长安CS55纯电版：218马力+10.25英寸双联屏，SUV落地不到17万

外观方面，长安CS55纯电版采用了“御岳生命动感”的设计理念，前脸蝶翼式设计让该车看上去更加大气。在一些细节设计上，长安CS55纯电版会更突出新能源车型的设计特色，例如采用封闭式前格栅以及在翼子板等位置加入蓝色饰条元素。此外格栅顶部黑色饰条上还刻有E-Rock标志。

长安汽车-长安CS55纯电版

造型狭长的头灯看起来很精神，配备了远近光一体式头灯。智悦版采用的是卤素光源照明，其它车型均使用的是LED光源。全系标配LED日间行车灯及大灯延时关闭功能，除智悦版外其余车型还带有自动头灯功能。

车身侧面的造型比较硬朗，有种硬派SUV的感觉。轮圈造型比较犀利，轮胎全系采用同一规格，尺寸为225/55 R18。车尾设计亮点来自于狭长的贯穿式尾灯，简简单单的造型仍在努力营造立体感，横向红色灯带凸显精致感。车身尺寸方面，长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰设计是长安的家族式风格，现在很流行的连屏设计被应用其中，从而取消了中控台附近的大部分物理按键，副驾驶前面的镀铬装饰条、蓝色饰板活跃了车厢气氛，同时横向延伸的效果明显。中央触控屏尺寸为10.25英寸，车机搭载腾讯车联系统，功能性丝毫不用担心，在线音乐、车载微信等等一应俱全。车机反应速度一般，还存在提升空间。

方向盘为三辐样式设计，智悦版车型同样带有多功能按键，只是智悦版车型并没有使用皮革材质包裹。智悦版车型的仪表盘为彩色行车电脑，其它车型均为10.25英寸全液晶仪表盘，液晶仪表在不同驾驶模式下的界面设计、信息布局相同，通过多功能按键，仪表可切换显示胎压、功率输出等信息，剩余续航里程、动能回收级别、驾驶模式等重要信息常驻，便于上手。

全系车型均采用仿皮材质包裹，前排座椅的座垫宽度较窄，两侧护翼对乘客臀部有一定的压迫感，而非包裹感；后排座椅对大腿承托不够到位，好在座椅填充物比较柔软，乘客能感受到陷入感，前后排的乘坐空间也是比较宽裕的。高配车型配有主驾驶位电动调节和前排座椅加热功能。

动力方面，长安CS55纯电版配备了最大功率为218马力，最大扭矩为300N·m的永磁同步电机。电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403km两种NEDC续航里程；在快充模式下，支持最高90kW充电功率，将电量从30%充至80%需要35分钟。

推荐车型：2020款 标准续航 智享版

总的来说，长安CS55 纯电版是一款外观比较硬派，内饰科技配置较全且续航里程较长的车型。该车对于同价位的车型来说，亮点虽不突出，但胜在价格相对低廉。

车系中推荐标准续航 智享版，是中配车型。和入门版本车型相比，首先双10.25英寸联屏设计以及语音交互的加入提升了自身科技氛围。此外，倒车影像升级为360度全景影像，前大灯升级为LED光源，同时还增配了电动天窗、主驾驶电动调节、自动头灯等。推荐车型相比入门车型仅仅多出了1万元，非常物超所值，更加符合当今消费者用车需求。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有1.1万元左右的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。

试驾长安第三代CS55PLUS 十万级家用SUV品质之选

【有车以后 试驾】10万块钱能买到一台什么样的SUV？我猜你既想要丰富的配置，又想要亮眼的颜值，更重要的是动力还不能太差。这要是放在以前啊，我一定会劝你趁早放弃这个美梦。但现如今局势可大不相同，还真有这么一台车能满足美好的梦想，那就是我们今天试驾的这台长安第三代CS55PLUS。

一句话点评长安第三代CS55PLUS：

动力强、配置高，10万级家用SUV品质之选！

优点：

1.颜值高，外观很有辨识度

2.内饰用料到位，有高级感

3.动力充沛，高速超车无压力

4.配置丰富，用车体验更佳

5.起售价不到10万，性价比较高

不足：

1.高速时车身有抛跳感，悬挂表现不佳

2.坐垫长度稍短，缺少腿部支撑

作为长安的车型，你最不用担心的就是它的颜值。外观方面，第三代CS55PLUS采用了长安最新一代设计语言，既保留了家族化的特征，又具备车型独有的辨识度。它的车头采用无边界风格的星际立方格栅，切面的光影形成V型渐变，看起来很像变形的机甲战士。在格栅两侧还配有两个L型的镀铬饰件，同时整个车头具有很多横向贯穿式的设计元素，整体视觉感受前卫、大气。

