22万买中型SUV，新款唐每月养车约一千，年轻人也养得起？

秦PLUS DM-i冠军版推出后短时间内就大获销量，比亚迪趁此势头趁热打铁，于是唐DM-i冠军版也来了。比亚迪2023款唐DM-i冠军版车型正式上市后，一共有三款车型，官方价格区间为20.98万元-23.38万元，值得一提的是，三个配置车型中，入门款112KM尊贵型在价格不变的情况下新增了自适应悬架系统、苹果NFC钥匙快充、以及40KW快充等配置。而唐DM-i冠军版112KM尊荣型虽然也新增了更多的配置，但价格相对老款来说降了7000元，而且这款车型从关注度来看也是比较高的，那么降价又增配的做法对后期养车成本会带来多大的优势呢？接下来我们就结合保险、保养以及能耗方面来进行分析新款车型的用车成本。

降价7000元，年均保险费用便宜了三百元左右？

车价直接影响到保险的价格，比亚迪唐DM-i冠军版112KM尊荣型的售价为21.98万元，在购买100万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，它的首年保费约为6006元。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为14214元，平均一年约4738元。而像三者险等其他商业险种大家可以自行选择，实际保险费用需要结合当地保险公司的实际情况来定。

和老款唐DM-i 112KM尊荣型相比，新款价格要便宜7000元。同样在购买100万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，老款的首年保费约6105元。以同样没发生事故，保险费用逐年递减的计算方式算下来，三年所需的保费约15262元，平均每年的保费约5087元左右。可以看到在每年的保险费用上二者也仅有300元左右的差距，差别不算大。

都是1.5T+电机，冠军版和老款保养没区别

在保养这块，新款唐DM-i冠军版就是在老款基础上新增的版本，发动机动力总成却和老款车型保持一致，只是在配置上有所差异。因此它们的保养周期和配件更换频率都是一样的。根据厂家的官方保养手册，唐DM-i车型的首保周期为3500公里或者6个月（以先到为准），其中包括免费的常规检查以及机油机滤的更换。之后的周期是每隔7500公里或者12个月进行一次小保养，除此以外，每隔两万公里对空调滤和空气滤芯进行检查或更换，每隔30000公里需要对刹车油、防冻液等进行更换，每隔22500公里需要更换燃油滤芯，另外每隔3万公里需要更换火花塞，而齿轮油一般只需要每隔6万公里更换即可。我们以一般家庭三年行驶6万公里的周期计算下来，它们三年的保养费用约7400元，平均每年约2460元。

可油可电，每月能耗花销仅400多元？

比亚迪唐DM-i冠军版作为一款插混车型，其中112KM尊贵型版本的NEDC续航里程为112km，

一定程度上可以在城区作为纯电车来短途代步行驶。为了方便计算，我们按照三年行驶六万公里的标准来作为参考，其中假设三万公里是在混动的状态下行驶，另外三万公里按照纯电EV的模式来行驶，最后综合考虑二者的能耗费用。

按照老款车主的真实用车情况来看，纯电模式下，新款唐DM-i的耗电量预计为20kWh/100km左右，考虑在有家用充电桩的情况下，按照电价0.56元/度的价格计算，三万公里行驶下来需要的电费约为3360元。而在混动模式下，根据真实车主的用车反馈，新款唐DM-i的油耗约为6L/100km，按照当下92号汽油售价为7.8元/升的价格来计算的话，三万公里行驶下来需要的油费大约为14040元。综合下来，比亚迪唐DM-i三年行驶六万公里所需要的能耗费用大约为17400元，平均每月要花483元左右，这对于一台中型SUV来说已经是很省的了。当然，我们所假设的使用场景可能和真实用车的情况有所差异，而且每个人开车风格不同，油耗电耗方面也因人而异，最终的费用也会有所出入，因此也仅供参考。

