各位老铁们好，相信很多人对50万以内的suv哪个最好看都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于50万以内的suv哪个最好看以及50万以内的suv哪个最好看的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

50万内天花板？大胆点 500万内最佳！这些SUV真有这么牛吗？

相比于往年，今年汽车市场可谓看点十足，除了各种重磅新车互相摩拳擦掌之外，场下场上的大佬也没有闲着。比如理想ONE创始人——李想在介绍理想L9时说：这是500万内最好的家用SUV；蔚来汽车创始人——李斌：蔚来ES7是50万内SUV天花板；华为余承东：问界M7超越百万豪华MPV舒适享受，建议尽快淘汰纯燃油车；魏牌CEO：增程式混动是落后的...

大佬们这些话在网上也引起了相当高的声讨量，成为网友茶余饭后的谈资。今日，教授用较为幽默的方式带大家一起了解这些大佬眼中无敌的神车。

作为理想汽车旗下第二款车型，理想L9在发布之前就受到了广大关注，上市后更是一发不可收拾，在各大平台霸占头条，尤其是当李想说出那句：500万内最好家用SUV时，引起全网热议。

李想这么说虽夸大其词，但理想L9产品力也确实给力，不仅拥有超过百万豪车的尺寸、配置和驾驶体验，像配备空气悬架、HUD抬头显示、前后排座椅加热/通风/按摩、21扬声器音响、256色氛围灯、前后排隔音玻璃以及车载冰箱等高端配置。

动力和续航方面，理想L9零百加速时间为5.3秒、CLTC纯电续航里程215公里、亏电油耗仅7.8L/100km，配合65L的油箱容积，续航里程轻松突破1100公里。再结合其45.98万元的售价，综合性价比确实很高，不敢说是500万内最好家用SUV，但百万以内其竞争力超强。

同样作为AITO品牌旗下第二款车型，问界M7的关注度丝毫不亚于理想L9，上市4小时以后，订单量即突破2万辆，在72小时后订单量更是破6万辆，华为又造了一台爆款车。

问界M7定位中大型SUV，采用2+2+2的6座布局，与理想ONE保持一致，预计它俩也将是最大的竞争对手。此外，问界M7的配置同样很豪华，标配L2级别驾驶辅助、HUD抬头显示、前后排座椅加热/通风/按摩、全车隔音玻璃以及车载香氛等高端配置。

与此同时，问界M7配备华为鸿蒙智能座舱，这是天花板级别的智能座舱，也是问界M7斩获6万订单的关键之一。动力方面，搭载由1.5T增程器+华为电机组成增程式混动系统，提供后驱和四驱可选，其中后驱版零百加速7.8秒，四驱版零百加速4.8秒，综合续航里程都突破1100公里。结合其31.98-37.98万元的售价，对于问界M7，你们觉得如何？

第三款蔚来ES7，定位纯电中大型SUV，采用2+3的五座布局，售价区间为46.80-54.80万元，相比前两者，门槛稍微高一点。价格虽不便宜，但配置确实很豪华，理想L9和问界M7拥有的的它基本都有，且配备了更多摄像头、毫米波雷达以及更高算力的芯片。

另外，在动力方面，蔚来ES7搭载前后双电机，最大功率653马力，峰值扭矩850牛·米，官方百里加速时间仅为3.9秒，并配备了Brembo四活塞制动卡钳。不过续航里程较为一般，CLTC工况纯电续航里程为485公里到620公里之间，好在未来会推出续航里程达930公里的车型。

第四款smart精灵#1，定位为小型纯电SUV，售价区间18.16-22.66万元。新车基于吉利浩瀚SEA架构打造，SEA平台是吉利研发的纯电专属架构，吉利负责整车工程开发，而该车的设计由梅赛德斯-奔驰主导，因此，不少网友调侃其该车是奔驰和吉利的“私生子”。

尽管如此，smart精灵#1的关注度超乎想象，目前2022年的订单量已经超过了全年的排产量，受到众多女性用户青睐。该车之所以那么火，一方面是奔驰强大的品牌号召力，另一方面是出众的颜值以及不俗的性能。6.7秒的零百加速成绩和535公里的纯电续航里程完全满足日常驾驶所需。

