本篇文章给大家谈谈20w左右suv紧凑型，以及20w左右suv紧凑型对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

20万左右suv油耗排行榜？

领克01吧，实在没找到更好的！

20万的预算，买SUV还是轿车好？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。题主给出的购车预算里边优秀的SUV还是不少的，其中也不乏经典车型，在这里呢我推荐两款车，可能够呛让各位朋友都满意但是绝对是经典并且不错的车型。一款是全新汉兰达，一款是途观L。首先我们来看一下途观L，这款车作为途观的升级版本，在外观与车体设计方面都有着不小的变化，自去年年初上市以来凭借着不错的技术沉淀以及品牌口碑销量迅速提升，外观方面这款车对比老款途观更加硬朗，并且再车身上有很多明显的力量线条，整体的档次感也有所提升。尺寸方面对比途观轴距增加了110mm，这样的数据足以在车内的空间表现上有比较大的改善。内饰方面这款车依旧没有褪去大众的影子，没有太多的新鲜感，不过配置有所提升，全景天窗，自动空调，真皮座椅都是比较实用的配置，对于这个价位的车来说性价比也算是比较不错。动力方面这款车搭载的第三代EA888发动机，组织匹配的还是7速双离合变速箱，动力提升明显，但是变速箱还有些缺陷。然后就是汉兰达，作为这个价格里边的王牌车型，这台车在今年也是进行了升级换代。前脸的设计风格更加年轻化，进气格栅尺寸增加，并且新款车型有三种前脸进气格栅风格搭配，由车辆的配置等级决定。另外就是安全配置，这次改款的汉兰达在这方面尤其突出，TSS智行安全套装包括了时下最流行的主动安全配置系统，可以说安全性提升是非常大的。动力方面新款汉兰达延续了老款的动力系统，2.0发动机虽然没有改动但是技术也比较先进，双喷射，双涡管，双循环都是比较有代表性的特点。

这两款车个人认为无论从品牌还是口碑上都比较不错，所以推荐这两款。我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

既好开又个性 20万左右预算买这三款SUV很有范

【汽车日报 导购频道】20万元级SUV市场是国内受众范围很广的一个细分市场，因为年轻消费者们在有一定经济基础后，有比较大一部分会选择购买其中的车型来提高日常出行品质。也正因如此，目前20万元级SUV市场可供年轻消费者选择的产品可谓是琳琅满目，既有主流的中庸实用型，也有讨喜的好开个性型，接下来将介绍属于后者的三款车。

斯巴鲁CROSSTREK旭豹

推荐车型：2024款 2.5i AWD 豪华版EyeSight 21.58万

CROSSTREK旭豹是斯巴鲁旗下的全新车型，于今年4月份正式在国内上市。该车延续了品牌家族化的设计风格，又拥有斯巴鲁引以为傲的2.5L自然吸气水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统以及EyeSight视驭驾驶辅助系统，因此竞争力不俗。

外观方面，CROSSTREK旭豹运用了“FUN”全新设计理念，具有灵动活泼气质，同时又保留了斯巴鲁品牌一以贯之的精悍风格。它的前脸凹凸有致，再搭配上犀利的矩阵式LED前大灯和被粗壮黑色覆盖件所包围的LED前雾灯，着实有几分硬派。

从侧面看过去，CROSSTREK旭豹的跨界造型非常动感，同时视觉重心偏低，营造出一股年轻人喜爱的野性魅力。除此之外，它还提供了后排隐私玻璃和一组粗壮的黑色行李架，后者对于喜欢露营和自驾游的用户而言，应该会起到蛮大的作用。

车尾部分，CROSSTREK旭豹棱角分明，还搭配了粗犷的黑色后扩散器，尾灯造型则有些类似于豹爪，可谓是相得益彰。

CROSSTREK旭豹的内饰在实用舒适的同时，也做到了与时俱进，11.6英寸内嵌式中控竖屏有科技感，系统功能更是丰富好玩，在拥有丰富APP和诸多车辆控制的同时，还能满足苹果CarPlay、百度CarLife和WeLink三种互联，其中的苹果CarPlay甚至支持无线连接。

