长安全新逸动XT正式开启预售 7款车型/7.79万起

逸动XT是长安汽车旗下的紧凑级两厢车型，按规划年内品牌将对该车型进行更新换代，此前已发布新车官图。网通社从长安汽车官方获悉，全新一代逸动XT于今日正式开启预售，新车共推出7款车型，预售价区间为7.79万-10.99万元。新车采用长安最新“蝶翼式”前脸造型，发动机仓盖隆起的线条提升运动感。动力方面，全新逸动XT将搭载1.6升发动机。

全新逸动XT前脸换装“蝶翼式”进气格栅，引擎盖上隆起的线条为整车增添力量感；两侧造型犀利的大灯进行熏黑处理，灯组内部提供氙气光源，配合上方折线LED日间行车灯，整体更具辨识度；新车前保险杠棱角分明，下格栅两侧带有类似进气口造型设计，十分运动。

逸动XT车身侧面采用了分段式腰线设计，后翼子板处隆起的线条十分硬朗，同时侧窗周围带有镀铬饰条点缀，更显精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4505/1820/1505毫米，轴距2700毫米，与现款相比，新车在长度上增加了80毫米，轴距增加了40毫米。

新车尾部设计较为紧凑，尾灯组采用全新设计，配以内部LED光源，点亮效果十分醒目；后保险杠造型凌厉，牌照两侧配有反光条，底部黑色饰条两侧嵌入双边共两出镀铬尾排，雾灯位于中间位置，整体更具运动范儿。

内饰方面，新车同样采用了最新的家族式设计，并且搭载长安最新的in Call 3.0第三代系统。在内后视镜支架位置，配备了行车记录仪。根据不同车型配置提供前排侧安全气囊、前后排一体式侧安全气帘、行李架、倒车影像和鲨鱼鳍天线等。

动力方面，第二代逸动XT搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率94千瓦，峰值扭矩为168牛米；传动系统方面，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。（图/文 网通社 余昶）

做最潮的两厢车，第二代逸动XT上市，7.79-10.99万元！

不得不说，SUV的火爆吸引了许多自主品牌来瓜分蛋糕，熟知国人G点的自主品牌在SUV领域里所向披靡，反而轿车领域一直不得要领，对比SUV稍显冷清。

而长安在CS75、CS55、CS35等SUV全面开花的情况下，没有故步自封，反而深耕轿车市场，至今已覆盖从小型到中型的轿车市场。而今年也是长安轿车爆发的一年，第二代逸动、第三代悦翔相继上市，8月29日晚，再迎来第二代逸动XT上市！作为长安入主两厢车细分市场的领军车型，第二代长安逸动XT主要针对年轻购车群体。

外观上采用长安最新的“蝶翼式”家族前脸，十分张扬，三段式腰线延伸至车尾，结合“战戈式”尾灯，双出排气，极具运动感，外观上张扬与运动的结合，“最美国产两厢车”已经不能满足逸动XT，它要做“最潮国产两厢车”。

内饰上也采用长安的最新设计，运用大量的软性材质更具豪华感，车门两边、贯穿中控台的玫瑰金装饰条与座椅的橙色滚边交相辉映，细节中彰显运动属性。

配置上最明显的是新增了智能科技方面的功能，主要有ACC自适应巡航、声纹启动发动机、10.25英寸中控屏、语音交互、in Call 3.0智能互联系统结合全时4G在线，迎合互联网汽车的热潮，互动性更强也更受年轻人喜爱。

动力上搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW（128PS），最大扭矩168N·m，匹配5MT或6AT变速箱，看起来稍微单一了点，不过明年会推出1.4T车型，值得期待。另外据长安官方称，底盘由底特律专家重新调校，会更注重运动性与舒适性之间的协调。

第二代长安逸动XT 7.79-10.99万元的指导价格虽然比老款略有提升，但作为换代车型，外观、内饰、配置都有显著升级，性价比也是比较高的。

结语：今年6月、7月SUV销量都出现了不同幅度的下降，给SUV市场拉起了一个危险信号灯，长安早早布局轿车市场不得不说预见性十足。第二代逸动XT不仅丰富了长安自身的产品线，也给两厢车市场提供了更多的选择性，但两厢车市场是块不好啃的硬骨头，至于表现如何不妨交给市场来说吧。

