长安CS75安全配置
在智能配置和安全配置方面，新款长安CS75绝对是同级别车型中的佼佼者。其中，APA 4.0代客泊车系统可在发现车位后实现水平、垂直、斜列等多个场景停车入位。这里值得一提的是，新车的档杆采用了镀铬材质进行包裹，档把的造型也是极为个性，让人有种爱不释手的感觉。新长安CS75选用了德尔福STT怠速启停系统，可实现起步自动点火、空挡怠速熄火等功能。新手上车就通过一键启动开，智能钥匙无需拿出钥匙就可以直接开走。长安CS75在智能配置上十分丰富，目前来看已经达到了L2级别的自动驾驶水准，并且还有主动泊车功能，对于女司机来说很适用。在配置方面，新长安CS75有很大的改进，比如ACC自适应巡航，车道保持，并线辅助，全景摄像头，自动泊车，自带行车记录仪，主动刹车等功能。这个问题其实不用过分担心，因为长安CS75有STT启停系统，所以启动和停止的时候，整体表现都相对来说比较平稳和正常。配备了液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏，整体的科技氛围非常明显。当时长安CS75刚上市的时候，感觉这台车的配置还是非常不错的，而且价格也不高，就入手了两款，这样看来，性价比还是很高的，在后续当中。当然长安CS75还有一个很讨喜的配置就是360°全景影像系统。新长安CS75款 百万版 1.5T 自动两驱领智型配备了一块全液晶仪表盘，造型非常时尚，信息显示也很清楚。在长安CS75原本就很丰富的配置基础上，新增了更有质感的电子档杆，座椅采用了双色拼接皮质包裹，中间还有CS刺绣标识。在配置和空间部分，它具有一个很强的优势。当时长安CS75配备了17寸的备胎，这在国产轮胎里是不可想象的，更换时需要注意防盗。新增电子助力转向，以及电子驻车系统，令长安CS75的驾控体验更佳，老款车主羡慕。配置方面，新车配备了7英寸液晶仪表、10.25英寸中控显示屏及全景影像系统。这里值得一提的是，新款长安CS75的全景影像，不仅画质出色，而且还支持底盘透视，这能大大提升行车安全性，这点值得称赞。在配置方面，新款长安CS75搭配有APA 4.0代客泊车系统，自动寻找车位，这也是业内领先，并可实现遥控泊车和一键泊车等功能。这个问题其实不用过分担心，因为长安CS75有STT启停系统，所以启动和停止的时候，整体表现都相对来说比较平稳和正常。其他智能安全配置，360°AVM全景泊车系统、环视行车记录系统则能够给用户更加全面的行车安全保护。当时长安CS75的配置是比较丰富和齐全的，当时就是一个特体现这一点的品牌让我对新车感到很满意。新增电子助力转向，以及电子驻车系统，令长安CS75的驾控体验更佳，老款车主羡慕。新车的推出也完善了长安CS75的产品矩阵，对比市面上的同类车型，整车在配置上可以说是相当良心了。在用户日常使用最频繁的舒适配置上，新长安CS75同样诚意十足。在长安CS75系列上，ACC自适应性的识别率和反应速度比较一般，支持从0km/h激活，也就是说，可以跟随前车进行加速，并且始终与前车保持一定的安全距离。在配置方面，新长安CS75有很大的改进，比如ACC自适应巡航，车道保持，并线辅助，全景摄像头，自动泊车，自带行车记录仪，主动刹车等功能。当然长安新长安CS75还很心机地抓住了个性车主的喜好，选择了加装氛围灯。这台长安CS75匹配的是225/60 R17的轮胎，上个月中旬我在成都试驾过两次，这款轮胎更加偏重舒适性以及静音性，同时在胎噪方面表现不错。这是我们测试过的最接近真实用车的自动泊车功能，也是最基础的。长安CS75采用了时下流行的液晶仪表以及中控大屏连通，并搭载了智能互联生态系统，这将使得汽车产品更加人性化。新手上车就通过一键启动开，智能钥匙无需拿出钥匙就可以直接开走。当时长安CS75的配置是比较丰富和齐全的，当时就是一个特体现这一点的品牌让我对新车感到很满意。长安CS75的主驾驶座椅6向电动调节，并配备电动座椅记忆系统。仪表板、中控箱、前后门等细节之处配备7处氛围灯，拥有不同的7种颜色，你可以随心来调节，享你所想，营造出你喜欢的车内氛围，在视觉上给你全新极致私享盛宴。