方向盘采用真皮材质进行包裹，握感很细腻，它还集成了换挡拨片。仪表盘部分是经典的双圆形机械表盘+小液晶屏，营造出几分运动感。

座椅部分，以真皮包裹为主，仿皮包裹为辅，填充物软硬适中，乘坐舒适性令人满意。特别值得一提的是，前排座椅具有骶骨支撑作用，当骶骨得到更好的支撑后，行驶过程中整个骨盆能够更加稳定，进而降低头部摇晃的频率和幅度，有效减轻驾驶疲劳感。另外，主驾驶位支持10向电动调节（带腰部支撑），副驾驶位支持8向电动调节，并且前排有座椅加热。

CROSSTREK旭豹的车身长宽高分别为4495/1800/1600mm，轴距为2670mm，后排空间较为宽敞，头部空间并不会因为是一台跨界SUV而产生局促感，日常使用有所保障。

动力方面，CROSSTREK旭豹全系搭载斯巴鲁招牌的2.5L自然吸气水平对置发动机，最大功率124kW（169PS），最大扭矩252N·m，与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱。不仅如此，它还搭载了性能卓越的左右对称全时四轮驱动系统，行驶过程中四个车轮保持在最佳的驱动状态，带来更为极致的驾控平衡性。能够应对多种路况的X-MODE功能和220mm的最低离地间隙，则让它的通过性达到同级领先，应付轻度越野路况完全不在话下。

底盘采用精心调校的前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组合，具备优良的行驶品质，既带来舒适驾乘，又能提供足够的支撑效果，满足激烈驾驶。

CROSSTREK旭豹提供了新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，在双目立体摄像头的基础上新增了广角单目摄像头，三颗摄像头的安全感知能力更强。功能方面，系统支持全车速自适应巡航、车道居中保持、防碰撞制动系统、车道前车跟车转向、车道偏离修正辅助、起步油门误操作预防等等，为用户带来更优异的安全保障以及减轻长时间驾驶的负担。

作者总结：斯巴鲁Crosstrek旭豹（询底价|查参配）是一款可玩性相当突出的产品，一系列独门技术使得它在操控方面和通过性方面有着优异表现，能够吸引到不少年轻消费者。与此同时，它在颜值、舒适性、驾驶辅助、配置水平等方面也都可圈可点。

本田ZR-V 致在

推荐车型：2023款 2.0L e:HEV锐·领先版 19.49万

本田ZR-V 致在虽然也是个性化比较强的SUV车型，但它的调性与前面的斯巴鲁CROSSTREK旭豹截然不同，走的是“都市型男”路线，透露着时尚前卫范儿，甚至前脸造型带有几分呆萌。

车身侧面部分，ZR-V致在以优雅流畅的轮廓和线条带来较强的时尚感，可以吸引到不少女性消费者。但稍显不足的是，混动版车型的亮黑色轮毂不如燃油版车型的银黑双色轮毂来得好看。

车尾造型偏圆润，在简约风格的衬托之下，黑色+暗红色搭配的尾灯组显得很醒目。后杠底部的造型设计比较常规，至于排气口部分，采用了双边共双出的隐藏式设计。

ZR-V致在的内饰精致感不俗，中控台设计跟思域、CR-V等车型保持一致，同时采用了本田品牌延续已久但依旧不过时的异形按键式换挡机构，呈现出不俗的档次氛围。

由于电子换挡机构有效节省了空间，所以ZR-V致在在它的下方区域，为用户提供了一个不小的储物空间。

10.2英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏的组合符合当下主流，显示效果和中控屏的操作流畅度也尚可，不过功能方面以目前的眼光来看比较基础。

推荐车型的座椅采用仿皮+织物混搭包裹，触感方面自然是有所欠缺的，并且前排不支持电动调节。

ZR-V致在的车身长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，得益于出色的空间利用水平，后排乘坐空间比较可观，坐三个正常体型的成年人也不至于拥挤。

作为混动版的次低配车型，该车没有天窗配置，哪怕常规小天窗也没有。如果对全景天窗有硬性需求的话，建议选购高配车型。

动力方面，ZR-V致在有传统燃油动力和油电混合动力两种，推荐车型搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及E-CVT无极变速箱组成的i-MMD混动系统，兼顾动力性能和燃油经济性，系统综合最大功率149kW（203PS），工信部百公里油耗为5.13L。

ZR-V致在采用常规的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，整副底盘有一股紧致感，开起来比较有乐趣。不过，全系仅提供两驱车型，缺乏四驱系统带来的驾控平衡以及通过性加成。

作者总结：本田ZR-V致在的精致外观设计可以说“男女通吃”，因此它的受众范围会更广一些，再结合混动系统所带来的动力体验和节油表现来看，比较适合都市通勤。而如果有轻度越野需求的话，那它就难以胜任了。

