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英菲尼迪QX56，林肯领航者，雷克萨斯LX570，凯迪拉克凯雷德，丰田红杉，谁能详细说明比较下5款SUV的差距和？

进口suv丰田新红杉7坐多少钱？

本人现在开这个车。顶配白金版全部搞下来7万加币含税，合人民币35万左右。

这车非常棒，所有车行看到这车都竖大拇指，开不坏。舒适性极强，减震过滤得很棒，过减速带从不减速。带地盘升降，软硬调节。本人上班就开运动模式，跟人抢道用。5.7V8发动机，动力随叫随到，尤其高速超车，动力源源不绝。有拖拽功能，可以拖房车，拖游艇。这车可以完美替代商务车。

唯一的缺点就是耗油，我现在注意控制油耗，百公里综合油耗也到21个油，没有副油箱，110刀就加满了，市区大概开个300公里吧。高速省油，12个左右，穿越无人区，洲际公路什么的很舒服，市区开痛苦。

综合而言，好车。像我买这车，车价便宜，玩几年处理掉，不心疼，值得买。如果在中国，价格到百万以上，不合算

新车 | 配置微调，3.5升V6混动大型SUV，新款丰田红杉正式发布

文：汽车日报

[汽车日报] 日前，我们从丰田美国官网获悉，2024款红杉正式发布。作为小改款车型，新款红杉部分车型增加了Nightshade和Platinum TRD套件，继续搭载3.5升V6混合动力系统。

新款红杉的外观设计基本没有变化。根据官方资料显示，新的Nightshade套件具有多种黑色装饰，例如20英寸轮辋、挡泥板、格栅以及外后视镜盖等。此外，Platinum四驱版车型新增TRD越野套件，配备了更具辨识度的进气格栅、特调弹簧的Bilstein减震器、后桥限滑差速器、18英寸越野轮圈以及蠕行控制系统等。

新款红杉内饰部分同样没有太多变化，横平竖直的线条搭配适量的真皮与镀铬材质点缀，提供了一定的档次感。新车还将配备14英寸中控屏（低配为8英寸），支持语音控制、车机导航以及无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联等功能。另外，新款红杉也首次搭载了电动折叠、伸缩的拖车镜。

动力方面，新款红杉搭载由3.5升双涡轮增压V6发动机和电动机组成的混合动力系统，系统综合最大功率达到437马力，最大扭矩达到757牛·米，传动系统配备10速手自一体变速箱。

新车 | 报价160万，丰田大型SUV新红杉国内到港，兰德酷路泽同平台

文：汽车日报

[汽车日报] 日前，丰田旗下大型SUV新一代红杉（Sequoia）抵达国内港口。据悉，和上代车型一样，新一代红杉仍将通过平行进口渠道引入国内市场，车商目前报价160万元。

根据丰田北美官网信息，新一代红杉在当地市场提供多个车款，包括入门版、中配版和高配版定位的SR5、Limited、Platinum，以及越野版TRD Pro和顶配版Capstone。本次到港车型为新一代红杉Capstone车型，属于车系目前配置最高的版本，不过其北美市场指导价略低于TRD Pro版本。

在丰田最新家族化设计风格的指导下，新一代红杉外观设计相比上一代车型减少了臃肿感。作为顶配版本，本次国内到港的新一代红杉Capstone车型可获得专属银色网格式前格栅、车身同色四轮轮眉，以及一款22英寸铝合金轮辋。

作为丰田针对北美市场开发的大型SUV，新一代红杉长宽高分别为5286/2022/1885（1974）毫米，轴距为3099毫米。与上一代车型相比，新一代红杉轴距不变，长宽高均有提升。同时，新车内部标配2+2+3式7座布局，可选装8座版本。

由于定位为新一代红杉全系顶配版本，因此本次到港的Capstone车型车内运用黑色和白色双色全皮质包裹，并在中控台和门板搭配有木纹饰板。同时，该车全系专属配置包括抬头显示系统、电动放倒第三排座椅、10向电动调节前排座椅等。

第二排为双独立座椅

标配电动侧踏板

新一代红杉继续采用非承载式车身结构，并与新一代坦途、新一代兰德酷路泽和新一代雷克萨斯LX共享丰田TNGA F平台。动力方面，新一代红杉搭载i-Force Max油电混动系统，系统中的3.5升V6涡轮增压发动机最大功率437马力，发动机最大扭矩790牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。

