未来多面手，立体大空间商务MPV！福特2023款全新途睿欧霸气登场

近日，据获悉，福特2023款全新途睿欧现已上市，新车推出2款车型，售价21.96-24.3万元。新车动力方面相较于现款具有不同程度的提升，并且外观和内饰也进行了颠覆性的改革和创新，有望打造成驾乘智能一体化的行政级商务豪华座舱，未来改装潜力巨大，更有望成为各大房车厂家主力的车辆基础平台后期用于改装等业务范畴，让我们拭目以待。

福特2023款全新途睿欧车身尺寸为4974×2095×1990（mm），轴距2933mm，80L油箱。外观方面，最大的变化莫过于前脸造型，采用福特最新一代家族化设计语言，全新前脸外观、颠覆性内饰与布局，全方位营造自信从容的气场。

全新LED智能展翼前大灯组，与点阵式格栅融为一体，加入的银色前唇装饰件与大尺寸中网一起拓宽了车头的视觉感；全新16寸五辐式造型轮毂，熏黑镀铬相间，展露锋芒的同时也有着内蕴的动感姿态。全新LED凌云尾灯，整体采用酷炫熏黑式设计，LED纵向垂直布局，带来内敛炫目的效果。

双侧电动侧拉门通过遥控实现自动启闭功能，更有智能防夹功能，让上车带来仪式感的同时也更加从容。

动力方面搭载福特2.0T Eco Boost汽油发动机，匹配9速自动变速箱，最大功率162千瓦，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，官方0-100km/h加速10.6秒，相较于现款各方面数值均有提升。驾驶室最大亮点在于全新双12.3寸高配液晶显示一体屏造型，超大双联屏分为12.3寸全尺寸液晶仪表与12.3寸中控触摸显示屏，科技感满满，而且配置也相对丰富，搭载有L2级自动辅助驾驶功能。

车内大量采用高级真皮座椅面料，同级领先的二/三排头部空间，并且二排座椅带加热，三排座椅靠背皆为独立形式，环绕以智能多色氛围灯，带来宽敞和舒适都超乎想象的行政级座舱体验。后备厢容积1360L，后备厢空间更阔绰更易拓展，多场景运用更加灵活。新车为7座布局形式。

新车 | 五座纯电紧凑型MPV，前置单电机，福特E-Tourneo Courier发布

文：汽车日报 付博

福特E-Tourneo Courier

[汽车日报 产品] 近日，福特汽车发布了全新E-Tourneo Courier，新车是一款紧凑型MPV，主打经济实用。该车将于2024年底在欧洲市场率先上市，搭载EcoBoost汽油动力的Tourneo Courier预计将在今年夏季开启预定，年底交付。

E-Tourneo Courier前脸使用了福特家族最新的设计语言，矩阵式的装饰辨识度较高，左右两侧灯组之间使用贯穿LED灯带相连接。

配备车顶行李架

从侧面视角看过去，新车的高度较高，这样的造型保证了车内空间的实用性，后门为侧滑门，提升了上下车的便利性。同时，该车还采用了银白色的车顶，并且配备有行李架。官方尚未公布新车的具体尺寸，但据外媒报道，E-Tourneo Courier的车长约4300毫米，所以整车尺寸并不大。

E-Tourneo Courier的车尾造型简约，配备有竖向布局的尾灯，尾门正中位置装饰有福特品牌标识和Tourneo字样。尾门左下角的位置装配有“E”铭牌，以凸显新能源车型的身份。

内饰配备12英寸的多媒体屏幕

内饰部分，新车配备有全液晶仪表和12英寸的多媒体屏幕，搭载SYNC 4信息娱乐系统，并且支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联功能。此外，从官图不难看出，新车在中央通道的位置设置有多处储物格。座椅设定相对“朴素”，前后排座椅均采用了织物材质打造，仅使用少量皮革点缀。

动力方面，E-Tourneo Courier搭载前置单电机，其最大功率100千瓦，支持直流快充，电量由10%-80%的充电时间不到35分钟，车辆可在10分钟内得到87公里的续航补能。不过，福特尚未公布车辆的具体续航里程和动力电池容量。此外，汽油版Tourneo Courier将搭载1.0升EcoBoost涡轮增压发动机。

E-Tourneo Courier是福特承诺到2024年在欧洲提供的10款全新电动汽车之一，福特的目标是到2035年在欧洲销售的所有汽车实现零排放。据悉，E-Tourneo Courier将于2024年下半年与Puma跨界车一起在罗马尼亚克拉科瓦工厂生产，后者是福特在欧洲最畅销的乘用车，将于2024年推出纯电车型。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。

新车 | 车长近5米，7座布局，2.0T动力，福特中型MPV新款途睿欧曝光

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，福特旗下中型MPV途睿欧新款车型实车曝光。新车在外观和内饰等细节方面均迎来明显设计调整，动力系统升级为高功率调校2.0T发动机。作为参考，在售2020款途睿欧售价为18.69万-27.58万元。

新车采用全新八边形大尺寸前格栅造型，内部为镀铬点阵式细节处理

新款与现款途睿欧前脸设计对比

与目前在售车型相比，新款途睿欧前脸设计变化相对明显。其中，新车采用全新八边形大尺寸前格栅造型，内部为镀铬点阵式细节处理。同时，新款途睿欧前灯组造型更加细长，通过黑色高光材质连接，与前格栅具有一体式设计。

新车配备一款全新造型铝合金轮辋

尾部造型未见明显调整

疑似升级为双侧滑门

从车身侧面和尾部设计来看，新款途睿欧相比现款车型未见明显调整，并保持相对方正的造型风格。有所不同的是，新款车型换装一款全新造型铝合金轮辋，电动侧滑门疑似从右侧升级为双侧，而固定式侧踏板、后排隐私玻璃和尾门雨刷器预计将继续配备。

新款途睿欧中控台升级为悬浮式双连屏

目前在售途睿欧中控台

目前在售途睿欧第三排座椅

相比外观，新款途睿欧内饰部分变化更加明显。其中，新车中控台升级为全新双连屏设计，同步调整的还包括空调出风口和副驾驶侧中控台造型等。预计新车内部座椅布局继续为2+2+3式7座，第三排为三个独立式座椅设计。

动力方面，根据本次曝光的申报信息，新款途睿欧将继续搭载一台2.0T发动机，不过发动机最大功率增加至162千瓦，相比现款车型增加13千瓦。传动系统继续匹配6速手自一体变速箱。