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十万到十五万的suv的合资车有哪些？
就看自己喜欢了 眼缘很重要 其他不用考虑 就是一个平台的车
十万到十五万的suv的合资车有哪些？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。缤智与XRV是本田旗下的一对姊妹车型。其技术基础平台以及整体的售价区间应该说都是非常的一致，并且在销量方面来看，两款车型也没有拉开实质性的差距，基本是呈现你追我赶的一个月销量姿态。因此在选择上来说，很多消费者在两款车型当中犹豫不决也是可以理解的。那么就提出的问题来看，两款车型如果是进行实际判断的话，哪款车型更值得入手呢？那么从我个人的角度来说，我还是比较推荐广本的缤智，其原因主要有以下几点。第一点缤智的终端优惠力度更大。两款车型虽然在官方定价上并没有展现出多么大的区别，但是就它们的终端优惠力度来说，目前缤智拥有着18,000元的市场终端优惠，而XRV的话只有12,000元。因此在其他各方面表现都比较接近的一个情况下，谁的价格更便宜肯定就是更值得入手。
第二点缤智的设计更加符合两款车型它们的一个整体风格。两款车型都定义为小型SUV，其整体的风格都是以年轻时尚为主，而在两款车型的主要设计区分点来看，缤智它的前脸整体性更强，更能体现出当下年轻人追求的一个时尚美学。而XRV的话，前脸虽然做出了一定的层次感，但是我个人感觉整体的颜值是不如缤智的。第三点缤智整体的质量稳定性更强。虽然两款车型是出自同一平台的产品，但是在本田的内部定位来讲，缤智属于全球化车型，而XRV的话只是国内特供。所以说在很多细节方面，两款车型还是有一定的差异的。比如说在质量来看，XRV这款车型积碳问题就比较严重，而缤智的话则好很多。其次在拼装工艺，噪音控制方面，仔细感受也可以感受到缤智的整体性更强一些。
所以说总结以上三点来看，如果两款车型不知道该买哪款的话，还是选择缤智更靠谱一些。有其他补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
15万买合资大5座SUV，累计销量破百万，家用必看！
网络上的合资SUV尤其是燃油车可谓人人喊打，比如内饰老旧、动力落后等等，似乎新能源SUV已经完成了统一市场的壮举，但翻看销量榜单，你会发现合资车仍然占据着很大的市场份额，况且也不是每个消费者都对新能源感兴趣，懂哥身边就有不少人只想买一辆可靠的家用SUV，下面这些就很适合有相同需求的人。
日产 奇骏经典厂商指导价：18.93-19.28万元
全新一代奇骏上市后，由于全系3缸的设定以及各种反向营销事件，导致其销量断崖式下跌，为此日产只得紧急搬出了在轩逸上用得炉火纯青的“经典”大法，将上一代奇骏重新投产化身为奇骏经典，虽然官方售价很高傲，甚至比全新奇骏还贵，但它在终端市场的价格也就13万左右，完全可以抄底。
和全新奇骏比，奇骏经典在内饰的做工用料、科技配置以及动力参数上均有落后，有悖于“技术日产”的口号，毕竟严格来说它已经是十年前的车了，但它胜在保有量大，口碑好，单车销量早已破百万辆，而且在日产引以为傲的大沙发上，懂哥觉得奇骏经典第二排的舒适程度要胜过全新奇骏，也正是凭借这些优点，老奇骏在换代之前销冠可谓拿到手软。可惜的是，奇骏经典目前在售的只有2.0L版本，且没有四驱，还是少了些吸引力，而且价格参考轩逸经典的6折，懂哥觉得奇骏经典还有降价的空间。
如今的“技术日产”已经成为了“经典日产”，这也反映出了日系普遍不思进取的现状，所以在产品没有竞争力的时候只能放低身段，通过降价促销来吸引选购家用车的消费者，而你会因此抄底吗？
大众 探岳厂商指导价：20.49-25.99万元
作为一汽-大众的首款中型SUV，探岳在上市初期的销量表现并不好，毕竟消费者对新车向来抱着观望态度，而且一汽-大众此前也没有造SUV的经验，但大众终究是大众，不仅品牌影响力广泛，还拥有一手价格跳水的绝活，探岳在给出优惠后，销量一路长红，迅速抢占了老途观退市后大众在20万以内SUV市场的空白。
如今距离探岳上市已有5年时间，期间它经过中期改款换装了全新的1.5T发动机，内饰进行了升级更新，整体的产品力放在当下并不落伍，而且最重要的是，入门版探岳的价格已经下探至15万左右，非常具有吸引力。当然，只论价格的话市面上不乏更便宜的合资中型SUV，比如探界者10万出头就能买到，但探岳无论外观还是内饰都更新颖，运动化的风格符合当下年轻人的喜好，此外它还拥有科技化的配置以及同级主流的乘坐空间，4593mm的车长配合2731mm长轴距，让它开起来非常灵活，坐进去却很宽裕。
