23款唐冠军版有云辇吗?
要颜值有颜值，要空间有空间，2.0T+6AT的动力表现也很不错。这车除了油耗高点。性价比还是挺高的。
中国口碑最好的汽车是什么牌子?
可以入手，只要你喜欢，2.0T加6at家用没问题。
比亚迪唐荣耀版来了
原以为比亚迪的车型荣耀版都已经出完了，没想到比亚迪唐又来一个荣耀版。就在今天4月22日，比亚迪宣布唐ev的荣耀版以及唐DM-p的荣耀版，再加上唐战神版正式上市。糖中药版的价格区间为21.98万元到26.98万元，唐EV荣耀版有三个车型，分别是600km尊享型、730km尊享型以及635km四驱旗舰型，而唐DM-p荣耀版有215km四驱尊享型，215km四驱旗舰型，再加上2024款的战神版，唐家族的这六款车型在今天正式上市。
上市之后的唐家族荣耀版全系标配云辇C系统，而且都会搭载DiLink 100的智能座舱系统。在动力方面，唐ev荣耀版的百km加速4.4秒，而唐DM-p的百km加速4.3秒，在综合续航方面可以达到1020km，亏电油耗约为6.5升。唐荣耀版上市之后再次证明了比亚迪荣耀版的车型真的是加量不加价，进一步的将这个区间的汽车价格卷起来，同时也将大唐的性价比进一步的推到了极致。
今年比亚迪王朝家族的各款车型基本上都是爆款来着，无论是7.98万的秦plus，或者是10.98万的宋Pro dmi，再加上元plus及新上市的元up，还有汉唐两款车型，各款车型荣耀版的上市让比亚迪王朝家族迎来了销量大年，搭载着高配置的车再加上一个很让人动心的价格，难怪比亚迪王朝家族的销量越来越好。
比亚迪唐汉作为比亚迪王朝网的中高端车型，也是比亚迪这几年在20万级别卖的最好车，更多车友的入手证明了唐汉家族拥有高品质的好车，相信唐荣耀版的车型上市之后，将会进一步的助力唐家族的销量，从而获得更大的市场份额，也难怪比亚迪的新能源汽车现在卖的越来越好。
电比油低，比亚迪再出“王炸”，汉唐荣耀版16.98万起
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。
六边形冠军 ，中高端“王炸”终结油电之战
此次汉唐新车型的荣耀推出，带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，更是实现了“电比油低”，在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，以六边形冠军姿态，终结油电之战，比亚迪再出撒手锏，让新能源时代彻底到来！
其中，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。此外汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。
值得关注的是，此次汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——潘通，推出暮山紫 、邢窑白瓷、藕韵灰三大2024国潮代表车色搭配，打造中国汽车新的文化标杆。
表面上是价格战，实际上是技术战，全产业链的体系战
长期以来，中高端市场是中国汽车市场的“必争之地”。以2024年1月为例，B级轿车＋B级SUV市场份额占比逾３０％。然而，这也是日系、德系合资品牌垄断的重点细分市场，"日系三剑客”、“德系双雄”等昵称由此而生，其原因之一在于新能源渗透率较低。
自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以汉唐国潮之力不断冲击合资独大局面，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆——成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量达成100万辆产品，也是自主品牌向上的典范。背靠百万汉唐车主，比亚迪汉唐旗舰车系荣耀版车型将彻底改写中高端汽车市场格局，进一步加速中高端市场油电替代，巩固中国品牌的主导优势，树立中国式豪华”汽车新典范。
紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击背后，是比亚迪秉持"技术为王、创新为本"的底气。一方面，比亚迪一直以来坚持贯彻长期主义，专注技术研发，在自主创新的道路上不断前进，构建起动态成长的“护城河”。另一方面，比亚迪手握自研三电核心技术垂直整合，可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家不具有的定价主动权，这便为比亚迪产品的售价创造了一个独有的优势空间。秦汉唐的王朝荣耀出击，是比亚迪带动的产业链“规模效应”。未来，比亚迪希望推进“电比油低”的汽车行业变革，让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。
文化自信 品牌赋能，乘风破浪，彰显使命与担当
