回头率爆表的微卡，长安星卡不仅高颜值，底盘动力同样在线

【卡车之家 原创】微卡在我们印象当中，大多是千篇一律的外观风格，没有什么太多特点，尤其是面对如今剧增的年轻用户，市面上相对传统的微卡很难满足他们追求个性化的需求。而长安星卡的出现可以说是让人眼前一亮，无论是颜值还是车辆的整体质感，都有了一个明显提升。

颜值担当 回头率爆表

不同于我们路上常见的微卡车型，这款长安星卡全新的外观设计带来了极高的回头率。就视觉感受来说，车身充满夸张流线的风格，营造出了运动时尚的视觉感受。侧面门板腰线凌厉有力，夸张的大灯样式和熏黑中网，让前脸显得高级不少，年轻范儿十足。

长安星卡采用全新“科技灰”涂装配色，看着确实与众不同，与市面上一成不变的白色、银色形成了鲜明对比，在路上辨识度高，适合追求个性化的年轻用户。

该车采用“X”字形造型前脸，黑色中网融入两根银色镀铬饰条，给车头带来了一定的力量感，而且这样的设计在微卡行业当中也是独树一帜，已经有乘用车那味儿了。全新车身配色跟黑色中网进行搭配，确实带了满满的高级感。

鹰眼式的大灯设计给车辆增添了一丝灵动气息，下方则是立体感十足的雾灯，整个车辆的灯组与前脸风格很好相融，赋予了强烈的时尚感。值得一提的是，该车近光灯配有透镜，能够带来更好的聚光性，让光线更加集中，照明效果更出色，并带有高度调节功能。

实拍车辆为单排驾驶室，整车尺寸为4860x1600x1910mm，轴距3060mm。从车辆高度上来看，可以满足经常在地库作业的使用需求，能够游刃有余出入城市限高路段、小区地库以及商超负一楼等区域。

内饰配色有特点 主打实用功能

车辆的内饰设计和外观有着较大反差，没有像外观那样给我们带来太多惊喜，不过考虑的市场定位和售价，这些也在情理当中。

长安星卡中控台部分采用黑色和米色双拼设计，而门板和座椅则采用白色和咖色拼接，形成了更加丰富的层次感，与其他微卡车型有着不同的视觉感受。车内的线条偏向于圆润化，看起来不会显得那么的凌厉，要柔和、温馨许多。

这款车的织布座椅也是别具一格，采用大面积白色辅以咖色点缀，完全就是乘用车的配色风格。座椅填充物较为厚实，在腰部这一块的支撑也比较到位，有不错的包裹性。不过白色不太耐脏，建议可以加个座套使用。

仪表盘同样采用了简约的设计风格，黑底白字的设计让驾驶员读取信息时更加轻松。可以看到，仪表背光采用了橘色灯光，中间的行车电脑同样如此，可以显示水温、里程、油量等信息。

中控操作区域布置了一块银色拉丝背板，为车内增加了更多精致感。功能方面还是主打实用性，空调、收音机以及USB、点烟器接口都配备齐全，操作上也是很顺手。从我们了解到的微卡用户来看，他们更加在意的是价格和品质，功能基本够用就行，此外还有不少卡友通过后期改装来为中控进行升级，例如加装倒车影像、多媒体大屏等。

主流动力配置 底盘扎实耐用

实拍长安星卡搭载东安DAM15KR 1.5升汽油发动机，最大输出116马力，最大扭矩150牛米。传动系统匹配5挡手动变速箱，挡位清晰、换挡轻松。这套动力系统在微卡上早已是主流配置，耐用性和可靠性都有一定保证。

116马力的发动机完全能够满足一台体型不大的微卡，加速线性、动力储备够用，足以应付商超配送、城乡转运以及瓜多蔬菜等使用场景。而且东安发动机在小微卡市场当中具有一定的保有量，售后维修都比较轻松。

配备海大品牌轮胎，规格为175R14 LT，主打耐用经济性。

底盘方面，这款车前桥采用独立悬架，在微卡上并不多见，一般出现在乘用车上。它的好处是操控性强、舒适性佳，能够提高行驶稳定性，减小车身的倾斜和震动，即使是在颠簸路面时，也能带来更加平稳舒适的驾驶感受。

