比亚迪唐EV/DM-p荣耀版及2024款战神版上市
网通社新车 比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版正式上市。其中，唐EV荣耀版推出3款车型，售价区间21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版推出2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版售价为26.98万元。
唐EV荣耀版 官方指导售价车型售价（万元）600KM尊享型21.98730KM尊享型23.98635KM四驱旗舰型26.98制表：网通社 Internet Info Agency唐DM-p荣耀版/2024款战神版 官方指导售价车型售价（万元）215KM四驱尊享型22.98215KM四驱旗舰型24.982024款战神版26.98制表：网通社 Internet Info Agency与此同时，比亚迪还为在6月30日24点完成购车开票的用户提供荣耀焕新礼、荣耀无忧礼、荣耀贵宾礼和荣耀智联礼共4项专属购车福利政策。
外观方面，唐EV荣耀版采用Dragon Face封闭式前脸造型，而唐DM-p荣耀版及2024款战神版则采用Dragon Face运动化前脸造型，搭配两侧造型锐利的前灯组极具视觉冲击力。与此同时，新车还配备20英寸轮圈、贯穿式中国结LED尾灯组等，并提供银釉白、冰川蓝和银砂黑三款新车色可选。
在配置方面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版提供全新的藕韵灰内饰配色，升级智能座舱高阶版-DiLink 100，并新增了浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配等功能。此外，新车还提供12扬声器音响系统、31色氛围灯、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等配置，6座版车型还配备中排的通风、加热、10点式按摩等功能。
与此同时，新车搭载DiPilot 10能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助水平，还具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能。另外，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版还提供了车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等便捷性配置。
动力方面，唐EV荣耀版的两驱版车型纯电续航里程最长可达730km，四驱版本则搭载前后双电机，零百加速时间为4.4s，新车全系还可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km。唐DM-p荣耀版及2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱，零百加速时间4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L，2024款唐DM-p战神版还配备差速锁。
值得一提是，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，进一步提升车辆乘坐的舒适性及驾驶时的操控表现。
（图/文 网通社 张霄毅）
比亚迪唐EV：颜值高、加速快、空间大，百万豪车的配置它都有
比亚迪唐EV的外观采用了比亚迪的"DragonFace"前脸设计，家族式设计语言整体非常有辨识度，进气格栅采用方格矩阵排列的设计，如铠甲一般，整体感很强，也是区别与混动和燃油版车型的最好方式。下包围与两侧的设计也更简洁，并采用贯穿式设计，气质上更干练，这也是可以区别它与其它版本唐的方式，只不过没格栅那么明了。
比亚迪-唐新能源
光源方面，比亚迪唐EV全系标配了LED矩阵式大灯和LED日间行车灯，而且大灯组上加入了星钻电光悬浮设计元素，车灯可以发出蓝色冷光，看起来非常有科技感。全系车型都配备了自动头灯、自适应远近光及大灯延时关闭等功能。
车身侧面舒展大气，倾斜的双腰线化解了较长的车身带来的臃肿感，而当下流行的悬浮式车顶设计和大尺寸枪灰色轮毂，也为车身营造出很强的运动气息。车身尾部贯穿式的尾灯设计使整车更具时尚感，尾灯和刹车点亮后是细长的灯带，这样的设计不但非常具有辨识度还能凸显整车细腻的设计，也让尾部看起来更有层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。
唐EV内饰造型采用了比亚迪一贯简洁的设计语言，内饰线条造型平直干脆，层次清晰分明，气势很足。中控台处采用了大面积的黑色烤漆饰板提升档次感，内嵌其中的则是三条纤细的氛围灯带，灯带不仅有31种颜色可选，还能根据空调状态调整对应颜色，视觉效果出色。此外，中控下方还覆盖有百万级车型（如法拉利488GTB）同款的Ultrasuede超纤类麂皮面料，搭配双缝线的工艺足显豪华。中控台整体设计浑然一体，被一大块仿皮柔性材料包裹。随着车联网的不断发展，车机系统的重要性毋庸置疑，DiLink 3.0智能网联系统提供了丰富而实用的多元化功能，搭配15.6英寸的可旋转大屏依旧带来了出众的使用体验。
方向盘为两辐样式设计，大小适中，手感细腻，并支持上下前后的四向调节，高配车型还配备了电动四向调节及方向盘记忆。且全部车型都配备了多功能方向盘，使便利性大大增加。全系仪表盘均为12.3英寸全液晶仪表盘，视觉和显示效果相当不错。
