长安CS15EV作为新能源的车子，在优缺点上有着怎样的体现

虽然是现在的汽车竞争比较的激烈，汽车的消费在比以往上，有着很大的优惠，但是在对于自己这种刚刚上班的上班族来讲，我认为自己的经济水平还是有待提高，尤其是现在属于SUV车型的年代，这种车型的热销更是增加了自己对这款车的喜爱，但是在经济上，我认为还是蛮有压力的。

长安CS15EV

但是通过自己对于这种车型的对比，我感觉我们国产车，在经济选择上，会减少消费者不少的压力，尤其在新推出的新能源SUV上，长安CS15EV这款车自己对它的设计还是蛮好奇的，对于它在生活的使用上，也是亲身的感受了一下，对于它的表现，下面客观的叙说一下！

长安CS15EV

对于这款车的外貌上，我认为通过它现在给我的震撼感，就可以看出在外观设计上，这款新能源的车子和普通的燃油没有多大的区别，作为SUV它一样给我的感觉就是霸气，并且由于是电力的车子，在整车的车尾上，表现的更有厚重感，由于车子的后备箱内存放着电力装备，让它在行驶上有着脚踏实地的感觉，作为国产车，它在外形上可以设计出这种感觉，我认为也是间接的体现出了自己本国的设计水准，是有着飞跃的提升！

长安CS15EV

而它的内饰，在视觉上的感觉还是蛮漂亮的，尤其在我看来，内饰上在它的中控大屏的搭配上，让它在设计上有着蛮浓烈的智能感，也是表现出长安，在内饰的配置上，还是蛮有着自己的特色，在它操作键上的分布来看，我认为设计者很是为驾驶员在操作上，提供方便，对于这些设计上的特点和布置，我认为是属于它内饰上的优点，而在内饰用料上，它给我的手感还是有着欠缺，手感较硬，素质较为强烈，对于它的这些用料问题上，我认为也是需要它好好的提升一下，但是在综合的对比上，我个人还是可以接受的！

长安CS15EV

作为新能源的车子，它在操控上的使用还是蛮不错的，由于整体的电动配置，让它在操控上，由于这些助力，让它在行驶上的转向上，手感更加的轻便和便捷，关于电动的优点，我感觉主要也是体现在它动力与操控上，在驾驶起步上，它的反应给自己的感觉，就是一点就走的机灵鬼，让自己丢掉了燃油车，起步发生迟缓的尴尬，尤其对于女生来讲，对于新能源的驾驶会更加的便捷，让女生在马路上的行驶更加的顺畅！

长安CS15EV

在它动力以及操控这么方便和轻松的优势下，我认为也是展现出了它，这款车的一些弊端，对于以电力为主的车子，电池的性能是最为重要的，对于它动力反应强劲上，我认为在日常的迅猛加速上，对于它电池的安全性上，也是有着一定程度的损伤，让它在使用寿命上，有着一定的缺憾，对于新能源车，主要动力需求就是电，因此在充电上，它的充电迟缓，对于需要快速充电使用的消费者，我认为充电的时间需要等待需求，没有燃油车加油这么的迅速，对于这一点，我认为也是属于它的不足！

长安CS15EV

新能源车子的优缺点给我感觉就是这么的相互影响，但是在对于经济条件不乐观的消费者来讲，我认为还是需要对电池的使用和安全性上，再进一步考虑一下！

别总盯着宝骏510，5万级别还有一高颜值SUV，全系国六，一公里5毛

SUV车型相对优秀的通过性和空间表现，是它比传统轿车更吸引人的地方，目前比较热门的5万级SUV市场，五菱宝骏510以亲民的售价、丰富的配置博得众多消费者关注，然而这个市场也并非宝骏510一家独大，吉利远景X1、长城哈弗H1等都是能够在这一细分市场与宝骏510形成竞争的，而今天要说的长安CS15，在产品竞争力上和宝骏510差距不大，其上市之初还曾获得过连续数月销量破万的成绩。

不过进入19年以来，长安CS15的销量就呈现一个整体下滑趋势，早在4月就跌破5000大关，5月销量同比降幅也达到44.1%之多，2019新款上市也没有对销量提升带来任何帮助。