车型历史

第一代红杉

第二代红杉

第三代红杉

红杉是丰田针对北美市场开发的一款大型SUV，其第一代车型发布于2000年，随后在2007年迎来换代，本次到港车型为该系列最新的第三代产品。在美国市场，红杉与福特Expedition、GMC YUKON、雪佛兰Tahoe等车型属于同级产品。第二代红杉通过平行进口渠道引入国内，车商报价在90万-110万元。

丰田全新SUV红杉发布！标配444Ps混动 百公里油耗才10L？

提到丰田旗下尺寸最大的SUV，其实不是旗舰车型兰德酷路泽，而是专为北美市场打造的全尺寸大型SUV红杉。

近日，丰田官方终于正式发布了全新一代红杉，新车提供了SR5、Limited、Platinum、Capstone以及TRD Pro等版本，并将于2022年夏季在海外上市。

一分钟看新车：

1.新车基于TNGA-F平台打造

2.提供三种前脸设计，可选装TRD越野和运动套件

3.全系搭载混动系统，综合功率达444Ps、790牛·米

4.有后驱和四驱系统两种版本

丰田红杉作为坦途皮卡的变种车型，最早亮相于2000年，在保留了皮卡车型的越野能力外，还在豪华层面上得到了提升。第二代车型在2007年推出，从长达15年的产品生命周期就能看出，丰田红杉深受着北美消费者的青睐。

国内车迷对红杉也有一定的认知，因为丰田官方曾经就在2010年引入过，其5.7L V8匹配6AT变速箱，最大功率达到了386ps，当年的售价高达110万元，后来也有平行进口的版本可选。

全新一代丰田红杉同样与此前发布的全新坦途共享架构，基于TNGA-F平台打造，有着低重心、高刚性、轻量化的优点。全新兰德酷路泽和普拉多也是基于此平台打造。

全新红杉的前格栅和大灯的设计样式与全新坦途基本相同，不过前包围的样式更具力量感，且将根据不同车型配置提供镀铬蜂窝状、黑色波浪和条幅形三种不同风格的中网设计。

车身侧面采用了隐藏式的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的样式，富有力量的腰线让红杉庞大的体型有了动感。20英寸的轮圈为六螺栓孔固定，能看出它有一定的越野底子。

车尾的D柱与后挡风玻璃融为一体，削弱了D柱的存在感能让红杉的体型显得不那么笨重。

在车身尺寸方面，参考现款的红杉运动版，其长宽高分别为5210/2030/1955mm，轴距达到了3.1米，参数均全面超过了兰德酷路泽。

全新红杉的内饰延续全新坦途的设计，采用全液晶仪表盘和14英寸的多媒体屏幕，同时中控台依然保留了大量的物理按键。

在空间布局上，全新红杉将依旧提供7座布局，基于如此巨大的车身尺寸，相信新车的第三排乘坐空间已经能与MPV相媲美。

配置方面值得一提的是，新车三种版本都可以选装TRD套件。

其中越野套件包含：特调弹簧的Bilstein减震器、后桥限滑差速器、18英寸越野轮毂、蠕行控制系统。

而运动套件包含：TRD运动套件、20英寸轮毂、强阻尼减震器、铝制运动踏板。

动力方面，全新红杉将全系配备i-Force Max混动系统，由3.4T V6加上电机组成，综合功率达到了444Ps，最大扭矩为790牛·米，传动系统将匹配10AT变速箱，同时提供后驱和多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。

参考使用相同动力总成的雷克萨斯LX600，综合油耗为10.6L/100km，这相比老款红杉的5.7L V8发动机在动力和油耗的表现上都要更好。

全尺寸SUV在北美市场一直备受欢迎，扎根本土的美国品牌自然也推出了诸多相应的车型。丰田红杉作为外来者，凭借着可靠耐用的口碑占有了一席之地。

福特 征服者
3.5T V6 EcoBoost双涡轮 446Ps

林肯 领航员

3.5T V6 双涡轮 440Ps

雪佛兰 Suburban
5.3L V8 355Ps

6.2L V8 420Ps

Duramax 3.0 L6 柴油277Ps 623N·m

GMC YUKON

6.2L V8 420Ps

JEEP Wagoneer

5.7L V8+48V轻混 392Ps

6.4L V8 477Ps

可以看到，美国市场从来不缺全尺寸SUV，对手之间竞争的激烈程度不亚于国内的中型SUV市场。丰田红杉目前在美国市场的销量处于不温不火的状态，而老乡日产Armada却表现不错。红杉15年都没有换代，产品力自然跟不上对手的节奏，在经过这次的全新换代后，教授期待红杉的市场表现。

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