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不可否认，中国二手车市场跟新车市场一样正处于一个快速发展的阶段。但是如果与国际上相对成熟的二手车市场相比，中国二手车市场还处于初级阶段。出了总量上仍显单薄外，行业自身所具有的诸多弊端，在形成更大更好的市场的过程中产生不可轻视的负面影响。

行业结构不合理，市场诚信度仍不高

二手车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题，消费者之所以对二手车心存疑虑，是由于二手车本身所具有的不确定性的特质，普通消费者所掌握的知识难以辨别车辆的优劣。

由于中国二手车市场发展时间较短，行业法规、行业标准不是很完善，行业结构还不完整，经营主体绝对大多数为规模小的经济公司，从业人员素质普遍偏低，故意隐瞒车辆的质量缺陷，在行驶里程表上做文章等期满现象和不规范经营行为还很严重。

缺少科学标准，鉴定评估主观随意

长期以来，中国还没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，二手车鉴定主要是评估师通过专业知识以及评估经验对于目标车辆进行评估。并且多数采用重置成本法对目标车辆的残值进行评估，造成了普遍存在的轻鉴定重评估、评估随意性大、手段不科学、评估过程主观因素多于客观因素以及评估结果偏离车辆的实际价值等问题。

同时，中国二手车市场还存在严重的信息不对称、公民诚信体系尚未建立、车辆的维修保养记录、事故记录等信息不公开等问题，消费者通过独立的第三方权威机构按照二手车鉴定评估标准，获取车辆真是的技术状况，显得尤为重要和迫切。

准入条件缺失，市场秩序受影响

发达国家二手车行业发展成熟，未设置门槛，完全依靠市场的杠杆作用。而中国二手车市场机制的引入时间段短，在二手车流通行业发展不太完整的特定条件下，需要政府和行业通过政策法规与行业标准对行业规模与行业运行进行宏观调控。

有些城市由于交易市场设立过多，交易市场之间为争夺客户大打价格战，二手车交易服务费严重下滑，有的甚至到了一、二十元，使那些规模较大、运作规范的交易市场受到了很大冲击，也是原来规范运营的交易市场通过降低服务标准来降低成本和增加竞争力。

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中国近几年的汽车市场得到了巨大的发展，汽车产销量早已成为全球第一，但二手车交易与欧美各国相比就有差距了。截止2017年7月，全国二手车交易量仅为100.9万辆，这么大的汽车市场，二手车市场的潜力也很大，但为什么中国二手车行业如此低迷。在我个人看来，原因有以下几点：

一，中国人自古都是比较好面子的，买车买的其实也是面子，如果买辆二手车回去，亲戚朋友问起来，感觉没什么面子，所以不管二手车多好多便宜，不会考虑。

二，长久以来，中国的二手车市场比较混乱，也就是水比较深，里面鱼龙混杂，充斥着各种事故车，火烧车，泡水车等，一般不懂车的人是断然不敢去买二手车的。去4S店买新车可以享受三包政策，车坏了至少有人负责，二手车则不同，大多不负责保修，更别说退换了。你车出问题了，再找人卖车的，会管你吗？

三，国家政策规定空白，对二手车交易方面没有明确的限制，标准，导致整个市场比较混乱。

其实二手车辆的流通对社会是一个比较好的事情，避免了资源的浪费，也加大了车辆的流通，建议去一些知名网站，像人人车之类的的大平台，有专业检测人员把关，车辆的状况也就相对比较放心。