大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下15万中型suv排名前十名的问题，以及和15万中型suv排名前十名的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

有800V平台、L2和透明底盘的中型SUV，15万出头就能买阿尔法T5

放在3年前，估计大家都没有想到15万出头就能买一辆高品质的纯电动中型SUV。但是随着汽车市场内卷加剧，现在纯电动SUV的性价比越来越高，比如前不久上市的极狐阿尔法T5，售价为15.58万元-19.98万元，定位于中型SUV。同时在看得见的地方有着高档的设计，而在看不见的地方也是用足料。如今临近年底，若你想要购买一辆实用的纯电动SUV，那么阿尔法T5的功能配置应该能适合你。现在喵哥就跟大家好好聊聊这车。

看得见的设计时尚且高档

对于一款自主车型来说，在看得见的地方做得高档并不难，甚至可以说是常规操作了。而阿尔法T5也一样，造型和内饰设计都有精致感。造型用了官方称之为“向光而行”的设计理念，大灯还有380多颗LED光源，并且前格栅两侧还有大尺寸进气口。

然后阿尔法T5的尾灯设计与前大灯相呼应，风格相类似，并且进行了熏黑处理。同时整个尾部还有小溜背和小尾翼。对于阿尔法T5整个造型好不好看，喵哥就不下结论了，至少是时尚和年轻的。

中型SUV的车身就是大，阿尔法T5的车身长宽高尺寸分别为4690X1936X1650mm，轴距2845mm，并且车内可用宽度达到1536mm，这样的车身尺寸放在同级车型中有优势，车内空间也能够提供宽敞的用车体验。如果你想要一辆车满载五个人出行，并且有大量行李，那么阿尔法T5可以满足你的用车需求。

来到车内可以看到阿尔法T5的内饰用料也丰富，中控台、座椅、门扳手等位置都是用了皮质材料包裹，并且车内的座椅还是云绒座椅，有8层舒适叠层，并且坐垫叠层总厚度88.2mm。单单说数字，估计你没有概念。这样的座椅后段已经跟奔驰S级比肩了。当然限于成本，阿尔法T5的座椅舒适性不能全面跟奔驰S级看齐，但至少这座椅在某一项突出，那么带来的舒适感也会比普普通通设计的座椅会更好。

喵哥还了解到，阿尔法T5云绒座椅内部的发泡层还用了高密度高弹性配方，回弹率＞60%，所以这个座椅的中段支撑有所提升，用户长时间坐在车内也不会感觉到疲惫，长途坐车也能舒舒服服。同时这个车的主副驾座椅都有记忆功能，甚至全车座椅都可以加热。现在大冷天，前后排座椅都有加热功能，一上车就能感受到暖意。

然后车内的先进配置也不少，比如15.6寸高清中控屏、256色广域氛围灯、多膜复合隔热玻璃、540度影像系统、L2.5级智能辅助驾驶系统等。关于这些配置的功能，相信大家都很熟悉了吧？这些配置在自主新能源车也是比较常见了。

看不见的设计也下足料

阿尔法T5还有比较的亮点在于看不见的设计。开车出行，安全才重要。喵哥获悉阿尔法T5在立项研发时就以C-NCAP五星和C-IASI G级安全标准来设计，白车身的高强度钢和铝合金材质比例占比达到了81.0%，其中高强度热成型钢的比例有30.08%，而行业平均水准是15%，使得整车的车身扭转刚度达到了47119Nm/deg。要知道，奔驰新S级的车身抗扭刚度也只是刚超过40000Nm/deg。

然后阿尔法T5的前碰撞吸能关键位置100%采用铝合金，A柱、B柱、门槛、座椅横梁等位置也是100%采用热成型钢制造等。通过这些设计不难看出，阿尔法T5就是想打造一个牢靠的车身，万一车辆遇到碰撞，车内人员也能够有生存空间。

另外，阿尔法T5还开发了800V高压超充平台。对于一款不到20万元的中型SUV，这项设计并不常见。那么有了800V高压超充平台，阿尔法T5在宁德时代神行超充电池赋能下，只需要充电10分钟，纯电续航就可以去到260km。同时百公里能耗也能做到13.9度，从而保证车辆有660km长续航。

纯电动车怕冷，在冬季续航会打折。于是阿尔法T5用了宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统以及低温智能预充系统等技术。尽管有了这些技术，这车的续航也难以做到不衰减，但是衰减速度能够比其它车型更加慢，这就能带来更便利和更安心的用车体验。

