长安CS75 PLUS：12.49万起售！标配爱信8AT变速箱！这才叫性价比？
作为长安汽车旗下的“当家花旦”，长安CS75 PLUS从诞生至今已获得诸多用户的认可，在销量以及口碑上均有着不俗的表现。更让人惊喜的是，新款长安CS75 PLUS（第二代）在动力总成上全系升级为爱信8AT变速箱，产品竞争力得到了显著的提升，似乎丝毫不想给对手留后路。
动力表现符合预期
本次试驾车型为2022款 第二代 1.5T 自动领航型，搭载蓝鲸新一代1.5T涡轮增压发动机，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。
虽然发动机的排量并不大，但它的实际动力表现能够达到多数人的预期。在市区工况下，低速时的扭矩输出足够充沛，油门响应很跟脚，驾驶起来可谓得心应手；而在驶入高速之后，中后段的再加速能力同样不弱，不会给人明显的疲软感，高速上超车同样给予驾驶者较强的信心。
作为整个汽车行业中的“明星产品”，爱信8AT变速箱的综合实力自然不容质疑。日常代步时，变速箱能够积极平顺地完成升挡动作，从而带来更优异的燃油经济性以及NVH表现；在需要加速超车时，又能迅速连降数挡，读懂驾驶者的心思。
长安CS75 PLUS提供ECO、NORMAL、SPORT等多种驾驶模式，相比之下，NORMAL模式我认为更值得推荐。动力响应不急不缓，动力输出相对线性，在超车时的动力释放也丝毫不吝啬。转向助力支持轻/标准/重三挡可调，但整体来说都是偏舒适调校，手感相对轻盈。对于男性驾驶者来说，可以适当选择力度更重的挡位。
底盘悬架明显偏向于家用化，路面上的大小颠簸都能被轻松地过滤，即便是遇到连续高频的颠簸路段，悬架系统也能充分地吸收多余振动，行驶起来给人一种“软绵绵”的感觉。
符合国人审美
新款长安CS75 PLUS在外观上有着较强的新鲜感，前脸样式经过重新设计，“V”型进气格栅很精致，搭配贯穿式的灯组布局，让整个前脸看上去足够霸气但又不浮夸，符合国人的审美。
轮圈采用双五辐设计，尺寸为18英寸，大小我认为刚刚好。轮胎方面，与之匹配的是韩泰ventus S1 evo3系列轮胎，规格为225/60 R18。
长宽高：4700/1865/1710mm
轴距：2710mm
车尾的变化主要集中在尾灯和后包围，尾灯灯组升级为贯穿式布局，与车头形成前后呼应。后包围造型简洁不少，下方的黑色饰板加入了类似扩散器的装饰。排气方面，1.5T车型采用的是双边共双出的布局，相比于2.0T车型的双边共四出排气，在气势上稍弱一些，但整体来说无伤大雅。
内饰配色很高级
内饰座舱在原有的基础上做出了肉眼可见的调整，双联屏布局得以保留，但屏幕的显示素质更为出色。细节方面，方向盘、挡把均采用新的样式，看上去时尚不少。蓝/白双拼的内饰配色在视觉上更具高级感，预算充裕的话，不妨加钱选装，价格为1499元。方向盘采用皮质包裹，面料配色与车厢保持一致，触感很舒适。
全液晶仪表盘和中控屏均为12.3英寸，屏幕显示UI较为简约，视觉效果很清爽。全液晶仪表盘提供多种显示主题可选，且支持与驾驶模式联动。中控屏支持导航、语音识别、手势控制、面部识别等功能，且内置了车载微信、爱趣听等多款应用。
一体式的座椅看着挺运动，但内部的填充物偏柔软，更注重乘坐舒适性，第一眼很容易被欺骗。配置方面，前排座椅支持电动调节以及座椅加热功能，能够胜任日常所需。
后排空间足够宽敞，远超“够用”的标准。后排座椅的内部填充物相对厚实，座垫足够长，有着很好的乘坐舒适性以及承托性。同时，后排座椅还支持靠背角度调节，可以调节至更“躺”的位置，在长途出行时便于歇息、入睡。
写在最后：
在这个中国品牌紧凑型SUV以“双离合”为主流的时代，新款长安CS75 PLUS似乎有些背道而驰。如果你的内心至今对双离合变速箱仍有所抵触的话，它毫无疑问将是更好的选择。更关键的是，你甚至不需要为此付出额外的经济代价，它的起步售价仅为12.49万元，真的是一点儿都不贵。
配置丰富，动力不输哈弗H6，竞争力强，实拍长安CS75
配置丰富，动力不输哈弗H6，竞争力强，实拍长安CS75在中国品牌紧凑型SUV阵营里，长安CS75系列车型算得上是“佼佼者”了。虽然销量和热度不如哈弗H6，但放眼整个细分市场，除了哈弗H6以外，能与它匹敌的还真是不多。据相关数据显示，长安CS75系列车型在2020年的销量位居整个紧凑型SUV市场前三名，可见其实力的确不容小觑。今天我要和大家聊的，正是这款长安CS75。
长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型前脸看上去颇具动感的感觉，较大的多边形进气格栅采用了黑色饰物进行装饰，两侧大灯造型中规中矩，但搭配起来十分协调，看上去比较大气。