作为新能源领导者，比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。持续加速主流中高端市场油转电进程中，比亚迪品牌也在用高端化为产品赋能，首先喊出“在一起才是中国汽车”的口号；发起国宝守护计划，彰显文化华彩与自信；东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐；让节能、环保、低碳紧密相连，提出“为地球降温1°”的倡议，彰显了一个新能源汽车领导企业的使命与担当。签约欧洲杯，成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，成为欧洲杯首次携手新能源汽车品牌以及首次“联姻”中国汽车品牌。百万汉唐，冠军品牌，终结油电之战，是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命。
站稳中国旗舰，“大唐强汉”荣耀版16.98万起
汉唐荣耀 比亚迪六边形战士攻入合资燃油车腹地
降维打击合资燃油，比亚迪汉唐荣耀出击！
汉唐荣耀版亮出“杀手锏”，“雅凯帕”们慌不慌
比亚迪汉唐荣耀出击，把合资车“打回老家去”！
燃油车慌了，插混双雄后，百万汉唐也来屠龙了
16.98万起，比亚迪“六边形冠军”的杀手锏
比亚迪“大唐强汉”荣耀版16.9万起巅峰之上，豪华加码
2024年新年伊始，比亚迪汽车简直让汽车媒体狂喜，层出不穷的豪华加码动作，简直让人猜不到下一步又会有什么惊喜奉上。
来看下二月底，比亚迪的第二波王炸，让燃油车再次破防！
2月28日，比亚迪全新汉荣耀版家族系列、唐DM-i荣耀版正式上市，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。
这可以看作是比亚迪全面引领中高端市场油电之战了吧！全系标配超百项核心配置，比亚迪要将传统燃油车逼入腹地，持续颠覆合资燃油市场的决心。这几天比亚迪成为大家饭桌上的大话题，汽车品牌的流量担当，汉唐双旗舰以16.98万起的价格上市，是着实让人没有想到的，那么比亚迪此次是否能正式终结油电之战？
六边形冠军的优势
2023年，比亚迪就以年销售量302万成为行业标杆，在“品牌，销量，产品力，品质，口碑，保值率“六大维度做到了全面领先。比亚迪深知，在当前阶段，仅靠电比油低还不够颠覆。在主流用户选车的逻辑之外，还需要以更绝对的优势将燃油车比下去。
安全方面，是比亚迪强有力的底气，此次汉家族荣耀版全系搭载超安全的刀片电池，全系标配11个安全气囊及膝部气囊之外，汉家族对于挥发性有机物VOC，车内气味强度VOI，电磁辐射EMR等指标也进行严格的管控，力求在驾驶安全和座舱安全方面做到360度无死角守护。
在高风险安全位点，全面使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，行业唯一全方位的安全涂层技术 （极耳陶瓷、陶瓷极柱），将安全性能极大地提升，将用户的安全放在第一位是比亚迪的宗旨。
动力方面
在用户关注的动力方面，汉DM-i荣耀版搭载骁龙1.5Ti发动机+双电机组成的插电混动系统，搭配磷酸铁锂刀片电池，纯电续航 121km、200km，综合最大续航 1260km，百公里亏电油耗 4.5L，还支持 6KW 对外放电。汉DM-p战神版搭载超级混动技术，系统综合最大功率 580Ps，搭配磷酸铁锂刀片电池，百公里加速j 仅需3.7s。NEDC 纯电续航里程 200km，综合续航1120km。汉EV荣耀版搭载最大功率150kW、168kW、180kW的单电机前驱系统，以及搭载380kW的双电机四驱系统，搭配磷酸铁锂刀片电池，百公里加速最快仅需3.9s，CLTC综合续航506km、605km、705km、610km。
外观内饰驾乘全面豪华
唐DM-i荣耀版外观内饰延续现款车型设计，升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更具时尚动感，令人过目难忘。外观新增暮山紫车色、银釉白两款全新配色，内饰新增藕韵灰内饰配，此次外观以新前脸造型、新车色、新尾灯相互配搭，自信地表达着中国传统文化的高级质感，将流行的新国风融入设计中，浑然天成。
唐DM-i荣耀版带来更豪华驾乘体：FSD可变阻尼悬架系统：FSD频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。有效过滤不同路面带来的颠簸感，在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受的同时，还能保留适当的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。进入座舱，触感式LED室内灯，窄边框内后视，50W手机无线充电，直观感受豪华感的提升显而易见。
比亚迪增配还降价的双王炸组合拳，汉唐荣耀版携四大焕新，为加速颠覆合资燃油而来，更为引领新能源开启崭新发展阶段而来。让中高低端都可以自由选择新能源汽车，关键“电比油低”，驾乘体验也更安全、更智能、更高级合资燃油车何去何从，颠覆性且极具侵略性的市场格局，让人更加期待比亚迪未来的产品行动。
曾几何时，“雅凯帕迈“引无数用户竞折腰，而如今，比亚迪颠覆燃油还看今朝！
