很多朋友对于逸动和帝豪哪个皮实耐用和逸动和帝豪哪个皮实耐用不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

长安逸动plus2023款质量怎么样？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。长安逸动作为自主品牌长安旗下的一款家用轿车上市时间也是非常久了，作为长安的主要销量车型，这款车也是在今年进行了比较大幅度的改款，从新款车型的表现新款车型还是有了非常大的产品力提升。首先是外观内饰设计风格的改变，一张不擅长外观内饰设计的长安在今年推出了全新的家族化设计语言，并且18款的逸动DT，逸动以及睿骋cc都有所作用，从前脸来看对比老款更加动感，蝶翼式的进气格栅样式非常具有辨识度，而且层次分明，对于新款的逸动来说颜值方面提分不少。然后就是内饰的改动，之前的逸动内饰设计非常规范，整体给人的感觉不是特别有档次感，更向是因为满足日常驾驶而做出的区域拼凑，而新款来说内饰的感觉还是比较不错，采用了全新的布局设计，用料当年也是十分厚道，中控台的仿金属拉丝面板提升了不少的档次感，全新尺寸设计的液晶屏幕功能也更加齐全，空调控制面板也更加精致，搭配上平底的方向盘，给人的印象还是非常的不错。

之后就是配置方面的提升。作为更新换代车型，配置的提升是肯定的，首先是车身尺寸方面有所加长，对于日常的乘坐空间来讲有了不小的提升。再就是实用配置的加强，比如说新款部分车型搭载了ACC自适应巡航，主动刹车防碰撞，自动开闭大灯，自动空调等等，对于日常驾驶的舒适性来说提升也是非常明显。

最后是动力方面，新款车型依旧采用了1.6L自然吸气发动机，从参数方面来说略有提升，但是幅度不大，在具体的驾驶感受上来说并不会有明显的差距，此外变速箱依旧是手动与爱信6AT的搭配方案，对于动力的稳定性来说没有太大的问题。

总体来说新款的逸动提升的方面很多都是比较明显的，外观内饰更加符合时下的购车需求，配置更加齐全，让这款车在产品力方面有了比较全面的提升。我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

长安逸动怎么样？你怎么看？

逸动真心不错是俩好车国产标杆

长安逸动口碑报告，车主讲述买车后的新生活

改 装：

简单的装饰，字母贴，价格不菲

配 件：

网上购买，自己动手粘贴的，非常美观 高端大气上档次

油 耗：

油耗真是不让人省心，经过跑短途，现在表显8个多了。

操 控：

家用可以了，指向性不错

性价比：

性价比不错，7万多的车子 安全配置也很丰富

动 力：

毕竟就是家用代步，1.6l的没有问题。

配 置：

配置的话自己满意的就是透镜 天窗 还有esp

舒适度：

后排舒适度一般。

空 间：

前后排的空间表现不错 180身高无压力

外 观：

颜值担当，逸动有不错的销量，相信外观是很大的原因之一。

内 饰：

内饰的设计很漂亮，就是用来一般。

综 合：

买车以后总是想着怎么把车子改装或者装饰一下，对机械方面二湿胸儿又不是特别的感冒，所以现在就想在外观内饰上做做我文章，也就是简单的装饰一下，不过二湿胸儿还是主张原厂是最美的，个人非常不中意那种非主流 杀马特的装饰特点，因为车子毕竟三年多了，尾部的镀铬文字标识慢慢的被雨水腐蚀的不亮了，中间的话也是偶尔的擦擦，现在时间长了，也是越来越懒了，整好这次借此机会就换个字母标好了，这里要说一下，汽车的品牌标识是不能更改的，不然上路交警叔叔会给你敬礼的。在网上仔细挑选了好几天才选了一个合适的字母，trans ers，就这几个字母要60+.中间犹豫了一天没有下单，坑爹的商家第二天居然涨价了，这次二湿胸儿果断入坑，这次口碑有必要说一下的就是我的逸动，三年多了 车钥匙出现过两次故障，第一次无故丢码，到4s店匹配后解决。这次故障比较离谱，车钥匙自动发射弹开后备箱的信号，幸好发现及时，也没有造成财产的损失，因为时间的原因，自己也是迟迟没有进店维修，据了解应该是钥匙芯片的问题，需要更换。因为车子将近半年没有去保养了，公里数没有达到，但是时间不短了，到时候进店保养和维修一起，毕竟距离4s店的距离比较远.然后就是更换的15款的仪表盘.使用效果不错，目前没有出过任何问题，就是里程数有些别扭，整体用车感受还是不错的。

声明：本文来自易车口碑

长安第二代逸动路人见了都说好，部分车主为何却大叫后悔？

对于逸动，很多人并不陌生，自2012年上市之后，逸动已获得20余项大奖，其中曾连续27个月位居该细分市场第一。不过，这位久经沙场的老将也难抵激烈的市场竞争，于是在今年3月份，逸动迎来换代升级，推出第二代逸动。在此前的试驾和拍摄过程中，不少路人的打听、询价以及赞扬，再加上市首月1.3万台的销量，也是第二代逸动被市场认可最有力的证据。