福特锐际

推荐车型：2024款 EcoBoost245 四驱耀享款 18.98万

福特锐际的外观造型跟福克斯一脉相承，要知道，后者在同级别里某种程度上是运动的代名词，因而锐际也自然呈现出一股浓浓的运动气质，尤其是前脸部分，颇有侵略感。另外，呈水滴状的LED前大灯也比较亮眼。

车身侧面部分，锐际拥有合理的比例分配和性感的肌肉线条，整副姿态显得很矫健，让人感觉到有一股精神小伙的劲头。18英寸多辐轮毂采用亮黑色处理，原厂匹配倍耐力轮胎。

车尾风格显得简约时尚，后杠处采用银黑撞色搭配，丰富了层次效果。另外，它的排气口为双边共双出四边形设计，为该车增强了几分运动气质。

锐际的内饰布局比较传统，氛围感不如前面两款车。不过优势在于，它全系标配电动全景天窗，带来更好的视野和采光效果。

锐际的悬浮式中控屏大小为12.3英寸，具备当前主流的智能化和娱乐功能，拥有多款常用APP，使用效果良好。

座椅包裹材料为仿皮，整套座椅保持了美系车的固有风格，宽大且舒适，久坐也不容易累。同时，前排座椅支持6向电动调节和座椅加热功能，要是能再加个主驾位腰部支撑调节就更好了。

锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，都提供了较为宽敞的后排乘坐空间，能够满足多数家庭的出行需求。

后备厢储物空间也比较可观，可以容纳多个大行李箱，运个洗衣机或者小冰箱也问题不大。并且值得表扬的是，它除了最低配车型之外，其余车型都有电动尾门功能。

动力方面，锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW（248PS），最大扭矩393N·m，传动机构为8挡自动变速箱，动力输出的平顺性和细腻程度不如前面两款车，但是胜在爆发力强。另外，推荐车型拥有一套多片离合器适时四驱系统。

底盘部分也是采用常规的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，调校工程师们在舒适与运动之间找到了一个合适的平衡点，行驶表现出众。另外，它的转向系统阻尼感优异，灵敏度较佳。

作者总结：福特锐际各方面表现较为均衡，但由于该车型推出至今已经有较长时间，所以相对缺乏新鲜感。当然，也正是因为如此，该车的终端价格更低，如果你很看重性价比的话，那么值得考虑。

全文总结

斯巴鲁CROSSTREK旭豹、本田ZR-V 致在、福特锐际都是适合当代年轻人日常出行的车型，它们既能满足家用需求，又提供了驾驶层面的乐趣和设计层面的个性化。而如果要从中选出最具魅力的一款的话，那我认为应该是斯巴鲁CROSSTREK旭豹，因为它的技术亮点比较突出，外观辨识度也是最高的，而且它还是一台进口车。

最后还需要补充说明的是，购买斯巴鲁CROSSTREK旭豹之后，用户可以享受到5年或75000km内15次免费基础保养，这样一来便显著降低了养车成本。（文：汽车日报 官煜）

既好开又个性 20万左右预算买这三款SUV很有范

【汽车日报 导购频道】20万元级SUV市场是国内受众范围很广的一个细分市场，因为年轻消费者们在有一定经济基础后，有比较大一部分会选择购买其中的车型来提高日常出行品质。也正因如此，目前20万元级SUV市场可供年轻消费者选择的产品可谓是琳琅满目，既有主流的中庸实用型，也有讨喜的好开个性型，接下来将介绍属于后者的三款车。

斯巴鲁CROSSTREK旭豹

推荐车型：2024款 2.5i AWD 豪华版EyeSight 21.58万

　　CROSSTREK旭豹是斯巴鲁旗下的全新车型，于今年4月份正式在国内上市。该车延续了品牌家族化的设计风格，又拥有斯巴鲁引以为傲的2.5L自然吸气水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统以及EyeSight视驭驾驶辅助系统，因此竞争力不俗。

　　外观方面，CROSSTREK旭豹运用了“FUN”全新设计理念，具有灵动活泼气质，同时又保留了斯巴鲁品牌一以贯之的精悍风格。它的前脸凹凸有致，再搭配上犀利的矩阵式LED前大灯和被粗壮黑色覆盖件所包围的LED前雾灯，着实有几分硬派。

