大家好，今天来为大家分享长安双排小货车价格的一些知识点，和长安双排小货车价格的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

这台4万多的双排微卡能给你一个不买皮卡的理由

【卡车之家 原创】双排微卡与皮卡在功能以及使用范围上都具有很多的相似之处，都能兼顾载人和载货，同样是货车牌照，市区行驶同样限行，那么为什么这么多要运货的人会选择购买皮卡而不是微卡呢？

如果论功能性，微卡能很好的满足运输需求，而皮卡的载货能力就相对较弱，而在舒适性方面，微卡可以说满足基本使用，而皮卡则稍微好点，但两者之间价格相距甚远，那为什么不选择用更低的价格购买一款双排微卡，既能满足载人载货的需求，又能节省购车成本，回本更快。

▎外观比较 皮卡偏向乘用车更有高级感

主流经济型皮卡车型的价格一般在8万-12万之间，这里说的皮卡并不包括目前比较热门的福特猛禽之类的高端皮卡，而微卡的价格则是在5万-7万之间。例如庆铃的TF185加长型皮卡，售价为9.58万元，而长安新豹MINI后双胎微卡售价为4.09万元，那么它们两者之间到底有什么区别？

在外观方面，两车整体看下来，庆铃的TF185皮卡的外观做得更加讨巧，完全是乘用车的套路，无论是设计还是质感方面都比长安新豹微卡略胜一筹。而长安新豹微卡则是完全的货车定位，设计上没有太多亮眼的地方，但是如果单纯就实用性来说，外观的差别并不会影响使用。

在灯光方面，两车的为常见的卤素灯源，并且都标配了雾灯，但值得一提的是长安新豹微卡近光灯标配了透镜，聚光性能更好，实用性更强。

车身尺寸方面，两车的尺寸大体上接近，但长安新豹微卡的车身高度大大超过了庆铃皮卡的高，由此带来的高重心的劣势，在高速行驶以及过弯时的稳定性不如皮卡低矮的车身，但较高的车身能为驾驶员带来良好的视野，也算是弥补了重心高的缺陷。

既然两车都是作为运输用途的车型，那么货箱应该是用户比较关心的地方，单从数据上来看，长安新豹微卡在货箱容积上有着绝对的优势，并且得益于长安新豹微卡的货车底盘，无论是装载量还是承载性能都非常不错，此外微卡还能选装封闭式货箱，实用性更强。而皮卡虽然也有一定的载货能力，但毕竟不是专业货车，因此在承载能力，装卸货便利性方面都不如微卡。

▎内饰方面 庆铃皮卡更舒适

两车的中控台均采用大量的硬塑料，同样标配原厂空调以及收音机等设备，但庆铃皮卡用料、做工以及人性化方面都比长安新豹微卡有优势。庆铃皮卡为驾乘人员提供了丰富的储物空间，还配备了电动升级门窗以及电动调节后视镜，在配置上更倾向于家用车。而长安新豹微卡的配置也仅仅只有空调收音机，对于用户来说也是仅仅够用而已。

在座椅方面，两款车的前排座椅都支持靠背以及座椅前后调节，但要说舒适性，还是庆铃皮卡上的座椅更胜一筹，包裹性以及坐垫的厚度都更有优势。

在第二排空间上，两车都能乘坐三人，但就乘坐感受上来说，皮卡的舒适感会好点，长途乘坐的疲劳程度没这么明显，而且在横向宽度上，皮卡比微卡有优势。

▎TF185动力占优 长安新豹偏向货运

动力性能方面，庆铃TF185皮卡可以说具有绝对的优势，经典的4JB1发动机提供的动力驱动这辆皮卡还是绰绰有余的，就算是后货箱装上货物，依然可以有充足的动力。而长安新豹微卡所搭载的1.2L汽油发动机从数据上看确实动力偏低，但实际用起来还是能满足需求。

说到载货能力，微卡在底盘方面还有具有不少的优势，包括前后的钢板悬架，能保障微卡具有不俗的载货能力，而庆铃皮卡在底盘方面则兼顾了舒适性，载货能力相对也会削弱一点。

两款车型比较下来，外观、内饰以及动力水平皮卡都具有很大的优势，而微卡则由于是货车的定位，因此在载货方面有着皮卡不可比拟的优势，但两车之间的差了将近一半的价格。

我个人觉得，在购车预算不多的情况下，如果购买的需求大部分都只是为了运货，偶尔兼顾一下载人的话，我会选择一台微卡车型，这已经能完全满足需求了。但如果购车的预算比较宽裕，除了载货以外，偶尔还想跟家人出去走走，需要一定的舒适性，那样无疑会选择皮卡。（文/图 陈锋传）

城乡运输买微卡，能拉货还能载人，这4款入门级双排车型不到5万

【卡车之家 原创】作为城乡创业首选，微卡车型凭借着低廉的价格，以及够用的承载能力，是满足乡镇运输中运力缺口的优秀工具车。但事实上仍旧有大量不规范车辆在乡镇进行运输，它们存在安全性差，事故生存能力低下等严重问题。基于这一现实，各个厂家的入门车型，不仅仅可以满足该消费群体的使用需求，并且通过同样较为低廉价格降低了购买门槛。

