今天给各位分享双门SUV推荐的知识，其中也会对双门SUV推荐进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
这些双门SUV超拉风，最后一款比法拉利还贵，遇到了千万躲远点
现如今汽车设计的越来越时尚、个性，从而去迎合年轻人的口味，于是乎你能看到越来越多的轿跑SUV逐渐浮出水面。但除了把车顶设计成溜背的造型，以吸引更多的眼球之外，换成双门的设计也是一种个性的体现。谁说双门只是跑车的专利，今天小编就来盘点一下那些同样富有个性的双门SUV。
作者点评：吉姆尼是一款你能购买到最便宜的硬派SUV之一，方盒子的造型在硬派之余又不缺乏精致感，在气质上与奔驰G级有着几分相似。经典的圆形大灯设计散发着复古的气息，并且整体的车身线条棱角分明，而在车尾的部分小书包造型也是硬派越野车上不可或缺的一部分。除此之外双门的设计让吉姆尼看起来更加小巧、灵活，2250mm的轴距给它带来了极佳的通过性。而第四代的吉姆尼依旧采用了非承载式车身，并使用全新的梯形车架，车身强度是以往车型的1.5倍之多，配合分时四驱，就算是和普拉多相比也丝毫不虚。
作者点评：Jeep牧马人在喜爱越野的人心中占有着绝对的地位，七孔式的进气格栅配合圆形大灯一直以来都是牧马人经典的设计，外加发动机盖依然采用更直接的卡扣，整体看起来更加狂野。尺寸方面，两门版本的长度仅为4334mm，轴距也仅有2459mm，由于轴距更短，所以机动性、循迹性和通过性也会更好。动力方面，新款牧马人全系搭载了2.0T发动机，最大马力为266Ps，峰值扭矩为400Nm，配合分时四驱和前后差速锁，让它具备了强大的越野功能。
作者点评：路虎揽胜极光我们见多了，但是双门敞篷版的极光大家见过么？其实早在2012年，不断追求创新的路虎也曾在日内瓦车展上，展示了一台名为路虎揽胜极光敞篷版的概念车型，并且在2016年就引进了国内市场，只是销量一直不怎么样。敞篷版极光在造型上基本与普通版本一致，只不过是拿掉了车顶而已，并且在中网、格栅等部分还进行了黑化处理，除了优雅之余，还多了几分运动感。该车内饰也基本与普通版本保持了相同的布局，没有了路虎双屏的设计，整体看起来还是少了些科技感。不过单凭双门和敞篷的设计已经足以吸引一大波追求时尚的消费者。
作者点评：在去年的成都车展上，路虎揽胜SV Coupe就正式上市了，售价为380万元起，据悉该车全球限量999辆，是捷豹路虎SVO部门的得意之作。该车整体的外观造型与普通版揽胜最大的区别就是，揽胜SV Coupe采用了独特的双门设计，向初代揽胜表达了敬意。前脸部分，中网附近醒目的银色饰板是它的一大亮点，除此之外车尾上SV的标识彰显了它独特的身份。内饰采用了大量高档实木和真皮包裹。而在动力部分，该车搭载的是一台5.0升机械增压发动机，最大功率为415kW，峰值扭矩达到了700Nm，百公里加速时间仅为5.3秒。
双门揽胜、电动小豹子、捷豹最入门SUV，3款重磅SUV刚刚亮相
捷豹跟路虎在国内也已经名扬大街小巷，大家都知道这是两个高端有逼格的豪华品牌。而今年的北京车展，也是捷豹路虎首次在中国举办捷豹路虎之夜。此次盛宴宣布了捷豹路虎未来在华的发展规划。但是相信大家更关注的是在宴会上捷豹路虎又带来了什么高端大气上档次的车型。下面就跟随砖叔的镜头一起去看一下吧！
捷豹路虎之夜一共发布了3款车型，分别是揽胜SV Coupe，I-Pace以及E-Pace。其中揽胜SV Coupe是揽胜家族的又一新成员，双门的设计放在庞大的车身上倍显逼格；I-Pace则是捷豹旗下首款纯电轿跑SUV，没错是纯电的；E-Pace是捷豹最入门的SUV车型，当然也是国产的。
揽胜家族目前已经有4位成员，分别是揽胜，揽胜运动版，揽胜极光，揽胜星脉，基本上已经覆盖了从最入门到最顶级的产品线。而此次新推出的揽胜SV Coupe，则是对揽胜家族的进一步丰富。