第五款福特福克斯，作为有着驾驶者之车称号的福克斯，曾经也是紧凑型轿车市场里的大明星，连续三年荣获年度轿车销量榜榜首，甚至有过一年卖出40万辆的佳绩，遥遥领先同级别车型。

如今新款福克斯王者归来，全系搭载全新1.5T四缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间为7.9秒。结合其11.98-14.58万元的售价，相比思域、高尔夫等同级别车型明显要实惠不少。

第六款长安UNI-V，该车从发布到上市这期间，一直有着很高的关注度，上市后一直保持着月销过5000辆的表现，甚至5月销量近8000辆，有望赶超思域节奏。而如今，长安UNI-V再推出2.0T车型，售价区间12.99-13.99万元，再一次化身为“价格屠夫”。

2.0T的长安UNI-V搭载蓝鲸NE 2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。这价格配合这动力系统，长安UNI-V真是“不讲武德”，月销破万指日可待。

最后一款比亚迪汉，作为比亚迪的旗舰轿车，其上市至今累计销量突破20万辆。在今年4月份推出了注重经济节油的汉DM-i以及纯电动轿车汉EV创世版后，5月销量就达2万辆，轻松斩获中大型轿车销冠。

汉，是比亚迪“十年磨一剑”，为用户打造的“全球超安全智能新能源旗舰轿车”。同时也为新能源汽车树立了安全、性能和豪华三大标杆。毫不夸张地说，比亚迪汉是目前20-30万级别车型中性价比最高的之一。

以上是近段时间关注度和讨论度较高的几款车，也是将来的热销车型。当然，这并不是全部，市场上还有很多讨论度和关注度很高的车型，如果大家喜欢这种风格的话，那么教授以后会多用这样方式给大家呈现不一样的新车视角。最后，对于这七款车，你们觉得哪款车能持续畅销？不妨一起来讨论讨论。

6缸发动机是最后的尊严 50万以内这四款SUV车型值得买

文：汽车日报 张育馨

[汽车日报 导购]随着环保法规日益严苛，小排量涡轮增压发动机越来越成为市场主流，很多热门的换代车型都采用了小排量3缸发动机和小排量4缸发动机。在这样的大背景下，那些仍然坚持使用六缸发动机的车型就显得弥足珍贵，今天我们就来看看50万以内有哪些6缸SUV车型可以购买。

●一汽丰田—普拉多

指导价：43.58-60.48万元

如果提到进藏神器，那第一印象就是普拉多。凭借着高可靠性、高通过性以及超高的保值率，普拉多早已经成为一代神车。虽然换代后的普拉多目前只有3.5L版本车型、全系全时四驱改分时四驱、顶配版本取消后桥机械式差速锁，但依然不能掩盖人们对它的热情。外观上，高大的车身，硕大的进气格栅以及粗犷的外包围设计，使得前脸看上去依然高大魁梧。并且大灯、进气格栅、前包围等地方都进行了细微调整，相比老款在细节上更为精致。

侧面依旧是熟悉的轮廓，经典的造型设计一直都没有改变，外扩的轮眉和平直的腰线让它充满力量感，较高的离地间隙也让它在通过性上有了保证。

车尾依然是熟悉的模样，宽大、魁梧、厚重感十足。没有外挂备胎版本的普拉多车尾有些单调，相比而言，外挂备胎版本的车型造型更令人着迷，没错，背着“小书包”的普拉多才是它该有的样子。

新款普拉多内饰进行了重新设计，黑色的搪塑材质搭配银色的塑料饰板，让精致感和档次感有了很大的提升。虽然是注重实用性的车型，但各项控制功能布局十分合理，8英寸的多媒体显示屏也让它跟上了潮流，除了导航、电台等常用功能外，全景监控、多地形越野监测显示等功能也提升了它的科技氛围。下方的四驱模式调节也证明了其不俗的越野能力。

在动力上，普拉多搭载7GR-FKS型3.5L自然吸气V6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，并配备有双喷射技术和自动启停功能，传动系统匹配6速手自一体变速箱和全新的分时四驱系统。不得不提的是，由于受到国六排放法规影响，普拉多3.5L车型将于2020年6月停产，喜欢的朋友要抓紧了。

