比亚迪唐隔音效果怎么样？听听老车主的亲身感受

关于国产车，很多人的感受都是“隔音差”，这确实是一个客观存在的问题，噪音大直接影响了整车的行驶质感，这也是低端车和高端车最大的驾驶感受差异之一。

这几年国产车也一直在尝试更高水平的隔音工程，以比亚迪为例，从第一代唐到宋DM，再到现在的全新一代唐DM，对隔音的重视越来越高。唐DM号称是“图书馆级的静谧空间”，这款车的隔音工程是比亚迪前所未有的大手笔了。

作为老款唐车主，非常清楚老唐在馈电行驶时是什么感受，而全新一代唐即使在馈电状态下，发动机的响声都比老款唐电量充足时开启混动模式要轻，在电量充足的情况下，如果不看仪表盘上的发动机转速信息，几乎都感受不到发动机的介入，如果音响开着的话更是完全察觉不到了。

全新一代唐DM高速行驶时，隔音比老唐好得多，这点得益于前面三块玻璃都是双层中空隔音玻璃。

另外车窗内门框上也有塑料边框起到了隔音的效果，车门采用了三道橡胶密封条，门板内还有非常厚的隔音棉。

发动机舱内部也有塑料板进行隔音止震；轮拱内部有隔音棉包裹等（老唐后轮只包了一半）。

因此，高速上巡航时发动机声响不注意几乎听不见，噪音主要来源于风噪（SUV车大风噪大，这点无法避免了）和胎噪（265宽度的轮胎，高速时胎噪还是有点大的，当然这个也取决于路面的情况），但即便如此，全新一代唐的整体隔音效果还是达到了豪华品牌的水准。

比亚迪唐&胎噪路噪、低频共鸣噪音解决方案—上海音豪汽车隔音

比亚迪唐作为一款中大型SUV，以其出色的动力性能和宽敞的内部空间深受车主喜爱。这位车主对车内的舒适度要求很高，这次来到上海音豪，就是为了解决噪音问题。

根据路测的噪音情况，我们为其量身定制了一套专业的胎噪路噪和低频共鸣噪音解决方案。

隔音配置

仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉 若干

前翼子板：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉＋StPNB2 若干

后翼子板：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉＋StPNB2 若干

胎噪路噪问题的解决：主要对前后翼子板部位进行隔音降噪，第一层用StP-CSH小炸弹进行止振处理，减少噪音的产生。第二层用的隔音材料是StPAC06棉，它具有良好的隔音和吸音效果，可以有效减少外部噪音通过翼子板传入到车内。第三层用StPNB2进行巩固加强，让隔音降噪效果充分体现出来。

比亚迪唐的低频共鸣噪音主要来源于车体结构振动，音豪技术团队在仪表台下方部位，针对性使用了StP-CSH小炸弹和StPAC06棉两种隔音材料，这些材料在减少振动，有效吸收和阻隔噪音方面都有很好地效果。

隔音施工也是关键环节。首先对车辆进行全面的检查。然后对各施工部位进行清洁处理，去除表面的污垢和油脂，确保隔音材料能够牢固地附着。逐层粘贴隔音材料的时候，需要使用专用工具进行压合，确保每层材料都紧密结合。最后，对完成后的部位进行细节处理，确保外观整洁美观。

【隔音效果点评】经过隔音改装后，这台比亚迪唐的胎噪路噪和低频共鸣噪音有了显著降低。尤其是在高速行驶的时候，降噪的效果尤为明显。即使是平时市区路况的驾乘，安静舒适度比之前也是大幅度提高的。

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比亚迪唐在高速行驶的时候，胎噪和路噪有点大；

在过坑洼路或者减震带的时候，震感和抖动有点厉害，感觉不是很舒服！

其他方面，车主都还是挺满意的。

车主此次来到昆明发烧友汽车音响改装店，主要通过隔音处理来解决爱车的路噪问题。

我们一起来看看此次隔音降噪的施工过程：

比亚迪唐汽车隔音降噪配置：

隔音目的：为了消除路噪

隔音部位：正副驾脚踏底盘及四轮弧

隔音材料：采用俄罗斯STP军工炸弹，军工银卫士，军工08棉处理

改装店家：昆明发烧友汽车音响改装

配置解析：针对正副驾座位下的钣金和四个轮弧进行隔音处理，阻隔钣金振动噪音、和路噪胎噪，让这台比亚迪唐的驾乘环境变得更加安静舒适。俄罗斯STP军工隔音，三层隔音处理，让隔音效果更加持久。

No1、前排座椅下方原车钣金构造，这个部位没有进行隔音处理。

分别粘贴俄罗斯STP军工炸弹，军工银卫士，军工08吸音棉，三层隔音处理，有效阻隔前轮传递进来的胎噪，底板共振噪音和路噪。

前排座椅下方的吸音处理，军工08吸音棉， 把声音能量转换为热能，从而起到非常好的吸音效果；

No2、四个翼子板隔音处理，这是第一层止振处理。

翼子板的吸音处理，双管齐下，隔音效果非常出色；很大程度上削减了胎噪，在跑高速的时候感受特别明显。车子在过坎的时候，显得更加扎实平稳。

通过以上部位的深度隔音处理，比亚迪唐的路噪胎噪得到良好控制，驾乘环境更加安静舒适，车子非常满意。

比亚迪唐汽车隔音降噪分享完毕！

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奥迪A8十二缸的发动机噪音还要没法接受了。