比亚迪发布全新混动轻卡T5，续航达1000km，热效率最高达

比亚迪T5混动轻卡：物流行业的性能之选

物流行业是国民经济的重要支柱，也是城市运转的基础。随着物流需求的增长，物流车辆的性能、油耗、安全、舒适等方面也面临着更高的要求。为了满足物流行业的发展需求，比亚迪推出了一款全新的混动轻卡——比亚迪T5混动轻卡。这款车采用了先进的DM混动技术，具有动力强劲、续航长、油耗低、智能化高等特点，是物流行业的性能之选。下面就让我们从外观、内饰、动力、油耗等方面，详细了解一下这款车的魅力。

外观：科技感十足，干净利落

比亚迪T5混动轻卡的外观设计给人一种科技感十足的感觉。前脸采用了大灯和中网相融合的设计，造型犀利，富有冲击力。

大灯采用了LED光源，照明效果更好，同时也节省了电能。中网采用了蜂窝状的设计，增加了进气量，提高了散热效率。前保险杠也采用了多边形的设计，与前脸相呼应，增强了整体感。

车身线条流畅，整体给人一种干净利落的感觉。车身尺寸为5995mm*2160mm*3150mm，轴距为3360mm，货箱容积高达18m3。这样的尺寸和容积，在同级别轻卡中都是领先水平，可以满足各种物流需求。车身采用了轻量化设计，使用了高强度钢材和铝合金材料，降低了车身重量，提高了承载能力。同时，车身也经过了精心的风洞测试，风阻系数为0.42Cd，在同级别轻卡中也是最低水平，节省更多油耗。

内饰：舒适便捷，智能化高

比亚迪T5混动轻卡的内饰设计也同样让人眼前一亮。内饰采用与比亚迪乘用车同源的智能座舱和DiLink系统，让驾驶员享受到与乘用车相同的舒适和便捷。

驾驶舱内搭载了多功能方向盘、EPS电动转向、EPB电子手刹等配置，操作便捷。多功能方向盘上集成了音量控制、语音控制、巡航控制等按键，让驾驶员可以在不离开方向盘的情况下实现各种功能。EPS电动转向系统可以根据车速和转向角度自动调节转向力度，让驾驶员轻松操控。EPB电子手刹系统可以实现一键式启动和停止，省去了传统手刹的麻烦。

座椅可以实现可卧式调节，提供舒适驾驶体验。

座椅采用了高品质的织物材料，柔软舒适，透气性好。座椅还配备了安全带和头枕，保障驾驶员的安全和舒适。座椅下方还有储物空间，可以放置一些常用的物品。

中控台配备了DiLink智能车机系统，支持语音控制、导航、娱乐等功能。车机屏幕为10.1英寸的高清触摸屏，显示效果清晰，操作简单。车机系统内置了百度地图、高德地图等多种导航软件，可以根据实时路况和用户习惯，为驾驶员提供最优的路线规划。车机系统还支持蓝牙连接、USB接口、SD卡插槽等多种方式，可以与手机、U盘、SD卡等设备互联互通，播放音乐、视频等媒体文件。车机系统还支持语音控制功能，可以通过语音命令实现导航、娱乐、电话等功能，让驾驶员可以在不分心的情况下享受智能化服务。

除了车机系统外，比亚迪T5混动轻卡还有商用车智能管家App，实现远程解锁、远程开启空调、智能定位等功能，让驾驶员随时随地掌握车辆状态。通过手机App，驾驶员可以远程解锁或锁定车门，无需使用钥匙或遥控器。也可以远程开启或关闭空调，提前调节车内温度，让驾驶员上车后就享受到舒适的环境。还可以通过App查看车辆的位置、行驶轨迹、油耗数据等信息，方便管理和维护。

动力：强劲高效，快速响应

比亚迪T5混动轻卡的动力性能也是非常出色的。这款车首次搭载了比亚迪DM1.5混动专用发动机，采用涡轮增压技术，最高热效率达41%。与之相匹配的扁线电机和集成式后电驱桥形成了DM混动系统。

这套系统可以实现发动机和电机的无缝切换和协同工作，提供强劲的动力输出和高效的能量利用。

扁线电机是比亚迪自主研发的一种新型电机结构，具有体积小、重量轻、功率大、效率高等特点。扁线电机峰值功率可达150kW，在同级别轻卡中也是最高水平。扁线电机还具有快速响应的特点，在0.1秒内就可以达到最大功率输出，让比亚迪T5混动轻卡具有出色的起步加速性能。

集成式后电驱桥是比亚迪自主研发的一种新型后桥结构，将电机、减速器、差速器等部件集成在一体，减少了传动损失和重量，并提高安装效率。集成 .

