新车 | 售12.19万元起，长安第三代CS75 PLUS冠军版到店，竞争哈弗H6
文：汽车日报 陈旭明
第三代CS75 PLUS冠军版 1.5T自动智驾劲航型
[汽车日报 产品] 长安汽车第三代CS75 PLUS冠军版（2024款）已于今年3月20日正式上市，推出3款车型（智驾劲领型、智驾劲航型、智驾劲擎型），官方指导价为12.19万-13.99万元，均搭载1.5T发动机，与2023款第三代CS75 PLUS 1.5T车型相比，其入门价格降低3000元，预计将逐步取代2023款1.5T车型销售。近日，我们在经销商处拍摄到第三代CS75 PLUS冠军版1.5T自动智驾劲航型。
在外观设计层面，第三代CS75 PLUS冠军版基本延续了老款车型的整体外观轮廓，车头采用V形格栅布置，搭配横向贯穿式LED头灯组、贯穿式LED尾灯组，车尾下方保留双边共双出式排气装饰。在细节配置方面，入门款（1.5T自动智驾劲领型）在价格降低3000元的基础上，外部标准配置增加自适应远近光功能，但标配轮辋由19英寸降低至18英寸，且取消主动闭合式进气格栅。
内饰的变化同样也主要在细节方面，第三代CS75 PLUS冠军版提供神秘红、烟墨灰两种内饰配色，继续使用12.3英寸悬浮式液晶仪表盘+中控触控显示屏组成的双联屏布局。对于神秘红座舱版本，其红棕色装饰区覆盖中控台下半部分、车门内衬、座椅等处，方向盘、换挡杆则回归正常的黑色皮革包覆，烟墨灰的浅灰色装饰区也采用相同处理。
值得一提的是，第三代CS75 PLUS冠军版入门款车型（1.5T智驾劲领型）标配还增加L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警等。中配车型（1.5T智驾劲航型）相较入门款，增加电动后尾门、手机蓝牙钥匙、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排扶手、外后视镜电加热等，顶配车型（1.5T智驾劲擎型）独享并线辅助、后方碰撞预警、主驾座椅记忆、雨量感应雨刷、HUD抬头显示等。
动力部分，第三代CS75 PLUS冠军版此次上市车款均为1.5T发动机版本，暂不提供2.0T版本。1.5T发动机最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配来自爱信的8挡手自一体自动变速箱，WLTC百公里综合油耗在6.96升-7.9升。
竞品分析：从近半年的销量数据看，长安CS75 PLUS家族售出13.57万辆，位居紧凑型SUV销量排行榜第二位，算是该细分领域的热门车款，竞争对手主要包括哈弗H6、吉利博越L、哈弗大狗等燃油SUV。不过，随着新能源车型的关注度提升，用户或许也会将比亚迪宋Pro DM-i等相似价位插电混动SUV与之比较。
长安CS75蓝鲸版正式上市，售10.39万起！蓝鲸1.5T，大哥都羡慕死
【太平洋汽车网 新车频道】10月20日，长安CS75（询底价|查参配）蓝鲸版正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为10.39-11.99万元。新车相比于现款车型，在前脸部分发生了变化，并换装了蓝鲸1.5T发动机，在动力方面会有明显的提升。
长安CS75蓝鲸版 官方指导价车型售价（万元）1.5T 手动精英型10.391.5T 自动豪华型11.391.5T 自动尊贵型11.99 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网新车前脸采用尺寸更大的黑色中网，搭配下方保险杠和两侧雾灯区变化，细节上还采用了红色的元素进行点缀，使其看起来更显活力气息。
内饰提供纯黑/黑红拼接两种颜色、全系标配10.25英寸高清中控屏、360°高清全景影像、前排座椅加热以及“小安”智能语音系统等，中控台更采用Nappa皮包裹，在同价位上很难找到这样给力的用料。
其实，之前CS75蓝鲸版280T车型输出已经名列前茅，这次蓝鲸NE系列动力进一步提升，其中最大功率132kW（+1kW），峰值扭矩300N·m（+35N·m），并且官方百公里综合油耗仅为6.1L（-0.9L）。这动力数据显然优于市面上大部分的同级竞品，加之优化了三种驾驶模式逻辑，让蓝鲸NE发动机有燃高效、动力强、稳定可靠的动力表现。
