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全进口引进？2023款福特征服者来了，感受一下美系全尺寸SUV

与中型SUV车型相比，诸如奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员等大型SUV车型在国内并不常见，但对于特定消费人群来说，大型SUV车型或许更符合消费预期。据悉，2023款福特Expedition（征服者）即将于明年以进口车形式进入国内市场，这意味着大型SUV市场有多了一员猛将。

作为福特旗下SUV车型中的旗舰产品，定位大型SUV的2023款福特征服者与林肯领航员车型同平台打造，但与林肯领航员百万起售价不同的是，23款福特征服者售价区间预计在60至80万元之间。

外观方面可以参考目前的2022款福特征服者造型，设计风格十分硬朗大气，方方正正的大车身将粗犷诠释的相当到位。前大灯日间行车灯采用的C形设计，中间的矩阵大灯组配合大尺寸黑色前格栅，车头的厚重感油然而生。

在车身侧面，大型SUV的定位在视觉上展现的一览无余。贯穿式腰线、侧裙粗壮线条与平直的窗户镀铬互相平行，D柱采用的黑化处理营造出不错的车顶悬浮式效果。尺寸方面，该车型的车长达到了5334mm，轴距为3111mm。

在车身尾部，C型尾灯、熏黑式英文logo、黑色后包围等设计与前脸呼应。尾部造型整体来看，同样显得十分大气硬朗。

内饰部分的设计风格走的是与外观造型一样的路线，平直线条的勾勒修饰出大气十足的内饰观感。四辐式方向盘、纵置悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构、大尺寸仪表等设计不失科技与实用。

动力方面，2023款福特征服者或将继续搭载3.5T涡轮增压V6发动机，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱，最大马力为440Ps，新车还或将提供后驱和四驱车型供消费者选择。

玩车弟小结：

对于2023款福特征服者正式引进国内的消息，目前福特官方暂未公布具体内容，但面对国内市场巨大需求带来的超强吸引力，或许没有车企不会对此眼红。值得一提的是，福特此前在国内市场诸如国产化Bronoc和Ranger皮卡的动作频频，很难说接下来一定不会引进福特征服者，你觉得呢？（图/文：伟锋）

最强国产福特SUV！2.3T+托森差速器 40万级SUV还有谁？

40万这个级别的SUV，大家能有怎样的期待？在这个市场上提供的，都是些什么车？其实平心而论，这个价位的SUV大多数都是豪华SUV，几乎都无一例外主打豪华感，超大的空间的舒适的座椅，以及高端的氛围通常是这类车的一些共性。对于生活在城市，活动范围也离不开柏油路面的人们来说，这些车很合适。不过随着后疫情时代，人们开始急切的希望走出去，走出城市，去那些以前从未去过的野外撒欢，去和大自然亲密接触，可能在以往，这种需求算得上小众。

但在如今，越来越多的人已经有这种需求了，我们也可以看到，在15-25万这个价位，越来越多新车开始走向了“山系风”。所谓山系，就是所谓的“轻越野”，它要求车子有一定的越野能力，能征服并不复杂的野外环境，但同时，这类车和真正的硬派越野车有着本质上的区别，这类车的受众群体仍然是一家之主，而并非硬核越野玩家，所以，不要求这类车要有“爬石头”的能力，但要求这类车在保证足够的，真正的越野能力的同时，也要保证和城市型SUV相同的舒适、NVH和空间、油耗等表现。

在40万这个价位，目前算得上山系SUV的车很少，而福特探险者昆仑巅峰版，可算其中之佼佼者。今天，我们将对这款第六代探险者家族中，性能最强的车款，进行一次详细的静态实拍解析。

实际上看完后大家不难发现，探险者昆仑巅峰版的用户群体其实并不小众，这款车尽管有着很多和“山系风格”相关的东西，但它的骨子里还是一台探险者，那个素以空间和舒适性闻名天下的探险者。所以其实有人看完后可能会觉得，这车的对手应该是坦克500，但其实不尽然，它和坦克500实际上不构成直接的竞争关系。

首先，坦克500单纯在越野能力上，是要稍微比它更强的，毕竟人家的三把锁摆在那。但在空间、NVH、舒适性这些方面，坦克500其实不是探险者的对手。而且探险者的整体定位，其实是比坦克500更高的。

所以这两台车并不存在竞争关系，那么探险者昆仑巅峰版真正的对手应该是谁呢？揽胜路虎？存在级别差距，不太是。陆巡？定位不太一样且陆巡没正式进口，也不构成竞争关系，所以其实说白了，在这个细分领域，目前看来，探险者昆仑巅峰版，暂时可以算是没有严格对标的竞争对手的。

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