拆开全新一代唐的中网，我们发现了“简配”的雾灯去哪了

传说全新一代唐省钱没装雾灯？我们拆掉中网后发现了原因

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以下是文字版

OK小伙伴们，大家看看，唯电就是爱搞事情，先是带着车友们去赛道，然后呢我们回来之后要把这辆唐给拆掉。

拆他的目的是什么？是因为前中网防撞梁大家可能永远都看不到，为什么？因为这辆车大家可能买回去之后很爱惜，都不会去主动去拆它，你们不拆没关系，我来拆，今天呢我们就把259900的这个这款给拆了。

这是我们卸下来的这个前塑料壳的中网，那很漂亮的一个前中网大壳，对吧？这是一个宋max，大家可以看这块是雾灯，前雾灯基本上所有的车都是在这个地方去设计前雾灯。

新一代的这个比亚迪唐，它的雾灯设计和这一块地方的使用有了很巨大的改变。这个龙眼大灯呢实际上它是四个，这四个里边主要的近光是最外侧的，然后里边的这两个分别可以变成远光。

那么最里边这一个它是什么呢？它是雾灯。大家可能觉得特别奇怪，这个雾灯怎么设计在这个位置。那我可以告诉大家，这个雾灯它是用这种扇形面积打出来的光，在夜间的话，你会看到两边非常亮的一个条。一开始我也觉得我说这个雾灯是从哪射出来的呢？一开始没找着，后来慢慢试才发现是这个。

然后再说这个前中网，就是别人设计雾灯的这个位置，大家可以看这是一个巨大的散热片，后边有电机，风扇，那这个是什么东西呢？这就是一个新型的设计，它利用了两边的空间，把这个电机的散热全部挪到两边了，那中网这块这个是发动机的散热。这个是中冷器，大家知道就是涡轮增压的中冷嘛。

这个是发动机的散热片，后边呢有一个是空调的那个散热跟以前设计差不多，但它单独的把电机散热放到了两边，这个两边的进气口，并且都配有风扇。

然后咱们还可以再看有一个叶子板，轮网里边这个塑料板大家可以看，这是有这个出风口的，好几排。它正好是风从这儿吸进去，从这边经过轮子的滚动，它带起的这个风再加上本身电子扇的风压，让它快速的散热。

这一点是非常非常的赞，就是说他利用了整个前边所有的空间，让电机散热达到最高效的这种状态。在我们独轮脱困的过程中进行了高强度的实验，我们也没有发现比如后电机疲软，电机无力，并且当时的电量其实也并不是高，但是它还有很优秀的发挥，如果不拆开它，我们可能永远不会知道还有这么一个设计。

这个中冷器比以前要高很多，以前的中冷气是在这个位置，现在提高到上面来了。我想它的主要原因也是就是要提高最大的散热能力。

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秦plus ev500尊贵红色提车记

购车背景：我原来是秦pro dm18款顶配车主，因为工作原因，每天纯电里程跑完一个月还要加3000多的油费，因为开过了新能源，再也回不去了，车龄也两年多了，也出过大事故，就想着换一辆纯电动的500km左右续航的，把旧车卖了做首付，每个月加油的钱拿来付按揭

竞品对比及选购历程：等了很久的10-15万区间的刀片电池车型，迟迟没有上市的消息，就开始看广汽丰田IA5，全系没有辅助驾驶，电池是三元锂电池，不是太放心，但是因为价格便宜12万出头能落地的合资车，性价比挺高，就在快要买IA5的时候从比亚迪4S店老总那里了解到秦plus ev是刀片电池，马上上市，我更看重刀片电池就果断等秦plus ev了，4.7号，终于上市了，价格配置比我预想的还要低，刀片电池加持，耐用性有保证，而且149800的车型还有全套安全辅助系统，360全景影像，就比我原来的秦pro dm少了个座椅通风，

订车提车：4.8号果断下定金，没有优惠，因为我的秦pro是白色，审美疲劳所以秦plus ev加了2000改红色，送了脚垫贴膜保养，然后就是心心念念的等车了，5.1的时候通知我车到了，第二天就自己去洗车把车提回家了，哈哈哈。用车十天大概开了2500公里，仪表盘我觉得就是个看信息的工具而已，为了仪表盘放弃一台好车真的太傻，开两天就习惯了。

车型价格：秦plus 500KM尊贵型赤地红，价格149800+2000红色+3000金融服务费+1000上牌费，送脚垫贴膜，三次常规包养。贷款84000，首付65800车款+3000金融费+1000上牌费+2000红色选装+5100保险=76900元，按揭月供3500元

