新车 | 比亚迪T3澳洲版官图曝光，升级“刀片电池”，酷似日产NV200

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 这款车曾被称为比亚迪M3、比亚迪商，并因酷似日产NV200而被人所熟知。时下，这款车将以“内销转出口”方式在澳大利亚市场推出，并采用全新“BYD T3”命名。外媒表示，这款车在澳洲市场售价将在35000澳元以下（约合人民币17万元），随后会在今年9月前完成首批交付。

新车特点：

比亚迪T3主要针对澳洲货运市场开发，与国内版比亚迪M3不同的是，其后部车厢采用封窗式设计，根据具体配置不同可提供钢制轮辋和铝合金轮辋两种材质。

在车身尺寸方面，比亚迪T3长宽高分别为4460/1720/1875毫米，轴距为2725毫米，外媒表示其尺寸与大众开迪类似。此外，该车内部核载两人，载重量为800公斤，后部货厢容积为3.8立方米。

作为一款纯电动厢货，比亚迪T3澳洲版电机功率为70千瓦，峰值扭矩为180牛·米，并且该车搭载了最新的比亚迪“刀片电池”，容量为50.3千瓦时，其NEDC续航里程为300公里。充电方面，使用6.6千瓦交流模式充电需用时8小时，使用40千瓦直流模式充电需用时1.3小时。

代际关系/竞争对手/市场环境：

配图为雷诺Kangoo

早在2014北京车展上，比亚迪M3 DM以插电混动MPV身份首次亮相，随后该车又采用全新比亚迪商作为命名。由于该车在国内具有MPV定位，因此与之存在竞争关系的车型包括枫叶80V、菱智M5EV、长安欧尚A600EV等车型。如果在澳洲市场来看，该车定位为一款纯电动封闭厢式货车，主要竞品为雷诺Kangoo ZE。

预估50-80万！捷途T3亮相成都车展，马力1300Ps竞争仰望U8

现在国产车是真的越来越牛，全新款的捷途T3，同样是一台中大型的越野SUV，外观设计是相当的硬派！预估售价应该是50万到80万左右，最大马力可以达到1,300匹，直接竞争比亚迪仰望U8。

捷途T3这款车，很多人给予的评价还是相当高的，量产之后会提供纯电版，以及2.0T增程式插电混合动力。会搭载双电机以及四个电机，单电机的峰值功率都是可以达到250千瓦，四个电机就是1,000千瓦以上，单电机的峰值扭矩也可以达到400牛米，动力性能完全没有什么问题，零百加速最快也是在3秒级左右。

全新款的捷途T3，它也是基于昆仑平台所打造的越野SUV，不仅支持承载式以及非承载式车身，同时对于平台的拓展性新能源拓展性，电子电机架构以及智能座舱，还有智能驾驶方面，都是具备很大的优势。而且这款车能够衍生出SUV ORV PUP多种车型，同时也支持智能四驱技术，以及主动悬架包括四轮转向等等。其实对于越野性能方面，这款车技术是相当领先，而且相对于丰田普拉多陆巡，其实现在国产车在越野性能方面，的确提升是特别的不错。

目前新款的捷途T3还只是属于概念版本车型，采用对开门的设计的确是特别高级，但是量产之后和普通版的仰望U8，或者说猛士917都会一模一样。而且整台车的外观设计，的确显得是特别有刚性，更何况这款车内部会采用悬浮式的中控液显示屏，以及传统的机械档把，包括平底的方向盘，它的地台设计也是特别的平整，整个内饰的设计，有可能量产之后会有所保留，只不过外观的设计方面会稍微有做调整。

最值得一提的是，这款车的座舱是采用四道密封设计，包括它的零部件防水级，都是达到IP68级的，可保证这台车在30分钟之内不进水，涉水能力也是可以达到1.1米，越野性能方面是非常强，尤其是涉水的通过性，是大大的提升了它的性能。另外这款车毕竟是基于昆仑平台所打造车型，这台车的底盘是采用非承载的车身，包括独立大梁，标配空气弹簧悬挂都是有匹配的。

捷途T3在动力性能方面，不仅匹配智能湿量控制四电机，而且车轮独立驱动，功率可以达到400-500千瓦，性能方面是不用担心，另外匹配的也是宁德时代最新电池技术，支持800伏的高压快充，18分钟就可充至80%电量。

新款的捷途T3在越野性能方面，它的离地间隙是220毫米到360毫米，最高的深水深度可以达到1.1米，和路虎威士110是差不多的，四个电机可爆发出1,300匹马力，最大扭矩16,000千牛米，零百加速在3秒左右。这台车的接近角是28度，离去角是35度，量产出来之后，很有可能接近角会达到32度到30度的。另外它的可实现百分百的爬坡，同时也支持XWD的智能四驱技术，以及主动控制悬挂，系统包括四轮转向等等。

捷途T3的增程式版本，搭载2.0T排量的发动机，而且热效率高达44.5%，以及匹配97.5%的高效发电机，搭载智慧电池，纯电续航里程应该会达到200公里到300公里，综合续航里程，应该是在1,200公里到1,400公里。捷途T3的综合水平还是非常强的，越野性能也没有特别大的问题，预估售价50万到80万，它和仰望U8之间你会选择哪一款，毕竟中间售价差距是达到40万到60万。