用车多久才考虑换车？一台车开不过6年就换了，你也是这样吗

经常有朋友问喵哥什么时候换车，这些年喵哥还没有明确的打算换车，不过也动过换车的小心思，前段时间试驾比亚迪唐DMI的时候，确实还是心动想换。但是喵哥总归是八零后，吃过苦的那一代人，摸一摸口袋，老花冠还是再用几年吧。

喵哥去查了一下全世界汽车消费大国里面，咱们国家这些年的换车频率，在全世界是名列前茅的，虽然咱们国家的老百姓收入不算是最高的，咱们的平均换车周期是在六年左右，为什么咱们换车周期这么短呢？有些朋友会觉得六年已经很长了。

像欧美日韩这些，所谓的一线发达老牌国家，他们的换车周期基本上，都是八到十二年，而咱们的换车周期只有他们的一半，这说明了咱们的生活水平确实是提高了。原因就是咱们之前有个六年的年检，这么一个期限，就是六年之前两年检一次都不用上线，意味着前面六年，车子基本上就不需要去年检。

但是到了六年之后就要每年上线检一次，虽然去年开始改革了，六年之后也变成两年上线检一次，但是这种影响还是一直在的，也就是从整个大数据来看，年检周期六年这个槛，对于我们换车周期，还是有很大的影响的。从这两年换车高峰来看，我们往前面推六年，大概是一三年到一四年，正好是国产车开始起步的阶段。

当时由于国产车价格，比起合资车的价格，是有明显优势的，很多朋友都买了国产车，那个时候的国产车质量比起现在的国产车确实是有差距的，所以有不少朋友吐槽，前段时间喵哥租纳智捷U6那款车的时候，我发现它除了喇叭不响哪里都响，车子开着又生锈又响的很多朋友就想干脆换掉吧。

再加上这几年咱们经济水平，确实提高还是比较快，整个收入水平比起一三年一四年，确实不可同日而语，我记得一三年一四年那会在学校教书，那时候的工资水平也就是三千多块，现在至少翻了一倍了，自己的换车压力小太多了，自己一想自然直接就换车了，这也是一个很重要的原因。

汽车的发展确实是非常快，尤其是在我们平时用车，很直接感知的车子内饰，以及车机系统方面变化非常大，六年前的车子十万家用车，那时候连胎压监测都得自己加装，勉勉强强给你标配ESP，整个车机系统基本上，没太好的可用性，比现在的车子差太多了。如果你去看车的话，开着旧车去看完新车之后，估计很多朋友都会动心，都会有想换新车的打算。

很多五六年前买车的朋友，现在的年纪基本上，都到了三十几岁了，这时候正好进入了人生的赚钱高峰期，口袋越来越鼓了，这时候有些朋友，可能想再做点生意或者比较要面子，就想换新车想换好车，所以换车那就变了必然趋势，基本上三十岁左右的朋友，很多在换车的时候，都会选择二十万以上的B级车，甚至很多朋友直奔着BBA之类的豪华品牌去了。

让10年不换车的老司机心动，比亚迪这波“电比油低”影响继续扩散

最近，比亚迪“电比油低”的行动还在继续，荣耀全家桶再添大将，就是宋Pro DM-i荣耀版，其起始价格10.98万元，更是让很多人冰封已久的消费热情再次燃烧起来。

具体情况是这样的，评价君的一个朋友，已经开铃木SX4 10年了，这款车见证了一个家庭的诞生，以及孩子的诞生和成长，而他也早已找到成熟的配件替代方案，来保持车辆的正常使用。

但是，毕竟已经10年，车辆在各个方面都已落伍，只是勉强坚持。而在看到10.98万的宋Pro DM-i荣耀版后，他表示很有想法，计划今年上半年抓紧换车。

从他的表述上看，主要是这款车价格合适，空间合适，省油方面合适，同时颜值也是他考虑的方面。实际上，即使是10万元价位的车辆，作为家庭的主要代步工具的话，用户们的要求依然是十分多的，车辆必须面面俱到，才能满足2024年的车主。而这款车为何有如此穿透力，我们不妨再回顾下。

