十一去看豁沙子，阿拉善的F0和大脚劳斯莱斯你还记得吗？

十一假期去哪儿玩呢？一年一度的阿拉善英雄会也在十一期间开幕，阿拉善英雄会也是全球规模最大的越野嘉年华之一。

这阵仗是不是很有气势？那参加阿拉善英雄会开什么车好呢？其实英雄会办了这么多年，如今开什么车去的都有，但既然是豁沙子，肯定还是SUV或是越野车更对味，接下来我就按价位给大家推荐几款原厂素车就可以“参会”的车型。

平民级

上面这几款作为家用车来说的话，确实不怎么值得推荐，但要是为了参加一年一度的阿拉善英雄会的话，那这几辆国产硬派越野车可不怂。

四款车均采用大梁车身，BJ40、H5和BJ80搭载了分时四驱结构，H9则采用了全时四驱结构。只要不是适时四驱结构，那不管分时还是全时，越野性能都是有保障的。

BJ40和H5的价格相对较低，但乘坐舒适度相对较差，毕竟还是以越野为主。而H9和BJ80在乘坐舒适度上的表现相比之下好很多，而且内饰设计上也很下本，毕竟作为国产车，卖到20大几万的价格还是比较“贵”的。

另外，备受期待的长城炮越野版据悉也会在这次英雄会上露面，标配前中后三把差速锁、涉水深度900毫米，加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉头专业越野配置，这门炮厉害吗？

轻奢级

这个级别就没必要看国产品牌了，老牌大厂的招牌车型了解一下。

牧马人、帕杰罗、普拉多、途乐，这四款车可是越野车迷中的信念支撑。50万左右的售价也并不是遥不可及，加加油努努力，也就是多搬几百万块砖的事。

这四款车中，牧马人和普拉多采用分时四驱，帕杰罗和途乐采用全时四驱。牧马人的乘坐舒适性只能用“呵呵”来形容了，其余三款车呢，虽然内饰都属于老气横秋的设计，但用料上还是很下本的。

而且途乐也在近日完成了一次改款，外观稍有现代化设计，内饰也向英菲尼迪QX80靠拢，下个月东京车展就会发布，如果价格还是一如既往诱人的话，销量应该还能有些起色的，平行进口商恐怕早已准备好了。

随着“国六”的实施，国产普拉多也早早走上停产的道路，而帕杰罗也在国内的4S店下架了，还是有些惋惜，想买这两款车也只能在平行进口渠道购买了。

这四款车都是全世界知名度相当高的硬派越野车型，也是许多越野玩家的首选车型，价格和性能也都合情合理，那有没有不合情合理的越野车呢？有，咱接着瞧。

顶配级

到这个级别了，价格已然不重要了。原厂素车能最大限度的感受越野带来的乐趣才是最重要的，毕竟钱也不能白花。

作为这个级别中唯一的皮卡车型，猛禽的车身尺寸是最大的，但丝毫不影响猛禽的越野性能。就是这么大个皮卡，不拉点砖有些“浪费”了。

酷路泽和LX570呢，本是同平台产物，越野性能上也不相上下，只是LX570更高贵些，参加阿拉善英雄会的话，还是酷路泽比较适合。

奔驰G级，越野链顶端的车型，三把差速锁能带你到任何你想到的地方，当然，这是厂家说的，可不是我说的。

鄙视级

去年的阿拉善英雄会谁最出名？肯定是那辆在沙漠中自由穿梭的比亚迪F0了，虽然最后也遭到了一众硬派越野车的集体冷落，但比亚迪F0也告诉大家，不只有越野车才能参加阿拉善英雄会，有道是英雄莫问出处。

只要技高人胆大，家里的破捷达、五菱宏光、拖拉机通通都能来，玩的开心就行，谁在乎你开的什么车呢？所以谁说劳斯莱斯只能出没于酒店大堂门口……

飞度可以长途自驾游吗?哪位大神告诉我性能怎么样?

