小伙爆改的长安CS75，看到车身后，网友：鬼火少年长大换车了

说到汽车改装，真的在国内要说改的非常成功的车并不是很多，很多人都是瞎改，经常是自己喜欢什么样就改成什么样子，往往花费的金钱甚至比起原车的价值还高，这样的人就会被笑做人傻钱多的存在，当然越野改装那就不算这个行列里面了，因为越野改装的话这可以在性能上别的更好，这也算物超所值了。既然今天咱们说到汽车改装了，那么就让看看下面这位小伙晒出的长安CS75改装后的效果，让我们一起来看看吧！

这是一辆长安CS75大家也都知道，而这辆车的车主也是一名95后，一看这个风格大家也大家也都明白了，我们能够看出，这辆车前脸加装了一款造型犀利的前铲，上面还有几根连接杆进行加固，车身也进行了熏黑出来，视觉效果确实是提升了不少，而在车尾上也加装了一块尾翼，相信大家看到这辆车，肯定都有一种汽配城的味道吧！这样的改装后的审美确实也是无法沟通的。

这辆车经过车主这么一改，确实在视觉效果上提升了不少，相信大家在街上碰到这车的时候也会被吸引一下，不过也只是一下，因为看了之后你就不会想看第二眼的想法，真的是太夸张了，真的不符合绝大多数人的审美，就这么夸张我想开上街去，肯定也会成为交警重点关注的对象，这样的车想要通过车管所报备肯定也是不可能的事情，所以迟早也会被抓勒令恢复原样的。

面对这么一辆长安CS75改成这样，不少网友都纷纷表示，看到这车就想到当年骑鬼火摩托车飙车的少年，所以大家也一直认为，这难道是当年的鬼火少年长大了，现在都开始不骑鬼火了，现在玩起了鬼火汽车了，这真的也算是死性不改了。不知道各位看到这样的一幕是不是也会有这样的感受呢？请说说你的想法吧！

小编点评，确实如此，都把车改到这个程度了，真的能让人想起那个在夜晚炫酷的鬼火摩托车，不过那也是让人非常头疼的事情，真希望这位不是当年那个让大家非常头疼的少年。

长安CS75音响升级前后8喇叭，这样改装太值啦！

“我们始终相信，时间是一个很神奇的现象，它能淘汰掉一切不属于这个时代的东西，同时也能将最珍贵的事物留存下来。”

2013年，长安CS75家族在德国法兰克福车展正式迎来亮相，从此这款来自中国的SUV车型便畅销全球多个国家与地区。可以说，它见证了中国汽车工业近十年间的崛起历程，同时也陪伴着长安品牌不断成长、壮大。

如今，在经历了两代车型的更迭后，CS75家族已收获全球超150万用户的信赖与认可。

【长安CS75】原车音响分析：仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车主机的解析力也非常的差。这就导致原车的音响系统，所播放出来的音乐十分粗糙、保真效果差。所以车主决定为爱车进行音响升级，彻底改变原车音响音质。于是来到【粤声汽车音响改装】升级爱车音响。

【长安CS75】音响升级方案

前声场：燕飞利仕ALPHA 650C

后声场：燕飞利仕ALPHA 650C

DSP功放：歌乐ASP 082BT

低音炮：歌乐 SRV860A

隔音：四门双层伦萨隔音

线材：正力车福纯铜线材

车门的四门双层隔音是基础的，也是性价比超级高的，花费少，获得的隔音减振效果非常大，有效抑制车钣金共振以及环境噪音，还能让车门形成一个类似密封箱体的空间，使喇叭的中低频效果会更出色。

伦萨隔音

前后声场根据车主的喜好安装的是【燕飞利仕ALPHA 650C】套装喇叭，这款喇叭主要针对于一些刚入门或者说是注重经济并且又不希望对原车有过多改动的车主的一款高性价比无损安装型喇叭。

燕飞利仕ALPHA 650C

再来一台【歌乐 SRV860A】超薄低音炮补充低频的缺失，让声音的听感更加真实，并且能带来强劲有力的低音，使音乐的氛围感浓厚、感染力更强。整个音响需要更好音效，少不了一台专业的音频处理器来优化音源，调节声场平衡，我们增加一台【歌乐ASP 082BT】调节车内环绕音打造舞台感。

歌乐ASP 082BT

全车采用正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障。

器材安装完毕后，由专业调音师上车进行调音，这不仅让音响系统，充分发挥出了其应有的品质，同时还让车主处于合适的听音位置，满足了车主的听音需求。

汽车音响改装不仅讲究器材的搭配，还和安装技术与调音大师的水平息息相关，改装升级，隔音等，要选择有品质的连锁店更有保障。避免买到假冒伪劣产品，选择品牌连锁店售后更全面，施工更安全，车主能放心。

大动干戈只为霸榜！新三代哈弗H6再次变脸升级，长安CS75该换代了

也不知道最近是设计师集体进修去了还是集体罢工了，市面上很多“老熟人”车型都变得陌生起来。

如果说全新别克君越还能通过身形判断，全新比亚迪宋PLUS冠军版风韵犹存，那么全新的哈弗H6就完全算得上改头换面了。

作为国产SUV的扛把子，哈弗H6曾经在国内累计拿过100多个月的SUV销量冠军，全球用户达到了380万，创下的销量神话前无古人，后无来者，不管你喜不喜欢，哈弗H6在中国的汽车历史上画上了浓墨重彩的一笔。

这不，就在前几天，长城又发布了一组全新H6的官图。从外观方面来看，新车采用了全新的设计语言，前脸由两部分组成，上方为类似新能源的封闭式造型，同时镶嵌了哈弗的英文字母标，下半部分为带有横辐条样式的进气格栅，与现款H6的设计大相径庭。从整体上来看，全新哈弗H6的前脸有点枭龙MAX的意思。如果用官方一点的话术，那就是“家族化设计”。

新车侧面造型较为流畅，略微上扬的车侧腰线从车头一直延伸至车尾，搭配车窗边框处的镀铬饰条，与银色车顶行李架进行点缀，时尚感较强。

另外，新三代哈弗H6还配备熏黑轮眉组件及大尺寸轮圈。从官图上看，新车的离地间隙还是比较高的，相比同级竞品，新车走烂路时的通过性应该会更好。

据官方称，新车将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为238马力，比现款2.0T版H6更强，预计配备7速双离合变速箱。另外一点，比起新晋小生比亚迪宋家族，H6一直都是有四驱版本的。而这一项配置也会成为H6的法宝之一。

不过，我认为在新能源大行其道的当下，比起马力和通过性，更重要的应该是燃油经济性。

这话可不是空穴来风，哈弗H6的老对手长安CS75早就搭配上了智电iDD混动系统，所以全新哈弗H6需要更加强大的混动系统。要知道，哈弗H6之前可是持续霸榜销量榜的，如果全新H6能将更先进的Hi·4混动系统快速下放，说不定就能再次将销量冠军的头衔拿回来。