最后再说说这车的动力性能。通常中型SUV跟性能不沾边，但是阿尔法T5也能提供强劲的性能体验，零百加速时间是7.5秒，还有麦格纳打造的灵韵底盘。之前喵哥体验过这车，底盘给人的感受就是灵活且精准。

结语：

其实说白了，阿尔法T5就是一款功能均衡的车型，15.58万元的起售价就能给用户带来时尚的颜值、宽敞的空间、丰富的配置、出色的动力性能和安全性能，同时800V高压超充平台还能进一步解决续航和补能焦虑，说它是一款既要又要还要的车型也不为过。

所以从产品力角度来看，阿尔法T5的表现是到位的。不过这款车的服务渠道和营销能力也需要多一步努力。如今新能源车市场的竞争越来越激烈，越来越内卷，阿尔法T5需要全面出击才能更具优势，对此，你是怎么看呢？

这3款15万左右的中型SUV，全是日系德系合资，体面好开还省油

15w预算想买台SUV，恐怕只能选自主品牌的紧凑车型吧。小编想说，别看15w不算多，但紧凑型SUV咱还真不看了。中型SUV怎么样？还都是日系德系合资品牌，是不是觉得小编飘了？别急，看看小编挑出的下面这三台车，就问你哈拉少不哈拉少？

日产途达（2020款XE手动两驱精英版，优惠后14.18w起）

先别急着吐槽入门级的手动两驱版，看看价格再说。在售的2020款途达目前全国多地都有1.5-2w的优惠，郑州某经销商最多优惠2.8w，时间持续到本月底。原指导价16.98w的入门版车型优惠后只要14.18w。花普通品牌紧凑型SUV的价格，就能入手一台日系中型SUV，是不是性价比更高一些呢？

别看是两驱版本，非承载式车身带来的硬派SUV气场，途达是有的吧。体面和空间肯定是没得说了，而且225mm的离地间隙足够应付一般自驾出行。全尺寸备胎、液晶仪表、一键启动、前排无钥匙进入、中控锁、车顶行李架、后排隐私玻璃这些配置，也是可圈可点。2.5L自吸加6MT手动挡，不仅能保证日常通勤效率，还带来更丰富的驾驶乐趣，而且8.9L的官方百公里油耗对于这台大家伙来说已经很感人了。关键是都这价格了，还要啥自行车啊？

当然，如果你介意手动挡车型，还是想选个自动挡的，咱看看后面这两款。

大众探岳（2022款 280TSI 两驱豪华智联版，优惠后13.38w起）

探岳都熟吧，现在为了冲销量，全国多地普遍优惠3-4w，北京的某经销商全系优惠7.11w，原指导价20.49w的入门级车型优惠后低至13.38w（售全国）。不过需要搭配店内上牌、买保险、礼包等附加条件，且活动仅剩2天。

在15w级价位里，探岳在品牌、外观、空间、操控方面应该都算令人满意的，就是入门级车型1.4T的动力，有点儿小马拉大车的感觉，但换个角度想，它省油啊不是。毕竟是抄了个便宜，而且这次是自动挡7速湿式双离合变速箱，动力上的缺点还算是可以接受的，你说呢？楼下评论区欢迎讨论。

斯柯达科迪亚克（2021款 TSI330 5座两驱标准版，优惠后14.09w起）

科迪亚克本来就是一款主打性价比的车，被网友亲切地称为“换壳途观L”。除了品牌溢价能力，其他各方面的表现并不逊色于上面的探岳。加上2022新款刚上市，目前2021款车型基本都在打折清库存。全国多地优惠2.5-3w，北京多家经销商给出了3.7w的优惠，原指导价17.79w的入门级车型优惠后只要14.09w，不过需要店内上保险、加装饰等附加条件。

注：本文涉及的价格信息来自全国不同地区经销商报价，即便是相同车型，不同地区不同时间段价格也会有差异，所有信息仅供参考。

写在最后

以上三款车原本都是20w左右价位，可以说是有面儿、好开，而且经济顾家。由于目前不同程度的优惠，给预算在15w左右的朋友们提供了多一份的选择。那么如果是你，手握15w预算，你会选择这3款中型SUV吗？老规矩，评论区等着你！

文章分享结束，15万中型suv排名前十名和15万中型suv排名前十名的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！