比亚迪dmi保养内容繁多周期不同，保养周期怎么选？辉哥经验分享

#世界车中国造#

分享用车生活，减少大家踩坑

朋友们，大家好，我是辉哥。

辉哥的唐dmi2021尊荣款最近去做了第二次保养，去保养前看了一下用户手册中的保养计划，内容繁多，还分整车保养和发动机保养两大部分，其中整车保养部分42项，发动机保养部分8项，保养周期又差异较大，每一项保养内容都有一个时间间隔和里程间隔的选择，让人感觉比较头疼，辉哥稍微梳理了一下，就局的比较简单。

首保：HEV里程3500公里和提车后半年，先到为准。注意是HEV里程和总里程、EV里程的区别；注意提车时间和上牌时间的区别；注意先到时间的到达之前，否则过了首保时间回很麻烦。

二保及以后保养分两种情况：

第一种情况，日常使用以用电为主，那保养基本以总里程的间隔和时间间隔先到者为准，就是总里程距离上一次保养增加的公里数7500公里，和距离上一次保养的时间间隔1年，先到为准。每一次保养时，顺便看一下HEV里程间隔上一次发动机保养增加的公里数5000公里，和上一次发动机保养后时间间隔1年，哪个先到的，是否马上到或者已经到了的情况，那就连发动机一起保养。当然，去保养了，4S店就会帮忙看发动机是否需要保养的。

第二种情况，日常以用油为主，那就看HEV里程间隔上一次发动机保养增加的公里数5000公里，和上一次发动机保养后时间间隔1年，哪个先到。去4S店保养，店里自然会提醒整车是否有项目需要保养。

综上，分两种情况选择比亚迪dmi车辆的保养周期就so easy。

朋友们，你们怎么选择车辆的保养周期的呢？辉哥这个车辆保养周期选择的方法是否有什么不妥之处？咱们评论区见。

本人是一个创作新手，烦请朋友们帮忙点赞关注转发一键三连支持一下，谢谢！回见。

比亚迪全面上调保养费用，最高涨幅50%，销量起来开始割韭菜？

最近，比亚迪又上热搜了，这次是因为上调保养费用，几乎包括旗下所有的纯电和混动车型，平均涨幅在20%左右，但部分车型最高涨幅达50%，根据地区的不同，具体价格也会有所差异。这引起了不少车主的吐槽、讨论。

价格调整后，北京、上海等城市，秦PLUS DM-i的最低保养价格从325元，涨至485元；汉DM-i涨至500元。对此，比亚迪客服表示，保养价格上涨的原因主要有两点，即原材料价格上涨，人工费上涨。

大致看了一下，问题的主要纠结是，由于缺少去哪保养的选择权，涨价最终导致车主朋友们不满。对于以往的燃油车来说，4S店的维修保养价格，普遍比外面的修理厂高，为了省钱、降低使用成本，有不少朋友选择去外面的修理厂保养，遇到技术和服务靠谱的，实际的用车体验，并不会有太多差别。

但新能源车型则有些不同，比如：比亚迪的车型，基本都是首任车主三电终身质保的，但有个前提是，需要全程到4S店保养，为了享受这一政策，绝大多数车主只能选择在店里保养，比较受约束。

许多车主直言：突然涨价有点太霸道了，这是不是意味着，以后再涨价，无论涨多少我们都得接受呢？关于比亚迪此次保养价格上涨，您怎么看？

比亚迪DM车型，整车保养、发动机保养并不麻烦，这么做最划算！

最近，看到不少比亚迪DMi车友都在讨论保养的事情，比亚迪DMi车型的保养，相比纯燃油车以及纯电（EV）车型来说，确实不太一样。

首先，我们打开比亚迪汽车的保养手册，就会发现比亚迪DM混动车型的保养周期有两个。

一个是整车保养周期；

一个是发动机保养周期。

整车保养，其里程是按照你的总里程来计算的，保养里程和月数以先到者为准。

大家看一下整车保养项目，就会发现，除了首保（6个月或总里程3500公里），规定整车保养的里程基本上都是7500公里或者15000公里，时间是12个月或者24个月，公里数与时间，以先到者为准。

平时用车比较多，就按公里数来，平时用车比较少，基本上一年整车保养一次。

发动机保养，其里程指的是整车的HEV里程，也就是发动机的行驶里程，HEV里程和月数以先到者为准。

看发动机保养项目，就会发现发动机保养里程基本上都是HEV5000公里，或者12个月，以先到者为准，首保除外（总里程3500公里或者6个月）。

然后，混动车型的这种保养方式可能会让很多车主不太适应，特别是以前开燃油车的车主。

其实，我们仔细想一下，就算是纯燃油车去做保养，整车保养、发动机保养的项目都会做，只不过是混在了一起没有详细列出来而已。

像是什么检查制动液、检查各种接头、轮子定位、检查球销和防尘罩等。

所以说，整车保养，基本上与燃油车没有多大区别，主要是做一些除了发动机保养之外的各种检查，保养成本比较低。

而发动机保养，其实与纯燃油车也是一样的，项目基本上就是更换机油、更换燃油滤清器、更换碳罐灰尘过滤器、更换空气滤清器滤芯等。

而比亚迪DM混动车型之所以会这么细分，主要还是为车主着想。

因为，有些车主充电比较方便，直接当纯电车型用，然后EV里程就比较多，发动机使用次数很少，那么，保养主要就以整车保养为准，如果，在这种情况下，频繁进行发动机保养就完全没有必要，也很浪费钱。

而有些车主，可能买了55公里短续航版本，基本上都是当油车用，那么，保养的话就与燃油车保养一样，直接按发动机保养周期进行保养就好，顺便做个整车保养即可。

所以说，比亚迪DM混动车型的整车保养与发动机保养并不冲突，也不复杂。

最后，关于比亚迪混动车型保养，给大家的建议总结起来只有两句话。

如果你是当油车开，那就直接按发动机保养里程走，顺便做一下整车保养。

如果你有充电条件，当纯电车型开，那就按整车保养里程走。

像是什么机油乳化，那都是极少数情况才会出现，保养手册里也说得很清楚了，如果车辆出现机油乳化现象，勤快一点保养就行。

就保养费来说，综合来看，并不算太贵，可能会比纯电车型贵一些，与其他品牌同价位车型的燃油车保养费相当，乃至于还要更便宜一些。

以上，希望对各位比亚迪DM车主有所帮助，感谢您的阅读，喜欢文章就点赞转发一下吧！