宋Pro DM-i荣耀版的亮点有哪些？

首先，这款车定位很准，在11万价位实现了插电混动A级SUV，这是市场上比较难得的。对于很多家庭用车，有的司机已经习惯了SUV，所以还是首选SUV，而A级又比A0级空间更大，也更受欢迎。

其次，驾驶上省油很重要。宋Pro DM-i荣耀版馈电下百公里油耗NEDC 4.4L，WLTC 5.3L，都十分省油。如果定期充电，出行费用还会进一步降低。同时，满油满电出行，也可以应对路上各种突发事件，提供长久续航力。

第三，就是空间优势，宋Pro DM-i车长4738mm，车高1710mm，空间不俗，轴距2712mm，后排带给人不错的空间感受。同时，后排也有空调出风口，提升夏季和冬季的舒适性。

此外，后排座椅支持4:6比例放倒，这样灵活摆放，运货的同时后排也可以坐人，增加家庭搬运的灵活性。

第四，就是比亚迪充沛的保有量，以及最近几年在安全性上的表现。虽然在2023年比亚迪销量实现暴增，但产品质量方面的问题并没有同步增多，经过了市场的检验。对于老司机来说，因为要长时间使用车辆，售后，配件的稳定供应都是要考虑的。

最后，智慧座舱，4G网络，VTOL对外放电，龙颜设计也是这款新车的优点所在。

具体来说，这款车入门款车型就实现了高配，具备的功能包括：给到直流快充、VTOL移动电站、智能上下电、NFC数字钥匙、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink 智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网……真正实现入门即高配。

比亚迪为用户准备的不只是性价比

此外，如果关注比亚迪近期发布会就不难发现，比亚迪这波荣耀版还有着很强的后勤支撑。据了解，去年11月，比亚迪精诚认证二手车商城正式上线，消费者可进行买车、卖车、认证报告查询、换车等业务。而且，只要满足一些基本条件，比亚迪就可以给二任车主三电终身保修的权益，提升保障。

此外，比亚迪已经进入保险市场，传闻有可能在2025年推出汽车保险，这样就能为车龄更大的车辆提供价格公允的保险服务。这样，用户购买比亚迪新能源汽车后，在整个使用周期的支出也变得更可控，更稳定。

同时，庞大的销量，也为产品售后的繁荣提供了保障，街车产品维护起来更具经济性。这一点老司机都深有体会，也是让很多人最终选择比亚迪的原因。

汽车市场热情已被再度燃起

实际上，比亚迪这波荣耀版发布时间不长，但威力已经显现，有网友表示，周末去比亚迪王朝店，海洋店，发现一上午就送出了不少手捧花，不少人果断出手，相对于去年实现了“抄底”。

而进入3月，很多地方也都拿出了策略，例如提供购车补贴，促进汽车消费。可以说，今年购车的消费者踩到了点上，新车不仅价格低，功能还有升级，同时还有可能叠加地方的优惠活动，从而获得更大的实惠。

在这波浪潮中，比亚迪提供了7.98万元的秦PLUS，10.98万元的宋Pro，13万的宋PLUS，还有7.98万的驱逐舰05，11万的海豚，15万的海豹，17万的汉，18万的唐，阵容豪华，配置齐全。

而有了新车，人们的出行范围也将进一步扩大，包括景区、餐饮、酒店等消费也会同步提升，可见汽车消费的对于消费的整体贡献，还是十分巨大的。

几年之后，回望2024年初这次汽车热潮，人们会发现这很可能成为一个转折点，不仅是新能源车和燃油车的一次决战，国产车和合资车的一次座次更迭，也象征着新消费生活的开启。高品质的汽车不仅能给人们带来出行便利，还能让人们感受到生活的美好，提振大众的信心。希望这波浪潮继续下去吧。