把练手代步车比亚迪F0开到路上，老司机感觉很不错

在一个炎热的夏日，我有幸获得了一次体验比亚迪F0的机会。作为一名汽车达人，我对于各种车型都有着浓厚的兴趣，而比亚迪F0这款小巧灵活的代步车更是引起了我的好奇心。于是，我迫不及待地将这辆车开上了路，探索着它的种种特点。

首先，让我介绍一下自己。我是一名汽车工程师，对于汽车的性能、操控以及驾驶体验有着极高的要求和认知。平时，我酷爱通过驾驶不同的车型来感受汽车的魅力，也因此积累了丰富的驾驶经验。

故事的背景是一个繁华的都市，车流涌动，人来人往。我是这座城市的一名普通上班族，每天穿梭在拥挤的街道上。对于我来说，一辆方便灵活的代步车是必不可少的。因此，当听说比亚迪F0在市场上备受瞩目时，我决定亲自体验一番。

当我第一次坐进比亚迪F0的驾驶座，感受到那简洁舒适的内饰时，心中不禁涌起一股愉悦感。尽管车身空间相对较小，但设计合理，一切布局井然有序，令人感到十分舒适。调整好座椅位置，我轻轻踩下油门，F0缓缓启动。

起步时的感觉让我惊喜不已。尽管动力不算强劲，但F0的加速表现却出乎意料地稳健。对于日常通勤而言，这样的表现已经完全足够。特别是在城市道路上，F0的小巧身材能够轻松穿梭于车流之间，让我感受到了一种与众不同的驾驶乐趣。

随着车速的逐渐提升，我开始感受到F0在操控方面的优势。底盘稳固，转向灵活，使得车辆在行驶过程中保持了良好的稳定性和可控性。在转弯时，F0的反应灵敏，给予了我充分的信心，让我能够应对各种复杂的路况。与此同时，车内的隔音效果也相当不错，即便在高速行驶时，车内依然能够保持安静舒适的环境。

在驾驶过程中，我也留意到了F0在燃油经济性方面的表现。作为一款代步车，F0的燃油消耗相当节省，这无疑为日常使用带来了极大的便利。在高油价的今天，这种节能环保的特点无疑会受到越来越多人的青睐。

此外，F0的外观设计也颇具特色。虽然整体造型略显朴实，但圆润可爱的外形却给人一种亲切感。尤其是在城市街道上，F0的小巧身材更显得与众不同，吸引了不少路人的目光。

在我开着F0穿梭于城市街道的时候，不禁让我想起了自己的汽车梦想。小时候，我就对汽车充满了向往，梦想着有朝一日能够驾驶着自己钟爱的座驾，漫游在广阔的道路上。如今，我虽然已经成为了一名汽车工程师，但对于汽车的热爱却从未减少分毫。每一次驾驶体验，都让我感受到了汽车带给我的无尽魅力，也不断激励着我去追逐自己的梦想。

终于，当我驾驶着F0回到起点时，心中涌起了一股满足感。作为一款实用性强的代步车，F0在性能、操控以及燃油经济性方面都表现出色，完全符合了我对一款优秀代步车的期待。同时，F0的灵活性和便利性也让我对它的实用性充满了信心。

总的来说，这次开着比亚迪F0的体验让我感触良多。作为一名汽车达人，我深知一款好的车型不仅仅是性能出色，更要考虑到实用性和舒适性。而F0恰恰做到了这一点，在市场上备受青睐也不足为奇。未来，我相信F0会在更多人的生活中扮演着重要的角色，成为他们生活中的得力伙伴。

驾驶比亚迪F0，我感觉很不错，也希望更多的人能够体验到它带来的驾驶乐趣和便利。毕竟，在繁忙的都市生活中，一辆实用舒适的代步车能够为我们的生活增添不少色彩和便利。愿F0能够陪伴着更多人走过每一个快乐的时刻，见证着他们的生活越来越精彩！