集成式后电驱桥还采用了发电/驱动电控二合一设计，最大发电效率达93.2%。

这样，当车辆在制动或下坡时，电机就会转换为发电机，将动能回收为电能，储存在刀片电池中，提高能量利用率。同时，当车辆需要加速或爬坡时，电机就会转换为驱动机，将电能转化为动能，提供额外的动力支持。

比亚迪T5混动轻卡的DM混动系统可以根据不同的行驶工况，自动选择最优的工作模式。系统共有四种工作模式：纯电模式、混动模式、发动机模式和并联模式。纯电模式下，车辆完全由电机驱动，无需消耗燃油，无排放污染，适合在城市低速行驶时使用。混动模式下，车辆由发动机和电机协同驱动，实现最佳的油耗和性能表现，适合在高速公路或山区行驶时使用。发动机模式下，车辆完全由发动机驱动，适合在长途行驶时使用。

并联模式下，车辆由发动机和电机同时驱动，提供最大的动力输出，适合在起步加速或超车时使用。

比亚迪T5混动轻卡的DM混动系统不仅提供了强劲的动力输出，还提供了快速的响应速度。比亚迪T5混动轻卡满载状态下0-50km/h加速只需5.5秒，在同级别轻卡中也是最快水平。这样的加速性能让比亚迪T5混动轻卡可以轻松应对各种复杂的路况和交通状况。

油耗：节能环保，续航长

比亚迪T5混动轻卡的油耗表现也是非常优异的。这款车配备了DM混动专用刀片电池，容量为18.3kW·h，在同级别轻卡中也是最大水平。刀片电池采用了比亚迪自主研发的刀片型结构和高密度材料，具有体积小、重量轻、容量大、寿命长等特点。

刀片电池还具有高安全性和高稳定性，可以在-30℃到60℃的温度范围内正常工作。

比亚迪T5混动轻卡的刀片电池可以提供足够的续航能力。在纯电模式下，比亚迪T5混动轻卡可以行驶100km，在同级别轻卡中也是最长水平。在混合工况下，比亚迪T5混动轻卡可以行驶1000km，在同级别轻卡中也是最长水平。这样的续航能力让比亚迪T5混动轻卡可以满足各种物流需求，无需频繁加油或充电。

比亚迪T5混动轻卡的刀片电池还可以实现快速充电。在快充模式下，比亚迪T5混动轻卡的刀片电池可以在30分钟内充满80%，在同级别轻卡中也是最快水平。这样的充电速度让比亚迪T5混动轻卡可以在短暂的休息时间内完成充电，节省时间和成本。

比亚迪T5混动轻卡的油耗数据也是非常低的。在综合工况下，比亚迪T5混动轻卡的油耗为9.2L/100km，在同级别轻卡中也是最低水平。这样的油耗水平让比亚迪T5混动轻卡可以节省更多的燃油费用，降低运营成本。同时，比亚迪T5混动轻卡还具有低排放的特点，符合国六排放标准，对环境保护也有积极的贡献。

总结：性能卓越，物流之选

综上所述，比亚迪T5混动轻卡具有突出优势的动力性能和续航能力。外观设计科技感十足，干净利落。内饰设计舒适便捷，具备智能化功能。是一款性能卓越的物流行业选择。如果您对比亚迪T5混动轻卡感兴趣，欢迎您到比亚迪官方网站或附近的经销商了解更多详情，或者预约试驾体验，感受这款车的魅力。

比亚迪又掀桌子！T5DM最大综合续航超1000km，只要13.98万！

在物流行业竞争日益激烈的今天，运输成本的控制已成为决定卡友们盈利能力的关键因素。随着燃油价格的波动和环保法规的日益严格，传统的燃油运输车辆正面临着前所未有的挑战。在这样的背景下，新能源物流车，尤其是混合动力轻卡，以其节能减排的特性，逐渐成为降低运输成本、提升经济效益的好选择。

比亚迪，这家在新能源乘用车市场取得了显著成就的中国汽车制造商，现在正将其创新的混合动力技术不断导入到商用车领域。而他们最新推出的T5DM插电式增程混合动力厢式运输车就非常有看点，而其价格也非常有惊喜。最近我们在展会上再次看到了这款车，那么它的配置表现如何呢，笔者带大家一起了解下！

最大综合续航超1000km 综合节油30%

动力系统方面，比亚迪T5混动轻卡搭载1.5T混动专用高效发动机，采用与乘用车上同源的混动技术，并根据商用车的特殊工况进行了专门调教，让其更加符合商用车的工况。其最高热效率达41%，能够进一步保障车辆的燃油经济性，并且该发动机还只需加注92号汽油即可。