座椅方面，全系座椅布局均采用2-3-2的形式，根据配置的不同分别使用了仿皮/真皮材质包裹，乘坐舒适性也非常优秀。此外，全系均配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、通风功能，而高配车型还配备腿托调节、腰部支撑及驾驶位电动座椅记忆功能，进一步提升了车内的乘坐舒适性。第二排座椅可以前后移动，椅背也有多个角度调节。
动力方面，长续航版本为单电机，最大功率为180kW，最大扭矩为330N·m；四驱高性能版本为前后双电机，前电机180kW，后电机200kW，综合最大功率为380kW，最大扭矩为680N·m。唐EV车型匹配比亚迪的刀片电池，电池容量为86.4kWh，快充状态下0.5小时可充满80%电量，长续航版本NEDC续航里程可达565km，四驱高性能版本NEDC续航里程为505km。
推荐车型：2021款 EV 长续航版尊荣型
凭借高靓的颜值、实用的空间、强悍的性能、丰富的配置、超长续航里程以及终身质保等优势，唐EV无疑是家用纯电动车型中的优选项。其中，最推荐的是长续航版尊荣型，虽为入门版本车型，但是并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风/加热、15.6英寸中控屏、远程启动等各种舒适及安全配置应有尽有。虽然目前终端基本没有优惠，但是加上比亚迪在新能源领域多年的口碑，唐EV值得入手。
新车｜比亚迪2022款唐EV发布，换装新造型，CLTC续航最高730公里
文：汽车日报 曹浩
[汽车日报 产品] 日前，比亚迪2022款唐EV正式发布，新车采用了比亚迪纯电车型专属设计语言，车内细节则进行了微调，而且车辆续航里程表现明显提升。据悉，新车将于4月中下旬预售，并于5月中旬上市，预计售价区间为30-35万元。
新车采用全新车头设计
并配有主动式进气格栅
比亚迪2022款唐EV在外观方面变化比较明显，采用了“Dragon Face”纯电系列低风阻前脸，并且还配有主动式进气格栅，可以自学习控制逻辑，从而智能调节温控系统进行通风散热。而从视觉感受来看，新车更趋近于汉EV的感觉。
车身长度相比现款增加30毫米
新车将会提供全新极光蓝车身，并且使用巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal?专利技术，使得颜色会更加纯粹。尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，相比现款车型只有车身长度增加了30毫米，其他数据保持不变。
车尾下包围造型进行调整，其他设计没变
另外，新车还将采用21英寸封闭式低风阻轮辋，并配备米其林轮胎。车尾方面的变化并不是很大，除了下包围设计与车头相呼应外，包括贯穿式尾灯、尾翼等设计，均与现款车型保持一致。
车内沿用现款造型，不过细节有所调整
电子档把采用渐变风格，按键背光也同样变为蓝色
2022款唐EV车内设计并没有很大变化，不过新加入了全新苍穹灰内饰颜色，而此前赤兔棕内饰也同样得到保留。另外就是细节方面的变化，比如在中控饰板加入了三条灯带，副驾前方也加入了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识，电子挡把则变为了蓝色和黑色渐变风格。
将配备DiPilot智能驾驶辅助系统
新车将会配备15.6英寸自适应悬浮中控屏，并内置DiLink 4.0智能网联系统5G版。新车还将新增两颗前角雷达，并提供多种智能驾驶配置。而且，新车还将会提供HiFi定制级丹拿音响，并搭载12个扬声器。
新车主推6座车型，第二排为两个独立座椅
根据此前消息，新车将主推6座车型，不过7座版本也会同时推出。6座车型第二排配备了两个独立座椅，并且预计会提供座椅加热、通风等配置。而全车座椅都采用NAPPA真皮包覆，并且配有龙鳞纹缝线纹路，质感和视觉效果都相比现款有明显提升。
提供两驱和四驱车型可选
在动力方面，根据官方数据，新车将会提供两驱和四驱版本，其中两驱版本最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米；四驱版本则在前后桥分别搭载一台最大功率180千瓦和200千瓦的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间4.4秒。
四驱车型0-100公里/小时加速时间4.4秒
新车将会提供多种续航里程可供选择，其中部分车型将搭载容量为108.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池，两驱版和四驱版CLTC综合工况下续航里程分别为730公里和635公里。另外，新车还将会提供搭载稍小容量电池的两驱车型，CLTC工况续航里程为600公里。
比亚迪唐EV定位为纯电动中型SUV，虽然2022款车型30-35万的售价区间会比现款车型有一些上涨，但此次在对车辆配置、续航升级之后，产品力得到不少提升。
自主品牌当中售价接近的仅有广汽埃安AION LX Plus
新款唐EV售价会和部分合资或外资品牌重叠
竞品方面，由于自主品牌同级别车型售价普遍在20余万元，售价有超过30万元的自主品牌车型只有广汽埃安AION LX Plus（28.66-45.96万元）一款，所以唐EV势必会和合资或外资品牌抢夺市场，比如福特Mustang Mach-E（26.5-37.99万元）以及特斯拉Model Y（31.69-41.79万元）。
