桂林有地铁吗？

说简单点就是就是在高空中加一个高架桥。高架桥上，嗯，铺轨出轨，然后高架桥上的火车。你不轨就想高铁一样，高架桥上的高铁，又像这样一样。而且音轨是比较便宜比高铁会涨价会便宜点。

桂林车市年末“促销潮”开启！新能源车、传统燃油车推出各种优惠

近期，“汽车降价潮”的消息被推上了众多公众号头条。临近年末，很多消费者会赶在春运前完成自己的购车计划，所以年底车市一般会出现“翘尾”现象，车企并不愁卖。但今年的情况显然不同，从今年3月开打的汽车品牌“价格战”不仅没有任何停息的征兆，反而越发激烈。

根据桂林汽车流通协会数据显示，今年1-10月份桂林乘用车整体销量同比去年有所下降。此次“降价潮”范围多广、力度多大？年末本地消费者购车热情回来了吗？

新能源车、传统燃油车都在打“价格战”

去年，在原材料上涨、缺车等多重因素影响下，新能源汽车“涨声一片”。2023年新能源国补取消，原本以为价格会继续上涨的新能源汽车价格却开始“刹车”。就在今年3月，雪铁龙品牌大幅降价，国内主流汽车企业陆续“参战”，第一轮降价潮开启。

时至年中，蔚来官方宣布全系车型降价3万元，并启动了针对老用户的百亿补贴，随后比亚迪、广汽埃安、五菱、小鹏等品牌同步跟进，均下调了旗下部分产品的价格。

进入12月份，各车企再度燃起“价格战”，与此前两轮相比，显然更直接、更激烈，无论是传统燃油车还是新能源车都有不小的降幅，目的是“以价换量”。据统计，仅在12月1日至3日的3天内，包括比亚迪、长安汽车、零跑汽车、一汽丰田、一汽大众和哪吒汽车等9家汽车品牌相继宣布了最新的购车政策。

为了解具体降价情况，记者走访了位于八里街、临桂真龙汽车城、七星区穿山东路的多个汽车品牌4S店。

比亚迪的工作人员苏先生表示，他们品牌的车型分为纯电动汽车和油电混动的汽车，此次年末优惠中，基本覆盖了“秦”“汉”“唐”“宋”“元”等全系车型，最高综合优惠达到了2万元，可以说是这些车型上市以来，优惠力度最大的一次。“此次厂家优惠主要还是为了完成年度销量目标，为吸引消费者，我们在门店还专门做一些‘双十二’活动。”

上汽大众的工作人员黎先生介绍，他们“双十二”的年终盛典活动已经开启，到店内购车有购车红包、签到礼、抽奖、利率分期优惠等。年末全系车型或多或少都在做一些优惠活动，一些爆款传统燃油轿车综合优惠可以达到3万元左右，对比10月份时又优惠了5000元左右，一些爆款SUV车型综合优惠接近4万元，优惠力度也是今年以来最大的一次。如果算上厂家给的置换补贴，优惠幅度会更大。

荣威的工作人员欧阳先生介绍，此次年末传统燃油车优惠力度比较大，部分车型综合优惠后相当于7.5折。新能源车方面，拿一款该品牌热门新能源车型来说，目前综合优惠为2000元抵15000元，此款车型在之前的优惠为1000元抵5000元。

4S店、车展“人气满满”

记者在走访中发现，此次汽车“降价潮”也点燃了部分消费者的购车热情，部分汽车销售门店的客流也有所增加。12月10日下午，记者来到位于穿山东路的上汽大众4S店，这里正在做年底促销活动，不少市民在进行试驾。

带着家人在店内看车的市民龚先生告诉记者，自己就住在附近，这次是在朋友圈中看到品牌有优惠，专门过来看看车，“我们本来就有换车意向，从目前的价格来看，好多品牌车型降价后确实比前几个月还要便宜，所以我打算在这个月定下来。”

像龚先生一样被优惠活动吸引来的客户并不少。该店销售人员介绍，他们品牌由于有一些爆款车型，所以全年销量还不错。“其实从10月份开始，车市就有回暖的迹象，到了11月中旬以后年底翘尾现象也开始初显，到了12月各种车型推出优惠活动以后，每天的进店人数环比11月有所上升，周末高峰期时一天的进店量可以达到二三十批，工作日也稳定在十几批。”

比亚迪的苏先生也表示，年底降价优惠活动一经推出后，每日进店量确实有所增加，不少客户也会打电话来咨询是否有相关的优惠活动，预计到了月底的每日客流量还会进一步增加。

12月8日至10日，2023年“爱尚汽车”新能源精品汽车主题展暨广西（国际）汽车博览会（桂林站）在桂林国际会展中心举行。据了解，除各参展商现场提供的优惠外，市商务局还通过云闪付平台，向购车市民发放“爱尚汽车”补贴券，其中，购车价格在3万元（含）至15万元（不含）之间的，可获补贴2000元；购车价格在15万元（含）以上的，可获补贴3000元。

展会期间，记者在活动现场看到，品牌都把年末活动海报放置在了最显眼的位置，不少市民也是“拖家带口”一同来现场选车、购车。市商务局工作人员介绍，此次车展共销售了260多辆车，销售金额5000余万元。

现车充足 12月有望挽回“颓势”

去年，受多重因素影响，很多车型都没有现车，不少新能源爆款车型甚至需要等待3至4个月。从记者了解到的情况来看，就算到了年末，各品牌几乎都有现车。

上汽大众的黎先生告诉记者，目前库存非常充足，不论是油车还是新能源车，各款式基本都有现车，就算一些热门车型、热门款式需要等，最多也不会超过1个星期就能提车。

桂林汽车流通协会的潘会长表示，从今年下半年开始，从各品牌反馈的情况来看，从今年下半年左右开始，各品牌的车源就比较充足了，客户来购买新车，基本都有现车，最长的也不会超过1个月提车。“主要还是得益于后疫情时代汽车产能有所恢复。”

据桂林汽车流通协会提供的数据显示，桂林1-10月乘用车销售40739台，同比下降8.9%，新能源占比约42%（去年新能源车占比约36%）。

“10月份是每年的汽车销售旺季，单从10月份来看，今年同比去年下降2.6%，降幅其实是在减少的。”潘会长说，11月、12月是传统的汽车销售旺季，去年同期桂林正值疫情，所以预计这两个月同比去年都会增长，而12月各品牌汽车优惠力度又再次“加码”，加上车展、“双十二”等活动，应该可以拉升全年的销量，有望与去年持平甚至略有增加。

来源:桂林晚报

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