在实际的提速过程中，也可以明显感觉到油门在初段的响应变得轻快活跃，转速的攀升也会更直接。特别是稍微深一下油门，转速就会瞬间拉到2000rpm左右，这时新CS75蓝鲸版才显示出真正的实力，不过在中后程的持续加速表现会稍显平淡。
这台新CS75蓝鲸版在悬挂上依然是保持原有一贯的柔韧风格，悬挂初段会较软，中后段会稍微硬一点，而且整个悬挂的动作会比较积极。这样既保证了良好的滤震质感的同时，又照顾了支撑性。（文：太平洋汽车网 崖雍）
下调1.6-2万！长安CS75PLUS、哈弗H6、博越L，8.3万起家用该选谁
家用SUV市场的价格战
价格一直是影响消费者购车决策的重要因素，尤其是在家用SUV这一细分市场。近期，长安汽车对旗下CS75PLUS车型进行了大幅让利，最高降价6万元，使其起售价仅8.3万元，在同级别车型中具有明显价格优势。博越L也推出了8.3万元的入门版车型，两款车型都瞄准了性价比导向的家用SUV市场。这无疑将加剧该细分市场的价格战。
面对来自长安和博越的双重挤压，哈弗H6作为该细分市场的老牌车型遭遇了巨大挑战。哈弗H6自上市以来，一直凭借出色的品质和良好的口碑赢得了大量忠实用户。它代表了国产SUV品质的提升，也见证了国内消费者对SUV的青睐程度与日俱增。在这场价格战中，哈弗H6似乎处于些许被动。
家用SUV的定义和特点
所谓家用SUV，顾名思义就是面向家庭用户的运动型多用途车型。它兼具一定的越野性能和舒适性，既能满足日常代步需求，也适合周末短途自驾出游。相比轿车，家用SUV具有更高的车身、更宽阔的车内空间和更大的后备箱容积，能够满足家庭出行的各种需求。
家用SUV的主要特点包括:较高的座椅位置，能提供更好的视野；四驱或全时四驱系统，适合一定程度的越野路况；大尺寸轮胎，能提高通过性；较大的离地间隙，避免刮底等。家用SUV在动力、操控、油耗等方面也有了长足进步，日益成为都市家庭理想的代步工具。
三强鼎立的价格战
长安CS75PLUS、哈弗H6和博越L三款车型都属于紧凑型家用SUV，在这一细分市场中占据重要地位。它们的竞争不仅体现在产品力，更在于价格的较量。
长安CS75PLUS凭借6万元的大幅让利，将起售价拉低至8.3万元，在同级别车型中具有明显价格优势。这无疑会吸引一大批追求性价比的消费者。长安此举或许是为了快速提升市场份额，在家用SUV领域夺得一席之地。
博越L的8.3万元入门版本虽然在配置上做出了一些适当让渡，但仍保留了较高的性价比水平。作为一款新兴力量，博越L的低价策略无疑会给老牌对手造成不小压力。
哈弗H6在价格战中似乎处于被动。作为该细分市场的老牌车型，H6一直凭借出众的产品力和良好的口碑，赢得了大批忠实用户。在价格战的大潮下，H6是否会推出新的优惠政策来反击对手？或是依靠其他营销手段来巩固自身在家用SUV领域的地位？这无疑将是一场激烈的市场竞争。
全面比较，选择最佳
对于消费者来说，价格自然是选择家用SUV时的重要考虑因素，但并非唯一标准。除了关注价格，还需要全面权衡各车型在配置水平、动力表现、油耗、保有成本等多方面的差异，才能获得最佳的性价比。
我们来看看三款车在配置方面的对比。长安CS75PLUS的顶配版本在智能配置、主被动安全系统等方面都有不错的表现，并提供了较为丰富的个性化选装服务。哈弗H6则一直以扎实的工艺和良好的用户体验著称，在这方面具有传统优势。而博越L作为新兴车型，或许在智能网联和人机交互体验上更具吸引力。
动力输出方面，三款车型均搭载了涡轮增压发动机，百公里综合工况油耗在7L左右，整体水平较为接近。哈弗H6提供了插电混动版本，能够满足一部分用户的新能源需求。
在保有成本上，国产品牌车型通常具备一定优势。长安和博越在售后服务网点的覆盖面和维修保养费用上，或许会比哈弗更具性价比。哈弗多年来在质量和可靠性方面的良好表现，也使其在二手车残值率方面占据上风。
三款车型各有特色，消费者在选择时需要根据自身的实际需求和预算进行权衡。这场价格战或许会为消费者带来更多实惠，但谁能最终赢得市场份额，还有待时间检验。
