鄂尔多斯牛人驾驶比亚迪F0，单人入西藏（连载三）

早晨离开拉萨，拍了一张

刚出拉萨还有高速，但是很短的一段

然后就开始走318

走便道

还算好走

慢慢的下雪了

路还可以

爬上了雪山

山顶的藏獒

找了个人和蛋蛋合影

雪下的还挺大

这座山头下，那座山头上，不停爬山

过了八一镇，天气变好了

中流砥柱

去林芝的路上

下车放水，憋了一路

景色确实不错

小河

蛋蛋合影

林芝到鲁朗那段全是盘山路，大家车速都很快，到了山顶，我的腿都软

山下的林芝

拍照留念

拍照留念

色季拉山

色季拉山口，隔壁帕杰罗看到我之后问我从鄂尔多斯开来的吗？我说是，那位大哥对我竖大拇指，对我说路上不好走，注意安全

自拍一张

石碑

下山时雾特别大，不敢跑快

大雾

这里风景真的很美

蛋蛋拍一张，留念

全是山路

路上随手拍的，仙境一般

真的很美

拍不过瘾，下车拍

鲁朗小镇，世外桃源一样

喜欢这个地方

山清水秀，人间仙境

鲁朗的石锅鸡不错，味道特别好，就是小贵

点餐后去餐厅门口随拍

石锅鸡，用药材炖的，味道特别棒

送了一个炒鸡蛋，我喜欢吃炒鸡蛋

辣椒酱调味

石锅鸡的配料

吃完继续上路

下一站通麦

一出鲁朗，全是便道，路况还行

便道

泥石流

便道，下面面基本只够一辆车过

通麦大桥，在这里我需要特别说明，如果桥没通，隧道没通，我的车无法通过，而且，我从八一镇加油后，林芝、鲁朗，通麦都没有加油站，到了通麦后，车子马上没油了，今天打算赶往波密，没办法打听当地高价油，5L色拉油桶，一桶150元，爱买不买，希望蛋蛋车友注意一下，自己最好带油桶，因为油箱小，续航短，无法到达波密，也许我开车技术问题，反正我在这里吃亏了，这条意见仅供参考……

小河，水流很急

景色很美

又是便道

我在上大厕，憋不住了，拉肚子，希望见谅，同时在这里说一件事情，昨晚到达波密已经2点多，通麦到波密这段路上真的很害怕，主要是晚上，吓的蛋碎一地啊，一路上碰不到几辆车，全是盘山路，还有泥石流路段，我不停对F0说:哥们，咱们一起回家，好兄弟，带我回家。路上有一段路，塌了一半，警示牌没有，走到跟前才看见一个锥形桶，赶紧急刹，把桶撞飞了，下车一看，离坍塌路只有几十厘米，差点飞下去，当时我脑子一片空白，捡了一条命，吓的站不起来，在雨里坐了很久………现在想到这里，后怕………

明天再更新

性能强悍的苍蝇拍，坦克世界里的比亚迪f0:e25坦克歼击车

在今年的阿拉善越野大会上面，除了令人津津乐道的“闹鬼事件”，更令人称奇的就是几十辆去挑战沙坡的比亚迪蛋蛋，f0，这个比亚迪f0虽然很小，但是在当年可是绝对的神车，它机动灵活，别人进不去的车位它能游刃有余的进去，价格便宜，当年圆了好多年轻人的买车梦，造型漂亮，虽然小但是f0的外形却不落伍，让人看着舒服，价格还便宜，三四万的价格就可以拥有自己的第一辆车，何乐而不为。

在阿拉善车友会上驰骋的“神车”比亚迪F0

在坦克的世界里也有这么一辆“神车”，它就是被称为“苍蝇拍”的德国e25坦克歼击车。说起这个e25，就得讲讲德国的e系列坦克，早期德国通过突然袭击的方式，成功的干了旁边的小伙伴们好几炮，但是实际上，德国当时的坦克并不算先进，二号三号和四号早期型，装甲和火力都比不上英国的玛蒂尔达和法国的b1，只是占了偷袭的便宜，后来德国人又想去深♂入了解下苏联，发动巴巴罗萨计划，偷袭苏联，结果没想到苏联战略纵深太深了，德国根本到不了底，偷袭战最后变成了拼刺刀的消耗战，让德国非常尴尬，而且苏联的坦克比德国先进一代，t34和kv1在战争爆发后被大量生产，取代老旧的bt系列和t26等轻坦，让德军的坦克吃尽了苦头，于是德国开始研制更先进的坦克，老虎和豹子登上战场，但是这个时候又一个问题出现了，德国的坦克型号太多，编制复杂，零件难以通用，经常让后勤官员生无可恋，而且要生产多个不同型号的零件造成了无谓的浪费，所以1942年德国决定开始e计划，所谓的e，是德语通用的意思，e后面带的数字代表这个坦克设计上的吨位，当然按照德国坦克设计师水多和面面多加水的尿性，服役的坦克经常都是远远超重的，e系列里面有很多令我们熟知的大佬，比如e75和e100还有“大白兔”e100坦克歼击车，除此之外，还有个小弟弟，那就是e25，如果把e75和e100比作汽车里的哈弗h9和h6，那么e25则是比亚迪f0或者吉利熊猫，在大佬们前面开路的时候蹲在后面打黑枪的干活。

E25在游戏里的雄姿，事实上，这货在会玩的人手里真的很厉害

e25虽然很小，但是却非常精干，它拥有大角度的40毫米前装甲，能有效的弹开敌人的炮弹，2.3米的身高让人难以发现，如果再披上伪装网，躲在树林里，可能打完都跑了敌人还不知道它在哪，e25还装备了一门穿透力十足的小金针菇:71倍口径75毫米反坦克炮，这门炮是三号突击炮48倍75炮的豪华加长版，别看它像个钢针，却能在几百米外扎穿当时苏联最强重坦is2的前装甲，堪比容嬷嬷扎紫薇。e25还计划安装当时德国的又一个黑科技:红外瞄准设备，这可是当时美苏两个大佬都没有的超级黑科技，强大的红外设备让e25具有了穿透黑夜的功能，可以在夜间作战，而美苏的坦克只能像瞎子一样胡乱开火，结局可想而知。

e25的黑科技还不只这些，还有更强悍的在后面。在设计中e25计划采用当时非常先进超前的液力悬挂，这能让它用很不可思议的角度进行炮管俯仰，可以说该解锁的姿势它都解锁了，不该解锁的也解锁了，这个功能可以让它在地形复杂的北欧森林和山区里防守，在山上、高坡上利用大俯角射击而敌人却打不到它，而且e25还计划装备400马力的发动机，推动它20几吨的身体可以说是非常的够用，这让e25在打完敌人之后完全可以迅速的撤退或者转移，打完就跑真刺激。

不过计划始终是计划，随着德国在1943年后的溃败，战况紧急，当时已经没有足够多的资源来大量投产这款非常先进的“未来战车”了，而且e25也没有时间彻底研制完成了，为了应付战争，德国开始生产大量的四号改进型，而e25则只生产了一些车体用于实验，最终1945年，苏军攻进柏林，第三帝国大势已去，德国的专家和研究人员们不得不含泪把自己的心血炸毁，这款末日战车最终也只能在后人的想象中奔驰了。