2.0T+436马力，这车还有15.6英寸大屏，比亚迪汉DM下月就上市

在低碳环保的大环境下，各式各样的新能源车型大行其道，而对于比亚迪来说，丰富的电池研发经验让旗下的新能源车型表现出色，不仅有我们熟知的唐新能源、秦Pro新能源、宋Pro新能源等诸多车型，更有这次粤港澳大湾区车展上关注度颇高的比亚迪汉。

比亚迪汉分为EV与DM两款车型，新车早在5月19日就正式开启预售，目前订单量已经接近2万辆。这次我们就以插电式混动车型比亚迪汉DM为例，来看看新车的诸多亮点！

比亚迪汉DM基于家族化Dragon Face2.0设计语言打造，超大尺寸的六边形进气格栅冲击力十足，上方的飞翼式镀铬条向两侧延展，让头灯看上去炯炯有神；前包围处的设计灵感则来源于汉代的“八面汉剑”，造型十分凌厉。

比亚迪汉全系车型均采用LED远近光灯，同时配备有自动大灯功能，配置方面汉DM与汉EV保持了一致。

车顶线条从B柱开始向后方划出一条优雅的弧线，溜背式的造型绝对是时下潮流，前后轮翼子板处也有着丰富的轮廓线勾勒，彰显力量感的同时，也体现比亚迪日益成熟的冲压工艺。车身尺寸方面，比亚迪汉DM的长宽高分别为4960/1910/1495mm，相比汉EV稍稍短了20mm，轴距为2920mm。

诸多细节同样值得我们留意，例如车侧的隐藏式门把手设计，不仅契合全新车型的主题，科技感也会更强；后窗部分的黑色装饰同样很有艺术气息，不由得会让人想起老款Mustang的设计。

车尾处的设计同样很有层次感，贯穿式的尾灯以及横贯左右的镀铬饰条都没缺席，右下角的4.7S代表车型的0-100km/h加速时间仅需4.7秒，相比较下隐藏式排气管的设计可真的是太低调了。

由于新车内饰并未开放，我们只能从车外拍摄的照片一探究竟。平底式双色多功能方向盘造型运动，中控一块儿15.6英寸的大尺寸液晶屏非常惹眼，和比亚迪其他车型一样支持可自适应旋转功能；用料方面则通过黑色烤漆饰板、镀铬条以及双缝线等元素营造豪华感。不过由于汉DM展车内饰处于非量产状态，或许量产之后还会有所调整。

配置方面，比亚迪汉DM配备有全液晶仪表盘、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持系统、全景天窗、驾驶位座椅通风/加热等功能。

比亚迪汉DM采用了全新的插混技术“DM-p技术”，动力系统由2.0T发动机和电动机组成，发动机最大功率192马力，电动机最大功率244马力，系统综合最大功率为436马力，峰值扭矩650牛·米。汉DM所使用的电池是容量15.2kWh的三元锂电池，纯电模式的NEDC续航里程为81km。

全新样式的设计让人眼前一亮，4.7秒的0-100km/h加速时间令人期待，目前比亚迪汉的预售价格区间为23.00-28.00万元，汉DM预售价格为23万元，新车将于今年7月正式上市，更多消息我们将持续关注。

车长近5米！破百不到4秒！这台刚上市的比亚迪汉实在厉害

7月12日，比亚迪旗下旗舰级轿车比亚迪-汉正式上市，新车补贴后售价为21.98-27.95万元，共推出4款车型（三款汉EV车型、一款汉DM车型）。它有何亮点，哪款车型更适合购买？不妨接着往下看！

比亚迪-汉

补贴后售价：21.98-27.95万元

汉全系有着汉DM（插电式混合动力）和汉EV（纯电动）两种车型，两者在外观造型上有一定差异。由于是纯电车型，汉EV的中网采用了类似封闭式的造型；而汉DM则是保留了传统进气格栅。

车身侧面的颜值很高，溜背的设计很讨人喜欢。汉定位于中大型车，车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1910/1495mm（汉EV），轴距为2920mm。尾部造型并不复杂，设计手法干脆利落，贯穿式尾灯的设计在别的比亚迪车型上见过不少，尾灯点亮后的效果和辨识度相当出色。

内饰方面，中控台采用了环抱式的设计，时尚大气，用料扎实，档次感和豪华感有了明显提升。此外，还提供了三种不同的内饰配色（朱雀红、麒麟棕、苍穹灰）供消费者选择。

动力方面，汉DM搭载的是由一台2.0T发动机+后桥电动机组成的混合动力系统（双擎四驱），匹配6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为4.7秒，其工信部纯电续航里程为81km。

汉EV分为长续航版（单电机前驱布局）以及四驱高性能版（前后双电机四驱布局），其工信部纯电续航里程分别为605km/550km，0-100km/h加速时间分别为7.9秒/3.9秒，在性能方面表现很好。

（注：汽车日报实测汉EV四驱版0-100km/h加速仅需3.83秒，100-0km/h刹车成绩为32.56米）

车型配置分析：

配置方面，汉DM四驱性能版豪华型配备了后驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅10向电动调节（带加热以及通风功能）、副驾驶座椅4向电动调节。在主动安全性方面，配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等，配置表现很丰富。