该车车身长宽高是4650/1850/1715mm，轴距是2700mm。车侧采用了流畅的线条设计，看起来动感十足。该车轮胎来自佳通，前后轮胎的规格均为225/65 R17，并采用了旋风式轮圈设计。
车尾部分，长安CS75呈现出饱满的设计风格。车尾线条柔和，尾灯的造型看起来颇为精致，并经过熏黑处理，动感十足。加上双边共双出的排气设计，进一步凸显了运动气息。
长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型内饰设计偏向居家风格，细节处还有银色饰物的修饰，看上去多了几分精致感。同时，该车配备倒车影像、胎压显示、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现还是不错的。
长安CS75采用了皮质的平底三辐式方向盘，样式非常简洁干练，并配备了方向盘4向手动调节。同时，该车采用了7英寸的液晶仪表盘，整体呈现出时尚的设计风格，UI界面看上去也比较有特色。
长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型配备的是仿皮座椅，用料还算比较讲究，有一定的品质感。座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位，提供了不错的支撑性和舒适性。
长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型后排空间还算宽敞，正常体型的人员入座，头部和腿部空间都留有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。此外，该车配备后排出风口。
配图为长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 双离合尊贵型
长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型后备厢空间表现不错，满足一家人日常的使用需求没什么问题。此外，这款车还支持后排座椅放倒，大大提升了空间的扩展性和灵活性。
长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率是178马力，峰值扭矩265牛·米，匹配6挡手动变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。
长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
以上就是这款长安CS75的实拍了，小哥这就为大家总结一番。这款长安CS75的指导价为10.39万-11.99万元，即便是与同级别的其它中国品牌车型相比，优惠后的售价也算是很亲民的了。再结合其年轻、运动的外观，实用性较高的配置，宽敞的大空间等等，可以说是一款性价比很高的车型了。怎么样，你对这款长安CS75心动了吗？
长安CS75长宽高分别为：4650x1850x1705毫米
长安CS75长宽高分别为：4650x1850x1705毫米，轴距2700毫米。相对于长安CS75的外观，内饰有更多值得说的地方，与此前上市的睿骋CC整体风格相似，中控系统也是一样的（同样有三指飞屏功能）。长安新长安CS75的车身采用了HEEAB高刚度钢吸能构架式，高强度钢用材重量占比高达40%，最高屈服强度和最高实现了车身轻量化。长安CS75型的外观设计更加年轻和运动，前中网更大尺寸的长安“V”型LOGO配合粗壮的黑色横向装饰条，看上去更加精致。而车身尾部采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，在提升视觉效果的同时，也极具辨识度。而今天要说的是，即将发布的新车型——长安新长安CS75，它的外观更加精致动感，内饰科技感十足，还搭载了丰富的智能科技配置。
不仅如此长安CS75的后排中间地台为纯平，对于中间乘坐者来说是比较友好的。总结：长安CS75作为一款国产SUV，整体的表现非常均衡，没有什么明显的短板，空间够大动力也够用，关键价格也非常低，消费者比较喜欢。后排完全放倒后，其后备箱空间从常规的520-1490升扩展为1490升，拓展容积更是达到520-1490升。后部空间方面，长安CS75-IN HYBRID仍然非常宽裕。这样一台空间巨大的国产SUV是你的首选吗。这个车的空间，我坐在后排头部距离也有一拳左右的距离，腿部空间也非常宽敞。车门上的储物槽也设计得比较长，不用担心自己带着太多东西滚出去之后没地方可以放，后备箱空间也比较富裕，平常自己家用的情况是完全没有多大问题的。这些消费者对空间的要求是比较高的，长安CS75的长度为4650毫米，宽度为1850毫米。这种设计也为大家提供了更多的可选择空间。