只看新款长安CS15的外观，很难想象他的销量会这么惨淡，新款的改动还是比较大的，采用了全新家族式的蝶翼前脸，进气格栅以造型精致的镀铬饰条填充装饰，并与犀利的LED大灯组（次顶配、顶配专属）连接一体，看起来犀利新潮，车侧的线条饱满流畅，贴合当下潮流打造了微溜背的设计风格，车尾也是层次分明，尾灯经过重新设计，采用了贯穿式尾灯，并在后窗边沿位置使用大量钢琴烤漆熏黑处理，提升了运动感。和老款车型相比，新款长安CS15在设计上显得非常新潮。

尺寸方面，长安CS15的车身长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，由于定义为小型SUV，而且定位还处在同门的CS35之下，所以它的车身尺寸并不算出众，比热销的宝骏510小了一圈，不过和同级别的瑞虎3X、远景X1相比都不落下风，称得上中规中矩。

打开车门进入车内，长安CS15的内饰看起来活力新潮，与老款相比有着脱胎换骨的变化，中控台采用分层设计，伸手可以触及到的中下层，使用了不同色调的大面积皮革带缝线包裹，搭配当下流行的多功能三辐式方向盘，看起来颇具运动风范，而且档次感也不错。

不过长安CS15的7英寸触控悬浮式液晶屏、后视镜电动折叠、一键加热、可开启全景天窗、6扬声器的音响系统等配置仅在高配车型才能看见，改款新加入的INCALL3.0系统的GPS导航、语言识别控制系统更是顶配独享，低配车型的配置表现显得力不从心，在同级别同价位车型里表现较为平庸。

在内部空间的体验方面，身高180cm的体验者坐入前排，座椅调至最低，头部还能剩下四指的空间，保持座椅位置不变坐入后排，头部则能剩下一拳，腿部的表现稍逊一些，只能留下四指余量，对于一款小型SUV车型来说，这样的空间体验符合预期，算得上中规中矩，优点是座椅的包裹比较柔软，而且后排中央地板隆起不高，坐满五人的情况下，后排中央的乘客也不会特别辛苦，缺点是后排中央没有靠枕和杯架，舒适性还有提升的空间。

长安CS15储物空间还是挺多的，前后排该有的储物格基本都有，日常使用没有问题，后备厢的容积为230L，在同级别里中规中矩，后排座椅比例放倒后，最大能拓展至1100L，装一些大件的货物也不困难。

到目前为止，长安CS15的表现都可圈可点， 配置稍有不足但可以接受，动力部分，新款长安CS15装备一款1.5L自然吸气发动机，最大功率78.5Kw，最大扭矩145N?m，根据车型不同，分别匹配5挡手动和5挡双离合变速箱，对于小型SUV来说，匹配1.5L自然发动机还是比较合适的，动力基本够用，经济性也能兼顾，据悉，CS15实际油耗大概在7L左右，折合现在的油价，基本5毛钱一公里。

一直以来，不少关注CS15的消费者都期待长安能在这款车上搭载悦翔V7的1.6L发动机，不得不说，V7的发动机在性能上和CS35是处于伯仲之间的，但是由于CS15的产品定位比CS35要低，所以这样的期待很难实现，新款车型在动力上依旧没有变动，依然沿用江铃制造的JL473QF发动机。这款发动机虽然兼容国V、国VI排放，但是动力成绩只能算一般，在手动挡版本车型的加速测试中，起步时倒是能够轻松突破轮胎抓地力，爆发力却不明显，最终测得0-100Km/h加速成绩14.11秒。总得来说，毕竟价位摆在这，在发动机性能有限的情况下，新款CS15只能应付日常驾驶，就别想奢望什么操控感受了。

发动机匹配的5速双离合变速箱是湿式结构，在质量、稳定性上更可靠，具有换挡平顺、顿挫感微小的优点，底盘采用的前麦弗逊式独立加后扭力梁式非独立悬架在铺装路面行驶问题不大，但是在通过一些减速带、颠簸路面时，车舱还是能感觉到明显的震动，舒适感有待提升。

