全都是国六 4款勾臂式垃圾车新品抢先看

▎国六勾臂式垃圾车新品抢先看

前面带大家看了国六压缩式垃圾车的新品，勾臂式垃圾车是垃圾车中另外一个畅销的车型。下面再带大家看看国六勾臂式垃圾车新品。

▲ 国六长安勾臂式垃圾车（车厢可卸式垃圾车）

提到环卫车可以说逃避不了的就是东风多利卡。不管是压缩式垃圾车还是勾臂式垃圾车，东风多利卡可谓是最畅销的环卫车专用汽车底盘，没有之一。东风多利卡的国六勾臂式垃圾车也早已面世，而且是最早可以接受预定提供实车的车型之一。

北解放，南东风。对一汽解放心存执念的用户也不在少数。垃圾车厂家也申报了一款解放虎V的国六勾臂式垃圾车，蓝牌手续。

解放虎V在解放轻卡里面是典型代表，做工扎实，配置适中，外形美观大方。最近几年开始在环卫车里占有一席之地，销量逐步攀升。

下面这个是解放龙V，这两款都是一汽青岛的主要产品，市场口碑不错。解放龙V勾臂式垃圾车的配置和东风天锦相当，和解放J6也是不相上下，用户可以根据自己的喜好来选择。

解放系列里面有解放J6和龙V同台竞技，东风也是一样。东风多利卡D9系列对东风天锦形成了很大的威胁，国六的勾臂式垃圾车里面当然也少不了这个代表型车型。

东风天龙的勾臂式垃圾车很少直接配合勾臂式垃圾车厢使用，更多的时候是搭配移动式垃圾压缩站使用，载重大，转运效率高。新款东风天龙KL驾驶室威猛霸气，后八轮底盘搭配伸缩套臂，液压后支腿，电控操作，能勾举更大吨位。

▲ 东风天龙的勾臂式垃圾车

作为五十铃在国内最正宗的传承和发扬者，庆铃汽车是如今唯一能合法挂着“ISUZU”标志的国产车。2019年庆铃五十铃开始发力国六专用车市场，改进了被称为千年不变的驾驶室外观和80年代风格的内饰，外观更美观，驾乘更舒适。

可靠的质量，多年积累的口碑，加上现在的用户开始觉醒的质量意识，高端产品的市场占有率逐年增加，庆铃五十铃也进一步提高了市场份额。

下面这款庆铃五十铃KV100国六勾臂式垃圾车造型帅气，美观大方，驾乘舒适，质量可靠。当然价格也是相对高端，有兴趣的朋友可以进一步了解。

▲ 庆铃五十铃KV100国六勾臂式垃圾车

结语：以上是部分国六勾臂式垃圾车的公告样车，垃圾车厂家带大家抢先看。7.1日开始部分地区已经分车型逐步实施了国六排放标准，未来国六的全面实施是大势所趋。出去提前批，大部分地区都要到2020年7.1日或者2021年7.1日才正式实施。

现在买车时买更实惠更成熟的国五车，还是直接购买更高端大气上档次的国六车，大家可以结合自己的实际情况，和当地对新车上牌的排放标准要求来选择。（文/卡车之家特约作者：专用汽车-王翔）

长安3方勾臂垃圾车

国六长安3方勾臂垃圾车 CLW5030ZXXSC6

厂家下单电话13997863108 集团短号623108 杨凯

◇底盘配置：单排国六新款驾驶室，2700轴距，后视镜带转向灯,重庆渝安DK15C国六汽油发动机82千瓦112马力，5档变速箱，前盘后鼓刹车，带ABS,175R14LT 8PR真空胎（后单轮），加强型直通大梁,带原厂制冷空调，原厂电子方向助力，原厂独有变速箱取力器。

◇上装配置：强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，电控室内外液压操控装置（可选装手自一体），上装最大提升能力1500KG,液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。

垃圾箱多种外形款式可供选择

车型简介

钩臂垃圾车又称为车厢可卸式垃圾车，主要用于市政环卫、物业管理等各种场所收集、运载各种垃圾，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高车辆的运输能力。实现一车配带多箱循环转运，高效、节能、节约成本。

操作方式

1.行驶操作：行驶按一般汽车驾驶方法进行，行驶前应将车厢回复到初始位置，同时将取力器操作手柄推至分开位置（电控系统将电磁离合器电源关闭），使取力器处于停止工作状态。

2.作业操作：

2.1 垃圾箱的钩装作业

步骤1拉起驾驶室内手刹手柄，使车辆处于驻车状态。

步骤2拿起驾驶室内电控操纵盒，首先将控制盒上电源开关打开，使电源接通，电磁离合器工作（或将取力器操作手柄扳至结合位置）；接着控制操纵盒上的勾臂旋钮至“伸”位置不松手，主拉臂开始工作，拉臂油缸伸出，主拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准，松开旋钮。

步骤3下车观察垃圾厢后门下端锁紧手柄是否处于锁紧状态，如没有处于锁紧状态，应扳动锁紧手柄，确保垃圾厢后门锁紧手柄把垃圾厢后门与垃圾厢锁紧在一起。

步骤4观察垃圾厢垃圾投入门是否关闭，并让垃圾投入门处于锁紧状态，确保垃圾投入门锁紧后，方可进入一步操作。

步骤5当拉臂钩钩对准厢体弯钩时，扭住控制操纵盒上的勾臂旋钮至“缩”位置不放，主拉臂油缸回收，拉臂钩钩住厢体弯钩，垃圾厢开始吊起，并继续勾上车。

步骤6当垃圾厢体落放到副车架上后，松开控制盒勾臂旋钮，扭动控制操纵盒上的车厢按扭至“锁紧”位置，锁紧油缸伸出，将主拉臂与副拉臂牢固锁紧在一起。

步骤7扭动控制盒上的电源旋钮，断开电控电源（或将取力器操作手柄扳至分离位置）；

保养维护

应严格按规定保养垃圾车，使各系统、各装置经常处于良好的技术状态，充分发挥其效能，减少油耗、节省开支，最大限度地延长垃圾车的使用寿命。

（一）底盘保养

底盘应严格遵守其使用说明书的规定，进行日、周例行保养。

（二）作业装置保养

作业装置的保养一般情况下依照下列规定进行。如果能保证作业装置处于良好的工作状态，允许其保养同底盘保养同步进行。

1.日保养

日保养主要以清洁、观察为重点，内容与垃圾车的使用中注意事项第3条内容相同。

2.作业100h保养

作业100h保养以紧固、润滑为重点。

（1）检查紧固车厢、作业装置、轴等部位的连接螺栓；

（2）按时对各润滑点加注润滑脂或润滑油；

（3）检查紧固液压系统中各部位的连接螺栓、接头和管箍、管夹等，并检查有无油液 渗漏现象；

（4）检查取力器工作是否正常。

3.作业500h保养

作业500h保养以调整为重点。

（1）各作业装置中的零部件是否有轻微变形，必要时给予校正；

（2）检查密封胶条的磨损情况，必要时更换；

（3）检查液压元件是否能正常工作，必要时应拆检或更换。如果有油液渗漏现象，应更换密封件；

4.作业1500h保养

作业1500h保养重点是对各作业装置进行全面技术检查和调整，消除隐患。

（1）检查并修复各处焊缝，特别是各重要部位的焊缝；

（2）检查各装置零部件的磨损和操作情况，对磨损和操作严重者应予更换；

（3）检查各液压元件。

（4）清洗液压油箱，各滤油器、空气滤清器和液压管路，更换液压油。对有损伤的密封件和软管应予及时更换；

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