好玩好看好开 10来万的长安UNI-Z带来越级体验

长安UNI系列问世以来，一直带有未来、科技、时尚的标签。近日，长安汽车推出了UNI系列的第四款车型UNI-Z，售价11.79-13.19万元。这款新车不仅是新蓝鲸动力平台下的首款车型，同时还有着丰富好玩的智能化配置。

车内整体非常简洁，采用10.25英寸液晶仪表和14.6英寸高清中控屏的组合，两块屏幕之间可以进行联动。值得一提的是，中控屏前方设计了反应堆式数字生命氛围灯，呼吸灯光效果可与驾驶模式联动，跟随音乐闪烁，很有科技感。

车机系统开机仅需2.97秒，全新的UI界面，带有丰富的在线娱乐APP，同时支持手机互联功能。智能语音识别率高，交互能力强，可内外使用。在车外通过语音指令控制打开灯光秀、播放音乐、自动泊车、开闭后备箱等功能；在车内长按语音键，可实现对车外喊话功能，带来了很好的互动体验。

在车辆B柱处配备FaceID 3.0人脸识别系统。系统识别后，即可实现车辆解/闭锁、启动等功能，可支持5人使用该系统，非常智能方便。

智驾方面，全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包含ACC全速自适应巡航、车道保持辅助、前碰撞预警、自动紧急制动、交通标识识别以及车道偏离预警等功能。此外，还有智能自动泊车、智能驻车等众多用车场景。

动力方面也是该车的一大亮点，搭载由1.5L混动专用自然吸气发动机与驱动电机组成的新蓝鲸智混系统，自主研发的iEM智慧高阶控制，可插混可增程，实现了极致的用车经济性，WLTC 工况下纯电续航125公里，综合续航1200公里。专为混动车型研发的金钟罩电池，保证了电池的长寿命。

外观方面，长安UNI-Z采用了家族最新一代“纵横万象”设计语言，前脸由6行56颗参数化飞翼组成的无边界格栅很有辨识度，内部94颗LED灯珠构成的天际之光数字大灯与格栅融为了一体，解锁车辆和转向灯带有流水式动态效果，充满科技感。

车身侧面，采用二次曲面设计，折线凌厉，显得侧面刚劲硬朗，视觉效果不错。悬浮式车顶搭配类溜背式造型，营造出俯冲动感的气势。尺寸方面，长宽高分别为4730/1890/1680毫米，轴距为2795毫米。

车尾部分很有层次感，贯穿式光影之翼尾灯，内置216颗LED光源，点亮后呈现光翼律动的视觉感受，解锁车辆时带有迎宾效果。顶部大尺寸镂空尾翼，提供了更好的空气动力性能。

编者语

长安UNI-Z继承了UNI家族的未来科技造型，同时有着丰富的智能科技体验，动力方面的混动系统在能耗、动力以及驾驶感受等方面都有着良好的表现，价格也是十分的亲民。总体来说，长安UNI-Z的性价比优势明显，是一款符合当下年轻消费者需求的新车。

试驾体验长安深蓝SL03，比新势力更卷？

Hello，大家好！

现在新能源车特别卷，尤其是中级车这个级别。在特斯拉Model 3火了以后，各家新势力都要进来分一杯羹。传统车企也想卷进来，长安深蓝SL03就是这么一台车，甚至它比新势力更能卷。

这是台什么车？三点说明白

一、深蓝是长安旗下一个全新的品牌，品牌定位于数字化智能电动品牌，面向年轻的Z时代人群。同长安另一个新能源品牌阿维塔一起高低搭配。

二、深蓝SL03诞生在深蓝全新的EPA1智能全电平台，定位是一台B级车。车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，比Model 3略大，轴距接近中大型燃油车。

三、共推出三种动力版本：纯电动、增程式，还有未来感满满的氢能源。目前深蓝SL03纯电版已经开始预售，预售价格17.98-23.18万元，不同配置的续航分别为705km和515km（CLTC）。

动态：运动的实力，家用的感受

通过长安深蓝组织的试驾活动，我们体验到了纯电版、增程版两种不同版本的车型。增程版虽然带着一台燃油增程器，但是只给电驱动系统供电并不直接参与车辆驱动。因而，两个版本开起来都是电动车的感受。

