新车 | 红旗EH7实车亮相，最高续航820公里/瞄准比亚迪汉EV？
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 3月1日，一汽红旗全新电动轿车红旗EH7实车发布。根据此前曝光的工信部申报信息，该车可提供单电机两驱版和双电机四驱版，续航里程在760公里至820公里。基于纯电动中大型车细分市场来看，红旗EH7同级车型预计将包括比亚迪汉EV、极狐阿尔法S、飞凡F7等。
实拍车型为双电机四驱版本
红旗新能源新车标
作为红旗新能源新战略下推出的首款车型，红旗EH7产品定位为纯电动中大型车。该车前脸采用不同于红旗E-QM5的全新设计风格，提供L形前灯组和全新红旗新能源车标。时下新能源车常见的隐藏式车门外拉手也有所配备，并出现了红旗品牌车型标志性的前翼子板红色标识。
前轮提供红色布雷博刹车卡钳
隐藏式车门外拉手
提供6款车身配色
红旗EH7长宽高分别为4980/1915/1490毫米，轴距为3000毫米。从车身侧面来看，红旗EH7采用大溜背和短前/后悬设计，前轮刹车卡钳使用红色喷涂，刹车卡钳供应商来自布雷博（Brembo）。实拍车型轮辋尺寸为19英寸，轮胎品牌为倍耐力，规格为245/45 R19。
提供前备厢设计，具体储物容积红旗暂未透露
电动调节方向盘
怀挡式设计
内饰方面，本次实拍的红旗EH7车内采用绿色配色，液晶仪表盘和中控屏具有连体式设计，并且液晶仪表盘为内凹风格，在液晶仪表盘左侧布置有灯光触控区。由于红旗EH7换挡方式为怀挡式，因此副仪表台区域空间被进一步释放，可提供双杯架和储物槽等。
红旗EH7单电机两驱版车型信息
工信部申报信息显示，红旗EH7可提供单电机两驱版和双电机四驱版车型，两种动力车型均匹配容量为111千瓦时的三元锂电池，电池单体供应商为宁德时代，电池总质量为616公斤。其中，单电机两驱版续航里程为820公里，可简单理解为单电机长续航版。双电机四驱版续航里程为760公里，可简单理解为双电机标准续航版。
红旗EH7双电机四驱版车型信息
同样来自工信部申报信息，红旗EH7单电机版最大功率为253千瓦；双电机版前电机最大功率为202千瓦，后电机最大功率为253千瓦。根据此前曝光的红旗品牌2024年新车上市时间规划，预计红旗EH7将于今年上半年推向市场，未来或将成为红旗品牌在新能源轿车市场的主力车型。
更多阅读：新一代L5、新款H9、HS5冠军版等，红旗2024年新车计划曝光
比亚迪海鸥正式上市！7万多还有快充！
重磅新车
↓ 比亚迪海鸥正式上市 ↓
比亚迪如今在新能源市场的火爆不用多说，但在纯电细分领域里，比亚迪此前最便宜的车型是10.28万起售的e2，始终没有一款价格更低、更入门的选择。就在本周，比亚迪全新A0级纯电小车海鸥正式上市，新车售价7.38-8.98万元，成为了目前售价最低的比亚迪纯电动车。
关于海鸥的外形设计，大家应该都很熟悉了，毕竟这款车在前几天的上海车展上就已经公开亮相。简单来说，海鸥的造型非常年轻运动，并且整车的设计元素并不繁杂，看起来甚至比自家大哥海豚、海豹等车型更时髦。
在车身尺寸方面，海鸥整体介于五菱缤果和零跑T03之间，不到3.8米的车长以及1.7米出头的车宽，在城市内使用非常方便。不过，如果你追求后排空间的话，那么尺寸更大的五菱缤果显然是更好的选择。
内饰方面，海鸥有着非常浓厚的比亚迪家族风格，中控台设计了波浪式的曲线，与门板的装饰件形成环抱式的风格，这个线条的灵感来自海上飞行时海鸥展开的翅膀。在方向盘设计上，海鸥则与海豹、海豚等车型比较类似。
配置方面，海鸥标配7英寸液晶仪表以及10.1英寸中控屏，并且标配DiLink智能车机、倒车影像、皮革座椅、定速巡航、无钥匙进入、4气囊、3.3kW外放电、手机NFC钥匙、前后碟刹、ESP等配置。
高配车型还将提供前后排侧气帘、LED大灯、手机无线充电、真皮方向盘等配置。
动力方面，比亚迪海鸥全系均搭载一台前置永磁同步电机，最大功率75马力，最大扭矩135N·m。电池方面，中低配海鸥搭载30.08kWh刀片电池，CLTC续航305km，支持30kW的直流快充。高配车型电池容量提升至38.88kWh，CLTC续航405km，快充功率也提升至40kW。
从竞品来看，前段时间上市的五菱缤果毫无疑问是比亚迪海鸥最直接的对手。不过，二者在定位上其实是有所不同的。缤果的售价区间为5.98-8.38万元，整体要比海鸥便宜一些。但入门版的缤果没有快充、续航只有203km、电机功率也只有41马力，如果没有私家桩的话，显然是不太方便的。而缤果只有到7.38万这个配置，才支持快充，并且续航提升到333km，电机功率提升到68马力，整体硬件规格与同价位的海鸥比较接近。在价格相同的情况下，海鸥配置更高，五菱空间更大，这就要看不同用户的需求了。
车圈前沿
↓ 中保研公布14款车型成绩 ↓