揽胜SV Coupe在今年日内瓦车展上首发。要论受众群体，这款揽胜SV Coupe可以说是最小的了。首先它定位不低，是一款中大型SUV，但是它却采用了双门的设计，十分特立独行。另外虽然身姿跟揽胜差不多，但是在细节处还是有所不同。
大灯采用了全新的设计，为全LED光源，尾灯也进行了熏黑的处理，整体质感提升不少；由于采用了双门设计，车身侧面看起来更加修长，整个翼子板浑然一体，配合巨大的轮毂，视觉冲击力极强。
揽胜SV Coupe全球限量发售，一共999辆，并且拥有丰富的客制化选项。目前在国内的跨界豪华SUV不少，比如宝马X6，奔驰GLE COUPE等，销量也都还行，而揽胜SV COUPE的出现给这个消费群体提供了一款更别具一格的座驾，也让揽胜家族更像时尚靠近了一步。
同样于2018日内瓦车展全球首发的捷豹I-PACE量产版也于今晚首次在中国亮相。捷豹I-Pace是捷豹旗下首款纯电动SUV，随着豪华品牌纷纷在国内推出新能源车型，捷豹自然也不甘落后，直接将新鲜热辣的I-Pace引入国内。
作为一款纯电动SUV车型，捷豹I-PACE的NEDC工况续航里程为500km，0-100km/h加速时间为4.8秒。用100kW快充功能时，电池充到80%需要40分钟。底盘采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架，并配备了大量高科技配置，比如矢量扭矩分配系统、空气悬架、全路况反馈系统以及可调动态模式等技术。
I-Pace在新能源逐渐成为国内主流的时候进入中国市场，可以说是喜忧参半：喜的是大众已经开始接受新能源车型，充电也不再困难；忧的是无论国内还是国外品牌，一大堆竞争对手在等着它。究竟它的实际表现如何，我们拭目以待。
在此之前，捷豹只有一款SUV可选，而目前豪华品牌在国内的首要任务就是拉低入门门槛。因此E-Pace就来了。此次的捷豹路虎之夜，国产化的E-Pace同台亮相，造型继承了F-Pace的大部分元素，十分豹子范。
国产化的E-Pace并没有加长轴距——轴距为2681mm，不过车身稍微长了点，为4411/1900/1649mm。动力方面，新车全系采用的均为2.0T发动机（分低/高功率版），最大功率分别为200马力和250马力，传动系统匹配9挡自动变速箱，同时带有适时四驱系统。
国产化后的E-Pace将于今年年内上市，它的主要竞争对手还是宝马X1、X2，奔驰GLA，讴歌CDX等。目前国内入门级豪华SUV的市场已经十分成熟，E-Pace也是选择了一个黄金时期入华，期待它的表现。
捷豹路虎不仅在此次盛宴上公布了三款重磅的SUV车型，还宣布了其日后的发展历程。首先是新能源车型的普及，2020年后，捷豹路虎的新车型将会提供电动车型可选。
此外，捷豹路虎还着力研发自动驾驶，目前在英国以及美国都有相应的试验在进行。最后一个，是宣布了SV部门正式进入国内，专注给用户提供定制化座驾。
2.0T+6/7座的中大型SUV 日产探陆上市 售23.98万元起
【汽车日报 新车频道】国内家庭消费者对大尺寸6/7座SUV有着持续的青睐与狂热，因此这部分市场有很大的消费需求，东风日产不会轻易放过这份蛋糕。带来了旗下全新中大型SUV——探陆（Pathfinder）。探陆定位是一台中大型SUV，拥有6/7座布局，全系搭载2.0T+9AT动力组合，分别提供两驱和四驱车型。新车共推出五款车型，其官方指导价格为23.98-30.18万元。
探陆官方指导价格（单位：万元）车型 官方指导价格限时售价（到4月30日）380VC-TURBO 两驱智尚版 7座23.9821.28380VC-TURBO 两驱智享版 7座25.9823.28380VC-TURBO 四驱智驾版 7座27.9825.28380VC-TURBO 四驱智驾版 6座27.9825.28380VC-TURBO 四驱智尊版 6座30.1827.48针对上市首批车主（3月6日-3月10日）享受以下权益：