　　从侧面看过去，CROSSTREK旭豹的跨界造型非常动感，同时视觉重心偏低，营造出一股年轻人喜爱的野性魅力。除此之外，它还提供了后排隐私玻璃和一组粗壮的黑色行李架，后者对于喜欢露营和自驾游的用户而言，应该会起到蛮大的作用。

　　车尾部分，CROSSTREK旭豹棱角分明，还搭配了粗犷的黑色后扩散器，尾灯造型则有些类似于豹爪，可谓是相得益彰。

　　CROSSTREK旭豹的内饰在实用舒适的同时，也做到了与时俱进，11.6英寸内嵌式中控竖屏有科技感，系统功能更是丰富好玩，在拥有丰富APP和诸多车辆控制的同时，还能满足苹果CarPlay、百度CarLife和WeLink三种互联，其中的苹果CarPlay甚至支持无线连接。

　　方向盘采用真皮材质进行包裹，握感很细腻，它还集成了换挡拨片。仪表盘部分是经典的双圆形机械表盘+小液晶屏，营造出几分运动感。

　　座椅部分，以真皮包裹为主，仿皮包裹为辅，填充物软硬适中，乘坐舒适性令人满意。特别值得一提的是，前排座椅具有骶骨支撑作用，当骶骨得到更好的支撑后，行驶过程中整个骨盆能够更加稳定，进而降低头部摇晃的频率和幅度，有效减轻驾驶疲劳感。另外，主驾驶位支持10向电动调节（带腰部支撑），副驾驶位支持8向电动调节，并且前排有座椅加热。

　　CROSSTREK旭豹的车身长宽高分别为4495/1800/1600mm，轴距为2670mm，后排空间较为宽敞，头部空间并不会因为是一台跨界SUV而产生局促感，日常使用有所保障。

　　动力方面，CROSSTREK旭豹全系搭载斯巴鲁招牌的2.5L自然吸气水平对置发动机，最大功率124kW（169PS），最大扭矩252N·m，与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱。不仅如此，它还搭载了性能卓越的左右对称全时四轮驱动系统，行驶过程中四个车轮保持在最佳的驱动状态，带来更为极致的驾控平衡性。能够应对多种路况的X-MODE功能和220mm的最低离地间隙，则让它的通过性达到同级领先，应付轻度越野路况完全不在话下。

　　底盘采用精心调校的前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组合，具备优良的行驶品质，既带来舒适驾乘，又能提供足够的支撑效果，满足激烈驾驶。

　　CROSSTREK旭豹提供了新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，在双目立体摄像头的基础上新增了广角单目摄像头，三颗摄像头的安全感知能力更强。功能方面，系统支持全车速自适应巡航、车道居中保持、防碰撞制动系统、车道前车跟车转向、车道偏离修正辅助、起步油门误操作预防等等，为用户带来更优异的安全保障以及减轻长时间驾驶的负担。

　　作者总结：斯巴鲁CROSSTREK旭豹是一款可玩性相当突出的产品，一系列独门技术使得它在操控方面和通过性方面有着优异表现，能够吸引到不少年轻消费者。与此同时，它在颜值、舒适性、驾驶辅助、配置水平等方面也都可圈可点。

本田ZR-V 致在

推荐车型：2023款 2.0L e:HEV锐·领先版 19.49万

　　本田ZR-V 致在虽然也是个性化比较强的SUV车型，但它的调性与前面的斯巴鲁CROSSTREK旭豹截然不同，走的是“都市型男”路线，透露着时尚前卫范儿，甚至前脸造型带有几分呆萌。

　　车身侧面部分，ZR-V致在以优雅流畅的轮廓和线条带来较强的时尚感，可以吸引到不少女性消费者。但稍显不足的是，混动版车型的亮黑色轮毂不如燃油版车型的银黑双色轮毂来得好看。

　　车尾造型偏圆润，在简约风格的衬托之下，黑色+暗红色搭配的尾灯组显得很醒目。后杠底部的造型设计比较常规，至于排气口部分，采用了双边共双出的隐藏式设计。

　　ZR-V致在的内饰精致感不俗，中控台设计跟思域、CR-V等车型保持一致，同时采用了本田品牌延续已久但依旧不过时的异形按键式换挡机构，呈现出不俗的档次氛围。

　　由于电子换挡机构有效节省了空间，所以ZR-V致在在它的下方区域，为用户提供了一个不小的储物空间。

　　10.2英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏的组合符合当下主流，显示效果和中控屏的操作流畅度也尚可，不过功能方面以目前的眼光来看比较基础。