侧面来看，长安第三代CS55PLUS的车侧线条紧凑、干练，下压式的车顶为新车增添了几分时尚感。新车配备的19英寸轮毂使得侧面看起来更加饱满，同时全新样式的刀锋轮毂动感十足，还起到了一定降低风阻的作用。

来到车尾，第三代CS55PLUS的尾部设计饱满，较高的视觉重心给人沉稳的视觉感受。新车所搭载的星环LED尾灯有着不错的辨识度，同时车顶的两段式尾翼以及双竖条刹车灯强化了整车的运动氛围。

坐进车内，第三代CS55PLUS的内饰设计能够给你带来强烈的运动感和科技感。车内你能摸到的绝大部分区域都采用了软质材料包裹，双拼的配色也有着不错的高级感。新车没有采用时下常见的双联屏设计，而是布置了一个10.25英寸的高位仪表以及一个12.3英寸的悬浮中控屏，看起来更有设计感。此外，环抱式的中控台以及贯穿式的空调出风口营造出了宽阔的视觉感受，全景天窗让车内空间更加通透。

在智能化配置方面，第三代CS55PLUS车机内置了火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅、高德导航等实用配置，娱乐体验没得挑。新车还支持全车功能的语音控制，并可免唤醒词唤醒进行多轮连续对话，有效的提升了语音控制的效率及实用性。同时，第三代CS55PLUS还配备了540°全景影像、行车记录仪、手机远程控制等实用功能，日常的用车将会更加方便。

在乘坐感受方面，第三代CS55PLUS采用菱形打孔的座椅面料，无论是看起来还是坐起来都比较舒适。新车的前排座椅更强调支撑性，坐感会相对偏硬，两侧的座椅侧翼也能提供有效的包裹感，但是坐垫偏短，缺少对大腿的支撑。

车辆的后排则更强调舒适性，你能感受到坐垫明显的比前排更柔软，同时靠背角度也恰到好处，坐起来比较舒适。虽然是一台紧凑级SUV，但是第三代CS55PLUS的后排仍有将近两拳的腿部空间，空间表现令人满意。

动力部分，第三代CS55PLUS搭载长安蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成可以说是长安的黄金动力，因此第三代CS55PLUS的动力十分充沛。踩下油门，在经历的动力系统短暂的“准备”过后，你就能感受到发动机源源不断的动力输出，无论是低速起步，还是高速超车你都能很有信心。

在操控感受方面，第三代CS55PLUS的油门初段反馈不强，在经过大概1/4的行程后，你才能感受到一定的动力输出。而它的刹车则是一个相对标准的调校，踩多少有多少，反馈比较清晰。此外，第三代CS55PLUS的转向支持三种力度的调节，让人很容易就能找到适合自己的转向手感。

底盘方面，第三代CS55PLUS配备了四轮独立悬挂，前麦弗逊、后多连杆的硬件配置同级少有。在低速状态下，悬挂对于颠簸的抑制还是比较干脆的，但传递到车内的震动相对明显。在速度提高后，面对大的起伏时，悬挂也很难迅速的稳住车身，车辆会有一个比较明显的抛跳感，对舒适性有一定影响。

在智能辅助驾驶方面，第三代CS55PLUS的顶配车型配备了L2级的辅助驾驶功能，支持车道保持以及主动刹车等功能。在实际的体验中，车辆的居中保持比较稳定，跟车时也不会出现明显的急加速、急减速的情况，在面对大车时，车辆也会进行一个主动的避让，整体而言是能够令驾驶者充分信任的。

编辑总结

回到开头的那个问题，10万块钱能买到一台什么样的SUV？长安第三代CS55PLUS不仅有颜值、有动力、还有丰富的配置，虽然在底盘方面它也存在一些小的不足，但相较于其9.99-11.39万元的售价来说，我觉得这些不足还是可以接受的。而且，如果你仔细研究它的配置表，你就会发现其实第三代CS55PLUS的低配车型配置并不低。我认为在10万元这个级别的家用SUV中，第三代CS55PLUS是一个不容错过的精致之选。