入门微卡可供选择的车型有很多，但考虑到乡镇运输者在载人方面可能有着更多的诉求，今天我们便选取了四辆售价在5万以下的双排微卡车型，不仅仅满足了载货的需求，在载人方面同样具有优势，总有一款能够满足你的需要。我们选择的是五菱荣光新卡、长安跨越王X1、东风小霸王W以及福田时代驭菱VQ5进行盘点，看看大家更喜欢那一款车吧。

外观、内饰篇

在外观方面，这四辆车各具特色，五菱荣光微卡在外观上让人十分熟悉，但问题在于个性不足，东风小霸王的微面造型看上去高级感稍逊一筹，驭菱VQ5的外观独特，方正的外观看上去也不落俗套。不过不同人对于外观的评价毕竟是主观印象，买一台车是要自己驾驶的，还是要看驾驶员自己的喜好。

● 内饰风格差异较大

整体而言，这四款车型的外观内饰各具风格，五菱荣光新卡整体风格更加的犀利，看上去肌肉感稍强一些，长安跨越王的内饰十分精致，看起来颇有设计感，东风小霸王整体更加均衡，亮点不多的同时槽点同样较少，而驭菱VQ5空间则具有一定的优势，不过在主观层面上的观感还是因人而异，你更喜欢哪一款呢？

动力水平相近，发动机各不相同

对于动力方面，四款车型均有较多动力总成可供选择，上述四个动力总成为价格相似车型所搭载，如果特别喜欢哪一款车，并且对于动力有更高要求的卡友，可以考虑适当调整预算。但上述四款车型中，东风的承载能力无疑最为优秀，但五菱宏光新卡凭借着更舒适的底盘结构也让人新生好感。

装载能力分高下

今天我们选择的均为双排车型，对于装载能力上四款车型的表现又将会如何呢，我们往下接着看。

四款车型中五菱的公告载重最小，但选购这款车的消费者可能更看重的是成熟可靠的动力总成，更适合乘坐需求较大，而对装载能力需求不大的消费者。

长安跨越王的装载能力较为均衡，单活相容剂在四款车型中最小，更适合装载体积小但重量大的货物。

东风小霸王的装载能力在双排车型当中已经不俗，较大的货箱容积以及加大的额定载重都使它更加实用，并且强悍的底盘配置对于他的装载性能同样有着很大的帮助。

驭菱VQ5的货箱尺寸以及额定载重均为四款车型中最优秀的，对于装载能力有需求的消费者，可以考虑这款车型。

结语

微卡车型凭借着灵活的车身，良好的装载能力以及便宜的价格，成为了乡镇创业的首选车型，在乡镇运输市场中一直拥有不错的占有率。上述四款车型售价均不超过5万元，并且作为微卡中较有代表性的车型，更适合手头并不宽裕的消费者的首选创业车型，更加适合家中有农资等产品，对于运力有需求，且家中需购入首款车辆，同时满足拉货载人两用的家庭使用。其中哪一款车又是你的菜，或者你还想了解哪一款车型，可以在下方留言讨论。

新车 | 拉货能手！长安星卡PLUS正式开启预售，搭载1.6升/1.8升动力

文：汽车日报 陈旭明

长安星卡PLUS双排车型

[汽车日报 产品] 近日，长安凯程官方宣布，长安星卡PLUS正式开启预售，该车定位为微卡，比现款星卡车型尺寸更大，载货能力更强。

长安星卡PLUS双排车型

长安星卡PLUS双排车型

尺寸方面，长安星卡PLUS单排与双排车型长宽高相同，长宽高分别为5360/1780/1985毫米，轴距3400毫米。单排车型货箱栏板内尺寸长宽高分别为3320/1660/380毫米，双排车型货箱栏板内尺寸长宽高分别为2600/1660/380毫米，对应不同的驾驶室尺寸，单排车型可装载的货箱空间更大。

长安星卡PLUS双排车型

长安星卡PLUS提供10年/20万公里质保。另根据车型不同，新车额定载质量为749公斤-995公斤，车辆可以根据需求提供定制车款。高配车型还配备10.2英寸中央多媒体系统，具备倒车影像/雷达、安卓/苹果手机映射功能。

长安星卡PLUS 单排车型

长安星卡PLUS 单排车型

动力方面，该车搭载1.6升自然吸气发动机（最大功率90千瓦）、1.8升自然吸气发动机（最大功率102千瓦、最大扭矩180牛·米），传动系统匹配5速手动变速箱。车辆标配原厂1636毫米龙门架，截面宽度45毫米；防止急刹车货物惯性对驾驶室的冲撞，同时固定货物更方便。

文章到此结束，如果本次分享的长安双排小货车价格和长安双排小货车价格的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！