五千多的比亚迪F0献给练手的你#比亚迪F0

五千多的FO。都说年轻人的第一台车离不开一台宝马3系，现在互联网那么发达，吹牛逼不用交税了吗？

今天给兄弟们推荐一台宝马3系的平替产品。这是一台11年上牌的比亚迪FO，当时11年的时候比亚迪就有这样的一个特别时尚的设计。

网上那么多日吹一直在说丰田的锐志，花生灯这不是也是花生灯，只不过它是三颗花生。这两颗，它只要是有转速表有助力方向，就算一个特别高的配置了。它是一个三缸的发动机，排量比较小1.0的，有没有小伙伴开过比亚迪F0的？你们可以把你们的油耗打在公屏上。反正据原车主说，这台车的油耗基本上在5个油。最值得一提的就是它这个小尾翼，一般的尾翼都是为了增加下压力，它会随着车速的提高会不断的震动。在不断震动的过程中它会不断的增加它的下压力，所以说你的速度越高速度会越狠。

当你的时速达到200公里每小时的时候，它的下压力足以把它的轮胎给报废，相当危险。当然了它也开不了200。这一手车只跑了5万多公里，内饰是相当的新。他这边还改装了一个音箱，配上我们蚂蚁逗车，官方定制的小优盘。5，000多拜拜。

100元行驶238公里省油动力好，二手价格不到两万，居家代步很实用

两万买车大家第一印象就是奇瑞QQ、吉利熊猫、比亚迪F0等。今天胖哥就不推荐这些微型车，因为这些车动力性可靠性都太差，有的还是三缸机驾驶起来没有可玩性。这次主推合资品牌具有诱惑力的车型，车龄在5-8年之间。

首推铃木浪迪手动挡阳光板1.4排量7座国四排放，一般车胖哥开一两年左右就会换，这辆车也是胖哥开的最久的车型。

配置（舒适型中配）：电子助力方向、四门电动玻璃（主驾带一键降）、双蒸发箱空调、钥匙灯光未关闭报警功能、铝合金轮毂。

后期改装：全车5件套包围大尾翼、前雾灯、中排座椅滑动、全车隔音、6喇叭带低音音响升级、中央扶手，氛围灯、升级前减震器、中控锁。

外观：迷人小巧，线条柔中带刚更迷人

驾驶室：采用轿车化设计，MPV式换挡手柄，双杯架及各种储物空间合理方便。

动力性能：搭载铃木小排量之星K14-B全铝发动机，双顶置凸轮轴、16气门。最大95匹马力，3500转爆发出最大扭矩。结合1吨车身重量，百公里加速不输1.6排量轿车。油耗最近记录100元、油价6.8元，行驶238公里（没有开空调）。

悬挂：前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用螺旋弹簧独立悬挂，舒适性高于一般的面包车。

浪迪优点

皮实耐用的发动机，接近轿车化的舒适性。省油好开，方向轻盈，制动轻点就有。小巧车身配合超高坐姿视野，让您在拥堵的车流中穿梭自如停车更方便。后悬挂是浪迪一大亮点，在同级微面中很少见，保证载人时的舒适度。浪迪空调采用前后双蒸发箱设计，制冷效果用一句话形容真是“美丽冻人”。

浪迪缺点

如同普拉多的车身高度，高速行驶超过100公里时速时容易发飘。有句话这样说，浪迪要想高速跑得快，就看老天爷刮的什么风。浪迪前悬挂平衡小拉杆，方向机十字接头容易异响，建议两年更换一次费用百元以内。阳光板方向机管柱走烂路容易异响。

总结：浪迪是一款实用综合非常高的车型，有日本铃木K-car众多元素。浪迪的三大件非常可靠，年久后底盘更容易松散，但不像国产车那样稀里哗啦的烂，属于那种散而不烂。浪迪上市比五菱神车还有早几年，当时5-7万多的售价可以说在面包车傲视群雄。只恨昌河铃木不引进日本原车型，销量惨败最终停产。昌河铃木公司也处于“离婚”中，致使昌河投入北汽“高富帅”怀抱。浪迪外形属于仁者见仁智者见智，只要开过的人都会说好开。

全国二手市场行情分析

两万元可以买到2011年1.4排量车型，具体价格因地适宜。目前市场上2009年后基本都是国四排放，在购买二手车时，请注意了解本地排放标准以免后顾之忧。因为都是二手车，1.2排量跟1.4排量价格相差不多，故不推荐1.2排量车型。胖哥推荐大家选择09年0708款手动超豪华版，价格便宜。安全气囊、ABS、电动后视镜、后雨刮加热玻璃，发动机减震器基本都是进口件。

俗话说开浪迪的人都有一颗埃尔法的心，胖哥正在努力换NV200，脚踏实地挣埃尔法的购置税。

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