●上汽大众—途昂

指导价：42.79-50.59万元（V6发动机版本）

第一眼看见途昂，你就会被它的气势吸引。它的外观采用横向线条设计，再加上两道很粗的镀铬饰条和引擎盖上的四条棱线，让整个车头充满了力量感。进气格栅上的V6标志也能让你在第一时间知道这是一台6缸车型。LED大灯的设计非常有特点，日间行车灯和中网格栅相贯通，拉伸了横向视觉宽度，提高了辨识度。

车侧依然是方正的轮廓，轮拱腰线非常抢眼，丰富了侧面的层次感，同时也显得肌肉感十足，这种设计在美系的SUV上常常看到。

和霸气十足的车头相比，尾部显得内敛了许多，但是横向的线条依然让它看起来非常魁梧，方正硕大的尾灯也让它看起来更加大气。右下方530 V6的标志证明了它不俗的身份，作为目前上汽大众旗下扭矩最大的车，这个尾标格外突出。

内饰设计和外观一样，都是大量采用横向的设计元素，对称式的设计看起来非常稳重，符合车辆的整体气质。软质材料和木纹饰板的搭配让它不管是在视觉上还是触觉上豪华感出众。全液晶仪表的搭配也让它提升了不少科技感，而且显示效果和功能非常丰富。9.2英寸的中控屏采用触控方式，显示效果和灵敏度都不错，而且功能十分强大，极大提升了使用便利度。

动力上，V6版本的途昂采用了2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，采用全时四驱系统，官方百公里加速为6.9秒。

●福特—锐界

指导价：38.98万元（V6发动机版本）

外观上，V6版本的锐界采用了ST-Line运动套件，采用了全黑色的设计，黑色蜂窝样式的中网和亮黑色的饰条极大提升了车辆的运动感。大灯也采用了最新的设计，倒L状的日间行车灯也让它的车头看起来更加吸睛。整体来说，运动氛围的营造非常明显。

车身侧面，前低后高的俯冲姿态加上亮黑色的饰板让它看起来更加动感，贯穿式的腰线和车门上棱角分明的造型搭配上黑色的防擦条也让侧面看起来更具层次感。21英寸的大脚搭配上车身显得非常协调，提升了视觉感受。

车尾也做了一些调整，更大的黑色饰条装饰也让它看起来更加夸张，双边共双出的排气搭配上动感的车身十分协调，而且排气口造型非常有设计感。

在内饰上，新款锐界并没有过多的变化，红色缝线和碳纤维饰板的搭配增添了不少运动感。相比老款车型，中控大屏的改变格外显眼，采用了一个12.8英寸的竖形屏幕，取消了原先的实体按键，可以在线听歌，导航等，功能性提升了很多，科技感上也提升了不少。不过感觉内饰整体感有所下降，个人并不是特别喜欢这种大屏设计。

动力上，V6版本的锐界采用了2.7T V6涡轮增压发动机，最大功率322马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，采用适时四驱系统。

●一汽红旗—红旗HS7

指导价：34.98-45.98万元

在外观上，红旗HS7看上去非常饱满大气，硕大的体型、夸张的进气格栅都增添了它在路上的识别度，在庄重和气势的营造上做得非常不错。而且硕大的进气格栅上还有简化的红旗装饰条，在品牌基因和外观上做了很好的平衡，看上去格外亮眼。

侧面采用了大量平直线条，看起来修长又不失稳重。车门的内凹设计也让它侧面的层次感更加丰富。20英寸的铝合金双色轮圈让整车看起来又增添了一丝动感。

尾部相比车头夸张的设计内敛了许多，整体看起来非常饱满，LED尾灯加上贯穿的镀铬装饰条拉伸了视觉感受，也让它看起来更加魁梧。双边共两出的排气搭配银色的下护板也让它提升了不少档次。

内饰设计也以典雅大气为主，大量的软质材料、木纹饰板和金属饰条等材质的应用让它看起来豪华感十足，而且也带来了极好的触感。全液晶仪表显示效果不错，并且也有品牌元素在其中，很好提升了科技感。10.1英寸的中控屏清晰度很高，触控反应也比较流畅，还支持CarLife互联功能，大大提升了它的实用性。

在动力上，红旗HS7搭载3.0L V6机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。发动机最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，采用全时四驱系统，官方百公里加速仅需7.8秒。