　　推荐车型的座椅采用仿皮+织物混搭包裹，触感方面自然是有所欠缺的，并且前排不支持电动调节。

　　ZR-V致在的车身长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，得益于出色的空间利用水平，后排乘坐空间比较可观，坐三个正常体型的成年人也不至于拥挤。

　　作为混动版的次低配车型，该车没有天窗配置，哪怕常规小天窗也没有。如果对全景天窗有硬性需求的话，建议选购高配车型。

　　动力方面，ZR-V致在有传统燃油动力和油电混合动力两种，推荐车型搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及E-CVT无极变速箱组成的i-MMD混动系统，兼顾动力性能和燃油经济性，系统综合最大功率149kW（203PS），工信部百公里油耗为5.13L。

　　ZR-V致在采用常规的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，整副底盘有一股紧致感，开起来比较有乐趣。不过，全系仅提供两驱车型，缺乏四驱系统带来的驾控平衡以及通过性加成。

　　作者总结：本田ZR-V致在的精致外观设计可以说“男女通吃”，因此它的受众范围会更广一些，再结合混动系统所带来的动力体验和节油表现来看，比较适合都市通勤。而如果有轻度越野需求的话，那它就难以胜任了。

福特锐际

推荐车型：2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款 18.98万

　　福特锐际的外观造型跟福克斯一脉相承，要知道，后者在同级别里某种程度上是运动的代名词，因而锐际也自然呈现出一股浓浓的运动气质，尤其是前脸部分，颇有侵略感。另外，呈水滴状的LED前大灯也比较亮眼。

　　车身侧面部分，锐际拥有合理的比例分配和性感的肌肉线条，整副姿态显得很矫健，让人感觉到有一股精神小伙的劲头。18英寸多辐轮毂采用亮黑色处理，原厂匹配倍耐力轮胎。

　　车尾风格显得简约时尚，后杠处采用银黑撞色搭配，丰富了层次效果。另外，它的排气口为双边共双出四边形设计，为该车增强了几分运动气质。

　　锐际的内饰布局比较传统，氛围感不如前面两款车。不过优势在于，它全系标配电动全景天窗，带来更好的视野和采光效果。

　　锐际的悬浮式中控屏大小为12.3英寸，具备当前主流的智能化和娱乐功能，拥有多款常用APP，使用效果良好。

　　座椅包裹材料为仿皮，整套座椅保持了美系车的固有风格，宽大且舒适，久坐也不容易累。同时，前排座椅支持6向电动调节和座椅加热功能，要是能再加个主驾位腰部支撑调节就更好了。

　　锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，都提供了较为宽敞的后排乘坐空间，能够满足多数家庭的出行需求。

　　后备厢储物空间也比较可观，可以容纳多个大行李箱，运个洗衣机或者小冰箱也问题不大。并且值得表扬的是，它除了最低配车型之外，其余车型都有电动尾门功能。

　　动力方面，锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW（248PS），最大扭矩393N·m，传动机构为8挡自动变速箱，动力输出的平顺性和细腻程度不如前面两款车，但是胜在爆发力强。另外，推荐车型拥有一套多片离合器适时四驱系统。

　　底盘部分也是采用常规的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，调校工程师们在舒适与运动之间找到了一个合适的平衡点，行驶表现出众。另外，它的转向系统阻尼感优异，灵敏度较佳。

　　作者总结：福特锐际各方面表现较为均衡，但由于该车型推出至今已经有较长时间，所以相对缺乏新鲜感。当然，也正是因为如此，该车的终端价格更低，如果你很看重性价比的话，那么值得考虑。

全文总结

　　斯巴鲁CROSSTREK旭豹、本田ZR-V 致在、福特锐际都是适合当代年轻人日常出行的车型，它们既能满足家用需求，又提供了驾驶层面的乐趣和设计层面的个性化。而如果要从中选出最具魅力的一款的话，那我认为应该是斯巴鲁CROSSTREK旭豹，因为它的技术亮点比较突出，外观辨识度也是最高的，而且它还是一台进口车。

　　最后还需要补充说明的是，购买斯巴鲁CROSSTREK旭豹之后，用户可以享受到5年或75000km内15次免费基础保养，这样一来便显著降低了养车成本。（文：汽车日报 官煜）

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