1.真金膨胀礼：下定3000元预定金可抵20000元购车款
2.真金换购礼：置换客户，无差别立享10000元现金补贴
3.真金专属礼：日产老友换购探陆，享专属全险礼遇
4.日进斗金礼：下定后，可获得500元/期诚意免减金，至高3000元
5.交车保障金：下定后 ，如交付时间超过2周，2周后可享50元/天保障金，最高可得3000元
后续下定车主（3月11日-4月30日）享受以下权益：
1.真金膨胀礼：下定6000元预定金可抵20000元购车款
2.真金换购礼：置换客户，无差别立享10000元现金补贴
3.真金专属礼：日产老友换购探陆，享专属全险礼遇
4.金融礼：1年期0息12万/5年超长低息
5.交车保障金：下定后 ，如交付时间超过2周，2周后可享50元/天保障金，最高可得3000元
快速了解探陆
探陆是日产第五代Pathfinder的国产版车型，采用了家族式设计，前脸配备大尺寸前格栅，内部融入横向镀铬饰条，与两侧大灯组巧妙融为一体。三段式进气口设计增添运动气息，使车辆外观更加动感。
车身侧面线条稳重流畅，贯穿前后的腰线凸显力量感。尾部造型独特，狭长大灯组与黑色饰板、品牌LOGO完美融合，展现强烈的视觉层次感。车身尺寸方面，日产探陆定位中大型SUV，其长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，整体与大众途昂、福特探险者等车型差不多。高配车型采用这种密集式条幅轮毂，配备255/50 R20的邓禄普轮胎。
尾部相对简洁没有太多的设计元素。两侧拥有狭长的大灯组，被中部的黑色饰板所连接起来。其次品牌Logo底下带车型名称字母。最底下的使用亮黑的饰板做装饰，整体档次感表现不错。
探陆的内饰设计相对沉稳，没有太多花俏的设计元素。但是对车内人员呼吸安全是下了很大功夫。车内饰所有的皮质都是使用健康无公害环保材料，做到“零甲醛”指标。而副驾驶上的用料都是以软质材料为主，摸着的手感十分柔软。
作为东风日产旗舰SUV，探陆采用了双联屏设计，虽然整体屏幕尺寸不大，但跟上设计潮流以及视觉观感刚刚好。另外，NISSANConnect超智联2.0系统、增强版ProPILOT超智驾系统以及BOSE音响等日产比较高级的配置都能在探陆上看到。最后车内没有完全放弃物理按键，在空调区域还保留了一些。
其它亮点配置包括9安全气囊、ANC智能主动降噪、前后排多层隔音玻璃、电动尾门、可开启全景天窗、、真皮座椅、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、13扬声器BOSE音响系统以及后排独立空调出风口等豪华配置。
日产引以为傲的大沙发座椅在探陆身上没有缺席。摸起来的质感柔软度适中，坐下去依旧有着不错的舒适度。其中高配车型的前排座椅支持通风加热功能。6座版和7座版最大的不同集中在第二排。其中6座版本是拥有两个独立座椅，同时留有过道给第三排乘客进出。
（7座）
（6座）
在动力方面，探陆全系搭载2.0T发动机，最大功率252马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，最高车速可达190km/h，WLTC工况综合油耗为8.65L/100km，部分车型还配备四驱系统。而其所搭载的全地形六模四驱控制系统拥有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种不同模式。
车型应该怎么选？