●作者总结：

今天给大家带来的这几款SUV车型，是目前50万以内的价格中能够购买到的6缸发动机车型。随着环保法规的日益严苛，我们也能看到品牌方的妥协，像是普拉多就将在今年6月正式停产，对于喜爱6缸发动机的朋友来说，最好抓紧时间购买。

50万以内哪个SUV值得买？横向对比宝马X3、特斯拉Model Y、理想ONE

50万以内哪个SUV最值得买？横向对比宝马X3、特斯拉Model Y、理想ONE

选车可不是一件容易的事，无论是入门级的普通品牌，还是进阶的豪华品牌，不管是常规的燃油车型，还是代表着未来的新能源车型，我们的选项实在是太多了。那么今天，我们先来看一下50万以内，什么能源类型的车值得买？我们找来了宝马X3、特斯拉Model Y、理想ONE，作为各自类别车型的代表，来进行正面对比。

（一）售价及基础信息对比

华晨宝马X3在售车型的售价区间为38.98-47.98万，自上市开始，这台车就和北京奔驰GLC、奥迪Q5L成为了豪华品牌中型SUV的三巨头。不过与另两位不同的是，宝马X3是按照德国车型的车身打造的，并加长车身和轴距，所以后排腿部空间在同级算不上突出，但也能满足日常使用。由于出色的车身比例和底盘调校，宝马X3在操控和舒适方面取得了一个非常高水准的平衡，能文能武、非常全能。

特斯拉Model Y的售价区间为34.79-37.79万，该车采用了家族化的设计语言，整体看起来像是一台升高、拉宽的Model 3，可能现在看来没有了早些年那么惊艳，但它还算耐看，再加上特斯拉品牌的影响力，这台车在外观部分确实是接受度最高的。不过，现在选择特斯拉品牌有些风险，因为最近发生了很多特斯拉车辆的相关安全事件，很多车主表示特斯拉的车会出现“刹车失灵”的问题，虽然真相暂时还没有完全浮出水面，但购买特斯拉显然不是一个理智的决定。

理想ONE售价为32.8万，只有一个配置，而且基本没有其他选装的空间，所以不用再让车主去挨个比较谁的性价比最高，毕竟它是一个新时代的奶爸车，奶爸们作为中年男人，头发是很重要的！理想ONE定位于中大型SUV，比另两位要高出一个级别。而且理想ONE是插电式混动车型，在很多地方都能“上绿牌”，从而享受到和纯电动车一样的新能源车福利政策，像是不限行、不用交购置税等等。

（二）续航里程和动力对比

50万以内可以买到宝马X3的顶配车型，它售价47.98万，采用的2.0T高功率发动机，能输出252马力，配合ZF 8AT变速箱，还加入了四驱系统，0-100km/h的加速成绩为6.8秒，在燃油竞品中相当迅猛，但是和新能源车型比起来却是暗淡无光。不过由于是燃油车，所以能源补给很方便，无论走到哪里，只要有加油站就不用为续航问题而担忧。

特斯拉Model Y方面，我们可以买到高配车型，它售价37.79万，采用前感应异步、后永磁同步共两台电机，综合最大功率461马力，综合扭矩623牛·米，0-100km/h的加速时间为3.7秒，听起来非常夸张。Model Y搭载的是77kWh三元锂离子电池，NEDC续航里程为480km，如果是市区代步、上下班通勤或者买菜都不错，但是如果想去稍远些的地方，就要查询一下中途有没有充电桩了。

理想ONE的增程混动系统将燃油车和纯电动车结合了起来，前/后共两台永磁同步电机的最大功率达326马力，峰值扭矩530牛·米，0-100km/h的加速时间为6.5秒。电池容量不大，仅有40.5kWh，但配合1.2T三缸增程器和45L的油箱，理想ONE的NEDC续航里程超过了800km，是三台车中续航最长的车型。而且在续航里程快要消耗殆尽时，只要去加油站加上油就能“满血复活”，相当便利。

有的朋友觉得燃油车比较靠谱，有的朋友则喜欢尝试纯电动车这类的新事物，但是。它们都有着各自的弊端：燃油车要限号、动力弱鸡；纯电动车续航短、充电难；这时，一台增程混动的理想ONE就成了集燃油车和纯电动车的优点于一身的存在。所以在今天的对比中，采用增程混动系统的理想ONE是我们认为最值得买的那台。

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