新能源车购税减免政策延续，比亚迪：有利于稳定预期，做好中长远规划和安排

6月21日，财政部等三部门发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

对此，比亚迪方面回应澎湃新闻记者称，对行业是重大利好政策，有利于稳定行业预期，坚定发展信心，发挥新能源汽车市场“压舱石”和“动力源”的作用。对于汽车企业来说，因为新能源汽车开发周期较长，政策出台后，可以更好地在产品开发、设计到成本管理等方面做好中长远规划和安排。

针对政策限额是否会影响旗下高端车型，比亚迪方面并未予以正面回应。（澎湃新闻记者 吴遇利）

新能源车免征车购税政策实施7年，南京减税近15亿元护航绿色出行

来源：紫金山新闻

自2014年9月1日新能源车免征车购税政策实施以来，至今已7年。记者从南京市税务局获悉，截至2021年8月31日，7年来，我市累计为7.54万辆新能源汽车办理车辆购置税免税业务，免税金额达14.99亿元，单辆新能源汽车免税约1.99万元。

税收优惠政策的落实，带动了新型车企的发展。市税务局相关负责人介绍，税收申报数据表明，在众多新能源汽车品牌中，新兴车企申报量增长较快。快速增长的新能源汽车品牌主要包括长安牌、特斯拉、大众汽车、蔚来等品牌。这也说明，选择新能源车绿色出行越来越成为南京市民的新风尚。

据统计，比亚迪在南京新能源免税汽车申报总量排名靠前，七年来比亚迪品牌新能源汽车累计免税2.27亿元。比亚迪汽车工业有限公司南京分公司商务经理夏伟介绍，企业的成长发展与国家对新能源汽车产业的政策扶持密切相关，比亚迪正以多元化的新能源技术深度参与智慧城市交通体系建设，比如公司生产销售的新能源客车，主要用于城市公交和旅游巴士，公共用车电动化正带来城市生活方式的变革，引领交通可持续发展的方向。

我国从2014年9月1日起对购置的新能源汽车免征车辆购置税，并分别于2017年12月、2020年4月延长免征期限。今年也在免征期限内，消费者购置符合免税条件的新能源汽车可以免缴车辆购置税。

“新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延长到2022年底，真好！”蔚来汽车南京区域公司销售负责人吴彦介绍，“新能源汽车免征车辆购置税政策对顾客来说很有吸引力，毕竟是真金白银得实惠！我们在新街口的展厅日均接客量都在200人次左右。”刚在蔚来汽车提车的刘先生表示：“我发现同样售价30多万元的车，新能源汽车不仅环保，还享受免征车辆购置税政策，所以果断入手一台。”

据了解，为方便购车人办税，我市继2019年车辆购置税全面实现网上申报后，今年又新增了车辆购置税掌上申报途径。现在，南京车主购置符合免税条件的新能源汽车，通过江苏省电子税务局或“江苏税务”App，即可享受税费减免。

通讯员 林穗

南报融媒体记者 黄琳燕

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车主点评：买电车是免税的，也就是不用交购置税，送了一套充电桩

#车主点评#【车主：买电车是免税的，也就是不用交购置税，送了一套充电桩可以给安装上】

大众ID.3 2021款1st Edition ID.初见版

裸车价：17.30万.

平均油耗：400.00km

【用车成本】

买电车是免税的，也就是不用交购置税，送了一套充电桩可以给安装上！后期开车基本上10天左右充一次电，其实大概算下来跑100公里，也就十来块钱的样子，可以忽略不计。买车的时候送终身免费保养，所以说这个也不用花钱，现在看来感觉还不错。

【能耗表现】

耗电与耗油是同一个道理，在这一年多中，我开车的时候最低的耗电量能达到百公里12度电，一旦冬天和夏天开空调和电加热，大部分是在15度电左右的样子

【最不满意】

说起这个车最令人讨厌的部分，那就是他的玻璃开关，不知道是因为凸显个性还是为了省两个按钮，有时候开车玻璃会出现紊乱的情况，因为需要触摸一下才能选择钱或者后玻璃车窗的开合！

【驾驶感受】

电车的动力方面真的是无可挑剔，百公里加速，我估计7秒左右，反正提速非常的快，路上超车也完全没有压力，就算是车上人座得比较多，也不显得动力多么的笨拙！

另外，开车的习惯被这辆车改变了，上车不用打火，直接踩刹车就可以点火，挂上挡就可以行走了，另外停下的时候，也不用拉手刹，可以自动点亮，更重要的是，停车后不用熄火，下车就自己解决了，这完全是一台智能的电动大玩具，让人变懒了

【用车反馈】

总体来说，iD.3我觉得还是不错的，车看起来非常的卡通漂亮，开起来给人的感觉很舒服，特别是在路上掉头的时候，他的转弯幅度非常的小，在济南这种城市里路上比较拥挤，停车位紧张，它比较小，可以快速的倒入停车位当中，用一句话来形容，好开好看好停放。

【爱车改装】目前这个车也开了很久，对于媳妇这种颜控，这个色竟然也看腻了，那就想办法给她换个色。她的要求还得保留这个蓝绿色，那就做个变色吧，后半段做了粉色，看起来像变色龙一样。跑在马路上，大家都会看两眼。

【乘坐感受】

我觉得电车做起来并不是特别的舒服，相对于汽油车更加的明显，因为电车的加速度非常快，老人和孩子坐在后排的时候会感觉不舒服，一般情况下我都会用地道来减缓，这种感觉一个人的时候用必当开起来非常的有乐趣！这也是我当初选择这辆车的一个很重要的原因

【购车经历】

我是大众的老车主了，第一辆车是polo，后来那个车给了爸妈，我自己又买了辆SUV，平常是我开着，媳妇儿上下班基本上是坐公车，或者是我接送她，时间长了，感觉挺耽误时间，当时就想买一辆代步车给媳妇，这样也比较方便！我媳妇是一个颜值控，看过特斯拉，对比过比亚迪，说要买一个小一点好开的停车方便的，最后还是选择了ID.3，她觉得这个车看起来比较好看，比较卡通，当时也没优惠，送点东西，感觉还行就出手了，主要是我觉得大众车的品质还不错，安全性方面更放心点。

本文来自易车社区用户——车手挺狂