2014年重庆长安福特厂待遇？4号门招人是不是生产发机电？

2018款的福特野马2.3T加版基础型，相较于2017款还是有些变化的，福特在车灯上做了一点小的调整，大灯的造型添加了一些线条细节，大灯尾部由17款的上挑变为向下，看起来更精致也更精神了。由于是基础型，大灯下方只有转向辅助灯没有雾灯。加版基础款的LED日间行车灯位于大灯旁的“三道杠”中，而中规的LED日间行车灯位于大灯下方的转向辅助灯中。另外，18款的发动机盖新增了两个散热孔，不仅显得更有力量感，也促进了发动机散热。大灯下的散热孔不仅仅是装饰，它是有实用价值的，可以为刹车盘通风，降低刹车发热带来的热衰减。

野马的侧面线条以直线为主。笔直的两条腰线贯穿车门。门把手位于上方的车身腰线上。车门内凹，轮眉突出，给人一种加了宽体的感觉。福特野马的侧面线条还是很有肌肉车的范。

人们对于福特野马的视野有点不满意，这一点我们从侧面能看出来：较长的车头增大了视觉盲区，虽然前挡风玻璃的倾斜幅度很大，但车头还是会占据很大一部分视野。车身尺寸方面，整车长宽高分别为：4789/1934/1380mm，轴距2720mm，油箱容积为58L。

相比于2017款野马，2018款的尾部有细微的改动，原来车身同色的底部扰流器变成了黑色。尾灯也由之前的竖直尾灯造型，变得向内侧弯折，与车头灯的形状改变相呼应，看来在外观方面福特还是很走心的。但是相比于2017款，2018款在一些小方面去掉了很多东西，之前17款野马尾部的小型片状尾翼被去掉了，所以有得必有失。

2017款标配的18吋铝合金轮毂被缩水了，2018款标配的是17吋铝合金轮毂搭配235/ 55的轮胎。

二、 内饰：

2018款福特野马2.3T加版基础款的内饰还是比较朴素的，中控上只有一个4.2吋的小屏，可以在倒车时观看倒车影像。但是这么小的屏幕，看起来还是挺麻烦的。AM/FM单碟CD带6个扬声器。虽然内饰朴素，但多功能方向盘+换挡拨片还是必备的。仪表台的碳纤维样式的内饰装饰面板，与这辆运动跑车还是很搭的。

三、 空间：

2018款福特野马2.3T加版基础款砍掉了17款的主副驾驶电动座椅调节，改为了手动调节。虽然平时会影响使用体验，相当于减配，但是考虑到福特野马是双门四座跑车，进入后排时要放倒并移动前排座椅，手动调节其实会更方便。

福特野马的前排空间在运动跑车里算是中规中矩。但因为其较低的座椅设计，在乘坐时，头部空间还不至于太局促。运动座椅内凹比较深，侧翼与坐垫包裹性非常强，虽然大多数人不会买这台车来跑赛道竞速，但是日常高速转弯时，这样的座椅同样可以给驾驶者足够的支撑，避免意外的发生。

后排空间不用说大家也都知道，作为一款双门四座的运动跑车，后排的空间是不会充裕的，平时后排乘坐还是可以的，但是乘坐体验上不会很好。

野马较为低矮的车顶，使得后排乘客的头部空间非常紧张。图片中也不难看出，为了提高后排乘客的乘坐体验，后排座椅采用下凹设计，一方面使身体下沉，提高头部空间，一方面也起到了运动座椅支撑身体的作用。

18款福特野马的后备箱最大容积为383L。因为第二排座椅放倒后，后备箱可以通往驾驶室，扩展后备箱容积。平时装一些日常用品，放小一些的行李箱并不费力。

四、 性能：

2018款福特野马2.3T加版基础型搭载2.3LEcoBoost涡轮增压发动机。虽然好多人对于这台2.3T的四缸发动机有偏见，但是它最大马力能达到314Ps，最大扭矩475N·m，在日常生活中很够用了。全新升级的10AT手自一体变速箱，相比于之前的6AT变速箱，不仅加快了响应速度，而且减少了换挡时的顿挫感，驾驶体验有了很大的提升。驱动方式上采用前置后驱。搭配前麦弗逊，后多连杆的独立悬挂，并配备限滑差速器，在高速转弯时，提高了车身稳定性，也提高了驾驶舒适性，驾驶者可以得到更好的操控体验。

五、 总结：

福特研发野马的初衷就是想让平民百姓拥有自己的运动跑车，从初代到如今，福特野马已经走过50余年。虽然基础款的野马已经不再是当时纯正的大排量美系肌肉车，但是这是时代发展的必然，涡轮增压是时代的趋势。野马不断提高发动机技术，如今又配备了10AT的变速箱，性能不减的同时又提高了燃油经济性。它充满攻击性的外表，前置后驱系统，卓越的性能，以及30万左右的售价，为每一个向往速度与激情的朋友打开了一扇性能车的大门。

长安标致雪铁龙待遇？

这几年平行进口车市场受欢迎的不只有丰田系列的越野车，还有一款平价跑车也常常杀进排行榜前十，可以说是最亲民的进口跑车了，那就是大名鼎鼎的福特野马。歌曲《董小姐》里面有句歌词，“爱上一匹野马，可我的家里没有草原”，这简直是好多想买野马的购车者心声，毕竟野马也是进口跑车，虽然现在平行进口不到30万，但也不是一般买的 起啊。福特野马月薪多少买得起？每个月要花费多少钱？小编算了一笔账！下面一起来看看。

不得不说工资多少才能养得起野马这个问题真的困扰了不少人，首先是全款买还是贷款买野马是养车的重要前提，如果有钱全款买，那么养野马相对来说会比较轻松，但如果贷款买车的话还需要考虑每个月的月供，压力就会比较大了。

首先要了解买一辆野马需要多少钱，因为中规19款野马目前的售价至少也要34.28万以上，所以更多车友会比较倾向于价格更有优势的平行进口版，目前好车在线19款加版野马仅29.6万。除了裸车价之外，买车还有需要交其他的必要花费，像是购置税、交强险、上牌费等等。

所以算下来全款野马价格是33.25万元，选择贷款买野马的话，首付30%需要交12.5万元，剩下贷款总金额是22.8万。按照6.4%和6.65%的贷款利率分成36期和48期，那么月供分别是6341元和4928元。看到这里的话，如果月薪8千以下想要贷款买野马的人基本可以放弃了。

除了月供之外，养车的开销也不少，主要可以分为油费、保养、保险、停车、维修、过路费。首先最重要的是油费，目前95号汽油价格在8块钱左右，野马作为跑车来说油耗偏高，实际综合油耗也要13-14个，如果只是日常上下班通勤的话，一个月算500公里好了，那么油费每个月大概需要五六百块，如果是经常周末喜欢外出兜风的话，估计油费会达到上千块，加上停车费的话，每个月至少需要700-1500左右。

另外如果买保险的话，起码8000块起步，算下每月平均670元。再加上保养的话，如果是路边摊保养，一年弄一次，每次花费1000左右，月均100左右。如果算上一年的违章费、过路费、维修费，算下来至少也要6000左右，平摊每个月500块。

算下来最后每个月养福特野马的花费至少需要2000-2800元，所以如果加上日常开销的话，贷款买车的人至少也要月薪1.5万才买得起，这还是你已经有首付的情况下哦。除非家里人能出全款买车，而且吃穿住都不怎么花钱，那么月薪至少也要6000才能养得起。