12年前的第一辆比亚迪F3，10年前的第一套3居室

哈喽大家好，欢迎来到我的创业vlog。餐饮太卷了，餐饮真的不是人干的事情，现在干餐饮的人都是勇士，谁疯了谁还在干餐饮。

假如现在要干餐饮了，你会咨询谁？是参考父母的意见还是听取朋友的建议？或者谁都不用管，自己一腔热血勇闯天涯。其实每个人都有自己的想法，有自己最着重的、最看重的那个点。

如果有人问我，我的建议肯定是干餐饮太好了，因为我是干餐饮赚钱了，享受了干餐饮的红利，享受了餐饮带给我的美好生活。但是如果问一个没有干过餐饮的人或者干餐饮干赔了的人，结果完全不一样，他会说餐饮不行，行业太卷，没事别碰餐饮，给你这样的建议。

其实意见归意见，建议归建议，但是最终还是要站在自己的角度上去综合考虑，能不能够完全适应干餐饮的节奏，能不能接受干餐饮的辛苦，能不能在遇到问题的时候解决问题，积极去面对，而不是消极对抗，怀疑自己。

餐饮行业的门槛低确实是创业者的很多选择，如果现在越来越卷了，其实正是这个行业在筛人了，更专业了，唯一不变的就是市场一直在变，从产品到营销，从营销到落地，其实更考验人了。所以餐饮人加油吧！

动力源自三菱的自主三厢家轿 十年车龄的比亚迪F3 6000块值吗

邻居最近有一辆车要卖，他的这台车是一台2008年上牌的比亚迪F3，说是我要的话6000块就可以卖给我。我对这台车也不是特别懂，就在网上对这台车进行了一下估值，市场价在6600元到7700元之间，看来邻居给我的价格还是比较低的。

自己的收入很低，对于买车这种事一直都没有考虑，虽然邻居卖给我的价格比较低，但是我也担心自己会养不起这台车，我也将这个顾虑跟邻居说了一下，邻居却说这台车很好养的，油耗也不算高，百公里的综合油耗在6L左右，可以说是相当出色的油耗表现了，保养费用也同样是比较低的，完全可以自己买机油去修理厂保养，能够节省下一大笔的开销。他的这台车到现在也有10年的车龄了，且又是国产车，后期肯定不会太省心，修起来想必也不会少花钱的，邻居却说这台车的可靠性在同级别的国产车中算是比较高的，且配件的费用也相当便宜，即使是出现故障维修起来也不会太贵。听邻居说了这么多，我对这台车也比较满意，便以6000块的价格购入了这台车，几天的体验也让我对这台车有了新的认识。

第一次看到它的外观，我想你肯定会有似曾相识的感觉，毕竟它整体上的设计和老款的丰田花冠几乎完全相似，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，让前脸看起来也没有那么的老气。

车内的设计同样和花冠有着很高的相似度，对称式的中控布局带来中规中矩的效果，而整体上的内饰材质还是以硬塑料为主，无论是看起来还是摸起来，都有着很强的廉价感。

1.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达78千瓦，最大的扭矩可达134N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，虽然在数据上看起来并没有太大的优势，但是在城市间代步的时候依然能够感觉到一些推背感。

总的来说，6000块钱入手这台比亚迪F3还是很合适的，毕竟它的保值率已经很稳定，开两年差不多还能够卖这个价格。

还记得当年陪你走过岁月的比亚迪F3吗？

比亚迪F3是比亚迪汽车公司生产的一款紧凑型轿车，也是比亚迪公司的第一款乘用车。自2005年上市以来，比亚迪F3凭借其性价比高、实用性强的特点，在中国市场取得了不错的销售成绩。

前脸

第一代比亚迪F3的前脸设计比较传统，采用了当时较为流行的轿车设计元素。它的前脸以简洁为主，大灯和进气格栅的组合较为规整，整体造型比较稳重。

侧面

从侧面看，比亚迪F3的车身线条流畅，侧面轮廓清晰。它的车身尺寸在当时小型车市场属于中等水平，提供了合理的乘坐空间。

尾部

比亚迪F3的尾部设计相对简洁，尾灯组的造型和前脸大灯相呼应，给人一种协调的感觉。尾部也没有过多的设计语言，整个尾部看起来很平稳。

内饰

内饰方面，比亚迪F3提供了相对实用的内饰设计。内饰材料多采用硬质塑料，但在该价格区间内算是常见做法。控制面板布局合理，操作起来比较直观。

动力

比亚迪F3搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛·米，匹配5速手动或4速自动变速箱。虽然动力输出不算强劲，但足够满足日常驾驶需求。

空间

作为一款经济型轿车，比亚迪F3提也供了足够的乘坐空间。前排和后排乘客都能获得相对舒适的乘坐体验，行李箱空间也足够日常使用。

价格

BYD F3的价格根据配置不同而有所差异，但总体来说，它是一款定位入门级的经济车型。在中国市场，其价格位于几万元人民币，值得一提的是，比亚迪F3在售后服务方面表现出色。比亚迪公司提供了较长的质保期限，以及完善的维修服务体系，使得消费者在购买比亚迪F3时能够放心。

总之，比亚迪F3是一款实用性强的家用车，凭借其稳定的性能、舒适的驾乘体验以及较高的性价比，在国内市场取得了良好的口碑。