落地不到十万，老司机畅谈试驾长安逸动plus22款1.4T真实感受

#十年逸动再进化#落地不到十万，却可以买一辆高颜值，动力强，大空间，油耗低，安全系数高的车，真的有吗？答案是确实有，那就是长安逸动plus22款，那些款车开起来怎么样？有推背的感觉吗？都有什么模式？别着急，听老司机慢慢道来！

首先在外观上，车身前脸光影渐进式格栅，獠牙式雾灯，并和两侧车灯自然连接，整体车头一体化，再加上城市之光贯穿led灯组看起来年轻，运动，时尚，22款长安逸动plus的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，后排空间大，就是翘起二郎腿也绝对没问题。

在内饰上，长安逸动plus的中控设计十分简约，它的液晶仪表和中控大屏均为双联屏设计，不管是温度和湿度都可以进行实时检测，更加智能化，例如“小安，今天长安的股价是多少？”大屏上就会出现长安今日的股价和小安对你的回复，是不是很方便？

在动力方面，长安逸动plus1.6L自然吸气车型，另一种是1.4T车型，它采用1.4T发动机＋七档湿式双离合变速箱的组合，发动机最大功率为118kw，最大扭矩为260N.m，这参数于一款家用轿车而言，动力绝对没问题。

在试驾过程中一位老司机发现，这款车非常容易上手，方向盘十分轻盈，不管男女老少开起来都很轻松，在刹车方面，则十分线性，不会有突兀感，在标准模式与节能模式下，这款车的动力输出一直很平稳，驾乘的舒适度很高。

在运动模式下，引擎转速攀升很快，变速箱降档积极，在道路畅通的情况下，能有一种推背的感觉，虽然不强但是绝对够用，当经过坑洼不平的路段时，车身会有轻微的颠簸感。

在标准模式下，油门在最初不会特别敏感，如果经常行驶在城市中，日常用车完全没有问题。

另外在提档的过程中，这台变速箱可以媲美cvt，但是降档的过程中，尤其是三挡降二挡的时候，双离合的特性就展现出来了，顿挫的同时还伴有几分拖拽感。

不过在同级别的车里来说，长安逸动plus已经做得很不错了，特别是蓝鲸发动机，在长安的多个车型中都有配置，长安逸动经过了十年的不懈努力，正所谓十年磨一剑，通过试驾我们也可以发现这款车增加了很多实用性的配置，真的是很不错了，大家觉得呢？

试驾CS35PLUS，10万买1.4T，后排腿部两拳+大天窗

长安今年最出众的一款车型，小编认为一定是长安CS35 PLUS。只要你对比一下长安CS35PLUS新旧款的照片，新款长安CS35 PLUS在外观绝对是“质”的飞跃。这些天刚好试驾到这台新款CS35 PLUS，下面说说一整天我对这台新车有什么感想，花10万买1.4T版本的车型，值吗？

个人认为，花10万买个1.4T的长安CS35 PLUS，是非常值得。首先它采用了CS75 PLUS同款无边界中网设计，悬浮式的车标和LED大灯做成一体式，新款的CS35 PLUS的外观，更符合当今现代审美潮流，更能吸引年轻人。全车以黑为主色调，用鲜红色作为点缀，增添了几分运动气息。

新款长安CS35 PLUS车身尺寸4330*1825*1660mm，轴距2600mm。这样的车身尺寸非常符合一台小型SUV的标准，相对来说算得中规中矩。并且这台长安CS35 PLUS售价为9.39-10.99万元，最低配和顶配之间的差价相差不大。该车面向的消费市场更加明确，就是那些年轻人及上班族。

动力方面，新款的CS35 PLUS将搭载1.4T蓝鲸发动机+7速湿式双离合。最大马力160匹、最大扭矩161N·m，最高车速200km/h，得益于蓝鲸发动机的调教越来越成熟，该动力总成的经济燃油性上，百公里油耗仅需6.1L。除了1.4T车型，新款长安CS35 PLUS更是拥有搭载1.6L发动机版本，变速箱7速湿式双离合。其车型最大马力128匹、最大扭矩161N·m。

进入车内，内部也是以黑为主色调、红为辅助覆盖整个车内。新款CS35 PLUS内饰风格以大量搪塑为主，采用分隔式的设计，让整个内饰更具有层次感。内饰采用一个10.25英寸的中控屏，并且与仪表盘做成一体式。直排式的档位、弹键式的机械式按键、

并且，1.4T尊贵版的车型配备一个超大天窗，让这台新款CS35 PLUS性价比往上拉高了一个档次。

车主的身高为175cm，后排拥有两拳的腿部空间，并且前排座椅拥有脚窝，坐在后排的乘坐者的脚可以自由活动，不会做得很紧凑，无疑大大提升了车内的乘坐舒适度。不得不说，长安对于新款CS35 PLUS的调教，动力更加强劲、底盘也更好操控。在乘坐方面，也提高空间伸展性和舒适度。