后桥采用钢板弹簧悬架，配备有6片板簧，兼顾到了一定承载性能。此外，长安星卡底盘共有8根横梁，均为无缝钢管组成，让底盘更加坚固耐用。

长安星卡拥有单排和双排两种货厢，实拍单排车型配备3000x1520x370mm栏板上装，另一款双排货厢尺寸为2500x1520x370mm。作为一款标准的微卡货车，这样的装载空间也基本够用，能够应付大部分的工况场景。

● 编后语：

长安凯程在微卡领域一直保持着不错的市场占有率，凭借经济耐用、可靠稳定的使用特点，赢得了不少卡友口碑。这款长安星卡算得上是一辆合格的入门微卡，时尚靓丽的颜值让它在众多微卡当中脱颖而出，主流的动力链和扎实的底盘则是进一步增加了它的产品竞争力。对于新一代的年轻用来说，无疑又多了一个新的选择。

长安跨越新豹T3堪称微卡中的战斗机，充分满足日常所需

说到微卡车型很多朋友可能就会马上想到五菱或者长安，这两个品牌的微卡占有着市场大比例的份额，在走街串巷的移动商店里，早期的时候是脚蹬的三轮车，后面逐渐转换到电动三轮车。

但是随着生意越做越大，三轮车的容积实在不能满足所需摆台的货品了，那么微卡就闯进了人们的视野中，它不仅可以作为平时出勤的交通工具，而且也可以在闲暇时间摆上货品去摆摊售卖。

微卡这个车型所面对的人群是个体商户、商超配送、移动摊主这类的人群，有的朋友会说个体商户跟移动摊主不是一个概念吗？

这其中还是有些不同的，个体商户是拥有店铺的人，他们选择微卡只是用来平时进货或者给客户配送，而移动摊主是直接在宽阔的货箱里改造成货架子，以此来游走去售卖。

不得不说微卡的多功能性是如此之高，怪不得受到人们如此的青睐；今天要给大家介绍的是长安新豹T3，一起来看看它的整体概况。

品牌介绍

新豹T3是属于长安跨越品牌中的一个车型，而重庆长安跨越车辆有限公司是由重庆跨越产业投资有限公司控股，重庆长安汽车股份有限公司参股组建而成。

主要是生产长安新豹、长安新豹MINI、长安跨越者、长安跨越王、长安V5面包车、皮卡车等产品，但是依照当前长安跨越所拥有的车系来看，目前还是主打微卡、微面产品，并且在口碑质量上得到了消费者的认可。

车型介绍

这是一部长安跨越新豹T3单排后单轮标准型，搭载1.5L自然吸气发动机 ，拥有112匹马力，最大功率 82KW，最大扭矩145Nm,匹配5速手动变速箱，车身结构归属于货车。

驱动方式为中置后驱，采用麦弗逊式独立前悬架，钢板弹簧非独立后悬架，前盘式后鼓式的制动类型，相对比入门级的微卡车型，它配备了电动转向助力系统，ABS防抱死系统，制动力分配系统等安全配置。

让驾驶者更加轻松安全的操控车辆，比同级别的竞品车型更胜一筹。

外观介绍

新豹T3的车头造型显得十分的饱满圆润，前格栅为镀铬材质的多边造型，金色的长安车标显得十分的亮眼，前大灯的样式与中网的形状相对称，同样采用多边的样式，近光灯还配备了透镜，这个配置出现在一部微卡的车灯上，感觉已经十分的高大上了。

前保险杠使用了黑色的塑料材质进行点缀，在日常使用中这类材质会更加的耐磨，从进气格栅一直延伸至雾灯罩都是黑色的样式，这其中也有些向上扬的造型，与上方中网大灯的形态起一个前后呼应的意境。

新豹T3整车的尺寸是：4755X1700X1960mm，随即来到车身的侧面，在后视镜上还集成了转向灯，并且灯壳的形状上还有点缀的线条，露出一丝高级的设计感。

车门把手并没有使用镀铬材质，而是采用了黑色的磨砂塑料材质，这也有一点好处就是冬天开车门的时候不会觉得冻手，轮毂采用的是钢圈，外壳没有对余的样式包裹，车主在后期可以自行购置轮圈保护罩来进行装饰。

货箱的造型与同级别的微卡保持一致，方方正正的形态被反光条所包裹，整车的货箱尺寸为3050X1600X380mm,在载重容积上微卡相比皮卡、微面都有着不可超越的优势。

