比亚迪方程豹在邢台、廊坊成立销售公司

天眼查App显示，11月2日，邢台方程豹汽车销售有限公司、廊坊方程豹汽车销售有限公司成立，法定代表人均为宋伟伟，注册资本均为100万人民币，经营范围包含二手车经纪，二手车交易市场经营，汽车销售，汽车拖车、求援、清障服务，食品销售等。股权全景穿透图显示，两公司均由深圳方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

小白开比亚迪元PLUS 往返廊坊和邢台，两次续航都不一样，为什么呢

新手小白开比亚迪元PLUS往返廊坊和邢台，第一次元PLUS充满电实际续航330公里，第二次续航是多少呢？小白经实际测算，第二次的元PLUS实际续航达到366公里。由于第二次是原路返回，路况一致，距离也为380公里，开车司机也为同一个人，两次比亚迪元PLUS均是在充满电的情况下，为什么两次的实际续航里程相差：366-330=36公里呢？小白有点疑惑。后经分析比较两次车载情况，第二次车载3人，比第一次减少1人，减少重量约80公斤，且开空调时间缩短了三分之一，另外，第二次驾驶旅程过程中，室外温度比第一次要暖和些。综上，小白认为，影响元PLUS这两次的实际续航里程表现的因素有：车载重量、空调调节温度和使用时间、室外温度等，这些因素的影响程度达到（366-330）/330*100%=10.9%，小白相信，要想提高新能源车的实际续航里程，应减少车载重量，少开或不开空调，空调温度不要调太高，在室外温度相对较高的时候（冬季）出现，反之续航里程将会打很大的折扣 。朋友们，你们认为还有哪些影响新能源车实际续航里程的因素呢？

廊坊落选2017年全国文明城市名单，到底缺了些啥？

廊坊的文明城市从第一次评选开始就是弄虚作假，记得当时公示了十个，最后批复了九个，廊坊就是公示没有通过的那一个。

后来每次评选廊坊都是想通过突击一下弄虚作假解决问题，屡屡落榜。

任何不以解决群众需要的创建都不会有好的结果。

廊坊落选2017年全国文明城市名单，到底缺了些啥？

与男方城市的对比不谈，这几天在省内保定，邢台，山西陕西河南等地转了一圈，昨晚上回到廊坊就有一种失落感。前十几年，廊坊与这些城市差距不大，但是这些年人家后来居上超过了，廊坊最大的特点就是倒腾绿化施工。说几个直观的。1、注重城区卫生清扫，但城郊乌烟瘴气。2、城市人行道，商铺门口，尤其是和百姓生活最为紧密的偏街小巷的硬件设施与地面铺装年久失修，基本谈不上维修养护，把钱都用在表面文章上。3、停车管理的前提是不断提供百姓生活必须的停车场，不是仅仅把功夫下在贴条罚款上。4、公共卫生间数量少，卫生差，标志不明显。5、行人和非机动车逆行，乱传马路现象突出。6、许多交通主路口应该修立交桥或地道桥。7、和百姓生活息息相关的便民市场要么太高大上导致租金等成本太高最后关门大吉或该做他用（例如新春和市场，新爱民市场），要么乱七八糟和农场集市一样（例如永兴市场，北昌市场，华航东校区那边的市场），定位找不准。8、各种自行车，电动车的放置划线，标志要清晰，共享单车的放置与卫生要加强。9、中小学上学放学门口管理无序。（省内石家庄就是榜样，可以学习）10、创城动员不足，没有调动起广大市民的热情，好多宣传，问卷调查都是表面文章。大家觉得评上文明城市是给公务员挣奖金。对百姓参与城市管理的意见和建议基本谈不上重视。

这是十月五号郑州的街上自行车停放。