用车感受:提车至今差不多2500公里，我分享一下用车感受吧，隔音差不多就是15万这个价格的标准隔音，车窗不是双层玻璃是隔音的短板，不建议自己再做隔音，效果不大，也不好也不坏，没有发动机噪音，还是相对燃油车更好一些，也没有抖动。100左右的时速噪音还可以，没有测试过，对比燃油车还是有优势，底盘舒适性和厚重感都相比秦pro有较大提升，有一种凯美瑞的感觉。电动机nvh做的相当好，加速的电流声一点都没有，比亚迪针对新能源的nvh优化真的非常棒。提速的话反正差不多是1.8T燃油车的水平吧，反正就是个代步车的水平，最高速度是135KM/H，这个车别开快，开的越快掉电越厉害，因为我是第一批车，到车了马上就提走，刚开始新车异味挺重的，反正我家是地下车库，每天晚上开着四窗天窗边充电边透气，也没有放什么碳包，现在10天已经没有什么异味了。

感觉比汉更精致的前脸

小号汉EV的前脸，比汉感觉更精致

后45度

熏黑的尾灯

侧面跟秦pro没有多大区别

环抱座舱

内饰很漂亮，除了仪表盘有点小气之外，其他的地方用料很足，不愧是请了奔驰的设计师设计的内饰，有一种小奔驰的感觉，奔驰加奥迪等于比亚迪？？？哈哈哈

全封闭的引擎

这个尾灯，真的爱了爱了

这个角度，漂亮吗

大灯很漂亮，就是远近光一体的大灯

后尾箱很大，很深，目测可以放3-4个24寸行李箱。后排座椅还可以放倒，增大后备箱的空间

后座空间很大，主驾后面是我正常的驾驶坐姿，中间地台接近全平，坐三个成年人一点都不拥挤，脚部空间非常足够，我170前排正常驾驶坐姿坐后排大概还有2拳左右的空间。

排挡自己贴了碳纤维，这里钢琴烤漆简直就是指纹收集器。

钥匙跟E2 E3的一样，不是王朝系列其他车型的那种金属钥匙，没什么质感

雨夜高速开空调105巡航15个电耗

半高速半国道电耗，全程开空调，11.7左

高速开空调105巡航电耗13左右

装的充电桩，左边是原来秦ProDM的，右边是秦plus ev的7KW充电桩，因为我之前就是新能源，所以电表是现成的，申请电表是免费的，你需要有自己产权或者有租赁合同的车位就可以到国家电网免费申请，电表安装好了以后直接在小程序比亚迪汽车里面申请预约安装就行，工程师三天后上门，全免费的，因为我是全部都是自己产权的车位储物间，所以物业无权干涉，工程师布线布的很好，很负责，一次性安装成功

充电功率因为我线比较短，损耗很小，可以达到6.5KW，一般6KW以上都OK的，一晚上能量满满

说说这个车的优缺点吧，优点如下:

1，平均电耗同级别最低，我暴力驾驶，爬山，比我朋友开一样路的北汽eu5累计电耗低一倍。。。他23，我12.5，而且我开的比他快。

2，车子很漂亮，我定的红色，非常的亮眼，前脸比汉更精致，就是屁股那个后备箱按键，感觉很突兀。

3，L2级辅助驾驶很好用，高速上只要不是很弯基本上不用干预，转向很柔和，比之前的秦pro dm的L2级智能太多了，

还有很多优点，我就不一一列举了，

再说说缺点，

1，大灯不如秦pro亮，等卖拆车件的朋友研究下跟秦pro大灯是否通用。

2，后备箱内衬没有填充物，会有异响，我自己买了20块钱海绵塞进去就解决了。

3，后雾灯在左边，倒车灯在右边，感觉有一种独眼龙的感觉。

4，以前老一代车机一直用的行车精灵，记录充电等信息的一款强大软件，新车机不能运行。。。

顺便说一下，这个车的车机跟汉花2999升级的车机芯片一样，就是内存是6gb，储存是64gb，汉升级的车机是8/128。非常的良心，而且官方配置表里没有的遥控驾驶和千里眼功能在顶配和次顶配车型都是有的。顺便吐槽一下4s送的贴膜，那个贴膜店一直叫我花钱升级，我升级个啥呀，花上千的膜还没我某宝300多买的膜舒服，至少自己买个舒心，送的膜贴上去根本没用，没一个小时我全撕掉了，现在等某宝买的膜到货，做小白鼠到底，哈哈哈

比亚迪唐汽车雾灯档位你会用了吗？

比亚迪唐汽车雾灯档位主要在中控台左侧的灯光控制区进行控制。下面介绍海比亚迪唐汽车雾灯档位怎么调节

进入车辆可以看到车辆的灯光控制区位于中控台左侧。

旋转旋钮即可使用对应的灯光档位。

前雾灯的使用有旋钮进行控制。

后雾灯有单独的按钮开关进行控制。

注意雾灯的使用需要同时打开大灯或者示宽灯。

雾灯打开之后可以在仪表盘上看到对应指示灯。

注意事项：

1、请合理使用车辆雾灯。

2、雾天开车注意谨慎驾驶。