新增座椅通风加热！元PLUS冠军版或9月15日上市

近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪元PLUS冠军版将会在9月15日正式上市，预计元PLUS在会在外观、内饰颜色，以及部分配置上进行调整。另外，参考早上上市的比亚迪唐EV冠军版、秦EV冠军版车型的定价策略，元PLUS冠军版的售价可能会在现款车型的基础上有所调整。

【图片来源：智电出行】

根据网络消息，元PLUS冠军版会取消跑酷红颜色，并新增氧气蓝和律动紫两款外观颜色，其中律动紫颜色需要加2000元进行选装。而元PLUS冠军版的外观设计，将会与现款车型基本保持一致。

【图片来源：智电出行】

我觉得元PLUS的外观设计，算是目前比亚迪王朝系列车型里面的第一梯队水平，适中的车身尺寸，简洁的车身设计元素，再配合经典的龙颜前以及贯穿式尾灯，让元PLUS的外观设计在保持克制的同时，也不失辨识度。同时新增的这两款颜色都是比较清爽的浅色配色，相信能够吸引更多年轻消费者的注意。

【图片来源：智电出行】

内饰方面，元PLUS冠军版将新增轻奢米色内饰，同时还新增了前排座椅通风/加热功能，以及后排隐私玻璃（后门、后挡风玻璃）。另外，还新增了3D透明全景影像、智能上下电功能，以及亲子模式和擦屏模式。而内饰设计方面，元PLUS冠军版则与现款车型基本保持一致。

【图片来源：智电出行】

有一说一，元PLUS冠军版将要新增的这几款配置，确实是让元PLUS的市场竞争力得到进一步的提高。像座椅通风加热功能，无论是对南方用户还是北方用户来说，都是十分刚需的配置，在元PLUS这个价位的纯电紧凑型SUV里面，几乎没有车型搭载座椅通风这个配置，这一点对于元PLUS冠军版来说，绝对是加分项。

动力方面，参考现款元PLUS，全系标配最高功率为150kW的前置单电机。续航方面，现款元PLUS分别搭载了49.92kWh和60.48kWh这两种不同容量的刀片电池，两款电池对应的CLTC续航里程为430km和510km。

编辑说：从今年二月份开始，元PLUS就一直保持着2万+辆的单月销量，销量稳居同级第一水平，由此可见元PLUS的产品力是有多强。据上述信息来看，元PLUS冠军版是在现款车型的基础上进行配置加强，进一步增强其产品力。如果元PLUS冠军版再配上一个令人惊喜的价格，很难想象它的销量会上涨到哪种恐怖的地步。那么问题来了，你觉得元PLUS冠军版的售价会是多少呢？

比亚迪元PLUS冠军版上市，新增后排隐私玻璃，售价13.58万起

近日，2023款比亚迪元PLUS冠军版上市。新车外观增加了氧气蓝，律动紫配色。内饰增加了轻奢米双色内饰。配置方面增加了后排隐私玻璃，智能上下电，宝宝模式，3D全景透明影像。动力方面搭载前置单电机，最高纯电续航510公里。新车售价区间13.58万-16.38万。

新车价格分布

新增两种外观颜色

新增智能上下电功能

前脸颇有层次感

高配车型带自适应远近光

新车车身尺寸4455/1875/1615mm，轴距2720mm。前脸封闭式中网带经典的银色镀铬饰条。大灯组采用了LED光源，高配带自适应远近光。下格栅有不错的层次感，两侧区域视觉张力很强。下方带银色护杠。

高配车型带后排隐私玻璃

高配车型轮毂尺寸18英寸

车身侧面紧凑硬朗，侧面线条感很强。高配车型带车顶行李架和后排隐私玻璃。新车标配了主驾驶无钥匙进入和外后视镜电动折叠。侧裙位置带有银色饰板。新车轮毂尺寸有17英寸和18英寸两种规格。