作为一款出色的自主品牌运动车型，第二代逸动与《这！就是灌篮》的跨界营销，带来不错的市场认知度，加上第二代逸动时尚领潮设计和优异的性能表现已经在市场站稳脚步。

不过，即便第二代逸动已经不惧挑战，但在近日，我却总听到消费者抱怨的声音，很多人在贴吧、论坛等处大喊“买后悔了”！究竟为何？

因为长安汽车为满足消费者对产品更优质的需求，于9月20日推出了逸动高能版，在售价7.49万-10.69万不变的情况下，配置进行升级，其中还提供两款搭载48V系统的蓝动版车型，这更具性价比的升级，该是之前消费者大喊“买后悔了”的主要原因。

其实从外观来看，逸动高能版与普通版的造型并无差别，蝶翼式家族前脸、狭长的LED前大灯组、底部两侧犀利的进气口，具有较强的视觉冲击力；流畅动感的车身线条和分段式腰线搭配，加之双色多幅设计的17英寸刀锋式轮毂，使整个车身充满力量感和运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4710*1820*1505mm，轴距为2700mm，与同级竞品相比，也是极为出色。

车尾同样没有太多变化，溜背式的车尾设计，配合鸭尾式的扰流板，再加上下方的黑色的下护板，使车尾充满强烈的运动气息。为了保证车尾的整体性，排气尾喉采用隐藏式设计，但并不影响尾部的运动氛围。

相比外观的运动时尚，内饰则以简约和豪华科技为主，大面积的银色拉丝镀铬装饰板以及中控台上的软性材质覆盖，加上针脚整齐的缝线，营造出不错的豪华感，也符合年轻消费者的喜好。

对于内饰，逸动高能版最大的亮点则数智能化方面的提升，其配备了更显科技化的10.25英寸超大高清液晶显示屏，并搭载了长安最新的in Call 3.0智能车载互联系统，支持“三指飞屏”双屏互动，可以实现丰富的信息交互。另外，其搭载的全时在线高德地图，对实时变化的路况能够精准播报，便于行车时合理规划路线，躲避拥堵。

此外，全新升级的智能语音系统，语音控制能力大幅提升，使日常行车变得更为便利。与此同时，逸动高能版通过实时网络的加持，车机系统随时与人工后台保持联络，在车辆发生故障或事故时，可以第一时间发出信号，通过实况定位让救援来得更加及时，可见其在智能互联方面的高超之处。

在安全配置上，逸动高能版在8万元级市场中首次搭载了PAB预警辅助制动系统，为驾驶员提供安全车距提醒、前碰撞报警，更可根据危险程度主动制动。其配备的同级别领先的ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统，能在0-150 km/h智能跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车，缓解长途驾驶疲惫。除此之外，还拥有右侧盲区监视、记忆后视镜、记忆座椅、TPMS直接式胎压监测等前沿科技，同时也是同级难得一见的高端实用配置。

座椅方面，黑棕拼色的座椅让车内氛围更符合家用车应有的沉稳，软硬适中的座椅填充物外加不错的侧向包裹支撑力，以及打孔皮质的应用，进一步提升乘坐舒适性，支持6向电动调节的主驾驶座椅，实用性方面也表现不错。

后排座椅的材质与前排保持一致，得益于坐垫的倾角很大，坐垫长度也恰到好处，可以给腿部带来不错的支撑力。另外，2700mm超长轴距带来的好处也在后排座椅得到完美体现，舒适宽大的空间，可缓解长途乘坐所带来的疲劳感。

动力方面，逸动高能版与普通版并无差异，依旧搭载1.6L GDI自然吸气发动机，最大功率94kW，最大扭矩168N·m，发动机经过优化，压缩比达到13：1，可见其热效率之高。传动方面匹配爱信6速手自一体变速箱。

对于自然吸气发动机与爱信6AT变速箱的搭配，平顺性毋庸置疑。虽然1.6L发动机的数据与同级较为流行的涡轮增压发动机相比有点弱，但好在逸动高能版的动力输出调校很不错，虽然低转速区间扭矩输出不是很强，但只要舍得给油还是能获得不错的动力响应，加上轻盈的油门踏板调校，即便是频繁得深踩油门，也不会让人有脚筋酸软的感觉。

方向盘的转向力度轻盈，指向非常精准，不过方向盘随速回正力矩增益特性不够明显，无论是在低速还是高速状态下，转向力度都比较轻。在厂家举办的场地试驾环节中，我也驾驶逸动高能版体验了复杂的环境道路和S蛇形弯道、绕桩，好在方向盘整体给我的感受还是比较好操控的。

之所以能轻松应对诸多路况，多亏了逸动高能版出色的底盘整体性，前麦弗逊后整体车桥的悬挂组合，经过底特律专家级调校，具有很好的韧性，高速过弯时也能保持良好的姿态，侧向支撑力表现不错。由于底盘的调校整体还是偏向于舒适，所以对细碎路面的颠簸处理比较到位。

从第二代逸动的推出以及市场反映可以看出，这款全新的产品已获得市场高度认可，虽然时隔半年后推出的逸动高能版令不少逸动车主深感后悔，但这也足矣说明逸动高能版不俗的产品实力，更表明了长安汽车要在轿车市场中发力的决心，期望以一款出色的产品，引领自主品牌在轿车市场打破合资垄断，同时以智能化和高端化升级，为消费者带来更好的用车体验！

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