14万公里的比亚迪底盘出现红色的液体，师傅：发动机水泵坏了！
一般来说，发动机冷却液的量是不会少很多的。冷却系统是一个封闭的循环系统，随着使用时间的增长，冷却液只是会因为蒸发等问题缺少一点点。如果冷却液缺少的量比较多的话，需要我们车主好好检查，有可能是发动机存在渗漏冷却液的问题！
在上一篇案例中，小编介绍了一辆比亚迪S6方向盘抖动的问题，师傅换了发动机机脚就解决了问题。车主还反应，最近这辆比亚迪S6的底盘总出现红色的液体，车主不知道是哪里的问题，希望师傅好好检查一下问题！
师傅仔细检查发现，底盘滴下的红色液体是冷却液，底盘右侧滴下！师傅进一步检查发现是发动机水泵损坏，需要更换！车主知道原因后，同意更换水泵！本文，我们就来简单了解一下师傅的维修过程！下图绿色箭头所示，它的行驶里程已经超过了14万公里。
下图箭头所示，这是这辆比亚迪S6的耗油量。师傅介绍，这是车主从买车到现在所加的汽油总量，已经超过了4000升，具体的油耗我们车友可以算一下！
下图所示，汽修师傅正在拆卸发动机侧面的水泵。师傅需要先把右侧轮胎拆下，然后拆下发电机皮带和正时皮带外壳等！
下图箭头所示，这个位置就是安装水泵的位置，师傅已经把水泵给拆下来了！正时皮带不用拆下，但是需要用铁丝把皮带扎一下，不然的话，正时皮带容易因为松旷而出现问题！橙色区域所示，这个位置就是冷却液渗漏的痕迹，表明发动机出现这样的问题已经很久了！
下图所示，这是汽修师傅拆下来的发动机水泵，里面没有问题，周围紧固螺丝的位置也没有问题，还会是哪里的问题导致水泵渗漏冷却液呢？
下图所示，这是水泵的正面，也就是水泵连接皮带轮的位置。师傅介绍，水泵漏水的位置就在红色区域所示的这个小孔，小孔内部有一个密封圈，当水泵内部的密封出现问题时，渗漏的冷却液就会从这个小孔流出来，提醒车主及时检查水泵！
汽修师傅介绍，水泵的这个位置出现渗漏的情况后，是无法维修的，只有更换一个新的水泵才行！比亚迪车主考虑后同意更换一个新的水泵！下图绿色箭头所示的是新的水泵，橙色箭头所示的是旧的水泵！
汽修师傅又花费了将近一个小时才把新的水泵给安装好，然后把拆下的其它发动机零部件都给安装好，最后启动发动机测试，已经不会出现渗漏防冻液的情况了！
本文中汽修师傅更换水泵的维修是比较麻烦的，拆卸的零部件比较多一点。这个问题又是很难避免的，配件质量是最主要的。车主唯一需要做的就是发现水泵出现漏水的问题后，及时维修，就像本文的比亚迪车主一样，发现渗漏红色液体及时检查！我们车友可以简单了解一下师傅的维修过程！
17万公里的奔驰发动机抖动，车主：坐在车内就能感受到抖动！
发动机出现抖动的情况时，说明发动机存在问题，很多时候都是因为发动机本身的问题导致的，有可能是火花塞存在问题，有可能是燃油出现问题，还有可能是节气门存在问题等。但是，还有一种抖动并不是因为发动机本身的问题，而是与发动机相连接的机脚出现了问题。
发动机的机脚主要起到连接发动机与车身的作用，发动机在运转中会产生轻微振动，如果发动机与车身直接刚性连接的话，这样的振动就会传到车内，影响驾驶舒适性。所以，发动机的机脚设计的有减震作用，机脚能把发动机本身的抖动给吸收了。若是机脚损坏，它就不能起到吸收抖动的作用，在车内就能感受到发动机的抖动了！
前几天，一辆行驶里程超过17万公里的奔驰就因为发动机抖动来到了修理厂，车主表示：坐在车内就能感受到抖动！师傅检查发现，发动机抖动并不是发动机本身的问题，而是发动机的机脚损坏所导致的！下图所示，这辆奔驰的行驶里程，超过了17万公里！
奔驰刚到修理厂，车主就给师傅描述了发动机抖动的问题，师傅一开始也并不知道是哪方面的原因导致的，经过检查，很快就确定了问题的原因：发动机的机脚损坏。它损坏后，不能缓冲发动机本身轻微的抖动，结果这些抖动直接传递到车内，在车内感受到的就是抖动！
当小编询问师傅怎么这么快就确定了故障时，师傅说他已经维修过很多这样的案例，尤其是像这样多行驶里程的车，发动机的机脚最容易损坏。师傅给车主的维修方案是：更换发动机左右两个机脚！车主同意后，师傅就开始拆卸机脚，如下图箭头所示！
下图所示，吊机正在吊着发动机，这个位置是发动机本身设计的位置。为什么要用吊机把发动机吊起来呢？师傅说，发动机是一直被机脚支撑着，只有把发动机吊起一下，让发动机不给机脚施加压力，这样才能拆下机脚！
下图所示，这是师傅拆下来的机脚，箭头所示，机脚已经漏出液压油！师傅介绍，这个机脚是液压类型，损坏后就会漏油，当然了，有时候机脚漏油后还能用一段时间，师傅可以根据机脚漏油的痕迹来判断机脚是否损坏！
第二天，发动机的机脚回来了，师傅检查了机脚之后，直接就安装到车上了。下图绿色区域所示，这是师傅安装好的发动机机脚！
既然说到发动机的机脚，我们再来多了解几个换下来的机脚。下图橙色区域所示，这是本田雅阁损坏的机脚，我们可以看出这个机脚上下已经分离，根本就起不到减振作用，雅阁的故障现象就是发动机抖动！
下图所示，这是比亚迪S6的发动机机脚，左边是旧机脚，右边是新机脚。师傅说，虽然旧机脚没有漏油，但是它的内部已经损坏，同样起不到减振作用，这个坏机脚的判断难度有点大！
最后，师傅把机脚以及拆下的零部件都安装好之后，启动发动机，发动机运转平稳，在车内已经感受不到抖动了！奔驰车主对于维修结果还是比较满意！
这个维修案例告诉我们车主，当发动机出现抖动的问题时，不要急着去更换火花塞、点火线圈等发动机本身的零部件，应该先仔细检查才行！曾经有车主遇到发动机抖动，师傅换了很多零部件却还是抖动，直到换了机脚才解决问题！我们车友可以简单了解一下这个维修案例，希望这个维修案例能对车友有所帮助！