总结

最后我们将保险费用、保养费用和能耗费用相加，可以计算出新款唐DM-i冠军版三年行驶60000km的总用车成本约为38757元，平均每月约为1076元，这个用车成本也就相当于也就相当于一台燃油版的入门级家用轿车的水平。虽然价格方面和老款相差了7000元，但在养车成本这块其实差别不大。但新款新增了较多的实用配置，在后期使用上体验会更好。总的来说，这次新款的唐DM-i冠军版加量不加价性价比是不错的，而且相对低廉的用车成本对于家用出行或者上班代步都是很合适的。

比亚迪唐用车调查：油费比同级省五千，因为用92号油？

比亚迪唐，作为"唐"系列中的燃油版车型，上市时间比唐DM插混车型差不多晚了三年，不过凭借"龙颜"设计带来的震撼，以及当时国内中型SUV车型发展刚刚起步，唐一上市就受到了国内消费者欢迎，当然，这些都离不开它较强产品力的支撑。

从产品上看，唐有着领先同级的时尚颜值、宽敞的驾乘空间、丰富的配置水准，而当时12.99万元的起售价也是极具杀伤力。毫不夸张的说，在同级同价位产品中，唐的综合实力是最为突出的，而这也让它取得了不错的销量。唐的动力系统十分成熟，2.0T+6AT百公里加速在10秒出头，这在当时的自主品牌中型SUV中，绝对是不错的水平。当然，对于一款家用中型SUV，唐的用车成本问题同样令人关心，那么它的日常花销到底如何呢？接下来，我们就对它做一个用车成本调查。

保险费用调查

2021款唐只有一款车型在售，价格为16.58万元，主要原因是经过产品调整后，"唐"系列车型已经全面向DM-i混动、DM插混、EV纯电方面发展，而传统燃油车领域"宋"系列车型，完全可以进行取代，并且在较好的成本控制下，能够取得更好的成绩。不过，目前在售的这款唐"2021款 2.0T 自动旗舰型"产品实力依旧不俗，在延续此前优势的同时，在发动机、底盘等方面进行优化，能够满足喜欢燃油车消费者的用车需求。

根据调查的保险费用结果来看，唐车船税价格为480元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在6500元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），唐三年保险费用成本大约为16250元左右，平均一年保费为5417元左右。

保养费用调查

根据保养手册显示，唐需要在3500km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换，首保免费，之后每隔7500km或12个月需要进行保养。空调滤芯每隔7500km需要进行检查或更换；火花塞、空气滤芯、燃油滤清器每隔22500km需要进行更换；防冻液每隔30000km进行更换；制动液每隔15000km进行更换。

在配件及工时价格方面，唐小保养一次需花费455元。制动液98 元，工时费150元；空调滤芯35元，工时费35元；空气滤芯44元，工时费40元；火花塞220元，工时费200元；防冻液100元，工时费135元。

我们以一般家用车使用里程一年20000km，三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用，唐大约需要7037元，平均一年大约需要2346元，小保养一次最低为455元。可以看到，唐小保养价格一般，各项配件价格比较合理，但是配件更换有些频繁，加上7500km的保养周期，无形之中推高的用车成本。当然，作为一款使用2.0T动力的中型SUV，唐的总体保养费用还是在合理的范畴，和同级的传祺GS8处于同一水平。

油费调查

唐搭载的是2.0T发动机，NEDC综合油耗最为9L。根据我们调查，车辆的实际平均油耗差不多在百公里9.9L左右。不过，在燃油标号上，唐可以使用更便宜的92号汽油，因此，我们以目前92号汽油每升6.9元计算油费，唐行驶20000km的油费是13662元，三年60000km的油费是40986元，平均每月约1138元。总的来看，唐的油耗和传祺GS8一样，都比较高，不过由于可以使用92号汽油，因此总的油费成本要便宜不少，三年下来省下一年的保险钱没有问题。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出唐三年行驶60000km的用车成本大约为64273元，平均一年约21424元，每月约1785元，日均开销59元。综合来看，作为一款中型SUV，唐在保险费用和保养费用方面，和同级的传祺GS8处于同一水平，但是油耗方面比较省，主要原因并不是因为唐油耗低，而是可以使用92号汽油，三年下来可以省下约五千元。更重要的是，随着行驶里程的增加，唐的油费优势会进一步加大，相信这对消费者来说还是挺有吸引力的。