电机部分，实拍的这台比亚迪T5混动轻卡应用全球首款扁线电机集成桥，其峰值功率达150千瓦，0-50千米/小时加速时间仅5.5秒，动力可以说十分强劲。

电池方面，该车采用的是DM超混专用功率型刀片电池，该电池采用大单体设计，超薄模组形如刀片一般，因此得名“刀片电池”。相较于普通的磷酸铁锂电池来说，刀片电池的能量密度更高。其电池容量为18.3千瓦时，能够带来50公里的纯电续航，油电最大综合续航里程更是超过了1000公里，满足城际间运输需求毫无压力。

另外，该电池还完美的和车架融合在了一起，也就是电池代替了车架横梁，增加车架强度的同时，也可以让电池布局更加的合理。而且该电池包还采用了材料晶体结构+全球领先的热管理系统，并运用直冷的方式来给电池控温，进一步提高电池的工作效率。

根据比亚迪官方的实测数据显示，该车每公里成本大约为7毛钱，相比燃油车每公里大约能省3毛钱。按照一年跑6万公里计算，那一年下来省下的钱将接近两万块。

而论起装载能力，T5DM轻卡也有不错的表现。实拍车的货箱尺寸为4030×2095×2120mm，采用了前3后5+6片的钢板弹簧悬架，轮胎规格为7.00R16，可以说是主流轻卡的承载力表现。

进入到T5DM的车内，相比起传统轻卡该车要更具设计美感，给人的感受就是素雅和实用。得益于该车采用EPB电子手刹和旋钮式换挡设计，内部空间更为宽敞，将驾驶员右侧的空间解放了出来，平整的座椅可实现躺卧休息，让运输更轻松。

T5DM的中控区域配备了10.1寸可旋转智慧大屏，内置乘用车上便广受好评的DiLink智能车机系统，常用的指令，如空调语音开启、地图导航等都可以通过语音助手来协助实现，减少了卡友们动手操作的机会，提高行车时的安全性。

编后语：

这款车型不仅继承了比亚迪在电池技术和电驱动系统上的领先优势，更在降低运输成本方面展现出巨大的潜力。插电式增程混合动力轻卡具备无里程焦虑的特性，使得其能够实现更大的“作战半径”，同时可上绿牌、路权更广、成本更低等一系列纯电车型的优势，该车也都全部具备。而在售价方面，财富版售价13.98万，科技版售价14.98万，可以说将插电式增程混合动力轻卡的价格压缩到了让更多人可以接受的范围内。

最后问题来了，结合价格来看卡友们觉得该车的性价比表现如何呢，欢迎在下方留言参与讨论！

DM混动系统加持 比亚迪T5DM树立混动轻卡新标杆

2008年，比亚迪F3DM车型正式上市。该车搭载比亚迪第一代DM双模技术，是中国自主插混技术的启蒙者。15年过去，比亚迪DM技术得到了长足的发展，并进化出了针对细分工况的多种不同技术方案。除了在乘用车领域大受欢迎、时常占据销量榜首外，比亚迪DM混动技术也正式吹响了向商用车领域进军的“冲锋号”。

如今的城配行业极度内卷，盈利空间被极度压缩。为了赚取更多利润，那就必须在用车成本上做文章。针对这一需求，比亚迪推出了T5DM混动轻卡。它的优势在于：可油可电，既能够做到电车的低成本，也能实现油车的长续航。除此之外，它还有哪些出众之处？让我们一同来体验一下。

刀片电池+专用发动机 塑造强大混动系统

比亚迪T5DM的核心优势便是其领先的混合动力系统，那就让我们先从它说起。比亚迪T5DM搭载了一台1.5TDM混动专用汽油发动机，发动机采用VGT可变截面涡轮增压器、VVT可变气门正时气门技术，帮助提升发动机的热效率。

驾驶室底部配有大面积隔热棉

同时，这款发动机采用了米勒循环技术，通过提前关闭节气门等手段，使发动机工作在膨胀比大于压缩比的特殊工作区间，进而提升发动机热效率，降低油耗。在种种手段加持之下，这款发动机的热效率达到了41%。

发动机采用纵置结构，后方匹配增速器及发电机，带来90kW的发电功率。根据比亚迪官方数据，这套动力系统的发电效率能够达到93.2%。在功率相同的条件下，比亚迪T5DM会更加省油。

作为比亚迪旗下的混动轻卡，那搭载的电池必然是比亚迪引以为傲的“刀片电池”了。刀片电池采用大单体设计，超薄模组形如刀片一般，因此得名“刀片电池”。相较于普通的磷酸铁锂电池来说，刀片电池的能量密度更高，同时安全性更强。比亚迪T5DM搭载了18.3kWh的电池，整车最大综合续航里程可达1000km。超长的续航，使比亚迪T5DM能够从容应对全天的长距离工作需求。