顶配车型带电动尾门

车身尾部比较饱满，尾窗面积较小，标配后雨刮器。贯穿式尾灯带银色饰条，上方带字母标识。尾灯下方有不错的折线感，视觉看起来更加立体。牌照区域以黑色为基底，下方带银色包围。高配车型带360全景影像和透明底盘，顶配车型带电动尾门。

新增轻奢米双色内饰

采用平底式方向盘

采用推拉式电子挡杆

内饰方面，新增了轻奢米双色内饰，看起来比较有质感。空调出风口的卷轴设计颇有新意。中控大屏尺寸12.8英寸，顶配车型为15.6英寸，全液晶仪表尺寸5英寸。方向盘为平底式设计，换挡机构为推拉式电子挡杆。门把手采用了握力式造型。新车标配了手机无线充电和自动空调。高配车型带多色氛围灯，内后视镜自动防炫目，全景天窗。

标配主驾驶6向电动调节

座椅方面，采用了仿皮座椅材质，标配了主驾驶6向电动调节，顶配车型带副驾驶4向电动调节。最高配的两款车型带前排座椅加热和通风功能。后排标配了杯架，第二排座椅支持4/6比例放倒。后备箱常规容积434升，最大可扩展至1338升。

动力方面，搭载前置单电机，电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，百公里加速成绩7.3秒，最高纯电续航有510公里和430公里两个版本。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。

不知道大家觉得新车怎么样？

要降价？元PLUS冠军版实车到店，增新配色，升级座椅通风/加热

随着一款款“降价增配”的冠军版车型推出，比亚迪的销量可谓屡创新高，而接下来，元PLUS冠军版也前来助力。根据此前曝光的配置信息显示，新车将增加两种全新车色，内饰则换装了米棕双色，并增加前排座椅通风/加热等配置。日前，已有网友拍到了元PLUS冠军版的实车到店图，据经销商处透露，新车预计将于9月15日正式上市，下面，我们就来了解一下。

从实车图来看，元PLUS冠军版的造型设计与现款车型基本保持一致，多层次感的封闭式前脸很有肌肉力量感，两侧犀利的大灯组由镀铬饰板相连，极具视觉张力，而贯穿式灯带的加持，又营造出了科技气息。贯通式熏黑前包围加之粗壮的前护板，则进一步提升了运动感。

车身侧面也延续了圆润饱满且动感的造型，花瓣式轮毂以及半封闭式轮毂也没有缺席，主要新增氧气蓝、律动紫2款新配色，前者为主打色走量（不加价），后者为高端色做溢价（加价2000元），另外继续提供冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿配色，不过将取消跑酷红。

同时还可以看到，新车将升级后门与后挡风隐私玻璃，尾部造型也保持不变，下压的贯穿式尾灯兼顾科技感与精致感，贯通式后包围配合后护板与前脸相呼应，而宽大的尾翼则继续强调运动感。车身尺寸长宽高依旧为4455*1875*1615mm，轴距2720mm，定位紧凑型SUV。

内饰在延续现款车型的基础上，主要新增米棕双拼色，官方称之为“轻奢米双色内饰”，并在座椅、空调出风口等细节处加入橙色元素点缀，兼顾档次感与时尚属性，而门板上的“琴弦”设计也换为黑色，整体看起来更为协调。另外，新车还将升级前排座椅通风/加热、3D透明全景影像、智能上下电等功能，并新增亲子模式、擦屏模式。12.8英寸中控屏+5英寸仪表盘没有缺席，同时继续配备鱼尾造型方向盘、握力球式门把手、推力式电子档把等个性元素。

至于动力方面，新车也将继续搭载最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机，提供430km和510km两种续航可选，并支持快充和对外放电功能。而价格上，参考此前比亚迪冠军版车型“降价增配”的策略，元PLUS冠军版大概率也会迎来官方降价，作为参考，目前在售比亚迪元PLUS的官方指导价为13.98万-16.78万元。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于元PLUS冠军版您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。