新改款长安CS15实车再现，外观堪称“迷你CS85”或五万起

长安CS15惊艳升级，以“迷你版CS85”之姿挑战小型SUV市场

近日，汽车圈掀起了一股新风潮，长安汽车旗下的CS15迎来了全新改款，并以“迷你版CS85”的形象亮相，引起了市场的广泛关注。这款曾一度被市场边缘化的小型SUV，如今以全新的姿态回归，究竟能否在竞争激烈的汽车市场中闯出一片天？

回顾长安CS15的过往，它曾以时尚的外观和实惠的价格赢得了消费者的青睐。但随着市场格局的变化和竞争对手的崛起，CS15逐渐失去了往日的荣光。然而，长安汽车并未就此放弃，而是选择对CS15进行深度改造，以期重新点燃市场的火花。

这次改款的长安CS15，可谓是大刀阔斧。从外观上看，新车采用了与热门车型CS85相似的设计语言，展现出强烈的运动气息。蝶翼式进气格栅搭配犀利的大灯组，让前脸看起来更加凶狠；车身线条流畅且动感十足，营造出一种蓄势待发的姿态。车尾部分，虽然没有采用流行的贯穿式尾灯，但层次分明的尾灯设计仍然具有较高的辨识度。

内饰方面，新车同样进行了全面升级。中控台采用了简洁而时尚的设计，大尺寸触控屏和精致的按键布局提升了整车的科技感。同时，新车在材质和做工方面也下足了功夫，无论是座椅的舒适度还是细节的处理，都展现出了长安汽车的诚意和实力。

动力方面，新车继续搭载了一台1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或5速双离合变速箱。虽然动力参数不算惊艳，但足以应对日常驾驶需求。此外，新车在燃油经济性方面也有所提升，为消费者带来了更加经济的用车体验。

那么，这款全新改款的长安CS15能否在小型SUV市场中掀起新的波澜？答案是肯定的。首先，新车在外观和内饰方面的升级让它焕发出了新的活力，更加符合年轻消费者的审美需求。其次，作为一款小型SUV，新车在价格方面具有较高的竞争力，能够吸引更多预算有限的消费者。最后，长安汽车作为国内汽车市场的老牌劲旅，其品牌影响力和口碑也是新车的一大加分项。

当然，要想在竞争激烈的市场中脱颖而出，长安CS15还需要在营销策略和服务方面下功夫。例如，可以通过线上线下相结合的方式加大宣传力度，提升新车的知名度和曝光率；同时，加强售后服务体系的建设，提升消费者的购车体验和满意度。

对于消费者来说，全新改款的长安CS15无疑是一个值得关注的选择。它不仅拥有时尚的外观和舒适的内饰，还有着不错的动力表现和较高的性价比。如果你正在寻找一款适合城市驾驶的小型SUV，那么不妨考虑一下这款新车。

总之，长安CS15以“迷你版CS85”之姿回归市场，展现出了强大的竞争力和市场潜力。我们期待它在未来的市场中能够取得出色的表现，为消费者带来更多的惊喜和选择。

好的，以下是为您补充的结尾部分，以及话题讨论和投票环节，希望能够满足您的需求：

在如今汽车市场日新月异、竞争激烈的背景下，长安CS15的这次全新改款无疑给消费者带来了更多的选择和可能性。它不仅仅是一款车，更是一种生活态度的体现，一种追求时尚与实用的完美结合。

那么，亲爱的读者们，你们对于全新改款的长安CS15有什么看法呢？你认为它在市场中会有怎样的表现？它的哪些特点最吸引你？或者，你对于小型SUV市场有什么独特的见解和建议？欢迎在评论区畅所欲言，分享你的观点和想法！

此外，我们也特别设置了投票环节，希望你能积极参与。投票话题是：“你认为新改款的长安CS15定价应该落在哪个区间？”请根据自己的理解和预算，在A. 5万元以下 B. 5-7万元 C. 7-10万元 D. 10万元以上 这四个选项中选择一个，投下你宝贵的一票。我们将根据投票结果，进一步了解大家的购车需求和预算情况，为大家提供更加精准的内容和服务。

最后，感谢大家一直以来对于我们的支持和关注。我们将继续努力，为大家带来更多有趣、有价值的内容。让我们一起期待长安CS15在市场上的精彩表现，也期待与你一起探讨更多关于汽车和生活的话题！

话题讨论：

你认为长安CS15改款后最大的亮点是什么？它能否在小型SUV市场中脱颖而出？

长安CS15的定价策略是否符合你的预期？你认为它的性价比如何？

对于长安CS15的外观设计，你有什么看法？你觉得它的风格更符合哪些人群的喜好？

请踊跃参与话题讨论，分享你的观点和想法，让我们一起交流学习，共同成长！

投票环节：

你认为新改款的长安CS15定价应该落在哪个区间？

A. 5万元以下

B. 5-7万元

C. 7-10万元

D. 10万元以上

请根据你的预算和购车需求，选择一个你认为合适的价格区间进行投票。我们将根据投票结果，进一步了解大家的购车意愿和市场需求，为大家提供更加贴心的内容和服务。感谢你的参与和支持！