两侧的边门与尾门都是可以开启的，但是在两边并没有配备可以紧固绳索的锚点，在这一点上与同级别的车辆相比 显得有些逊色，不便于平时装载货物时的固定工作，不少车主选择在后期自行加装。

车尾的造型并没有什么可以介绍的亮点，板正的造型与其他微卡车型保持一致，备胎放置与车辆的末端，后期在挂上车牌后会对备胎的拆装有些影响，有需要的车主也可以选装倒车影像。

后尾灯同样采用卤素光源，说到这里还真有一个可以赞扬一下的亮点，在尾灯旁边挖了一个脚蹬的格子，便于装卸货物时上下车，但是没有防滑材质覆盖，总体而言还是做的比较贴心的。

内饰介绍

新豹T3的内饰采用黑米双色搭配营造出居家的氛围，在做工用料上相比同级别的微卡车型有了质的提升，不管是在造型还是装配工艺都在向皮卡车型靠拢。

空调出风口都使用了镀铬磨砂的材质进行包裹，三幅式方向盘的造型更加的主流，两边没有配备多功能按键，只是一个空的板块，搭配上双炮筒形状的仪表盘样式，更加的动感。

机械指针搭配液晶屏的行车电脑有利于驾驶人对车辆信息的读取，而安全气囊的缺失仍旧是大部分微卡车型所存在的遗憾。

在微卡的车型里能够原车配备中控屏的车型并不多，长安新豹T3能够配备中控大屏就算它的一大亮点，运行的速度还算不错，暂时不会出现卡顿的情况，但是屏幕在开启的时候还是会出现比较严重的反光现象，可以后期加装钢化玻璃膜来进行缓解。

车辆可以选装空调，空调控制的面板采用了旋钮与按键的组合，对夏季车内降温起到一个很好的效果，1.5L的车型也能轻松的带动空调制冷。

车内的储物空间可以说是非常的充足，车门内衬版以及手套箱等处都设置了储物格，车门也有一大亮点就是采用了电动升降车窗，相比同级别的微卡车型则是采用手摇式玻璃升降，它的高级感营造的更好。

座椅的配色与中控台的配色衬托，都是采用黑米双色的搭配，在视觉上提升了质感。

驾乘感受

新豹T3座椅的填充材质一般，感觉海绵垫有些偏薄，影响到长期乘坐的舒适性，如果能做的厚一些就会提升了乘坐的质感以及舒适性，但是在同级别的微卡车型中都是同样的，乘坐舒适性一般。

车内对发动机噪音的抑制显得有些单薄，当你打开引擎盖后会发现并没有发现发动机的身影，那么发动机是放置在哪里呢？

就在你的坐垫底下，长期驾驶的话会觉得发动机运转的温度都传入到车内了，在冬天的好处就是有天然的暖气，但是在夏天就有些难受了。

动力方面的表现，这组1.5L发动机搭配手动5速变速箱的组合，在动力输出的平顺性上非常的稳定，只要换挡及时给油迅速都有很好的动力回馈，开空调后也不会很大的影响动力表现，能够满足日常的载货需求。

悬架方面后钢板弹簧有6片，在保证承载性的同时，会影响到行车时的舒适性，可以明显感觉到车尾传来的跳动感，拉上货物之后就会有很大程度的缓解。

舒适性方面不多说，因为微卡的定位就是主打经济实用性的，在受到成本限制的情况下，自然豪华感就会营造的没有那么足，总的来说新豹T3的表现还是很不错的。

像中控屏、导航、车窗一键升降等配置都是同级别微卡车型中未能配备的，这也成为它的一大优势。

购买建议

当前新豹T3的厂商指导售价是4.13-4.97万元，各地终端都有不同的优惠政策，详情请到当地经销商处询价了解。

个人建议选购1.5L舒适型单排后单轮车型即可满足日常的使用需求，1.2L的动力可能略显不足，带动空调之后如果装载货物的话，遇到爬坡路段就会显得动力不足。

落地5万元之内就能购得这样一部实用性至上的车型，大容量的货箱在后期使用中能够为你提供不少的便利性。

总结

作为一款微卡车型，新豹T3在外观设计上保持着一种品牌的原创性以及家族性的设计，使人们更容易的对车型做出区分，在内饰方面的做工用料上也是时下微卡车型中的高富帅了。

如果厂商能够完善微卡车型的安全配置，加强对驾乘人员的安全保障措施，就更加的完美了。（文/卡家号：Truck）