一款车的命运，当然要靠自我奋斗，但也要考虑到历史的进程，探岳正是凭借着恰到好处的上市时机以及均衡的产品力才能取得了如今的成绩，而随着越来越多的新能源SUV杀入15-20万的区间，你觉得探岳目前的状态还能持续多久呢？
别克 昂科威厂商指导价：20.99-29.59万元还记得懂哥刚入行时，每每讨论到中型SUV，别克昂科威必定能占一席之地，毕竟当时SUV市场的竞争并不激烈，而且昂科威的产品均衡实力过硬，通用也还没开启大跳水时代，因此昂科威上市初期最低配落地都得30万，这个价格放到现在绝对是难以想象的，当然现款昂科威的价格也让人想象不到，其入门版在部分地区裸车价约15万，相当于十年前上市时的半价。
上一代昂科威给懂哥印象最深的便是它美式豪华的气势，而新一代昂科威被细分成了主打运动的昂科威S和稳重豪华的昂科威PLUS，轴距则双双增长，座椅舒适性更进一步，这让它后排的乘坐感受堪比大沙发，但缺点在于后排座椅靠背角度不可调。此外两款车配备的1.5T发动机最大功率从上一代的169马力暴涨至211马力，还只用加92号汽油，馋哭一众日系车主，可惜这么强的动力就连君越、君威都没捞着，多少有些偏心，值得一提的是，高功率的2.0T版本如今的裸车价也就18万左右，只不过动力提升不大，且要加95，选择困难症可能要犯难了。
昂科威曾经的对手可是汉兰达、冠道甚至奥迪Q5等车型，但现在却要与合资紧凑SUV争份额，好在凭借着动力、做工用料等方面的优势，它的月销量稳定在了8千辆左右，对于看腻了同级别传统SUV的消费来说是个不错的选择。
15万买合资SUV？选这些销量高、口碑好的车型就没错了
【汽车日报 导购】“市面上的SUV车型这么多，我想15万元买一辆合资SUV，可不知道怎么选”这样的问题，困扰了不少购车的消费者。我们买车，当然是买一辆口碑好、质量过硬的车子，而且还要自己喜欢的。如果你实在举棋不定，那就来看看下面我们给你推荐的备选车型吧，个个都是实力派选手。
日产逍客售价：15.49-18.59万元2019年销量：18万辆测油耗：7.9L/100km
作者点评：日产逍客一直都是热销合资SUV的行列，去年它卖出了18万辆，成功领跑入门级紧凑型SUV的榜单。销量高但它并不会止步不前，去年顺势推出了中期改款车型，外观小改更精致，内饰更具档次感和人性化，配置升级，弥补了之前的旧款的不足。
而在动力总成方面，新车是旧款继续保持一致的，是我们熟悉2.0L+CVT变速箱的动力组合，最大马力只有154匹，想要澎湃的动力不现实，但它逍客的目标用户来说，平顺舒适才是最重要的，这些逍客都做到了。经过我们实测，中期改款之后的逍客（2.0L）郊区油耗为7.9L/100km。
本田XR-V售价：12.79-17.59万元2019年销量：14.7万辆实测油耗：4.7L/100km
作者点评：中期改款的还有本田的热销小型SUV，本田XR-V。在刚上市的时候，XR-V无论是设计、空间、动力都让人眼前一亮，加上有本田的信仰加持，很快就畅销国内。而这一次中期改款之后，它要把粉丝信仰再次加深，直接换上1.5T地球梦涡轮增压发动机，以此代替1.8L自然吸气发动机。
新车的动力提升是相当明显的，短暂的低转速迟滞之后，涡轮介入之后，动力就源源不断输出。值得一提的是，它的实测郊区油耗非常出色，我们实测XR-V（1.5T）的郊区油耗为4.7L/100km，是同价位车型里面最省油的车型之一。
现代ix35售价：11.99-16.19万元2019年销量：13.2万辆实测油耗：7.8L/100km
作者点评：相比同级对手，现代ix35的竞争力确实是弱了不少，为了跟这些强手竞争怎么办？那就大打性价比，把价格拉下来！现代ix35不仅售价比它们便宜了两三万，而且配置上更丰富，现在市场还有着上万元的优惠幅度。说到性价比高SUV车型，现代ix35绝对是其中的一款，所以它在2019年能卖出13.2万辆不是没有道理的。
经过实测，现代ix35（2.0L）的郊区油耗成绩为7.8L/100km，算是正常的表现。
大众T-ROC探歌售价：13.58-20.38万元2019年销量：12.7万辆实测油耗：7.6L/100km
作者点评：面对SUV这个庞大的市场，一汽-大众又怎么不动心，筹备已久推出的T-ROC探歌，一经上市就马上大卖，2019年累计卖出12.7万辆。其年轻活泼的造型让人眼前一亮，这跟我们熟知的大众SUV车型是完全不一样的。不过，它的发动机还是我们熟知的1.4T EA211发动机，变速箱搭配7速双离合变速箱，开起来依旧很有德味。
经过实测，探歌（1.4T）的郊区油耗成绩为7.6L/100km，大家也不用太过于担心它会有油耗过高的问题。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