比亚迪T5DM搭载了两套热管理系统，其中一套热管理系统能够为驾驶室制冷，同时与刀片电池的热管理系统联动。另一套系统则是发动机、发电机、电驱桥的散热系统，能够为驾驶室制热。在两套热管理系统的互补之下，比亚迪T5DM减少了整车能量耗散，进一步提升了能量利用效率，这也是其能达成超长续航的关键法宝之一。

同时，比亚迪T5DM搭载了IPB制动系统，响应更快、制动效果更好，并可减少60%的制动系统零部件，可靠性更高。制动能量回收提升了20%，有助于延长续航里程。

驱动方面，比亚迪T5DM采用集成式电驱桥设计，传动效率更高。驱动电机为扁线电机，槽满率更高，能量密度更出色。它的驱动功率达到了150kW，即使满载情况下也能够轻松起步。

简约外观 极富未来感

见到比亚迪T5DM的第一眼，最引人瞩目的莫过是它简洁、富有未来感的外观。整车外观设计由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀，前脸采用大面积熏黑设计，将前风挡与车身结构融合，增强了视觉整体性。

保险杠区域微微凸出于车身，与车身侧面线条相结合，降低了车辆的视觉高度，看起来更富灵动感。

保险杠上方中央处设计有进气格栅，采用蜂窝状的几何造型设计，为驾驶室下方的发动机提供气流。

主大灯位于进气格栅左右，采用了远近光分体式的灯珠设计，并配备LED日间行车灯/转向灯。LED灯光将大灯分为三个区域，以“龙爪”式设计语言为引领，精致感确实不错。

比亚迪T5DM轻卡的一大优势在于：架构新。车身多处采用低风阻设计，前脸线条平滑，车顶设计有大尺寸导流罩，与货箱进行融合。在多种减阻手段之下，比亚迪T5DM的风阻系数仅为0.42，有助于降低能耗、延长续航里程。

后视镜的外探较大，带来更好的后向视野。主镜与广角镜采用分体式外壳设计，可独立进行更换，降低使用成本。

驾驶室侧面造型富有棱角，从保险杠过渡而来的线条，在车身侧面以夸张的角度快速上扬，视觉整体性优秀，同时增添了车辆的肌肉感和未来感。

底盘右侧搭载进气空滤及DC配电三合一系统，由防撞杠进行保护。

实拍的比亚迪T5DM采用厢式货箱。根据需求不同，未来比亚迪还将推出冷藏箱等多种不同的上装配置，满足不同行业的广泛需求。

乘用车风格内饰 舒适性与实用性并举

驾驶室车门可大角度展开，更加便于驾驶员登车。

玻璃水加注口亦设计在此处

踏板上带有镂空，并设计有锯齿状防滑纹路。驾驶员能够轻松的蹭掉鞋底泥土，同时也能够安全、稳固登车。

驾驶室采用宽体设计，主驾驶为独立座椅，副驾驶为联排座椅，驾驶室内可供三人乘坐。

主驾驶座椅采用织物表面，侧翼支撑进行了加强，塑造出冬暖夏凉的舒适坐感，同时更易于打理。

中部座椅可下翻作为储物区，带来两个杯架及一个储物槽。

作为乘用车专业户，比亚迪在内饰设计上有着深厚的积累。在这辆T5DM混动轻卡之上，车辆采用了简约、实用的设计风格，你能找到很多比亚迪家族化元素，例如两幅式方向盘、全液晶仪表盘等。方向盘上带有多功能按键，供驾驶员方便、安全的操控车辆功能。

全液晶仪表盘左侧为动力表，右侧为车速表，中央显示多种信息，使驾驶员鱼目了然的掌握车辆动态。

仪表台采用平直的设计，为驾驶室内让出更多周转空间。

仪表台的C位是一块大尺寸中控大屏，可以像乘用车上那样进行旋转。源智能座舱+DiLink系统的加持，为大屏内带来了众多功能。与此同时，大屏内置语音助手，反应灵敏，可实现开关空调、接打电话等操作。

一键启动按钮设计在中控台上

换挡采用旋钮式设计，同时配备电子手刹、自动驻车系统。

副驾驶前方的双储物箱

车顶储物区

车内设计了多个储物槽、储物箱，可分门别类的放置各类随车物品。同时，车内设计有多个电源接口，更易于使用。

如今的市场行情相当内卷，在迫切的降本增效需求之下，新能源轻卡成为了行业的优先选择。作为乘用车混动的领导者，比亚迪也将混动系统带到了轻卡之上。T5DM轻卡有着出色的经济性、效率性优势，还为驾驶者提供了舒适、省心的日常用车体验，是混动轻卡行业的新标杆。