4月24日，中保研C-IASI一口气公布了14款车型的碰撞测试成绩，这些车型分别为大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、大众凌渡、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5以及北汽魔方。从整体成绩来看，除了北汽魔方在车内乘员安全项目上获得A（良好）以外，其余车型均拿到了G（优秀），说明如今大部分车型的安全性都已经不是什么问题了。
实际上，自从2018年中保研公开首批车型成绩以来，各大车企都在陆续针对中保研的正面25%偏置碰撞进行加强优化，在历经5年的推广后，中国市场销售的车型在安全性层面已经有了巨大的提升，这对于消费者来说显然是一件好事。其实如今的这个局面是我们可以预期的，毕竟任何形式的碰撞测试都是开卷考试，只要车企足够重视车辆安全，就可以做出安全性出色的产品。
↓ 五一期间蔚来高速免费换电 ↓
五一期间，不知道各位电动车用户有没有开车出远门呢？高速服务区的充电桩数量是否还够用？当然，如果你是蔚来车主的话，最近又能“薅羊毛”了！因为在五一期间，蔚来全国范围内362座高速公路换电站将会免费向所有蔚来车辆提供不限次数的换电服务（运营车辆除外），并且高速服务区换电站将24小时工作，理论上来说可以减少蔚来车主跟其它电动车用户在高速服务区抢充电桩的情况。
↓ 特斯拉试点开放充电站 ↓
4月25日，特斯拉官方正式宣布，将在中国大陆地区试点开放充电网络，非特斯拉车主也能够在特斯拉的充电站进行充电了！
目前，特斯拉已经在北京、上海开放了10座超级充电站，在全国25个省份/直辖市试点开放了120座目的地充电站，可以给市面上包括比亚迪、蔚来等品牌在内的37款非特斯拉车型进行充电服务。
如果你也想体验特斯拉充电站的话，需要先下载特斯拉App，注册创建特斯拉账户，然后选择“为非Tesla车辆充电”，再按照相关步骤进行即可。
* 你觉得比亚迪海鸥会成为爆款吗？
比亚迪中山某项目3·7高坠事故查明，致1死！多家企业及个人被罚
中山讯 今日（5月29日），本报从中山市政府获悉，比亚迪中山某项目3·7高坠事故已于近日查明，该起事故造成1人死亡。
据查，2022年3月7日，中山比亚迪电子有限公司位于民众街道接源村1号路的4号厂房辅助厂房内发生一起事故，致一人死亡，直接经济损失128万。
经查明，事故项目的建设单位为中山比亚迪电子有限公司，法定代表人为王念强。施工单位为深圳市金世纪工程实业有限公司，法定代表人为吴秋森。劳务分包单位为深圳市润业建筑劳务分包有限公司，法定代表人为吴卫东。监理单位为深圳市佳安特工程建设管理有限公司，法定代表人为张华。
调查组经过缜密调查，还原了事故经过：2022年3月7日上午，死者张某生（深圳市润业建筑劳务分包有限公司员工）根据公司安排，与李文涛、张福雄到4号厂房辅助厂房一楼进行搬砖作业，张某生没有佩戴安全带站在内脚手架第二层将建设剩余的砖块往下传递，张福雄、李文涛分别在一层脚手架和地面上接应传递下来的空心砖。张某生作业过程中不慎从内脚手架上坠落到地面，头部着地。李文涛立即报120，120到达后检查证实张某生死亡。死亡原因为重型颅脑损伤。
调查组认定，事故的直接原因为张某生自我安全意识不强，在内脚手架搬砖时，未配戴安全带；此外，内脚手架未按规定安装安全网，也是事故的直接原因之一。
此外，施工单位深圳市金世纪工程实业有限公司未采取技术、管理措施；深圳市金世纪工程实业有限公司主要负责人吴秋烈（总经理）未督促、检查本单位的安全生产工作；深圳市金世纪工程实业有限公司中山比亚迪项目部项目经理刘付举作为项目直接负责人，应对本项目安全生产管理全面负责，但提供的内脚手架未安装安全网，未督促、检查本单位的安全生产工作。
调查组还查明，劳务分包单位深圳市润业建筑劳务分包有限公司未监督从业人员按照使用规则佩戴、使用安全带；深圳市润业建筑劳务分包有限公司法定代表人吴卫东未督促、检查本单位的安全生产工作，及时发现并消除事故隐患。监理单位深圳市佳安特工程建设管理有限公司未在现场进行有效巡查监护，未检查现场安全防护措施是否符合要求。
调查组认为，深圳市金世纪工程实业有限公司和深圳市润业建筑劳务分包有限公司对事故均负有责任。
调查组建议，对深圳市金世纪工程实业有限公司及其主要负责人吴秋烈的违法行为进行行政处罚；对深圳市润业建筑劳务分包有限公司及其主要负责人吴卫东的违法行为进行行政处罚；深圳市金世纪工程实业有限公司实际安全管理人员与《建筑施工许可证》的备案名单不一致，建议由住建部门依法处理；深圳市润业建筑劳务分包有限公司建筑劳务分包资质证书过期，建议由住建部门依法处理；深圳市佳安特工程建设管理有限公司的违法行为，建议由住建部门依法作出处理；施工单位深圳市金世纪工程实业有限公司中山项目部项目经理刘付举作为项目直接负责人，涉嫌犯罪情形，建议移送中山市公安局调查处理。（文|中国基建报 于海）
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