汉全系仅提供了一款汉DM车型，对于想要购买混动车型的消费者来说，并没有多余的选择空间。考虑到它21.98万元的价格，我觉得这辆汉DM还是比较超值的。

汉EV 超长续航版豪华型的配置表现和汉DM四驱性能版豪华型大致相似，这里就不再赘述了。动力方面，其7.9秒的破百成绩也足够满足多数消费者的用车需求。

汉EV 超长续航版尊贵型和汉EV 超长续航版豪华型之间的差价为2.6万，在配置上增加了前驻车雷达、自动泊车入位、并线辅助、真皮座椅、主/副驾驶座12向电动调节、前排座椅加热以及通风、多色氛围灯等，舒适性配置方面有一定升级，但其实豪华型的舒适性配置表现也并不差，多出的这些配置只能算得上是锦上添花，并非不可或缺，性价比方面，我认为豪华型表现会更好些。

相比汉EV 超长续航版尊贵型，汉EV 四驱高性能版旗舰型虽然纯电续航里程有所减少，但却增加了电动调节方向盘、方向盘记忆、后排座椅靠背电动调节、后排座椅加热/通风、后排独立空调等诸多配置，且在性能方面有较大的提升，有更好的动力表现和刹车成绩（配备Brembo刹车系统），倘若预算充足，且更看重性能表现，显然汉EV 四驱高性能版旗舰型才是最佳选择。

写在最后：

以新能源车型的身份来说，定位于中大型轿车的汉，售价其实并不昂贵，且低配车型的配置表现也足够丰富。对于预算较为紧张的消费者，完全可以选择入门级的车型；而对预算充足且偏向于购买纯电版车型的消费者来说，直接一步到位，购买动力表现更强悍、舒适性配置更高的顶配车型也并没有什么不妥之处。

宋PLUS：宽近1米9！配置全实力强！空间堪比中型SUV，买

外观方面，宋PLUS采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0龙脸设计，前进气格栅为六边形，中网采用了列阵式布局，贯穿于车头的镀铬装饰条与两侧前大灯相融合，上翘的灯眉造型与大嘴式前进气格栅展现出了龙脸的样子。前包围两侧还配有LED日间行车灯，造型伶俐的散热开口也提升了整体的气势。

比亚迪-宋PLUS

灯光方面，全系车型在照明上使用的是LED光源，并标配LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。

车身侧面，车顶弧线非常优美，贯穿于车身侧面的内凹式腰线营造出非常舒适的层次感，前后宽大的轮眉与侧翼子板，配合五辐式轮圈与红色制动卡钳，体现出时尚动感的造型理念。车尾部分，采用了贯穿式的LED尾灯与镀铬装饰条，极大的提升了车尾视觉宽度。车顶末端的小型扰流板与后包围的银色后扩散器装饰，营造出了非常运动的感觉。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

内饰方面，采用对称式的中控设计，两侧空调出风口造型很有设计感，副驾前方还使用了亮黑色的装饰面板提升豪华感。用料方面，宋PLUS的座舱中采用了大量的软性材质包裹，而在顶配车型上，还采用了墨浸棕+玄武黑渐变内饰配色并搭配高档类麂皮材质，无论是看上去还是摸上去，表现都要更加出色。最低配车型可旋转中控液晶屏尺寸为10.1英寸，中高配车型则搭载12.8英寸可旋转中控多媒体触控显示屏，全系标配第三代DiLink系统，支持GPS导航系统、车载蓝牙、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、智能语音控制系统等功能。

方向盘为三辐样式设计，低配车型同样带有多功能按键，并采用皮质材质包裹。低配车型仪表盘采用液晶屏组合仪表，而高配车型则为12.3英寸全液晶仪表盘，显示内容丰富，效果清晰。

座椅方面，全系均采用仿皮材质进行包覆，且均支持主驾驶位电动调节，高配车型还带有副驾驶位电动调节功能。前后排座椅都十分宽大，提升了车内空间。座椅支撑性也足够好，后排座椅还配有多角度调节，增强了乘坐舒适感。后排空间足够宽敞，地板完全平整，整体舒适性表现不错。

动力方面，宋PLUS搭载了一台全新的1.5T涡轮增压发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。最大功率为185马力，最大扭矩为288 N·m，相比于同级别的1.5T车型，这台发动机在参数上更有优势。变速箱方面，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，在与全新的1.5T发动机配合后，整机的热效率达到了38%，传动效率达95%，百公里油耗降低15%。

推荐车型：2020款1.5T自动尊贵型

宋PLUS燃油版车型的推出，可谓是诚意满满。其具备较强科技氛围的内饰设计、媲美中型SUV的车内空间、丰富的配置以及众多人性化考量等诸多亮点。凭借强有力的产品属性、合理的价格以及精准的细分定位，必定会吸引不少消费者的关注。即便是最入门车型，它的配置表现也足够满足日常使用。不过更加推荐车系中的次低配，相比入门车型贵了9000元但增加的配置功能显而易见。尤其在智能驾驶辅助系统方面，尊贵型直接上了一个台阶。全速自适应巡航、自动紧急制动、全景影像、全息透明影像系统以及行车记录仪等配置都相当实用。外后视电动折叠、锁车自动关车窗、四门车窗遥控升降及一键升降等则大大提升了便利性，至于19英寸轮圈以及12.8英寸自适应旋转屏，它们很好地让视觉效果更具档次感。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端并没有优惠，但仍是一款比较值得推荐的车型。