很多朋友总是担心微型小车跑长途自驾游的问题。我一个老司机的经验负责任的告诉你：绝对没有问题。不用说飞度，奥拓都没有问题。我们国家的道路交通条件完全可以满足你的自驾游心愿。说到小排量微型小车，就要谈大多数人担心的方面，就是小排量发动机的耐用可靠性。今天的内燃机技术和金属材料的成熟度，完全可以打消你的顾虑，无论酷暑高温还是严寒低温条件都能百分百胜任工作，毫无必要担心坏在路上。但是凡事都要讲使用和保养的重要性。你小排量微型小车在高速公路非要与大排量轿车飙车吗？告诉你；你这就是作死啊！你非要在泥泞，沙漠，乱石，积雪路上和牧马人一决高下吗？你这就是作死！所以要因车的条件而安排选择路线，目前作为自驾游，你只要不去玩越野穿越，不玩命飙车，你就放心吧！没有问题的。确实我还是很提倡开个小车出行的，省油，好存放，好掉头。因为轴距短，通过性也不错。最大的困惑就是舒适性比一般，在高速公路上有点受气，不在意这些就无所谓。本身能游历大好河山是你最大乐趣，你能够有快乐的自驾旅程，就会渐渐的发现大自然的美妙是无与伦比的美丽滴！最后忠告：出发远途前，一定给座驾做个检查，润滑油，防冻液，灯光，电瓶，皮带 ，轮胎，转向器，制动器，灭火器，停车牌及工具。忠诚的伴侣需要你的细心呵护。放心的出发吧！前方永远都是你所未知的期盼，读万卷书，行万里路。

怎么选择二手车?

飞度是本田的一款A0级小车，这是一款非常纯粹又经典的车型。从2001年推出，它的身影遍及全国123国家和地区，销售量将近六百万辆，是全球市场最受欢迎最成功的小型车之一。无论车型如何升级换代，丝毫没有影响客户的喜欢程度。而飞度之所有能够有足够的追捧者，还源自于起强大的车型实力，以及前辈车型积累的口碑。

这款车型的适用性非常强，车身虽然不大，但在本田“空间魔术师”手里，却打造出来非常优秀的空间表现。油耗表现还十分出色，保有车主反馈，百公里油耗在5L左右。二手车价值坚挺，十来年的车龄，还能卖出不错的价钱。另外，基于本田强悍的发动机研发实力，车型搭载的动力系统普遍能够保持非常出色的使用水平，不需要车主额外花费心力，要不买发动机送车的名头是怎么来的呢！

而且这款车型走的是年轻人消费路线，略显小胖的车身造型，呆萌气质突出的车头，都让年轻群体比较喜欢。配合上述的车型优点，往往能够人留下非常深刻的印象。同时，该车型也凭借着出色的性价比和车型品质，成功获得了改装爱好者的青睐。相信很多人在路上也见过各种改装版本的飞度，最为典型的就是，全车加上大包围，车尾装个大尾翼，这种车辆简直不要太多。因此，飞度也被冠以“平民超跑”的头衔。

客观的讲，飞度这样的车型，并不太适合长途自驾游。这不是说他实力不行，而是基于自驾游的特质，此类离地间隙低，动力小的车型，不一定能够符合自驾游的需要。长途自驾游一般会途径多种地形，甚至翻山越岭、涉水过河这种情况也是常有的事情。飞度的最小离地间隙只有105mm，遇到颠簸路面，估计都要过得小心翼翼，更别提其他可能遇到的极端路况了。另外，飞度的最大扭矩只有155nm，力量不够啊。遇到坡度稍微陡峭点的路段，可能车上还不能多坐人的情况下，才有可能爬的上去。万一在遇到点车辆被困的问题，能不能自己脱困也是个大问题。

还有一点，长途自驾游可能需要准备的东西比较多，这就需要用到比较大的车内载物空间。虽说相比同级别车型而言，飞度的空间表现已经是非常出色。但请记住，这是相对的，抛开对手车型不说，飞度的空间还是比较有限的，2530mm的轴距，连普通的A级车装载能力都远远不如。更别提长途自驾游需要准备大量的物料，飞度的装载能力根本无法满足。

综上所述，飞度是一款综合实力非常强悍的车型。但是，这种小车型更适合在城市道路行驶。如果是长途自驾游，我的建议是，另外选择其他车型，当然也不是说飞度不可以去长途自驾游，只是说，它并不是那么合适。当然了，如果说长途自驾游路线的规划比较合理，大部分都是处于铺装路面，飞度多少也是能胜任的，只不过，可能在旅途中所带来的体验感，并不会那么愉快而已。