这一点，车事君认为国人的消费者，更应该是从实际体验而言，因为这一款长安旗下的长安CS75拥有着高配置以及大空间，所以说它的性价比也是非常高的。在长安CS75系列上，ACC自适应性的识别率和反应速度比较一般，支持从0km/h激活，也就是说，可以跟随前车进行加速，并且始终与前车保持一定的安全距离。这样的配置在同价位的国产车当中也是非常罕见的。值得一提的是，天窗开闭可以通过“小安，你好”语音控制，开启天窗后，如果遇到下雨，天气晴朗。配备了液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏，整体的科技氛围非常明显。这个问题其实不用过分担心，因为长安CS75有STT启停系统，所以启动和停止的时候，整体表现都相对来说比较平稳和正常。配图同样是顶配长安CS75，带有全速域自适应巡航。在智能安全领域，长安汽车已经走在了时代前列，这么一款“大美都市精品SUV”，到底有多智能配置，长安CS75才是更安全的智慧都市SUV。当然，要说到科技智能配置，新长安CS75还配备了其他智能驾驶辅助系统，可实现L2级自动驾驶，以及ACC with Stop/Go全速自适应巡航系统。在用户日常使用最频繁的舒适配置上，新长安CS75同样诚意十足。
长安CS75安全配置
在智能配置和安全配置方面，新款长安CS75绝对是同级别车型中的佼佼者。其中，APA 4.0代客泊车系统可在发现车位后实现水平、垂直、斜列等多个场景停车入位。这里值得一提的是，新车的档杆采用了镀铬材质进行包裹，档把的造型也是极为个性，让人有种爱不释手的感觉。新长安CS75选用了德尔福STT怠速启停系统，可实现起步自动点火、空挡怠速熄火等功能。新手上车就通过一键启动开，智能钥匙无需拿出钥匙就可以直接开走。长安CS75在智能配置上十分丰富，目前来看已经达到了L2级别的自动驾驶水准，并且还有主动泊车功能，对于女司机来说很适用。在配置方面，新长安CS75有很大的改进，比如ACC自适应巡航，车道保持，并线辅助，全景摄像头，自动泊车，自带行车记录仪，主动刹车等功能。这个问题其实不用过分担心，因为长安CS75有STT启停系统，所以启动和停止的时候，整体表现都相对来说比较平稳和正常。配备了液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏，整体的科技氛围非常明显。当时长安CS75刚上市的时候，感觉这台车的配置还是非常不错的，而且价格也不高，就入手了两款，这样看来，性价比还是很高的，在后续当中。当然长安CS75还有一个很讨喜的配置就是360°全景影像系统。新长安CS75款 百万版 1.5T 自动两驱领智型配备了一块全液晶仪表盘，造型非常时尚，信息显示也很清楚。在长安CS75原本就很丰富的配置基础上，新增了更有质感的电子档杆，座椅采用了双色拼接皮质包裹，中间还有CS刺绣标识。在配置和空间部分，它具有一个很强的优势。当时长安CS75配备了17寸的备胎，这在国产轮胎里是不可想象的，更换时需要注意防盗。新增电子助力转向，以及电子驻车系统，令长安CS75的驾控体验更佳，老款车主羡慕。配置方面，新车配备了7英寸液晶仪表、10.25英寸中控显示屏及全景影像系统。这里值得一提的是，新款长安CS75的全景影像，不仅画质出色，而且还支持底盘透视，这能大大提升行车安全性，这点值得称赞。在配置方面，新款长安CS75搭配有APA 4.0代客泊车系统，自动寻找车位，这也是业内领先，并可实现遥控泊车和一键泊车等功能。这个问题其实不用过分担心，因为长安CS75有STT启停系统，所以启动和停止的时候，整体表现都相对来说比较平稳和正常。其他智能安全配置，360°AVM全景泊车系统、环视行车记录系统则能够给用户更加全面的行车安全保护。当时长安CS75的配置是比较丰富和齐全的，当时就是一个特体现这一点的品牌让我对新车感到很满意。新增电子助力转向，以及电子驻车系统，令长安CS75的驾控体验更佳，老款车主羡慕。新车的推出也完善了长安CS75的产品矩阵，对比市面上的同类车型，整车在配置上可以说是相当良心了。在用户日常使用最频繁的舒适配置上，新长安CS75同样诚意十足。在长安CS75系列上，ACC自适应性的识别率和反应速度比较一般，支持从0km/h激活，也就是说，可以跟随前车进行加速，并且始终与前车保持一定的安全距离。