长安CS15中期改款了！颜值在线配置升级，或踏入主流小型SUV序列

《我有车》原创新车报道：近日，长安汽车正式发布了即将迎来中期改款的小型SUV——新款长安CS15新车官图，前脸换装了与雷克萨斯颇为相像的蝶翼式中网，动力方面依然是1.5L自吸发动机，新车或于12月17日正式亮相。在国内车市的霜降来临之际，产品升级势在必行，这也是新款长安CS15加速改款的源动力。

▲ 主动求变，寄予厚望

现款CS15于2016年8月上市，上市仅两年多就推出中期改款车型，为何会如此“仓促”？不难看出，长安汽车正在持续秉持着此前提出的“第三次创业”核心内涵，长安汽车股份有限公司董事长张宝林就曾提出长安汽车“四创”其一的发展要领：“创”速——长安汽车要以创业公司的高效性和敏捷性去应对市场变化，满足消费者新需求。

不难看出长安汽车对新款CS15给予厚望，才得以加快改款步伐以应对不同的市场需求，毕竟SUV车系一直是长安汽车的销量基石。今年前11个月，CS35、CS55、CS75这三台长安主销SUV车型的累计销量分别为12751辆、15777辆、12036辆，不过定位于小型SUV的长安CS15却拖了后腿，今年1~11月份的累计销量仅为25864辆，11月更是低至1388辆，相比竞品吉利远景X3的113864辆和哈弗H2的94348辆累计销量成绩，现款长安CS15的表现实在差强人意。随着新款CS15外观颜值的提升，或将成为销量攀升最有力的杀手锏。

▲ 新车改哪了？

回顾整个2018年，长安汽车最新的“生命动感、智色双旋”家族外观更“主流”了，无论是轿车的“极流”元素还是SUV的“御岳”元素，其概念都将在日后家族阵营车型中作为主导地位出现，从而将长安家族化的外观颜值推到全新高度。

由于新款长安CS15还未正式亮相，我们只能用官图解析。新车最大的变化在前脸部分，其采用了类似雷克萨斯“纺锤式”中网造型，格栅内部的镀铬装饰条与两侧大灯融为一体。前杠处还设置了贯通式下格栅，搭配两侧进气口造型，比现款车型可以带来更强烈的视觉冲击力。

新车侧面采用了双腰线设计，头灯尾部向后延伸了一根向下弯折的筋线，穿过前后车门一直延伸至后尾灯，下部还有双层撞色饰板，主要强调动感前卫的属性。据车辆申报信息显示，整车尺寸4135 x1740x1630（1610）mm，比现款CS15的长度增加了35mm，高度降低了25mm，轴距也加长了10mm至2520mm，预计将带来更好的空间表现。

作为中期改款车型，新款长安CS15的尾部造型变化较大，其沿袭了CS35 PLUS的设计元素，后尾门中央由一块黑色饰板连接两侧尾灯，同时两侧后雾灯造型与前脸相呼应。

内饰方面，新车同样采用了全新设计风格，三辐式多功能方向盘颜值更年轻，大尺寸液晶仪表与中控大屏对整体内饰科技感的提升非常明显，同时新车还采用了当下流行的贯通式空调出风口以及旋钮式控制键等。整体而言，此次新车改观的确不小，颇有换代的既视感，这也是长安汽车提出的“创”速理念。

动力方面，新车将继续搭载代号JL473QF的1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力（78.5kW），峰值扭矩145牛-米。传动方面，匹配了5MT变速箱，还有可能依然是5速双离合器变速箱，底盘采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。

▲ 长安汽车的一盘大棋！

通过新款长安CS15的产品表现不难看出，长安汽车这般表现是要做行业独角兽。CS15定位虽小，但仍不可忽视其对长安汽车的重要性。为奠定每一款产品都是精品车的产品策略，长安汽车在为提前实现2020计划和2025计划做着坚实的铺垫。

早在今年4月23日的长安汽车“第三次创业”大会上，长安汽车股份有限公司董事长张宝林向全世界宣告，“长安汽车到2020年，预计销售目标400万辆，市场占有率12.7％，其中长安旗下自主品牌246万辆，实现中国品牌规模国内第一，全球前十二；新能源车型销量35万辆，进入行业第一梯队。到2025年，预计销售目标600万辆，市场占有率15.7％，其中长安旗下自主品牌350万辆，施展全面电气化布局，实现中国品牌规模国内第一，全球前十”的宏伟目标。

《我有车》总结：新款长安CS15的变化甚至已经接近了“换代”级别，不仅外观全面升级，内饰颜值和配置也有大幅进化，长安汽车这次要动真格的了。想必新车凭借合理的定价、超高的颜值、越级的配置表现，未来销量应会有所升温。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！