比亚迪唐DM-p改装叶幅轮鎏光轮毂，轻量化背后对性能的极致追求

大家好，8年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。这次与大家分享唐DM-p改装最新叶幅轮——鎏光轮毂，引领时尚潮流的同时又减重，竟然行驶稳定性比原厂更优秀。之所以更换轮毂，也是因为追求个性的心理在作祟，特立独行给人的印象会更深刻一些，与其他普通轮毂的唐DM-p不同，在马路上也会吸引更多人的目光。话虽这样讲，但是更多的还是满足自己内心的小九九。

话说换轮毂之后有这么几个好处。

看起来确实比较特立独行。

远远望过去就可以看到。

尤其是在同类型的车面前。

其二，原厂的轮毂虽然是低风阻轮毂，但是封闭不太好清理。这一款的轮毂相对来说比较好清理一些。

其三，属于原厂尺寸合法改装。原厂的轮毂一个大约15公斤重，这个轮毂比原厂轮毂轻了整整5公斤，轻量化也带来了更好的体验。

其四，原厂的轮毂相对比较笨重，散热没有这一款轮毂好。

其五，测试之后发现稳定性也比原厂的稍微好一点，尤其速度跑到120千米每小时以上，震动比原厂的幅度要小一些。

各个角度看起来都比较炫酷。

尤其这个侧面显得腰身比较给力。

和比亚迪宋plus原厂的轮毂一比较还是个性化十足，一眼就能够认出来。

更换轮胎的时候也很卖力。

快速就卸下来两个轮胎。

装上了我们期盼已久的鎏光。这个马牌轮胎也是因为之前爆胎了，每年原厂胎着急用换了一条有货的马牌。

总体上使用的感受还是相当不错。前几周还专门去赛道，感受了一把不同凡响的味道。

轻量化带来的加速体验还是相当完善的。

飞速疾驰当中，依旧笑春风。

还是非常动感。

识别率相当给力。

依旧很帅气，改装一开始就挡不住了。使用下来的感受还是有一些变化的，除了满足小小的虚荣心之外，更多的是给车辆性能带来极致体验，出去玩泥巴、下赛道信心也更足一些。

石墨灰+白，比亚迪元Plus轮毂升级，简约却也不简单

装车案例

MMX Performance Wheels

比亚迪 元 Plus

FFM Series F102

1880 5H114.3 60.1 石墨灰

比亚迪元Plus，新一代龙颜美学。

采用最新的Dragon Face 3.0设计语言，笔直腰线自轮眉延伸至车尾，流畅身姿带来0.29Cd风阻表现。

贯穿式尾灯富具现代气息，比亚迪元 Plus未来气息十足。

BYD 元 & MMX F102

车主选择MMX FFM F102轮毂升级，18寸8J石墨灰。

少即是多，留白设计

简约的5U轮辐框架，一切遵循少即是多，布局明朗有序，大面积的展示内部卡钳，给人以无限的想象。

简约却也不简单

MMX设计师于辐条上进行铣边，通过纹理上的直接的对比，将轮毂主体造型突出，形成强大的视觉冲击，为比亚迪元Plus平添一份律动感。

整体呈现简洁明快，干净利落感觉

极简灰白色调，简而雅观。将视觉重心锁定于设计细节，整个视觉干净利落，沉静内敛又不失新意。