两个不同版本的车型，也有着不同的取向。电动版最大功率190kw，是性能取向。而增程版的驱动电机160kw，是侧重能耗的取向。

实际加速感受上，虽然功率只差了30kw，但体感的差异还是明显的。电动版要明显更为迅猛、暴躁，而增程版则相对来说更为温和。试驾加速能力上，也足足差了两秒。

当然纯电动暴躁也是相对于增程版而言，深蓝SL03加速初始都是较为温柔，然后随着加速踏板逐渐踩下再一步步释放。不同之处，就在于在后段电动版释放更快、更多。

这虽然是一台后驱车，在调校上也强调了运动型。试驾的感受告诉我们，这台车底盘也有着侧重运动的实力。但是，为了让更多消费者接受，它还是一台开起来很舒服的车。日常驾驶中，将更好的满足阖家欢乐的需求，而不是一台单纯满足自嗨需求的车。

设计：延续长安设计高水准

说完动态，咱们再看一下这台车的静态。深蓝SL03的外观，此前预热了很长时间，也被舆论所认可。整体而言，这是长安整体设计质量的又一次自我突破。虽然没有UNI系列那样超前，但整体质量更为优秀。

外观方面，是新能源车型中，难得一款比例正常的“三厢轿车“。在大家都走溜背轿跑路线的时候，深蓝SL03有传统三厢车的造型。具体的设计，我们不多阐述，大家看图：

有一个亮点就是，三厢车造型之下，这其实是台掀背车。熟悉燃油车的人应该知道，此前斯柯达很火的时候，三厢掀背的设计贡献颇多。这样的设计，让后备箱有着巨大的开口，比那些有着溜背造型导致后备箱开口过小的三厢新能源车型，更为实用。

当然这样的设计也有弊端，后备厢和乘用舱之间的隔离不到位，所以无论是对隔音还是味道的隔离都有影响。而且深蓝SL03还是无边框玻璃，同样影响隔音。不过，实际体验看来，这台车的隔音效果令人惊喜。

内饰设计上，是同外观类似的科技简约风格。14.6英寸随驾智能转向向日葵屏是内饰整体的视觉中心，而1.9平米的揽星全景天幕让内饰整体观感都十分通透。

总结一下

这台车身上，我们可以看出传统燃油车企业要是认真去做新能源，能做到什么样的水平。从这台车上，不难看出，传统车企的积累还是可以横向转移到新能源车型上。结合这台车令人惊喜的价格，可以说比新势力还能卷。

所以，对于这台车，我们整体而言是看好的。当然也有些不足，比如为了兼容换电技术，没有采用CTB技术，所以这个平台未来电池容量的扩展空间有限。但这台车已经达到了足以匹敌新势力车型的实力。

对于这台车，你有什么看法？评论区见~

“大树底下好乘凉”，马自达新B级车曝光，或由长安全面打造！

目前国内市场很多品牌都是大树底下好乘凉的状态，很多子品牌都是依靠着主品牌的光环在国内市场顺利的发展，并且很多子品牌成为了豪华品牌系列，当下全新的马自达B级车正式曝光，这款车型或由长安全面打造，从外观内饰到车型整体的风格都由长安进行设计并且整体的风格都源自于长安系列，仅仅是车标会使用马自达品牌，这款全新一代的马自达B级车，将会主打新能源系列，推出插电式混动版本，增程式版本和纯电动版本，所以当下马自达正是依靠长安，在国内市场发展。

马自达B级车

这款全新一代的车型目前并没有全面的揭晓，但是从车型整体的外观来说，基本采用了长安深蓝系列的外观，设计整体的侧身线条非常运动，并且采用了无痕门把手的设计，从车型整体的定位来说，这款车型目前主要以插电式混动版本车型为主，并没有推出纯电动版本，车型主要是为了方便更多消费者用车。

这款车型的定位将会与马自达6经典系列车型基本在同一水平线，马自达六是非常具有代表性的，但是近几年的发展和状态表现的中规中矩，对于年轻消费者来说，这款车型的吸引力已经不是很强，国内新势力车型越来越多，马自达六整体的表现并不是很强劲。

在早些年马自达6的外观和设计理念还是可圈可点的，但是当下这款全新一代的马自达车型将会依靠长安系列的设计和产品力出现，并且提供新能源系列版本，整体的竞争力和实力的表现非常突出，这款车型出现之后将会打开马自达全新的发展方向和全新的车型品类成为国内市场新一类的车型。