编辑：Sirius

7.79万起售，高颜值配爱信6AT，逸动XT能博得年轻人的喜爱吗？

8月29日，长安汽第二代逸动的两厢版车型——第二代逸动XT正式上市。新车全系搭载1.6L自然吸气发动机，推出7款配置车型，售价7.79-10.99万元。

从亮相到公布预售再到上市，中间这几个月的时间，可是让众多准备入手这款车的消费者等的那叫一个心急啊，不过先别慌，疆哥这就带大家全方位了解一下第二代逸动XT。

外观不必多说，作为逸动的两厢掀背版本，逸动XT和逸动自然保持了高度一致，由于采用了长安最新的家族设计，相比上一代车型进步相当大，造型更加张扬、时尚。

车头部分和逸动的区别仅仅在于前包围的设计有些许不同，逸动XT显然要更加激进，这也符合它年轻化的定位，头灯的造型十分锐利，配备LED日行灯和自动大灯功能，不过LED光源的缺失是一个小小的遗憾。

车身侧面相比三厢车型的舒展，逸动XT给人一种十分紧致的感觉，颇有小钢炮的味道，线条虽然多但绝不杂乱，很好的勾勒出了层次感。逸动XT的长宽高分别为4505/1820/1505mm，除高度外都有所增加，轴距同样也加长了40mm达到了2.7米之多，从数据上来看，空间表现绝对不会令人失望。

尾部是逸动XT与逸动差别最大的地方，特别是尾灯的造型，全新的设计个性又极具攻击力，走在路上辨识度绝对超高。再加上双边共双出的排气，运动感营造的相当到位，对于年轻消费者的诱惑力简直不能再高了。

进入车内，逸动XT的变化相比老款更是翻天覆地，时尚气息与时俱进的同时也充斥着高档感，大量银色拉丝面板的使用为整体氛围增添了几分活力。

整个内饰最为亮眼的必然要数10.25英寸的中控屏幕，无论是视觉效果还是屏幕显示方面都很不错。其搭载了新版的in Call3.0智能车载互联系统，支持无线网热点功能，界面简洁易上手，配置也比较丰富，GPS导航、蓝牙、分屏显示等都一一在列。甚至还集成了行车记录仪，对于发生的各种意外事件能够及时的进行保存证据，也算是为车主省去了一笔费用。

比较有意思的一个地方是顶配车型在副驾驶前方的面板处设置有一个音量控制区，可以让坐在副驾的乘客对多媒体系统的音量进行调节，而且还是触控的方式，科技感爆棚，既有观赏性又具备实用性。

第二代逸动XT目前全系搭载的都是和全新逸动一样的1.6L自然吸气发动机，带有缸内直喷技术，最大功率128马力，峰值扭矩168牛米。据悉，明年逸动XT将推出动力更强劲的1.4T车型，对动力有较高需求的朋友们可以持币观望一下。变速箱仍然是5MT手动和爱信的6AT两种，其自动档车型在平顺性上要比同级别对手尤其是自主品牌车型好上很多，毕竟一众双离合变速箱和爱信6AT的差距，也不是短时间内能弥补过来的。

总的来说逸动XT的竞争力还是很强的，颜值相当到位，空间也挺不错，另外其三大件的耐用性和稳定性方面在全新逸动上面也得到了很好的验证，完全达到了自主品牌的一流水准，其独特的定位也使得竞争对手很少，而且这款车让人找不出特别明显的缺点，这一点就做的十分成功。

两厢车市场在近几年内都缺乏有竞争力的产品，而第二代逸动XT的加入，确实重新吸引了消费者对于这个细分市场的关注，在合资及自主品牌“紧凑级两厢轿车”产品里，逸动XT必然是一款无法被绕过的产品，可以跟经典的福克斯和高尔夫相媲美。面对更有吸引力的价格，消费者是否会抛弃合资车而选择它？而逸动XT又能否重新盘活这个两厢掀背车的细分市场呢？疆哥会密切关注，希望第二代逸动XT也不负众望，在这个细分市场上为自主品牌增光!