经历全新改款后，长安CS15的内外颜值成为优势，内饰用料更厚道，定价则是征服广大年轻消费者的杀手锏，国五、国六兼容也给予消费者更多的信心，但是与之相对的，长安CS15的缺陷也很明显，首先就是车身较小，再然后就是颇受争议的配置简陋、动力不足的问题，噪音过大、品控较差等小毛病也是频遭投诉的重灾区。总得来说，一味地依靠外观设计来吸引消费者关注绝不是长久之计，长安CS15如果不能在核心动力或者优惠政策上有所突破，未来的销量只会越来越惨淡。

长安CS15真的被人喜欢吗？车主给您冷静分析

大家好，我是长安CS15司机。我开车640天。此期将与您分享“长安CS15真的很喜欢吗？”听业主的分析！ “随着行业的快速发展，汽车行业的竞争也进入了激烈的阶段。随着汽车型号的不断丰富，数百辆汽车的购买标准被市场的真正需求所淹没。长安CS15是长安大力开发的SUV，其出色的舒适性完美满足购车者照顾他人骑行体验的需求，因此，长安CS15在当前可以取得良好的效果。汽车市场。

争夺第一的长安CS15具有比这更多的优势。成功的秘诀是什么？它的综合成本效益值得驾驶员赞赏吗？接下来，我将谈谈我对这款流行型号长安CS15的个人看法。

不用说，外观超高。带有颠簸和细线的方形和直立的车辆在道路上行驶，就像野马在逃脱。外观美观，夜间灯光大，射程远。后视镜的设计非常简单，也非常吸引人。我喜欢它。尽管后视镜的计划过于简单，但做工仍然不错。内部非常令人满意。我的朋友们不相信配置这么高的汽车少于7万辆。汽车的音质也非常好，驾驶时您将沉浸在音乐中。材料中使用了许多柔软的材料，这看起来并不便宜。我放弃Tiguan L的原因是由于各种异常声音。

您仍然需要自己感受空间，仅查看数据是没有用的。以我自己的身材，我认为空间可以满足，并且第二排不拥挤。仍然有很多存储空间，可以容纳很多东西，这也是非常实用的。请勿选择长安CS15的空间。除驾驶员座椅外，储物箱是汽车中最常用的储物箱。驾驶长安CS15仍然让我感到很舒服，坐着也很舒服。只是在进入矿井时必须小心。别说了，它很容易肿胀并弄伤轮胎和轮辋。隔音还可以，扬声器的音质也可以令人愉快。前排坐垫腿对我来说没有用，座位周围还可以，我身高177cm72kg。

长安CS15的力量也可以由年轻女性使用。可以使用这种位移功率，并且还可以提高速度。踩油门总能感觉到源源不断的动力，这令人十分放心。开始时，您踩下了油门并冲了出去，超车时就已经有了动力。它像普通的日语一样容易打开，但是不会失去操纵的乐趣，并且具有反馈感。方向盘很轻，感觉很好。底盘非常坚固，有很重的感觉。毕竟，它是欧宝的继任者并且稳定。汽车的控制基于汽车各方面的操作系统和动力系统。我已经用了一段时间的汽车了。

每年的燃油费约为9000元，保险费为2545元，维护费为737元，停车场为630元，洗车场为380元，偶尔的过路费为1600元，一年共计14892元，年薪7万元可以负担得起。感谢您收听“长安CS15真的很喜欢”这个问题。听业主的分析！ ”。

总结这辆车的优缺点：我买这辆车是因为我喜欢这种外观。我对内部环境非常满意，而不是对硬质塑料的感觉。在空间方面，我认为上车后的感觉是最重要的。我绝对不会在车上感到压力，它非常宽敞明亮。舒适还可以，物有所值。最低的功率几乎是这个价格的汽车。通常估计该处理是由于汽车的轻便。

总体而言，长安CS15不能被同行所鄙视的原因绝不仅仅取决于舒适性的单一优势。外观，功率，空间，操控性和燃油消耗也很出色，可以满足购车者的要求。与同价机型相比，长安CS15的性价比绝对不落后。综上所述，在瞬息万变的汽车世界中，只有像长安CS15一样，只有充分利用自身特性，汽车才能在汽车世界中立于不败之地。那么，对于长安CS15的出色性能和认可度，您有不同的看法吗？