250马力/剪刀门 4万买辆F0花30万改装后

有不少改装爱好者都会拿飞度、锐志进行深度改装，但其实有更多朋友会用性价比突出的紧凑小车进行改装，例如比亚迪F0，长城某SUV等。不过最近接触了一位车主，花了30万元（加手工费）把68匹的比亚迪F0改装后马力飙升至250匹以上，他是如何改装的呢？我们一起看看：

这是一辆改装比较萌的F0，绿配白的外观颜色，相比起只有黑白灰红黄五种原配颜色的F0来说，果然是眼前一亮。

熏黑的大灯，加上SSR轮毂 前10后25法兰加宽垫，整体虽然美感一般，但赛车化之后相当协调。

中置三出排气，先不管效能如何，就是这阵势已经把对手吓着了。

车头与车尾都换上了scion的车标，这下真和丰田Aygo成亲兄弟了。

独家定制的宽体包围勾勒出活泼的车尾线条，加宽法兰盘将车轮推向了车身的边缘，使整车显得张力十足。

轮毂选用了SSR 12幅款式，搭配BC绞牙避震降低车身，提升视觉效果与操控性能。

前刹车采用AP小四活塞刹车系统，后轮则是把鼓式刹车升级为盘式刹车并将卡钳漆成红色。

引擎的改装是个亮点，硕大的KN冬菇首先映入眼帘，左边那个银色的家伙印着HKS标识呢。

HKS泄压阀与完全手动制作的金属管表明这确实是一辆带了涡轮增压的F0。采用斯巴鲁涡轮增压器并且由HKS外挂电脑控制发动机正常工作，火花塞也换成了HKS的产品。这样一来，即使是原厂只有三缸的68匹马力小机器很快就催逼出了250hp+的马力。足以推动这小巧的车身随时起飞。

当然，性能看起来强，那么外形看起来也要足够夸张，只有超跑独有的剪刀门设计，在开门一刻逼格满满的。

完全赛车化的内部让我们看看都装了些什么：

打火按钮从右边移到了左边，相当有战斗机舱的质感。

SPARCO赛车座椅提供了出色的包裹性，保证高速下的支撑与安全，通过与四点式安全带的配合，即使没有安全气囊也能保证驾驶员的安全。

接通车辆电源，内饰战斗氛围十足，摸摸牌方向盘看上去就让人把持不住。

DEFI涡轮三联表组随时监控车辆健康状态。

隐约看到的防滚架。别以为行车途中可以像大黄鸭一样伸头出来，其实这些钢管防滚架是保障安全的必备改装，而且能够起到加固车身的作用。虽然上下车麻烦，但总体安全性十足。这是一辆完全可以下场子的车啊。

后备箱隐藏的神器，NOS氮气加速系统相比大家听说过了吧，应该可以想象在涡轮增压和氮气加持下这台F0起飞的状态对吧？其实这两个罐子是用来灭火的，它们是由灭火器改造而成，十分佩服车主的想象力。这款车改装清单如下，如果你也想改装，那么点击阅读原文，直接给教授留言吧。

自制宽体包围 DW剪刀门总成≈4万元

SSR轮毂 前10后25法兰加宽垫≈3万元

前AP小四活塞刹车 后鼓刹改碟刹≈2万元

BC绞牙避震 底盘加焊强化≈2万

普利司通RE11半热熔轮胎≈2000x4元

斯巴鲁涡轮≈12000元

HKS外挂电脑≈8000元

RQ加大中冷器 KN冬菇进气系统≈2万元

MOMO方向盘 Sparco方向盘快拆≈2万6千元

Sparco赛车座椅、四点式安全带≈2万元

DEFI涡轮三联表 全车防滚架≈4万元

HKS泄压阀、火花塞、涂装........

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花重金将比亚迪F0改出“东瀛味”，女朋友因车吃醋而分手！

看到今天的这个标题，大家可能会十分疑惑，比亚迪这台"杀马特改装代表"和"东瀛"能扯上什么关系？但大家可能有所不知，比亚迪F0其实就是基于日系车打造而来，F0仿造是丰田AYGO而设计出来的产物，不过在大灯和尾灯部分，比亚迪就重新进行自主设计了。

今天为大家带来的是来自上海车友阿峰的比亚迪F0改装案例。阿峰是于2011年购入的这台车，当初选择这台车的原因也仅仅是因为刚拿驾照拿来练手，虽然这款车空间不大，但以之换来的优势便是操控灵活，甚至还有人称之为"穿插小王子"，所以这样一台车拿来练手绝对是不二之选。

但其实在买这台车之前，阿峰就早已对它的改装潜力早有耳闻，所以在购入一段时间后便动起了改装的念头。但由于当时改装文化的不普及，网上许多"汽配城"改装对阿峰做出了错误的引导，使他"惨入"汽配城家族！

就这样"汽配"了一段时间，阿峰才了解到真正的改装应该是怎么样的，被网络上各种VIP风格改装的车毒得一发不可收拾，于是最终下定决定为这台车装上一套气动避震。

"身边的朋友都觉得我这F0太廉价，没必要投那么多钱改，但我想剑走偏锋，Do the best，把这台车玩出点名堂来给他们看看，现在我也兑现了当初的承诺！"

如果说外观还不够吸引你，请不要着急推出，因为内饰才是这台F0的重头戏！打开车门，一股浓浓的"日本大佬"风就扑面而来，红酒架、门板包皮以及手扶箱等细节都透露出车主对日本VIP文化的浓浓敬意。如果光让你看内饰，你能想到这是一台国产车吗？

"之前沉迷于改外观，外观改的差不多了就开始给内饰贴贴纸之类的，觉得挺酷的。直到后来改装圈的朋友越来越多，加上自己没事就喜欢看日系VIP的改装杂志，经过一段时间的洗脑，对日系VIP文化的内饰也开始中毒，所以最终就按照着这个方向来改装了，这也是我对这台车最满意的地方。"

因为这台车注入了许多心血，身上任何一个部位的改件都倾注了自己的特立独行的想法，所以阿峰目前对这台车并没有任何不满意的地方。所以说，自己动手参与做出来的东西，永远是最完美的！

因为阿峰为这台车花了很多心思，甚至导致女朋友和车子争相吃醋，女朋友觉得他爱车胜过爱她，结果吵了一架分手了！难道这就是印证了那句老话：车手是不需要女人的？

虽然这台车的改装已到一阶段，但阿峰表示这台车会继续进化，让它达到更完美的状态，未来计划更换一套更宽的轮毂和加大倾角数据。

改装不分贵贱，改装并不是有钱人的专属娱乐项目，改装是每个玩车人的权利，它与身份钱权没有任何关系，改装，仅仅是一种态度！

改装清单

全套Dad内饰、吧台

星空顶、定制方向盘

刺绣座椅、把手中控彩绘

Airbft气动、施密特轮毂

定制包围