首先应该选六座还是七座，七座集中在两驱和一款四驱，高配基本是六座。六座好处在于中部留有过道出入第三排比较方便，同时中间第二排是行政座椅，可调幅度较大且拥有扶手。而七座就适合多孩家庭用户。但是要想买六座就只能从四驱智驾版入手。而对配置有较高要求且需要七座，最多只能选择四驱智驾版七座。
除了座位原因，还是建议大家一部到位选择四驱车型，因为买这车都是用于出外自驾游比较多，有四驱的情况下起码通过性有保证，让旅途更加安全。综合全部因素，值得推荐购买时四驱智驾版，这款车型同时拥有增强型ProPILOT超智驾功能，也是长途自驾的一大利器。
探陆有哪些竞品？
如果拿燃油SUV做对比，它的同级竞品会是福特探险者、途昂和汉兰达等。首先探陆的价格会是最大的优势，不到30万就能享受车长5米1还带四驱的中大型SUV，参考另外三台四驱版本车型起售价都直奔30万以上。另外探陆的乘坐舒适性和增强型ProPilot是它相比其它三款车型最大的亮点。其次2.0T+9AT的动力组合和英菲尼迪QX60同源，因此两者之间的匹配度和稳定性值得大家相信。
（福特探险者）
（途昂）
如果拿理想L8、问界M7等造车新势力相比较，一来探陆源自于大厂，整车质量会比较稳定。其次买这车的人基本是搭载全家人出外自驾游，相比纯电车它没有续航焦虑，相比插混和增程等车型，除非你是规划好充电计划，不然亏电油耗和行驶体验也会大打折扣。
（理想L8）
点评：虽然新能源车在市场占比越来越多，但并不是每个家庭都能方便充电，也不是每个家庭愿意耗费家人时间陪着一起出去找充电桩。因此针对这些充电不便的用户日产推出了燃油的中大型SUV探陆。探陆的设计和智能化或许没有许多台出彩的地方，但是它的家庭用户关心的舒适性和空间都做得很充分，最重要的是动力够用、没有补能焦虑，跑长途完全没有任何负担，最关键是价格不到30万，在市场上除了探岳还有谁可以选？
知多点：日产Pathfinder发展历程
1985年，第一代Pathfinder于北美市场诞生，这是一款基于皮卡底盘、采用非承载式车身结构的硬派越野车。刚开始只有两门版本，到了1989年才有四门版本。除了拥有宽敞的车内空间，在动力上更是搭载2.4L直列4缸或3.0L V6汽油发动机，虽然主攻北美市场，但在日本被视为豪华车。
第二代日产Pathfinder在1996年推出，相比初代车型最大变化是变更为承载式车身，整车设计多了几分圆润的感觉。
第三代日产Pathfinder在2004年的北美车展亮相。从车型定位上变为一台七座全尺寸SUV，搭载了最大排量为5.7L的V8汽油发动机。
2012年，第四代日产Pathfinder亮相，这款新车在海外和楼兰、天籁、贵士以及英菲尼迪QX60基于相同的平台打造而来。整车造型设计完全没有前几代车型的身影，风格逐渐从硬派转向都市风格。在动力方面，第四代Pathfinder除了提供3.5L V6发动机外，还有采用“2.5L机械增压汽油发动机+电动机”组成的混动系统。
最后2022年，第五代Pathfinder发布，新车在外观造型上采用了日产最新的家族化设计语言，设计方向又向着硬朗的方向。动力系统为3.5L的V6汽油发动机加上一台9速手自一体变速箱，并且还拥有包括雪地、沙地、泥地、拖车在内的多种驾驶模式可供选择。
虽然国产版的Pathfinder是基于第五代车型打造，但整车设计风格基本是延续了前期发布Pathfinder概念车，基本前脸、尾部乃至轮毂造型都完全延续下来。因此整车的轮廓线条明显更加柔和，与北美市场销售的第五代Pathfinder偏向硬朗的外观是完全两种方向，可能偏城市一点的风格更加讨好国内用户。另外海外的3.5L+9AT的动力组合不符合国内汽车市场需求，而2.0T VC-TURBO发动机能平衡动力和排量法规需求。
（图/文/摄：汽车日报 潘洪瀚）
关于双门SUV推荐，双门SUV推荐的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