在配置方面，新长安CS75有很大的改进，比如ACC自适应巡航，车道保持，并线辅助，全景摄像头，自动泊车，自带行车记录仪，主动刹车等功能。当然长安新长安CS75还很心机地抓住了个性车主的喜好，选择了加装氛围灯。这台长安CS75匹配的是225/60 R17的轮胎，上个月中旬我在成都试驾过两次，这款轮胎更加偏重舒适性以及静音性，同时在胎噪方面表现不错。这是我们测试过的最接近真实用车的自动泊车功能，也是最基础的。长安CS75采用了时下流行的液晶仪表以及中控大屏连通，并搭载了智能互联生态系统，这将使得汽车产品更加人性化。新手上车就通过一键启动开，智能钥匙无需拿出钥匙就可以直接开走。当时长安CS75的配置是比较丰富和齐全的，当时就是一个特体现这一点的品牌让我对新车感到很满意。长安CS75的主驾驶座椅6向电动调节，并配备电动座椅记忆系统。仪表板、中控箱、前后门等细节之处配备7处氛围灯，拥有不同的7种颜色，你可以随心来调节，享你所想，营造出你喜欢的车内氛围，在视觉上给你全新极致私享盛宴。这一点，车事君认为国人的消费者，更应该是从实际体验而言，因为这一款长安旗下的长安CS75拥有着高配置以及大空间，所以说它的性价比也是非常高的。在长安CS75系列上，ACC自适应性的识别率和反应速度比较一般，支持从0km/h激活，也就是说，可以跟随前车进行加速，并且始终与前车保持一定的安全距离。这样的配置在同价位的国产车当中也是非常罕见的。值得一提的是，天窗开闭可以通过“小安，你好”语音控制，开启天窗后，如果遇到下雨，天气晴朗。配备了液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏，整体的科技氛围非常明显。这个问题其实不用过分担心，因为长安CS75有STT启停系统，所以启动和停止的时候，整体表现都相对来说比较平稳和正常。配图同样是顶配长安CS75，带有全速域自适应巡航。在智能安全领域，长安汽车已经走在了时代前列，这么一款“大美都市精品SUV”，到底有多智能配置，长安CS75才是更安全的智慧都市SUV。当然，要说到科技智能配置，新长安CS75还配备了其他智能驾驶辅助系统，可实现L2级自动驾驶，以及ACC with Stop/Go全速自适应巡航系统。在用户日常使用最频繁的舒适配置上，新长安CS75同样诚意十足。
cs75新车出现怠速抖动问题，4S店处理案例，还好问题不严重
新车出现怠速抖动的问题，也没少发，10万级别的车大部分是因为机脚质量问题引起的，一方面是控制成本的原因，一部分是品控质检这边还差点意思，合资车一般常见的是新英朗，轩逸也有一些，而国产车，长安CS55也有一些车主经历过这类问题。整理出来个长安CS75PLUS的新车抖动案例，不过故障原因还挺无语的。
这辆长安CS75 PLUS，车主买了没多久，上个月出现了怠速抖动问题，车首保还没做呢，短时间内车主发现车抖动变大，用手机下载的测抖APP检测，怠速抖动将近600.
这个抖动还不算大，正常小于500，不过车主的新车之前应该是车况很好，把数据发到群里问是什么情况，基本上看车主说的情况和之前群里的CS55车主遇到的很像，机脚问题，抖动变大，故障灯没亮，没有怠速不稳的情况，建议车主检查一下机脚。
车主到4S店跟售后说了下情况，开始师傅不觉得是机脚问题，试了下车，后发现确实抖动有点硬，在检查过程中也是把能看的看了下，最后到机脚的时候发现右机脚的螺栓有松动现象。
维修师傅将机脚螺栓拧松，怠速运行了几分钟后，重新将机脚螺栓拧紧，这个过程就是重新调试机脚，在收拾完后怠速抖动降下来了，车主用手机下载的测抖APP再次测试抖动降到了20.
这个20的抖动要怎么形容呢，一般奥迪A6L的新车测抖动数大概是小于50.一方面可以看出来维修师傅的调校手法很好，另一方面这车其实有不错的素质。有点抖动，有时候4S店也会觉得正常，我们作为车主有时候也不觉得是个事，像这位车主的遭遇，现在看可能不是啥问题，但是过颠簸路面时螺丝进一步脱落，可就不一定是小问题了。
再次要强调，买车的时候一定要做好检查，有时候看起来没啥事的问题，会随着使用越来越严重。
