比亚迪近几个月的销量来看，还是挺有难度的。而且11月是车市传统销售淡季，当然降价销售对于销量能有直接的促进作用，比亚迪在此背景下对相关车型进行优惠销售，或是为了带动销量的增长。
当然，除了在家用市场不断地攻城掠地之外，比亚迪还持续推出的子品牌和新的产品。目前的比亚迪，技术和销量都有了，摆脱“土味”、提升品牌形象，也是比亚迪品牌目前的重中之重。今年腾势、仰望、方程豹等“组合拳”，就是在加强高端化布局和拔高品牌形象方面的努力。
另外，在刚刚结束的广州车展上，比亚迪又亮相了一款全新车型——海狮07 EV，新产品可谓是密集发布。作为比亚迪海洋网旗下的首款中型纯电SUV，海狮07 EV基于比亚迪e平台3.0打造，预计售价区间为20万-26万元。
自金九银十旺季后，为冲刺年末销量，进入11月以来包括比亚迪、零跑汽车以及赛力斯旗下蓝电E5车型等均开启不同程度的限时降价。
尽管比亚迪是目前国内表现最为出众的品牌，在技术、产业链上的护城河是足够深，也是相对持久的。但汽车市场进入下半场，这场突围的游戏变得越来越激烈，这也是生死存亡之战。比如AION Y、哪吒U，以及大幅度降价的大众ID.3等，都有可能蚕食到比亚迪的市场；另外，奇瑞、吉利、长安等一线国产大品牌，纷纷进军混动和纯电市场，比亚迪确实不能掉以轻心。对于比亚迪的限时优惠，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
蓝电E5推出限时优惠政策 至高直降4.01万元
易车讯 3月5日，赛力斯集团旗下蓝电E5车型推出限时优惠政策，3月1日起开启“现金最高直降4.01万元，限时抢购价9.98万元起”活动。
推出新活动的同时，官方还公布了用户购车价格保护权益：即日起，通过蓝电汽车官方渠道定购蓝电E5车型，自定购日(含)起90天内，如所购车型的官方售价发生降价情形，蓝电汽车承诺将主动返还差价。
车型回顾
外观设计方面，蓝电E5整体造型简洁大气，前脸的天际线LED灯带极具辨识度，车标采用全新的英文字母“E”字LOGO，通过九个圆点的艺术化排列呈现出万物互联的生态寓意，与大尺寸的星光点阵数字化格栅相呼应。车身尺寸上，新车长宽高分别为4760/1865/1710mm。
内饰方面，新车采用了简洁时尚的设计风格，智能方面，作为首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型，蓝电E5将率先为用户带来同享万物互联的鸿蒙科技生态新体验。在HUAWEI HiCar 3.0的加持下，蓝电E5车机系统可实现HUAWEI HiCar 3.0操作界面无感秒连，导航无缝流转等。
座椅布局方面，新车采用5+2布局形式，车内空间转化率达90.63%，前排900mm、中排881mm的宽阔头部空间让用户视野更开阔。此外，蓝电E5为用户提供了全体感曲面座椅，采用更宽大、更人性化的座椅曲面，给身体更好的支撑，长途远行也能尽享舒适。
动力方面，新车在DE-i超级电驱智能平台的技术创新加持下，将为用户提供适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式的产品，搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统。
新车拥有15.5:1压缩比，热效率43.04%，传动效率97.5%。可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%，在常温常用工况下带来发动机无感启停、无感直驱、平顺丝滑的驾驶感受，为用户提供最佳体验。
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